dettagli tecnici: Subaru VS Volkswagen

[matteomatte1]

Passat Variant 1.8T Higline B5 (su base Audi A4), allego due foto sugli interni

si commentano da sole...eeeehhhh la divina superiorità della sacra scuola del made in germany... :twisted:

considera che le auto le tratto bene e non faccio il manovale, stasera vedo di fare qualche foto degli interni della mia, domani li posto....

 

[matteomatte1]

Eccole

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[gallongi]

Passat Variant 1.8T Higline B5 (su base Audi A4), allego due foto sugli interni

Identica alla mia! Gran mezzo!

si, ma guarda com'erano ridotti gli interni dopo 6 anni (e 80k), e la sprofilatura dell'airbag?

Sulla tua effettivamente si ,io avevo solo la pelle un po consumata dai lati del sedile lato guida ma per incuria di chi mi aveva preceduto...sulla plancia tutto ok...

 

[Corazon Habanero]

Passat Variant 1.8T Higline B5 (su base Audi A4), allego due foto sugli interni

Identica alla mia! Gran mezzo!

si, ma guarda com'erano ridotti gli interni dopo 6 anni (e 80k), e la sprofilatura dell'airbag?

Sulla tua effettivamente si ,io avevo solo la pelle un po consumata dai lati del sedile lato guida ma per incuria di chi mi aveva preceduto...sulla plancia tutto ok...

La Golf highline di mia moglie ha la stessa sprofilatura dell'airbag passeggero ed il bracciolo anteriore logorato (come quello di Augusto se non vedo male).
Per contro, gli interni Toyota, meno appariscenti e, per usare un termine inflazionato, appaganti, dopo quasi 9 anni e 190.000 Km, sono tali e quali.

 

[seatibizatdi]

(praticamente una banale evoluzione del ponte torcente (anche qua sognati i multilink veri)

ROTFL
E' un un double wishbone cioe' un quadrilatero.

EDUIT: Pausa finita torno al Tokyo Auto Salon ^_^

spero solo che scherzi

anche lui...

dal minuto 3.08

http://www.youtube.com/watch?v=UwJK6CgNrN0

matteomatte se è vero che un utente comune può parlare a vanvera (e qua succede) IO da un moderatore mi aspetto un po' più di charme, allora.... mi posti il video di una wrx sti e noi stiamo parlando del retrotreno della crossover XV, sono 2 mezzi mooooolto diversi e inoltre guardando il video della wrx sti e paragonandolo alle foto della XV su 4R (la famosa recensione) io ne desumo che siano cose diverse (idee da osservatore, ho davanti le foto della rivista ed il tuo video)
Ovviamente IO scrivo con il beneficio del dubbio ma siccome l'onere della prova spetta a chi proclama, gradirei che postiate riferimenti alla XV, di cui si parla, e convinciate l'opinione forumistica con prove. Diversamente il rischio che le vostre opinioni facciano la fine delle argomentazioni nulle e trite di nulla di reforesteration diventa alto.
Dal reforesteration, che stranamente ancora latita, aspettiamo i file dei QA della XV che ovviamente non troverà maiiiii :lol:

 

[pushka2]

Ciao a tutti, intanto vi allego la foto dele sospensioni XV che ho trovato sul depliant Suby. Sono anche io molto indeciso: XV 2.0 D vs Leon 2.0 tdi FR 184. Sono auto molto diverse, ma le fuji mi piacciono da quando sono piccolo e finora ho guidato sempre seat leon "pompate" ( a parte la dolce parentesi bravo gt).
Per scegliere farò come dovrebbe fare qualunque cristiano: le proverò entrambe! Se fate i bravi vi dirò cosa ne penso

Attached files /attachments/1499223=20548-image.jpg

 

[gallongi]

Passat Variant 1.8T Higline B5 (su base Audi A4), allego due foto sugli interni

Identica alla mia! Gran mezzo!

si, ma guarda com'erano ridotti gli interni dopo 6 anni (e 80k), e la sprofilatura dell'airbag?

Sulla tua effettivamente si ,io avevo solo la pelle un po consumata dai lati del sedile lato guida ma per incuria di chi mi aveva preceduto...sulla plancia tutto ok...

