Diesel Subaru KO!

[eta*beta]

Secondo voi, tragitto tipo per il lavoro, quindi 5 giorni la settimana 4 volte al giorno, sono circa 7.5 km a tratta...come lo vedete questo diesel, intendo ultime versioni ? Poi ovviamente sabato e domenica si gira di più. Grazie.

Lo vedo male, 7.5 km sono pochi, io evito i tragitti sotto i 10 o almeno allungo il percorso, ma non solo per questo diesel, anche se questo è più sensibile a questi problemi

 

[mika69]

Lo vedo male, 7.5 km sono pochi, io evito i tragitti sotto i 10 o almeno allungo il percorso, ma non solo per questo diesel, anche se questo è più sensibile a questi problemi

Anche secondo me è una misura limite. Ovviamente il conce mi ha detto che non dovrei avere problemi...parlavamo di OB modello nuovo.

 

[eta*beta]

Ovviamente il conce mi ha detto che non dovrei avere problemi...parlavamo di OB modello nuovo.

lasciamo stare conce e venditori, ne sapevano meno di me... e ne ho girati...

 

[cristian363]

Ciao ragazzi non ci sto capendo nulla in quanto 2 concessionarie subaru parlando di rotture motori aprendo il cofano della mia legacy 2009 mi hanno detto"no tu vai tranquillo hai il pdf aperto....le rotture sono dovute al gasolio che va nella coppa e fa disastri...quindi la tua zero problemi...."bo speriamo!!!che dite voi?cmq avete anche voi problemi di frizione durissima???ciao a tutti

 

[cristian363]

Dimenticavo...ci sono in giro 2008 con fap aperto,fap chiuso,2009 con gap aperto,2009 con fapchiuso... quindi un miscuglio .....bisogna aprire il cofano è guardare...non è l anno che ti dice questa cosa!!!

 

[Suby01]

Dimenticavo...ci sono in giro 2008 con fap aperto,fap chiuso,2009 con gap aperto,2009 con fapchiuso... quindi un miscuglio .....bisogna aprire il cofano è guardare...non è l anno che ti dice questa cosa!!!

Le legacy come la mia in avara hanno tutte il dpf aperto. Fa ridere che abbiano dovuto aprirti il cofano per guardare....
Nel 2009 hanno cominciato a vendere il modello successivo, ben diverso dalla nostra che ha il dpf chiuso.
Le rotture non sono dovute al gasolio che entra nella coppa, infatti questo è molti altri thread in rete sono relativi alle nostre

 

[U2511]

resta il fatto che probabilmente quel boxer sia migliorabile (io ho il corsa corta e non il quadro), che starebbe meglio con due catene di aspirazione e scarico indipendenti, che subaru dovrebbe farsi aiutare da chi ha più esperienza nei diesel, o che il boxer non sia forse l'architettura ideale, ma l'architettura meccanica/telaistica del marchio è un pacchetto inscindibile...

Scusa se mi permetto di insistere, ma non mi risulta proprio che esistano due versioni del monoblocco, intendo con due set di misure alesaggioxcorsa differenti.
Hanno modificato diverse cose, sicuramente l'erogazione, senz'altro alcuni condotti di lubrificazione e raffedamento, ma alesaggio e corsa mi pare proprio che siano invariate dal 2008 (avevo postato tempo fa i dati rilevati dalle brochure delle varie annate)
Per il resto concordo su tutto, il BD è evidentemente un motore "freddo" che avrebbe bisogno di due DPF, uno per bancata

 

[reFORESTERation]

resta il fatto che probabilmente quel boxer sia migliorabile (io ho il corsa corta e non il quadro), che starebbe meglio con due catene di aspirazione e scarico indipendenti, che subaru dovrebbe farsi aiutare da chi ha più esperienza nei diesel, o che il boxer non sia forse l'architettura ideale, ma l'architettura meccanica/telaistica del marchio è un pacchetto inscindibile...

