DILEMMA: Alfa Brera, Audi A5 coupe, bmw 320d coupe

[Fancar_]

tornando al topic, in effetti quella mi "acchiappa" di più e A5 però..... la Brera con navy, blu&me, interni black, plancia in fibra carbonio (molto bello l'effetto), pedaliera in alluminio,impianto audio bose, sensori park, viene un po meno di 30.000 euro. se "addobbo" cosi A5 supero i 40.000. Veramente troppo....

Caro shendron,questo é solo un form dove molta gente é di parte e queste auto le ha viste solo per fotogarfia e ne parla solo per cio che ha letto da qualche test o presntazione fatta dai medie.
Io ho una TBI SPIDER e ti posso assicurare che é veramente con la A maiscola
sia il motore che la macchina nel suo complesso,e come tu stesso ai scritto la A5 con le stesse optional costa 10000? di piu pur mancanto la cosa che é piu interessante di tutti gli optional, la migliore tenuta di strada di serie.
Io ti consiglio che se non hai il problema dei dieci cm di posto vai di TBI che ti garantiscono anche i 10000? di risparmio, se veramente il posto dovrebbe essere la cosa piu importante credo che la 320d sarebbe la piu portata.

La A5 soppora potenze di gran lunga superiori alla Brera e rispetta le norme di sicurezza di tutto il mondo.
Perchè dici che tiene meno la strada della Brera ?
La Brera 2.4 JTD le prendeva pure dalla 407.
Certo la Brera 1750 TBI ha 150 kg in meno all'avantreno e quindi cambia tutto....ma....comunque le altre case sono progredite.
Facessero un confronto oggi tra Brera e A5 non saprei..

 

[livorno1915]

Senza bisongo di arrivare alla lite, credo che bmw ed audi offrano un pacchetto più equilibrato rispetto alla brera.
Sono auto complessivamente più capienti, e quindi più versatili.
La seconda vera differenza sta nelle finiture, o megli ola sensazione di finitura che trasmette ogni singolo particolare: te ne accorgi sfiorando i comandi, cambiando marcia, chiudendo le porte.
Però....
però...
la differenza di prezzo è importante, troppo importante, il motore 1750 tbi è un gioiello e la guida della brera, a quanto sento dire, è molto emozionante (essendo passato da una 147 ad una golf, credo di poter confermare che alfa rimane il riferimento tra le TA).

Io mi lascerei tentare del brerozzo, ma sono tutte e tre ottime scelte

 

[angelo0]

la Brera, il cui prezzo di messa in strada è inferiore dai 6-7 mila euro rispetto le tedesche.
Una bella cifra.... c'è qualche motivo particolare che giustifica una differenza del genere? voi che fareste??
Grazie a chi vorrà darmi la sua opinione.

Si la differenza c'è!
Prova ad aprire il cofano motore della Brera e vedrai tanti cavi e cavetti con fascette e guaine approssimative.
Le guarnizioni sono di qualità inferiore, gli assemblaggi pure, cosi come la componentistica e l'elettronica di bordo.

Detto in parole povere, la Brera è di qualità inferiore all'A5 e alla 3 coupè.

Solo che quando lo chiudi,sta bellezza non si vede piu ,ma i 10000? messi al libretto li vedi empre, e ti portono acora soldi.Mantre la plastica che copre le fascette oltre ad averle pagate t portano ancora spese sia quando fai i taglianti
che l essere soggetto a rombersi e ripagarle un altra volta.
Ho gia scritto altre volte i materiali Audi come prodotto non sono di qualitá migliori ma piu ordinati nell assemblaggio che danno la sensibilitá di migliorie,il problema é che l'audi non é garanzia 100% non malanni.Dare 10000? in piu senza questa garanzia,me ne posso fragare di quello che si dice per le audi.
Sempre mia opinione.....

 

[angelo0]

tornando al topic, in effetti quella mi "acchiappa" di più e A5 però..... la Brera con navy, blu&me, interni black, plancia in fibra carbonio (molto bello l'effetto), pedaliera in alluminio,impianto audio bose, sensori park, viene un po meno di 30.000 euro. se "addobbo" cosi A5 supero i 40.000. Veramente troppo....

