dettagli tecnici: Subaru VS Volkswagen

[zero c.]

pace fratelli....pace.....

non volevo scatenare una tale acidità tra forumisti di diversa fazione.

Ma uno che la Subaru Xv la possegga davvero non c'è ?

il fatto è che accomunare passat formoscion e outback appare abbastanza difficoltoso se non a uno sprovveduto ovvero neofita.

certo entrambe hanno 4 ruote e un volante di foggia circolare...

 

[zero c.]

3. non so in che cosa una OB possa ricordare una punto...

Basta entrarci dentro e toccare qua e là... E comunque, la differenza con i prodotti VAG è evidente, qui è evidente la mano di Toy...

4.la tanto decantata tips subaru non ti piace preferivi la frizione haldex della passat...e vabbè

Più che di sistemi di trazione ipotizzerei si tratti di regolazione delle sospensioni, più per la stabilità di una e più per l'agilità dell'altra...

5.freni fiacchi?

Questa effettivamente pare strana... avrei concordato se questa critica fosse giunta 15 anni fa, ora non più...

6. motore elastico...è un boxer va guidato rispettando le sue caratteristiche di erogazione ...un po' come chiedere a kate moss una spagnola: ha tante qualità ma quella non ci riesce a fartela

Eh no... Qui non si tratta di un motore da motopompe che gira fisso ai 2500 e chissenefrega del resto, si tratta di un motore automobilistico e come tale l'aver un buco di erogazione significa difetto nel senso di mancanza, soprattutto quando questo buco avviene in un range di funzionamento frequente; anche perchè altri concorrenti detto buco non ce l'hanno o ce l'hanno ben meno pronunciato... Non stiamo a riversar sull'utente, che non saprebbe guidare, una mancanza del progettista che non ha saputo progettare.

8. il clima è mediocre e impreciso e nn abbbastanza potente. voto 4. ti quoto in pieno
9. webasto e scaldaugelli mancano in effetti. mediocre l'importatore italiano

E meno male che qualcosa l'ammetti...

ironie fuori luogo le tue.

conosco discretamente bene limiti e deficit dell'auto che guido.
altri non so... ma ne parlano con una certa superficialità

solo che le plastiche morbide e le cromature e i led diurni ce l'hanno cani e porci...
il boxer la tips e il resto invece...

e questo fa quello che gli inglesi chiamano la slight difference

 

[seatibizatdi]

(praticamente una banale evoluzione del ponte torcente (anche qua sognati i multilink veri)

ROTFL
E' un un double wishbone cioe' un quadrilatero.

EDUIT: Pausa finita torno al Tokyo Auto Salon ^_^

spero solo che scherzi

 

[seatibizatdi]

Comunque non è che crediamo di avere una Porsche, è che della Porsche adottiamo molte cose, ad esempio boxer multilink quadrilatero leggerezza... Tutte cose sconosciute ad una scoda o renò..

certo certo,però comprati Quattroruote ogni tanto e impara:

Marzo 2012 prova della XV pagine 176 - 189

alla parte SOSPENSIONI recita:

avantreno sospensione MacPherson (quindi dimenticati i quadrilateri, sognali )

retrotreno sospensioni indipendenti con 2 bracci trasversali oscillanti su telaietto ausiliario (praticamente una banale evoluzione del ponte torcente (anche qua sognati i multilink veri) a proposito in Skoda i multilink li hanno a partire dai 12000 euro di veicoli.

ps si scrive Skoda non scoda come Subaru non si scirve sugarru

tu non sai neanche cosa è un quadrilatero.
tutte le subaru escluse le toy rimarchiate come trezia, hanno il quadrilatero posterioreitlink a 4 bracci, tutte.
Ma te ovviamente non ne hai mai visto uno di QA.
ti faccio il disegnino?

un giorno imparerai che nella vita puoi urlare e ciarlare quanto ti pare, ma un messaggio urlato "farlocco" non diventa vero, almeno fra quelli che usano il cervello e ce l'hanno
manda dei file tecnici che consolano quanto da te scritto, mettili a disposizione di tutti come io ho fatto dicendo numero e pagine della rivista che ti "ospita" (brutta idea!!) e che ha fatto la recensione super partes,
se hai qualcosa di tecnico da dire, con prove, fallo altrimenti statte mutu

ps. per finire questo è un QA come lo vorresti tu su XV ma semplicemente non c'è

Attached files /attachments/1498833=20536-QA.jpg

 

[modus72]

pace fratelli....pace.....

non volevo scatenare una tale acidità tra forumisti di diversa fazione.

