cosa fa premium...?

[Fancar_]

andrei cauto con la sportività e i mostri sacri : quella esiste e anche querlli esistono ma sono propri della TP E DELLE AUTO SUPERCARS : maserati, ferrari, lamborghini, zonda pagani, aston martin : queste sono le auto sportive , i mostri sacri , non le auto di massa per le quali c'è solo un tentativo, un surrogato di sportività .

Anche una Cayman è sportiva e leggera....senza per forza dover prendere una Pagani.
La Maserati è una granturismo abbastanza pesante (il mio genere preferito di auto) e non è un'auto sportiva, stesso discorso per Aston.
Saluti

 

[ezio12]

andrei cauto con la sportività e i mostri sacri : quella esiste e anche querlli esistono ma sono propri della TP E DELLE AUTO SUPERCARS : maserati, ferrari, lamborghini, zonda pagani, aston martin : queste sono le auto sportive , i mostri sacri , non le auto di massa per le quali c'è solo un tentativo, un surrogato di sportività .

Anche una Cayman è sportiva e leggera....senza per forza dover prendere una Pagani.
La Maserati è una granturismo abbastanza pesante (il mio genere preferito di auto) e non è un'auto sportiva, stesso discorso per Aston.
Saluti

dalla prova su strada di nuvolari mi sembra che la maserati sia molto piu' sportiva di una cayman : non parliamo poi della zonda pagani che è un vero proiettile : punti di vista......

 

[Fancar_]

andrei cauto con la sportività e i mostri sacri : quella esiste e anche querlli esistono ma sono propri della TP E DELLE AUTO SUPERCARS : maserati, ferrari, lamborghini, zonda pagani, aston martin : queste sono le auto sportive , i mostri sacri , non le auto di massa per le quali c'è solo un tentativo, un surrogato di sportività .

Anche una Cayman è sportiva e leggera....senza per forza dover prendere una Pagani.
La Maserati è una granturismo abbastanza pesante (il mio genere preferito di auto) e non è un'auto sportiva, stesso discorso per Aston.
Saluti

dalla prova su strada di nuvolari mi sembra che la maserati sia molto piu' sportiva di una cayman : non parliamo poi della zonda pagani che è un vero proiettile : punti di vista......

Dipende che cosa si considera.
Su una stradina di montagna tutta curve.....dubito che una Maserati sia più agile di una Cayman.
Certo la Maserati è pur sempre un'auto performante.

 

[mikuni]

C'è anche la Hyundai i20 Premium.
Si chiama così quindi non si può dire che non sia premium.
Su di lei si respira anche aria da tedesca....

Varda si: http://motori.corriere.it/prove_str...20_a80208f6-1f8e-11de-956a-00144f02aabc.shtml

 

[ezio12]

andrei cauto con la sportività e i mostri sacri : quella esiste e anche querlli esistono ma sono propri della TP E DELLE AUTO SUPERCARS : maserati, ferrari, lamborghini, zonda pagani, aston martin : queste sono le auto sportive , i mostri sacri , non le auto di massa per le quali c'è solo un tentativo, un surrogato di sportività .

Anche una Cayman è sportiva e leggera....senza per forza dover prendere una Pagani.
La Maserati è una granturismo abbastanza pesante (il mio genere preferito di auto) e non è un'auto sportiva, stesso discorso per Aston.
Saluti

dalla prova su strada di nuvolari mi sembra che la maserati sia molto piu' sportiva di una cayman : non parliamo poi della zonda pagani che è un vero proiettile : punti di vista......

Dipende che cosa si considera.
Su una stradina di montagna tutta curve.....dubito che una Maserati sia più agile di una Cayman.
Certo la Maserati è pur sempre un'auto performante.

la prova della maserati ad opera di Paolo MASSAIè AVVENUTA su strada in salita , abbastanza tortuosa e con asfalto non sempre perfetto; ebbene se l'è sbrigata con molta maneggevolezza malgrado la massa e le dimensioni, con un sound bellissimo e con stabilità ottima e uno sterzo diretto e preciso

 

[ezio12]

C'è anche la Hyundai i20 Premium.
Si chiama così quindi non si può dire che non sia premium.
Su di lei si respira anche aria da tedesca....

Varda si: http://motori.corriere.it/prove_str...20_a80208f6-1f8e-11de-956a-00144f02aabc.shtml

vero! ecco un'altra premium extracomunitaria....La i20 Premium della nostra prova si distingue per i cerchi in lega di 16 pollici (sulla 1.4 CRDi sono di 15 pollici, in acciaio), il filtro antiparticolato, il volante e il pomello del cambio rivestiti in pelle

alè, alè tutte premium! a voi la scelta!