Caro shendron,questo é solo un form dove molta gente é di parte e queste auto le ha viste solo per fotogarfia e ne parla solo per cio che ha letto da qualche test o presntazione fatta dai medie.
Io ho una TBI SPIDER e ti posso assicurare che é veramente con la A maiscola
sia il motore che la macchina nel suo complesso,e come tu stesso ai scritto la A5 con le stesse optional costa 10000? di piu pur mancanto la cosa che é piu interessante di tutti gli optional, la migliore tenuta di strada di serie.
Io ti consiglio che se non hai il problema dei dieci cm di posto vai di TBI che ti garantiscono anche i 10000? di risparmio, se veramente il posto dovrebbe essere la cosa piu importante credo che la 320d sarebbe la piu portata.

La A5 soppora potenze di gran lunga superiori alla Brera e rispetta le norme di sicurezza di tutto il mondo.
Perchè dici che tiene meno la strada della Brera ?
La Brera 2.4 JTD le prendeva pure dalla 407.
Certo la Brera 1750 TBI ha 150 kg in meno all'avantreno e quindi cambia tutto....ma....comunque le altre case sono progredite.
Facessero un confronto oggi tra Brera e A5 non saprei..

Per prima Shendron vuole guidare questa macchina in europa e non dove credi tu,poi la stessa a5 che ti danno in italia ti garantisco che non é la stessa euguale di quella che offrono in America.Poi per cortesia leggiti il post di inizio............... Ah dimenticavo,una settimana dopo la prova dell audi da 700 CV ho prvato la 350 CV della 3.2 Q4 Brera di 350CV e se tu mi dici che questa non tiene beh arrivedrci Italia,non ci saremo nemmeno quando l alfa diventera alfa ciao a tutti.

 

[Punto83]

tornando al topic, in effetti quella mi "acchiappa" di più e A5 però..... la Brera con navy, blu&me, interni black, plancia in fibra carbonio (molto bello l'effetto), pedaliera in alluminio,impianto audio bose, sensori park, viene un po meno di 30.000 euro. se "addobbo" cosi A5 supero i 40.000. Veramente troppo....

Caro shendron,questo é solo un form dove molta gente é di parte e queste auto le ha viste solo per fotogarfia e ne parla solo per cio che ha letto da qualche test o presntazione fatta dai medie.
Io ho una TBI SPIDER e ti posso assicurare che é veramente con la A maiscola
sia il motore che la macchina nel suo complesso,e come tu stesso ai scritto la A5 con le stesse optional costa 10000? di piu pur mancanto la cosa che é piu interessante di tutti gli optional, la migliore tenuta di strada di serie.
Io ti consiglio che se non hai il problema dei dieci cm di posto vai di TBI che ti garantiscono anche i 10000? di risparmio, se veramente il posto dovrebbe essere la cosa piu importante credo che la 320d sarebbe la piu portata.

La A5 soppora potenze di gran lunga superiori alla Brera e rispetta le norme di sicurezza di tutto il mondo.
Perchè dici che tiene meno la strada della Brera ?
La Brera 2.4 JTD le prendeva pure dalla 407.
Certo la Brera 1750 TBI ha 150 kg in meno all'avantreno e quindi cambia tutto....ma....comunque le altre case sono progredite.
Facessero un confronto oggi tra Brera e A5 non saprei..

da chi le prende la Brera?ma non diciamo fesserie,Angelo come sempre ha ragione da vendere,e dunque a meno che il nostro amico non abbia soldi da spendere in piu',tanto per avere il marchio figo sulla carozzeria,la Brera e' ottima...

 

[75turboTP]

tornando al topic, in effetti quella mi "acchiappa" di più e A5 però..... la Brera con navy, blu&me, interni black, plancia in fibra carbonio (molto bello l'effetto), pedaliera in alluminio,impianto audio bose, sensori park, viene un po meno di 30.000 euro. se "addobbo" cosi A5 supero i 40.000. Veramente troppo....

