<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Diesel Subaru KO! | Page 17 | Il Forum di Quattroruote

Diesel Subaru KO!

SUBmARine U-14 ha scritto:
Mi permetto di suggerire che nei casi gravi potrebbe essere lo stesso Quattroruote a rivolgersi (in questo caso) a Subaru Italia, se lo ritiene opportuno, anziché i "semplici" forumisti.
È già stato fatto in passato e mi ricordo di interventi in tal senso efficaci e risolutivi.
Quanto sopra per la valutazione dei Moderatori.
I mod non hanno ruolo redazionale, meglio scrivere direttamente alla redazione (credo tecnica o mercato o altro) ma sopratutto segnalare il guasto nella sezione apposita
 
SERGIOXV ha scritto:
grazie Pi-Greco, scriverò al direttore ... cmq se inviamo le mail secondo me male non fa ...
meglio ad uno dei redattori specifici del settore che trovi in fondo al giornale... comunque io sto a 73Mm ed il boxer, per ora, cammina sempre meglio e consuma sempre meno...
 
spero che tu non abbia mai problemi ma molti li hanno avuti, basta leggere questo tread .... cmq ho scritto al direttore, penso che lui saprà inoltrare a chi di dovere ...
 
SERGIOXV ha scritto:
spero che tu non abbia mai problemi ma molti li hanno avuti, basta leggere questo tread .... cmq ho scritto al direttore, penso che lui saprà inoltrare a chi di dovere ...
ho letto e preso nota, per conto mio cerco di curare la manutenzione scrupolosamente, ma l'assistenza mi mette il 5w30 invece dello 0w30, ora che sono fuori garanzia, cambio e vado da uno generico...
 
pi_greco ha scritto:
... l'assistenza mi mette il 5w30 invece dello 0w30, ora che sono fuori garanzia, cambio e vado da uno generico...

innanzitutto sarebbe doveroso segnalare a Subaru che la loro organizzazione NON rispetta le raccomandazioni !
 
Soichiro1991 ha scritto:
pi_greco ha scritto:
fatto... ottenuto zero...

beh purtroppo sappiamo come sono: tuttavia, nel malaugurato caso succedesse qualcosa, loro sarebbero dalla parte del torto senza scampo
Dipende cosa scrivono sulla fattura. Il mio concessionario incompetente segnava solo olio senza mettere la gradazione....
Dopo il primo tagliando e dopo aver saputo che olio metteva ho cambiato immediatamente officina.
 
SUBmARine U-14 ha scritto:
Mi permetto di suggerire che nei casi gravi potrebbe essere lo stesso Quattroruote a rivolgersi (in questo caso) a Subaru Italia, se lo ritiene opportuno, anziché i "semplici" forumisti.
È già stato fatto in passato e mi ricordo di interventi in tal senso efficaci e risolutivi.
Quanto sopra per la valutazione dei Moderatori.
Augusto che era moderatore di questa stanza aveva già tentato di coinvolgere la redazione (anche su mia insistenza) per indagare sui problemi di bronzine e albero avuto emersi soprattutto sui primi motori.
Non credo gli abbiano mai risposto o cmq ha avuto una risposta negativa
 
Suby01 ha scritto:
Soichiro1991 ha scritto:
pi_greco ha scritto:
fatto... ottenuto zero...

beh purtroppo sappiamo come sono: tuttavia, nel malaugurato caso succedesse qualcosa, loro sarebbero dalla parte del torto senza scampo
Dipende cosa scrivono sulla fattura. Il mio concessionario incompetente segnava solo olio senza mettere la gradazione....
Dopo il primo tagliando e dopo aver saputo che olio metteva ho cambiato immediatamente officina.

Questo dell'olio "sbagliato" è un problema che riguarda solo la manutenzione dei motori Subaru diesel?
 
Ho scritto al direttore dott pellegrini che mi ha risposto subito chiedendomi un resoconto e dandomi la sua mail personale. Pellegrini sei un grande!!
 
Suby01 stavolta non sarà così .
Mandate una mail a fos@subaru.it con scritto:
Ho letto il 3Ad 4ruote forum subaru Diesel ko! Ma subaru cosa dice? Cordiali saluti . Nome

Vedrete che faremo sentire la nostra voce
 
grazie a tutti quelli che mi hanno chiamato e dato solidarietà.
Molti subaristi rassegnati, a dire il vero, mi hanno detto che non credono sia possibile far nulla .... forse hanno ragione, forse sono solo uno stupido donchisciotte ma non è nella mia natura rimanere inerme, tutt'altro

ecco il testo della lettera che ho già inviato ai presidenti di FHI Ltd e Subaru Italia nonché al nostro direttore Pellegrini con le autorizzazioni di rito.

Lettera aperta al Dott. Yasuyuki Yoshinaga (Presidente e CEO di FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD) ed al Dott. Yamada Takashi (Presidente ed Amministratore Delegato di SUBARU ITALIA SPA) 17 gennaio 2016

L'ovale con le Pleiadi contraddistingue sia una produzione di auto che una storia di prestigiose scelte industriali e gloriose vittorie sportive.
Questo simbolo è rinomato oggi in tutto il mondo grazie anche ai sostenitori della Subaru, noti come subaristi, orgogliosi di esserlo e fieri portatori di un legame con la casa madre, tanto forte, da non aver eguali nel mondo automobilistico, fatta eccezione per quanto accade con la Ferrari.
Mi viene subito in mente la vita di Colin McRae, legata indissolubilmente alla Subaru.
I Subaristi si sono arrogati, negli anni, a buon diritto, il ruolo di custodi della storia e della gloria della Subaru, sventolandone il vessillo in ogni dove.
Ciò detto SE e sottolineo SE, Subaru Italia, sta commettendo degli errori: come ritengo quello di non riconoscere dei difetti di produzione (di cui nessuna industria è priva) come sembra emergere dalla rete;
come ritengo quello di non replicare in alcun modo ad una disastrosa prova di durata come quella eseguita dalla testata tedesca Autobild sulla Subaru XV Diesel del 2014 (non consentendo così ai Subaristi di difendere il marchio);
come ritengo quello di non curare in alcun modo il rapporto coi Subaristi che invariabilmente lamentano assenza di comunicazione con Subaru Italia ?... Beh allora, qualora ciò perdurasse, esorterò, per gradi, la comunità dei Subaristi in tutto il mondo al fine di proteggere il marchio opacizzato in Italia.
Coi migliori saluti. lettera firmata su originale
 
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