La Golf highline di mia moglie ha la stessa sprofilatura dell'airbag passeggero ed il bracciolo anteriore logorato (come quello di Augusto se non vedo male).
Per contro, gli interni Toyota, meno appariscenti e, per usare un termine inflazionato, appaganti, dopo quasi 9 anni e 190.000 Km, sono tali e quali.

Gli interni toyota anche x mia esperienza,sempre intonsi,questo si...non rilevo cose negativissime sulla passat che avevo...

 

[zero c.]

Ciao a tutti, intanto vi allego la foto dele sospensioni XV che ho trovato sul depliant Suby. Sono anche io molto indeciso: XV 2.0 D vs Leon 2.0 tdi FR 184. Sono auto molto diverse, ma le fuji mi piacciono da quando sono piccolo e finora ho guidato sempre seat leon "pompate" ( a parte la dolce parentesi bravo gt).
Per scegliere farò come dovrebbe fare qualunque cristiano: le proverò entrambe! Se fate i bravi vi dirò cosa ne penso

Fossi in te prenderei la Seat senza perdere tempo con la XV
Forse pero potresti far eccezione per una ieti (2wd rigorosamente ...tanto cambia poco con l'altra )

 

[pushka2]

Ciao a tutti, intanto vi allego la foto dele sospensioni XV che ho trovato sul depliant Suby. Sono anche io molto indeciso: XV 2.0 D vs Leon 2.0 tdi FR 184. Sono auto molto diverse, ma le fuji mi piacciono da quando sono piccolo e finora ho guidato sempre seat leon "pompate" ( a parte la dolce parentesi bravo gt).
Per scegliere farò come dovrebbe fare qualunque cristiano: le proverò entrambe! Se fate i bravi vi dirò cosa ne penso

Fossi in te prenderei la Seat senza perdere tempo con la XV
Forse pero potresti far eccezione per una ieti (2wd rigorosamente ...tanto cambia poco con l'altra )

Eh no! Vengo da un paese dell'ex blocco sovietico... Ci ho provato a pensarci, ma nn riesco a possedere una Skoda... :? (Con rispetto parlando)

 

[reFORESTERation]

Torna di la, questa sezione ha riavuto il suo mod.
Se devi moderare modera, oppure non alimentare le provocazioni degli scodati

Hai qualche problema con la moderazione? Desideri ardentemente essere moderato?

non certo con la tua di moderazione, ma se modus in quersto caso fosse stato moderatore, la sua moderazione sarebbe stata inopportuna. Non sapevo avesse rassegnato le dimissioni da mod,
.
Ma ci voleva tanto a capirlo?? subito ti scaldi oh!

 

[reFORESTERation]

(praticamente una banale evoluzione del ponte torcente (anche qua sognati i multilink veri)

ROTFL
E' un un double wishbone cioe' un quadrilatero.

EDUIT: Pausa finita torno al Tokyo Auto Salon ^_^

spero solo che scherzi

anche lui...

dal minuto 3.08

http://www.youtube.com/watch?v=UwJK6CgNrN0

non aservono i disegni, figuriamoci le immagini. troppo veloci il loro scorrere per scotatdi

 

[reFORESTERation]

(praticamente una banale evoluzione del ponte torcente (anche qua sognati i multilink veri)

ROTFL
E' un un double wishbone cioe' un quadrilatero.

EDUIT: Pausa finita torno al Tokyo Auto Salon ^_^

spero solo che scherzi

anche lui...

dal minuto 3.08

http://www.youtube.com/watch?v=UwJK6CgNrN0

matteomatte se è vero che un utente comune può parlare a vanvera (e qua succede) IO da un moderatore mi aspetto un po' più di charme, allora.... mi posti il video di una wrx sti e noi stiamo parlando del retrotreno della crossover XV, sono 2 mezzi mooooolto diversi e inoltre guardando il video della wrx sti e paragonandolo alle foto della XV su 4R (la famosa recensione) io ne desumo che siano cose diverse (idee da osservatore, ho davanti le foto della rivista ed il tuo video)
Ovviamente IO scrivo con il beneficio del dubbio ma siccome l'onere della prova spetta a chi proclama, gradirei che postiate riferimenti alla XV, di cui si parla, e convinciate l'opinione forumistica con prove. Diversamente il rischio che le vostre opinioni facciano la fine delle argomentazioni nulle e trite di nulla di reforesteration diventa alto.
Dal reforesteration, che stranamente ancora latita, aspettiamo i file dei QA della XV che ovviamente non troverà maiiiii :lol:

ma quando la finisci di dire favolate??? ti rendi conto che parli a vanvera, le sospensione dalla impreza sti nello schema sono identiche ad ogni subaru, sono tutte cosi, fatto salvo per rigidità dell'assetto.
In più le sti hanno il dccd, ora basta far ridere su, torna sulla tua scota con l'haldex

 

[reFORESTERation]

(praticamente una banale evoluzione del ponte torcente (anche qua sognati i multilink veri)

ROTFL
E' un un double wishbone cioe' un quadrilatero.

EDUIT: Pausa finita torno al Tokyo Auto Salon ^_^

spero solo che scherzi

anche lui...

dal minuto 3.08

http://www.youtube.com/watch?v=UwJK6CgNrN0

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Dal reforesteration, che stranamente ancora latita, aspettiamo i file dei QA della XV che ovviamente non troverà maiiiii :lol:

mai ho conosciuto persona più legata al sadico, ti piace proprio eh? oppure ci sei..vabbè..
dai vediamo se lo trovi il quadrilatero, vediamo se hai imparato qualòcosa in questa room, ne hai da imparare in un giorno qui più di una decennio in room scota:
eccoti il quadrilatero della xv..

http://www.subaru.it/modelli/xv/12xv_tecnologia.html

 

[matteomatte1]

(praticamente una banale evoluzione del ponte torcente (anche qua sognati i multilink veri)

ROTFL
E' un un double wishbone cioe' un quadrilatero.

EDUIT: Pausa finita torno al Tokyo Auto Salon ^_^

spero solo che scherzi

anche lui...

dal minuto 3.08

http://www.youtube.com/watch?v=UwJK6CgNrN0

matteomatte se è vero che un utente comune può parlare a vanvera (e qua succede) IO da un moderatore mi aspetto un po' più di charme, allora.... mi posti il video di una wrx sti e noi stiamo parlando del retrotreno della crossover XV, sono 2 mezzi mooooolto diversi e inoltre guardando il video della wrx sti e paragonandolo alle foto della XV su 4R (la famosa recensione) io ne desumo che siano cose diverse (idee da osservatore, ho davanti le foto della rivista ed il tuo video)
Ovviamente IO scrivo con il beneficio del dubbio ma siccome l'onere della prova spetta a chi proclama, gradirei che postiate riferimenti alla XV, di cui si parla, e convinciate l'opinione forumistica con prove. Diversamente il rischio che le vostre opinioni facciano la fine delle argomentazioni nulle e trite di nulla di reforesteration diventa alto.
Dal reforesteration, che stranamente ancora latita, aspettiamo i file dei QA della XV che ovviamente non troverà maiiiii :lol:

ma che charme, e poi che c'entra?

per tornare IT: tutte le Subaru attuali (dall'Impreza in su) davanti hanno il McPherson e dietro hanno i quadrilateri. Poi si gioca con ammortizzatori, molle e barre stabilizzatrici, per quello postavo il video di Massai...Probabilmente fai confusione con il gruppo VAG che, in base alle motorizzazioni, mette l'interconnesso per le versioni meno potenti e il multilink per il top di gamma (vedi nuova Octavia tanto per rimanere su Skoda)

 

[matteomatte1]

La Golf highline di mia moglie ha la stessa sprofilatura dell'airbag passeggero ed il bracciolo anteriore logorato (come quello di Augusto se non vedo male). Per contro, gli interni Toyota, meno appariscenti e, per usare un termine inflazionato, appaganti, dopo quasi 9 anni e 190.000 Km, sono tali e quali.

si hai visto bene, sono due filosofie diverse: una più furba (quella tedesca) l'altra più seria, i risultati si vedono nella durata, vero è che che spesso la qualità percepita fa premio su quella reale.