Caro shendron,questo é solo un form dove molta gente é di parte e queste auto le ha viste solo per fotogarfia e ne parla solo per cio che ha letto da qualche test o presntazione fatta dai medie.
Io ho una TBI SPIDER e ti posso assicurare che é veramente con la A maiscola
sia il motore che la macchina nel suo complesso,e come tu stesso ai scritto la A5 con le stesse optional costa 10000? di piu pur mancanto la cosa che é piu interessante di tutti gli optional, la migliore tenuta di strada di serie.
Io ti consiglio che se non hai il problema dei dieci cm di posto vai di TBI che ti garantiscono anche i 10000? di risparmio, se veramente il posto dovrebbe essere la cosa piu importante credo che la 320d sarebbe la piu portata.

La A5 soppora potenze di gran lunga superiori alla Brera e rispetta le norme di sicurezza di tutto il mondo.
Perchè dici che tiene meno la strada della Brera ?
La Brera 2.4 JTD le prendeva pure dalla 407.
Certo la Brera 1750 TBI ha 150 kg in meno all'avantreno e quindi cambia tutto....ma....comunque le altre case sono progredite.
Facessero un confronto oggi tra Brera e A5 non saprei..

da chi le prende la Brera?ma non diciamo fesserie,Angelo come sempre ha ragione da vendere,e dunque a meno che il nostro amico non abbia soldi da spendere in piu',tanto per avere il marchio figo sulla carozzeria,la Brera e' ottima...

http://www.youtube.com/watch?v=Ayk_Sh_8dMY

Ora per' comincia a provare quello che dici altrimenti e' solo inutile propagada

 

[Punto83]

[ho capito benissimo invece,e dire che senza controlli una 159 e' uguale ad una serie 3 e' inesatto,poi mi parli di tifo Fiat?io mi baso sui fatti e ti invito a dare meno etichette agli altri,che non sei al di sopra delle parti come vuoi far credere...chiuso OT

Non hai capito nulla una TP senza controlli e' superiore perche' la meccanica e' superiore....perche' ha i pesi bilanciati perfettamente,perche' non ha il motore a sbalzo,perche' le ruote anteriori non hanno trazione,perche' il peso in accelerazione si sposta sul retrotreno,perche' su una Ta in frenata il retrotreno gia' leggero si allaggerisce ancora di piu'io non parlo per aver letto o sentito......io non voglio far credere niente sei tu che invece di parlare di auto attacchi per partito preso.
Porta motivazioni tecniche e non supposizioni.

Attacco per partito preso...io eh :lol: :lol: e' superiore?dipende dal tipo di macchina e dall' impostazione della stessa,non tutte le TP sono uguali,quindi la tua e' una generalizzazione fine a se stessa,resta il fatto inoltre che stiamo OT quindi e' meglio chiuderla qui...

 

[Punto83]

tornando al topic, in effetti quella mi "acchiappa" di più e A5 però..... la Brera con navy, blu&me, interni black, plancia in fibra carbonio (molto bello l'effetto), pedaliera in alluminio,impianto audio bose, sensori park, viene un po meno di 30.000 euro. se "addobbo" cosi A5 supero i 40.000. Veramente troppo....

Caro shendron,questo é solo un form dove molta gente é di parte e queste auto le ha viste solo per fotogarfia e ne parla solo per cio che ha letto da qualche test o presntazione fatta dai medie.
Io ho una TBI SPIDER e ti posso assicurare che é veramente con la A maiscola
sia il motore che la macchina nel suo complesso,e come tu stesso ai scritto la A5 con le stesse optional costa 10000? di piu pur mancanto la cosa che é piu interessante di tutti gli optional, la migliore tenuta di strada di serie.
Io ti consiglio che se non hai il problema dei dieci cm di posto vai di TBI che ti garantiscono anche i 10000? di risparmio, se veramente il posto dovrebbe essere la cosa piu importante credo che la 320d sarebbe la piu portata.