 

[4Ri0]

Fissa (pistoncino dedicato per ciascun lato) è superiore a flottante (singolo pistoncino per azionare entrambe le pastiglie)
Per la cronaca, Alfa utilizza ancora la pinza fissa, pure su Mito, anche se solo sulla 155cv

Uhm. Ma se la pinza flotta la superficie frenante è sempre al 100%, no? Vedi, ad esempio, la R6 Yanaha ha pinza flottante a 4 pistoncini, la FZ6, meno "di punta" ha le pinze fisse.

 

[4Ri0]

andrei cauto con la sportività e i mostri sacri : quella esiste e anche querlli esistono ma sono propri della TP E DELLE AUTO SUPERCARS : maserati, ferrari, lamborghini, zonda pagani, aston martin : queste sono le auto sportive , i mostri sacri , non le auto di massa per le quali c'è solo un tentativo, un surrogato di sportività .

Quelle sono Supercar, proprio un mondo a parte. In realtà anche abbastanza inutili, le usi in pista e poi non sali mai oltre la seconda marcia. Preferirei una S2000 o una Ariel Atom piuttosto che una Lambo.

 

[alkiap]

Fissa (pistoncino dedicato per ciascun lato) è superiore a flottante (singolo pistoncino per azionare entrambe le pastiglie)
Per la cronaca, Alfa utilizza ancora la pinza fissa, pure su Mito, anche se solo sulla 155cv

Uhm. Ma se la pinza flotta la superficie frenante è sempre al 100%, no? Vedi, ad esempio, la R6 Yanaha ha pinza flottante a 4 pistoncini, la FZ6, meno "di punta" ha le pinze fisse.

Del mondo delle moto conosco poco o nulla, non saprei proprio. Forse però il fatto di avere due dischi davanti influisce in qualche modo?
Su vettura pinza fissa è la scelta migliore (anche se ovviamente più complessa e costosa), ed è utilizzata su sostanzialmente tutte le vetture ad alte prestazioni. Mi suona però strana una pinza flottante a 4 pistoncini...sulle auto la flottante ne prevede uno solo
Con pinza flottante vi è la possibilità di avere usura non uniforme delle pastiglie, per cui direi che è la fissa ad offrire la garanzia di massimo contatto sul disco

 

[merosi]

Post da 5 stelle!
.
A me non interessa stare a ragionare se Alfa Romeo sia un marchio "premium" o no. A me interessa sapere se Alfa Romeo propone auto che corrispondono alle mie aspettative (che probabilmente sono diverse da chi -senza offese!- è orientato es. su marchi cosiddetti generalisti o low cost).
.
Il discorso premium/non premium, caso mai viene di conseguenza, ma non è risolutivo di per sè: se es. una Q7 o una GLK sono prodotti premium, non è detto che ciò sia quello che mi aspetto da Alfa Romeo.

Saluti

SZ

Perfetto.
La storia del premium è una delle tante balle inventate dai venditori e dagli espertoni di marketing per farci fuori più soldi possibile. Spesso il premium è legato a tanta apparenza e fumo negli occhi e poca sostanza.
Non mi farò mai condizionare da un mercato fasullo che giudica, ad esempio, premium una Infiniti e che non prende nemmeno in considerazione una subaru impreza wrx.
Andiamo sù, posso capire che il cliente tipico Audi si faccia abindolare da questi argomenti, che sia contento di pagare cari i tagliandi per il solo gusto di poterlo raccontare, ma un alfista no.
L'ALFA è sempre stata e deve essere una cosa a parte, diversa e, se pemettete, meglio, molto meglio.
Ciao.

 

[156jtd.]

Il discorso del premium price non è basato solo su quello che effettivamente offre intinsecamente il prodotto, come qualità, tecnica, tecnologia.
E' un mix si di quest'ultimi poc'anzi elencati, ma anche di blasone, prestigio del marchio in un tale segmento per la produzione passata e recente, ma soprattutto non è detto che il prestigio di un marchio valga per tutti i segmenti.
La Golf è premium nel segmento C, ma la Phaeton non è premium nel segmento F:costa meno di A8, Serie 7 e Classe S.
Quindi un marchio in un tale momento può essere premiun in un dato segmento....e in altri no; questo per meriti passati e recenti, prestigio acquisiti nel tempo, stile di vita.
Saluti

Ho dimenticato di aggiungere: l'unica che in questo momento è premiun nella gamma Alfa è la Mito, perchè costa di più della media del segmento.
Nella gamma Fiat ad esempio è premium la 500!

