Differenze costi tagliando benzina vs diesel

[Vincenzo_f]

Polo V 1.6 TDI 90cv S&S: spazza via tutti i vostri pregiudizi.
Tagliando LONG LIFE ogni 30.000km che, a quanto leggo qui, costa MENO delle vostre Honda ... ; l'auto fila come un treno e in + di 30.000km ha dato ZERO problemi (altro che DPF o problemi di temperatura)

Io, fossi in te, il tagliando non lo farei certo ogni 30mila, long life o non long life. E' un consiglio spassionato.

 

[AndreaFlanaghan]

di solito a noleggio hanno il TDI da 75cv, che adesso è uscito di listino ...

L'ho chiesto espressamente al momento del ritiro. Fosse stato il 75 avrei preso una macchina più grossa.

 

[AndreaFlanaghan]

col 90cv BlueMotion strapazzo qualunque JAZZ ogni giorno della settimana!

Certamente, però quando hai finito spegni la Play Station...

 

[rosmarc]

... quando hai finito spegni la Play Station...

buona questa

 

[rirosso]

Honda CRV diesel LUGLIO 2008 km 126.00
Ogni 20.000Km
olio motore, filtro aria, filtro gasolio
filtro anti-polline ogni 40.000 Km

Sostituzione olio giunto viscoso a 70.000 Km
Olio cambio a 100.000 Km
1 treno di gomme
2 serie past. freni ant.
1 serie past. freni post.
FAP mai dato problemi
Consumi, ho il piede leggero, 15,1 Kl/litro
Per cortesia spiegatemi dove i costi gestione/tagliando di un diesel sono più elevati di un benzina
Grazie

 

[albelilly]

Honda CRV diesel LUGLIO 2008 km 126.00
Ogni 20.000Km
olio motore, filtro aria, filtro gasolio
filtro anti-polline ogni 40.000 Km

Sostituzione olio giunto viscoso a 70.000 Km
Olio cambio a 100.000 Km
1 treno di gomme
2 serie past. freni ant.
1 serie past. freni post.
FAP mai dato problemi
Consumi, ho il piede leggero, 15,1 Kl/litro
Per cortesia spiegatemi dove i costi gestione/tagliando di un diesel sono più elevati di un benzina
Grazie

incominciamo con il fatto che il filtro aria il benzina lo cambia ogni 40mila, il fiîltro gasolio non c'è e di olio ne metti solo 3,7 Litri e lo stesso olio costa molto meno e poi, dulcis in fundo, mettici il tempo di lavoro dei tagliandi che è di conseguenza più ridotto e vedrai che i tagliandi per il benzina costano di meno. E non di poco.
Se con questo tuo post che, a dirla tutta, ho come l'impressione celi un velo di polemica, ti riferisci alla convenienza o meno della versione diesel, nel tuo caso dato il chilometraggio, ti dico di si; sappi comunque che piede leggero per piede leggero, il benzina con cambio manuale supera, nell'extraurbano i 13 Km/L, vale a dire circa un paio di Euro (oppure un paio di caffè ) ogni 100 km...

 

[sumotori64]

senza andare lontano, lo stesso 4R di febbraio sfata una volta di più il mito dei tagliandi diesel più cari: Opel Corsa 1.2 benza, 1.2 benza+GPL, 1.3 cdti ; benza e diesel sullo stesso piano, grossa spesa in più per il tagliando GPL ... ; analisi costo/benefico finale: LARGAMENTE favorevole all'energico diesel FIAT-GM da 95cv

 

[albelilly]

senza andare lontano, lo stesso 4R di febbraio sfata una volta di più il mito dei tagliandi diesel più cari: Opel Corsa 1.2 benza, 1.2 benza+GPL, 1.3 cdti ; benza e diesel sullo stesso piano, grossa spesa in più per il tagliando GPL ... ; analisi costo/benefico finale: LARGAMENTE favorevole all'energico diesel FIAT-GM da 95cv

non si deve fare di ogni erba un fascio, ogni raffronto ha la sua storia, è storia nota che ormai da diversi anni, esclusi pochi casi di superutilizzo, il diesel non lo si compra più per risparmiare; ti voglio vedere, con l'andamento di oggi, solo a raggiungere il punto di pareggio (e solo allora iniziare a risparmiare qualcosa) se fai meno di 30-40mila km l'anno...