La A5 soppora potenze di gran lunga superiori alla Brera e rispetta le norme di sicurezza di tutto il mondo.
Perchè dici che tiene meno la strada della Brera ?
La Brera 2.4 JTD le prendeva pure dalla 407.
Certo la Brera 1750 TBI ha 150 kg in meno all'avantreno e quindi cambia tutto....ma....comunque le altre case sono progredite.
Facessero un confronto oggi tra Brera e A5 non saprei..

da chi le prende la Brera?ma non diciamo fesserie,Angelo come sempre ha ragione da vendere,e dunque a meno che il nostro amico non abbia soldi da spendere in piu',tanto per avere il marchio figo sulla carozzeria,la Brera e' ottima...

http://www.youtube.com/watch?v=Ayk_Sh_8dMY

Ora per' comincia a provare quello che dici altrimenti e' solo inutile propagada

e meno male che sono io che non capisco...non c'e scritto che le prende dalla 407?e dove sta la 407 in questo test?? :lol: :lol: vedi fanstasmi dove non ci sono,se non si e' d'accordo con te,facciamo tutti propaganda...sei molto democratico...

 

[Fancar_]

alla fine di questo video ci sono i tempi in pista

http://www.youtube.com/watch?v=JZVPWDs0Lx8&feature=related

 

[Punto83]

ogni scusa e' buona a quanto vedo,la differenza non e' giustificata visto che parliamo di 7 mila ?,mica bruscolini...

Certo che non è giustificata.
Se guardi, anche tra una Bravo 1.6 mjet e una Brera 2.0 jtd la differenza non è giustificata....
Piu si sale di livello e più la differenza diventa poco giustificata.....ma c'è comunque!

Se poi conti la svalutazione abominevole che ha la Brera la differenza non giustificata si assottiglia.

Vedo che siamo partiti nei soliti luoghi comuni,da come parli pare che le tedesche non perdano valore,cosa non veritiera...

 

[Fancar_]

e meno male che sono io che non capisco...non c'e scritto che le prende dalla 407?e dove sta la 407 in questo test?? :lol: :lol: vedi fanstasmi dove non ci sono,se non si e' d'accordo con te,facciamo tutti propaganda...sei molto democratico...

La 407 è qua:

http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/pagelle.cfm?CodProva=657&marca=83

[....] Dalla "Brera", oggettivamente, ci si aspettava qualcosa di più. Il suo cinque cilindri "2400" è molto aggressivo, quasi brutale quando la turbina spinge al massimo, ma è piuttosto vuoto e poco elastico sotto i 2000 giri, evidenziando anche un sensibile ritardo di risposta. Anche le doti stradali risultano un po' appannate su questa versione a gasolio, complice l'eccesso di peso (quasi 130 kg in più rispetto alla "2200" a benzina) gravante sulle ruote anteriori [...]

 

[angelo0]

tornando al topic, in effetti quella mi "acchiappa" di più e A5 però..... la Brera con navy, blu&me, interni black, plancia in fibra carbonio (molto bello l'effetto), pedaliera in alluminio,impianto audio bose, sensori park, viene un po meno di 30.000 euro. se "addobbo" cosi A5 supero i 40.000. Veramente troppo....

Caro shendron,questo é solo un form dove molta gente é di parte e queste auto le ha viste solo per fotogarfia e ne parla solo per cio che ha letto da qualche test o presntazione fatta dai medie.
Io ho una TBI SPIDER e ti posso assicurare che é veramente con la A maiscola
sia il motore che la macchina nel suo complesso,e come tu stesso ai scritto la A5 con le stesse optional costa 10000? di piu pur mancanto la cosa che é piu interessante di tutti gli optional, la migliore tenuta di strada di serie.
Io ti consiglio che se non hai il problema dei dieci cm di posto vai di TBI che ti garantiscono anche i 10000? di risparmio, se veramente il posto dovrebbe essere la cosa piu importante credo che la 320d sarebbe la piu portata.