No0n credo che sia solo una questione di prezzo!!! La MiTo non è premium solo perche costa di piu ma anche che ha qualita complessive superiori alla media. Stesso discorso anche per la 159 che non sarà lka piu cara ma certo non ha nulla da invidiare alla maggior parte degli altri modelli .anzi....
Che poi adesso sia venduta con forti sconti causa anzialità è un'altro discorso! Idem Brera e Spider. GT e 147 saranno vecchie ma ancora oggi hanno eccellenti doti stradali!!!
Ciao

 

[mikuni]

Andiamo sù, posso capire che il cliente tipico Audi si faccia abindolare da questi argomenti, che sia contento di pagare cari i tagliandi per il solo gusto di poterlo raccontare

Ma allora stiamo diventando veramente un manicomio globale... :shock:

Cioè, questi qua sono anche contenti di farsi inchiappettare dal meccanico dopo che hanno comprato una Skoda con 4 anelli incollati davanti al doppio del suo prezzo? Bah. Penso che dovrò iscrivermi a Psichiatria per capirlo.

 

[autofede2009]

Post da 5 stelle!
.
A me non interessa stare a ragionare se Alfa Romeo sia un marchio "premium" o no. A me interessa sapere se Alfa Romeo propone auto che corrispondono alle mie aspettative (che probabilmente sono diverse da chi -senza offese!- è orientato es. su marchi cosiddetti generalisti o low cost).
.
Il discorso premium/non premium, caso mai viene di conseguenza, ma non è risolutivo di per sè: se es. una Q7 o una GLK sono prodotti premium, non è detto che ciò sia quello che mi aspetto da Alfa Romeo.

Saluti

SZ

Perfetto.
La storia del premium è una delle tante balle inventate dai venditori e dagli espertoni di marketing per farci fuori più soldi possibile. Spesso il premium è legato a tanta apparenza e fumo negli occhi e poca sostanza.
Non mi farò mai condizionare da un mercato fasullo che giudica, ad esempio, premium una Infiniti e che non prende nemmeno in considerazione una subaru impreza wrx.
Andiamo sù, posso capire che il cliente tipico Audi si faccia abindolare da questi argomenti, che sia contento di pagare cari i tagliandi per il solo gusto di poterlo raccontare, ma un alfista no.
L'ALFA è sempre stata e deve essere una cosa a parte, diversa e, se pemettete, meglio, molto meglio.
Ciao.

 

[autofede2009]

Post da 5 stelle!
.
A me non interessa stare a ragionare se Alfa Romeo sia un marchio "premium" o no. A me interessa sapere se Alfa Romeo propone auto che corrispondono alle mie aspettative (che probabilmente sono diverse da chi -senza offese!- è orientato es. su marchi cosiddetti generalisti o low cost).
.
Il discorso premium/non premium, caso mai viene di conseguenza, ma non è risolutivo di per sè: se es. una Q7 o una GLK sono prodotti premium, non è detto che ciò sia quello che mi aspetto da Alfa Romeo.

Saluti

SZ

Perfetto.
La storia del premium è una delle tante balle inventate dai venditori e dagli espertoni di marketing per farci fuori più soldi possibile. Spesso il premium è legato a tanta apparenza e fumo negli occhi e poca sostanza.
Non mi farò mai condizionare da un mercato fasullo che giudica, ad esempio, premium una Infiniti e che non prende nemmeno in considerazione una subaru impreza wrx.
Andiamo sù, posso capire che il cliente tipico Audi si faccia abindolare da questi argomenti, che sia contento di pagare cari i tagliandi per il solo gusto di poterlo raccontare, ma un alfista no.
L'ALFA è sempre stata e deve essere una cosa a parte, diversa e, se pemettete, meglio, molto meglio.
Ciao.

questo non era un mio commento... :lol:

 

[franco58pv]

Andiamo sù, posso capire che il cliente tipico Audi si faccia abindolare da questi argomenti, che sia contento di pagare cari i tagliandi per il solo gusto di poterlo raccontare

Ma allora stiamo diventando veramente un manicomio globale... :shock:

Cioè, questi qua sono anche contenti di farsi inchiappettare dal meccanico dopo che hanno comprato una Skoda con 4 anelli incollati davanti al doppio del suo prezzo? Bah. Penso che dovrò iscrivermi a Psichiatria per capirlo.

si come no, fatti un giro sulla rs6 e poi vedi se è una skoda