 

[Frank*Jazz]

Qui a Modena la differenza benzina diesel è di soli 2 centesimi, max 3.
Il punto di pareggio quando si avrà??
Attualmente se si sta sotto i 25.000 conviene l'auto a benzina e comunque è risaputo che i motori diesel richiedono più manutenzione.
Per non parlare dell'accrocchio fap dpf o come piffero si chiama... se si intasa....

 

[ricky1976]

Ma perche' con fatture alla mano non vediamo in base ai km. di postare qui,o su un altro thred la spesa totale,adesso io non ho sottomano le fatture,cmq e' vero una vettura diesel ha costi di gestione leggermente superiori,ma non esageriamo,il motivo per la quale si acquista un diesel o un benzina non e' solo quello.
Io con I-ctdi sono molto soddisfatto non lo cambierei con nessun altro veicolo in circolazione ad eccezzione di un ibrido.

 

[cristianhonda]

http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=49&t=9188&start=48
http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=49&t=16344
http://www.vwgolfclub.it/forum/index.php?/topic/84558-problemi-polo-6r-tdi-16-90cv-bluemotiontechnology/
http://www.quattroruote.it/prove_club/lista_allestimenti.cfm?ma=147&ma=147&mo=3871&search=Trova
mi sembra che dei problemini ne abbiano le macchine col buco attorno!!!

il problema è il costo del 5w30 come olio,per esempio nella civic 2.2 ce ne vanno 6 lt,
nella civic 1.8 benzina 4lt di 5w40.
filtro gasolio ogni 40k km e il filtro benza ogni 120k.
la turbina da 100k km in poi bisogna tenerla sottocchio.
nel diesel non hai le candele da sostituire.
diciamo che secondo me vale ancora la teoria del "fai molta strada diesel altrimenti benza",conta che prendendola benzina hai comunque un dottor jekyll e mr. hyde,nel senso che se ti trovi a usarla parecchio puoi farci un impiantino.

 

[luca.bortolotto]

diciamo che secondo me vale ancora la teoria del "fai molta strada diesel altrimenti benza",conta che prendendola benzina hai comunque un dottor jekyll e mr. hyde,nel senso che se ti trovi a usarla parecchio puoi farci un impiantino.

Ciao, Cristian. Un tuo parere:
Secondo te, su una Accord VIII 2.0, quanto può costare indicativamente rifare la testa con in cambio sedi valvole nel momento che fosse compromessa dalla recessione valvole causata dal gpl?
Perchè se è una cosa accettabile, la metto in conto dall'inizio, mi calcolo la convenienza totale compresa questa riparazione, e non mi fascio più la testa con discorsi sulla compatibilità tra il gas e i motori Honda.
Ti ringrazio della risposta
Luca

 

[cristianhonda]

ciao,parliamone in p.m. cosi non intoppiamo il topic altrui per correttezza.

 

[ussnevada]

Salve a tutti, la mia auto è un accord 2.2 i-ctdi, attualmente a 97000 km il costo medio di un tagliando si aggira intorno ai 330? ( tagliando normale, olio e filtri ). L'ultimo mi è costato 490? (tagliando+ Pastiglie ant. e post. )
Il meccanico honda mi ha confermato che il tagliando del benzina costa meno, non mi ha specificato la differenza.
Mi ha confermato una cosa che sapevo, il benzina i-vtec che sia 1.8-2.0-2.4, sono più affidabili dei diesel. Un saluto Max

 

[ricky1976]

Salve a tutti, la mia auto è un accord 2.2 i-ctdi, attualmente a 97000 km il costo medio di un tagliando si aggira intorno ai 330? ( tagliando normale, olio e filtri ). L'ultimo mi è costato 490? (tagliando+ Pastiglie ant. e post. )
Il meccanico honda mi ha confermato che il tagliando del benzina costa meno, non mi ha specificato la differenza.
Mi ha confermato una cosa che sapevo, il benzina i-vtec che sia 1.8-2.0-2.4, sono più affidabili dei diesel. Un saluto Max

Ho la tua stessa Accord dal nov.2004,faccio circa' 12mila km/anno, fino adesso ho speso in totale 1786? di tagliandi presso concessionaria ufficiale,ho sostituito presso altra officina le pastiglie e i dischi freno solamente perche' non ero contento di come frenava.
Mi piacerebbe sapere cosa avrebbe speso un Accord 2.0 o 2.4 I-vtec....