La A5 soppora potenze di gran lunga superiori alla Brera e rispetta le norme di sicurezza di tutto il mondo.
Perchè dici che tiene meno la strada della Brera ?
La Brera 2.4 JTD le prendeva pure dalla 407.
Certo la Brera 1750 TBI ha 150 kg in meno all'avantreno e quindi cambia tutto....ma....comunque le altre case sono progredite.
Facessero un confronto oggi tra Brera e A5 non saprei..

da chi le prende la Brera?ma non diciamo fesserie,Angelo come sempre ha ragione da vendere,e dunque a meno che il nostro amico non abbia soldi da spendere in piu',tanto per avere il marchio figo sulla carozzeria,la Brera e' ottima...

http://www.youtube.com/watch?v=Ayk_Sh_8dMY

Ora per' comincia a provare quello che dici altrimenti e' solo inutile propagada

Su questo Viedeo potrei dirne qualcosa ma é meglio che mo sto zitto, e ricordo che Shendron non voleva sapere cosa faccia un 2.4JTD
o una Z4 o la TT lui vuole consigli per una TBI,A5,e 320D le fesserie a cui ci stiamo prolungando sono irrilevanti.

 

[Punto83]

alla fine di questo video ci sono i tempi in pista

http://www.youtube.com/watch?v=JZVPWDs0Lx8&feature=related

Nessuno nega che la Brera abbia le sue lacune,ma stranamente dicono che la miglior macchina e' la...PEGGIORE!! non capisco cosa c'entrino i confronti con la Z4 e la Rx-8,che sono di altre categorie,per quanto riguarda la TT e' favorita dal peso inferiore,comunque stiamo tediando inutilmente la discussione,il nostro amico e' indeciso fra Brera,A5 e 320d...continuo a ripetere che fosse per ME la Brera e' la scelta piu' equilbrata nel rapporto prezzo/prestazioni/qualita'.

 

[Punto83]

tornando al topic, in effetti quella mi "acchiappa" di più e A5 però..... la Brera con navy, blu&me, interni black, plancia in fibra carbonio (molto bello l'effetto), pedaliera in alluminio,impianto audio bose, sensori park, viene un po meno di 30.000 euro. se "addobbo" cosi A5 supero i 40.000. Veramente troppo....

Caro shendron,questo é solo un form dove molta gente é di parte e queste auto le ha viste solo per fotogarfia e ne parla solo per cio che ha letto da qualche test o presntazione fatta dai medie.
Io ho una TBI SPIDER e ti posso assicurare che é veramente con la A maiscola
sia il motore che la macchina nel suo complesso,e come tu stesso ai scritto la A5 con le stesse optional costa 10000? di piu pur mancanto la cosa che é piu interessante di tutti gli optional, la migliore tenuta di strada di serie.
Io ti consiglio che se non hai il problema dei dieci cm di posto vai di TBI che ti garantiscono anche i 10000? di risparmio, se veramente il posto dovrebbe essere la cosa piu importante credo che la 320d sarebbe la piu portata.

La A5 soppora potenze di gran lunga superiori alla Brera e rispetta le norme di sicurezza di tutto il mondo.
Perchè dici che tiene meno la strada della Brera ?
La Brera 2.4 JTD le prendeva pure dalla 407.
Certo la Brera 1750 TBI ha 150 kg in meno all'avantreno e quindi cambia tutto....ma....comunque le altre case sono progredite.
Facessero un confronto oggi tra Brera e A5 non saprei..

da chi le prende la Brera?ma non diciamo fesserie,Angelo come sempre ha ragione da vendere,e dunque a meno che il nostro amico non abbia soldi da spendere in piu',tanto per avere il marchio figo sulla carozzeria,la Brera e' ottima...

http://www.youtube.com/watch?v=Ayk_Sh_8dMY

Ora per' comincia a provare quello che dici altrimenti e' solo inutile propagada

Su questo Viedeo potrei dirne qualcosa ma é meglio che mo sto zitto, e ricordo che Shendron non voleva sapere cosa faccia un 2.4JTD
o una Z4 o la TT lui vole consigli per una TBI,A5,e 320D le fesserie a cui ci stiamo prolungando sono irrilevanti.

Fra altro nel video c'e la 3.2 V6 con il cangurotto Holden... :lol: :lol:

 

[marco8330]

come tu stesso ai scritto la A5 con le stesse optional costa 10000? di piu pur mancanto la cosa che é piu interessante di tutti gli optional, la migliore tenuta di strada di serie.

Quindi l'A5 ha una tenuta inferiore alla Brera??? Che simpatico umorista... E saremmo noi che non proviamo le auto?

________________________
Marco8330
Audi A5 2.0 TFSI