Scusa se mi permetto di insistere, ma non mi risulta proprio che esistano due versioni del monoblocco, intendo con due set di misre alesaggioxcorsa differenti.
Hanno modificato diverse cose, sicuramente l'erogazione, senz'altro alcuni condotti di lubrificazione e raffedamento, ma alesaggio e corsa mi pare proprio che siano invariate dal 2008 (avevo postato tempo fa i dati rilevati dalle brochure delle varie annate)
Per il resto concordo su tutto, il BD è evidentemente un motore "freddo" che avrebbe bisogno di due DPF, uno per bancata

No no, sui nuovi euro 6 hanno modificato tutto, compreso alesaggio e corsa. Poi se ritrovo passo link (forse te li avevo già passati in forma privata)

 

[reFORESTERation]

http://www.subaru.it/docs/news/214/Nuova%20FORESTER%20MY15%20Diesel%20Lineartronic.pdf

 

[U2511]

No no, sui nuovi euro 6 hanno modificato tutto, compreso alesaggio e corsa. Poi se ritrovo passo link (forse te li avevo già passati in forma privata)

pazzesco, il sito Subaru insiste ancora su 86x86

 

[Suby01]

No no, sui nuovi euro 6 hanno modificato tutto, compreso alesaggio e corsa. Poi se ritrovo passo link (forse te li avevo già passati in forma privata)

pazzesco, il sito Subaru insiste ancora su 86x86

Circa un mese fa mi avevano mandato un link per iscriversi ad una prova su neve a cortina e in un'altra località montana.
Ebbene andando sul sito tra i vari menù non si riusciva a trovare.. solo tramite link diretto. E poi non ne vendono..

 

[U2511]

Il trasferimento di sede non ha dunque giovato, come del resto immaginavamo.

Mi trovo nella situazione in cui, probabilmente, per tutta una serie di valutazioni, o cambio auto adesso (intendo marzo/aprile, massimo maggio), o se ne riparla tra quattro anni.

Tra le poche, anzi, pochissime vetture di interesse, una è proprio il Forester, tassativamente benzina (vi ho letto troppo sulle problematiche del diesel per avventurarmici, visto anche che arrivo da un mezzo che è come se non avesse il filtro), forse Lineartronic. Penso che, in concomitanza con l'arrivo del my 2016 (quello con i nuovi fari bi-led) ci potrebbero essere notevoli sconti sulle eventuali giacenze.

 

[Roxster]

No no, sui nuovi euro 6 hanno modificato tutto, compreso alesaggio e corsa. Poi se ritrovo passo link (forse te li avevo già passati in forma privata)

pazzesco, il sito Subaru insiste ancora su 86x86

Circa un mese fa mi avevano mandato un link per iscriversi ad una prova su neve a cortina e in un'altra località montana.
Ebbene andando sul sito tra i vari menù non si riusciva a trovare.. solo tramite link diretto. E poi non ne vendono..

C'era la tendina Snow Experience, ne sono sicuro, mi sono iscritto ben tre volte!
La prima hanno annullato la data che avevo scelto, la seconda anche, la terza invece ancora
Ormai ero riuscito ad avere un appuntamento con la signorina che mi telefonava per comunicarmi l'annullamento della tappa!

 

[Matteomatte2.0]

C'era la tendina Snow Experience, ne sono sicuro, mi sono iscritto ben tre volte!
La prima hanno annullato la data che avevo scelto, la seconda anche, la terza invece ancora
Ormai ero riuscito ad avere un appuntamento con la signorina che mi telefonava per comunicarmi l'annullamento della tappa!

vabbè è come sparare sulla Croce Rossa... :lol:

PS ma hai ordinato la Levorg?

 

[SERGIOXV]

Tanto per cambiare (sarcasmo) motore con 33.000 km che no sale oltre i 3.000 giri/min forse per malfunzionamento fap ...