Ma uno che la Subaru Xv la possegga davvero non c'è ?

il fatto è che accomunare passat formoscion e outback appare abbastanza difficoltoso se non a uno sprovveduto ovvero neofita.

certo entrambe hanno 4 ruote e un volante di foggia circolare...

No... Paragonare i due sistemi di trazione è esattamente come paragonarne gli interni o i motori... son due mondi diversi, scegli in base a cosa ti gusta..

 

[modus72]

ironie fuori luogo le tue.

conosco discretamente bene limiti e deficit dell'auto che guido.
altri non so... ma ne parlano con una certa superficialità

Nessuna ironia.
Da come ne parli non direi proprio...

 

[settantasei]

spero di non essere cazziato dal moderatore se apro un apposito post sulla Subaru Xv

mi pare che quì si sia irrimediabilmente deragliati

 

[zero c.]

ironie fuori luogo le tue.

conosco discretamente bene limiti e deficit dell'auto che guido.
altri non so... ma ne parlano con una certa superficialità

Da come ne parli non direi proprio...

confermo. bisognerebbe sapere di cosa si parla, quando si parla.
tu eri quello che la legacy l'ha provata seduto dietro. quindi de hoc satis
ognuno hai suoi benchmark ...tu la modus io la legacy nn c'è niente di male.

e come noterai di certe cose non parlo.

 

[matteomatte1]

spero di non essere cazziato dal moderatore se apro un apposito post sulla Subaru Xv

mi pare che quì si sia irrimediabilmente deragliati

Puoi tranquillamente aprire i thread che vuoi...

 

[matteomatte1]

(praticamente una banale evoluzione del ponte torcente (anche qua sognati i multilink veri)

ROTFL
E' un un double wishbone cioe' un quadrilatero.

EDUIT: Pausa finita torno al Tokyo Auto Salon ^_^

spero solo che scherzi

anche lui...

dal minuto 3.08

http://www.youtube.com/watch?v=UwJK6CgNrN0

 

[matteomatte1]

Passat Variant 1.8T Higline B5 (su base Audi A4), allego due foto sugli interni

Attached files /attachments/1498884=20537-P1060704.JPG /attachments/1498884=20538-P1060712.JPG

 

[modus72]

confermo. bisognerebbe sapere di cosa si parla, quando si parla.
tu eri quello che la legacy l'ha provata seduto dietro. quindi de hoc satis
ognuno hai suoi benchmark ...tu la modus io la legacy nn c'è niente di male.

e come noterai di certe cose non parlo.

Ne parlo tranquillamente (ed era un forester...) visto che certe caratteristiche (son buono...) son talmente evidenti che anche seduti e bendati si percepiscono distintamente. A volerle percepire, chiaro, perchè se il proprio ego impone di far finta di nulla...
Sorvolo la sbruffonata sui benchmark

 

[gallongi]

Passat Variant 1.8T Higline B5 (su base Audi A4), allego due foto sugli interni

Identica alla mia! Gran mezzo!

 

[matteomatte1]

Passat Variant 1.8T Higline B5 (su base Audi A4), allego due foto sugli interni

Identica alla mia! Gran mezzo!

si, ma guarda com'erano ridotti gli interni dopo 6 anni (e 80k), e la sprofilatura dell'airbag?

 

[JigenD]

Passat Variant 1.8T Higline B5 (su base Audi A4), allego due foto sugli interni

si commentano da sole...eeeehhhh la divina superiorità della sacra scuola del made in germany... :twisted: