cosa fa premium...?

[autofede2009]

sperando in uno scambio non ad unico canale con Ezio12 (abbiamo benissimo capito che secondo te premium sono solo Mercedes e BMW perchè a TP mentre tutte le altre C5, Laguna, 159, Mondeo, ecc... sono da considerare della stessa fascia perchè tutte a TA...!!), volevo sapere secondo voi (oltre alla vs opinione sul sondaggio) cosa rende premium una casa automobilistica...

per quanto mi riguarda oltre all'aspetto tecnico più o meno ricco, fa marca premium un insieme tra storia del marchio, superiorità rispetto alla concorrenza in taluni aspetti significativi, tipologia della gamma, presenza nella gamma di vetture sportive, quotazione elevata di alcuni modelli del passato.

voi che ne pensate?

ciao

 

[4Ri0]

Ci sono auto fatte male (tipo le cinesi), auto fatte bene e a basso costo (Hyundai ad esempio), auto fatte un po' meglio, ma comunque pratiche (FIAT, VW), altre con più carattere, sportive (BMW) ed eleganti (Mercedes), poi Supercar (Ferrari). Questo come posizionamento del marchio, poi ogni singolo modello può fare storia a sè: Mazda, è posizionata circa al livello di VW, ma poi ti salta fuori una RX8 che si pianta di prepotenza tra le sportive se non supersportive.
A livello di marchio ALFA è sportivo, i suoi modelli sono sportivi, e si è finalmente messa una toppa ai vecchi difetti come peso e mancanza di benzina seri. Storicamente è sportiva e si sta dirigendo verso un futuro da sportiva.
Lancia ha pesanti carenze nella gamma: le manca un'ammiraglia, ma anche un segmento C e D proprio, ora coperto dalla sola Delta (che ci sta pure, per carità).
Ancora come marchio è indubbiamente elegante, e ha anche lei ottime possibilità di crescita. Può raggiungere il livello di Mercedes

 

[merosi]

sperando in uno scambio non ad unico canale con Ezio12 (abbiamo benissimo capito che secondo te premium sono solo Mercedes e BMW perchè a TP mentre tutte le altre C5, Laguna, 159, Mondeo, ecc... sono da considerare della stessa fascia perchè tutte a TA...!!), volevo sapere secondo voi (oltre alla vs opinione sul sondaggio) cosa rende premium una casa automobilistica...

per quanto mi riguarda oltre all'aspetto tecnico più o meno ricco, fa marca premium un insieme tra storia del marchio, superiorità rispetto alla concorrenza in taluni aspetti significativi, tipologia della gamma, presenza nella gamma di vetture sportive, quotazione elevata di alcuni modelli del passato.

voi che ne pensate?

ciao

Ma perchè tutti preoccupati di rientrare nella categoria premium, come se il premium fosse una certificazione di qualità ? Premium significa essenzialmente riuscire a farti pagare 10 per avere quell' 1 in più. Bravo chi ci riesce e allocco chi ci casca. Quando ho preso la 159, il navigatore, vado a memoria, veniva messo a 2200 euro, adesso non è a 600 ? E questi soldi per cosa te li dò, per andare a dire che sono premium ?
L'alfista tipico incarna valori che sono all'opposto del concetto di premium: l'alfista da un'alfa vuole eccellenza tecnica ma pagata il giusto, per quello che vale,
vuole piacere di guidare ( non piacere di parcheggiare l'auto davanti alla discoteca ),
l'alfista è passione per la meccanica, e se serve sporcarsi le mani in officina, non portare l'auto al service e consegnarla a una bella figa,
l'alfista è tradizione, italianità, non segue la moda del momento.
Alfa non deve avere nulla a che fare col "premium".

 

[4Ri0]

Motivo per cui non ho nominato la parola premium. Però, l'ALFA è l'ALFA. Il marchio c'è

 

[ezio12]

proprio perchè AALFA è un gran nome , non deve tradirlo e tornare a quello che era prima : non marchio premium , ma marchio SPORTIVO NEL VERO SENSO DELLA PAROLA CIOE' A TP COME L'ALFA 8C: solo allora potrà competere con BMW E MERCEDES: ora puo' competere solo con tutte le altre TA del suo segmento .

 

[franco58pv]

volevo sapere secondo voi (oltre alla vs opinione sul sondaggio) cosa rende premium una casa automobilistica...

voi che ne pensate?

ciao

sondaggio valido ed interessante, complimenti, sarò molto schematico ed uso un concetto caro agli esperti di marketing : il consumatore è disposto a pagare un price to market ad un singolo marchio ? si ? allora è premium, sul medesimo brand fa un discorso solo di value for money con altri costruttori posizionati in una fascia di mercato che NON è al top ? allora non è premium
Detto questo, sul fatto che i consumatori siano disposti a pagare un plus in termini di denaro la trazione anteriore o la trazione posteriore hanno incidenza ZERO, audi ne è la prova .
Però attenzione, bisogna articolare, audi è nata in un certo modo e cioè o ta o ti per potenze esuberanti, il suo motto è sempre stato "all'avanguardia della tecnica"; il suo cliente è mediamente un filo snob.
ALfa si è affermata come "la macchina per famiglia che vince le corse" , oppure "un cuore sportivo", si è sempre rivolta ad una clientela esuberante per non dire smanettona, idem bmw.
Questo per dire che al di la della trazione il rispetto della tradizione del marchio è un concetto che va coltivato con cura anche per dare un'identità di marca forte, precisa e sempre riconoscibile dal cliente.
Questo è il segreto del successo delle auto tedesche, ma anche di marchi quali ferrari o aston martin

 

[Asterisco1]

proprio perchè AALFA è un gran nome , non deve tradirlo e tornare a quello che era prima : non marchio premium , ma marchio SPORTIVO NEL VERO SENSO DELLA PAROLA CIOE' A TP COME L'ALFA 8C: solo allora potrà competere con BMW E MERCEDES: ora puo' competere solo con tutte le altre TA del suo segmento .

Sei un disco rotto.Non è solo il tipo di trazione a definire un marchio,badate non un modello,come premium.L'Audi ad esempio costruisce modelli prevalentemente a trazione anteriore, eppure a tutti gli effetti è un marchio premium e in decisa ascesa,che costruisce anche delle ottime supercar.
E' il posizionamento sul mercato che deriva anche dalla storia e dal prestigio acquisito,ma soprattutto dall'eccelenza tecnologica.Audi,appunto, è emblematica in tal senso, ma anche BMW,che negli anni 70 non godeva del prestigio che ha ora. Anche avere all'interno del marchio modelli molto economici, è un altro indice che esclude l'appartenenza alla categoria premium.Quindi metiti l'animo in pace, Fiat,Ford, Peugeot, Renault, Opel non saranno mai premium, perchè sono esse stesse che non hanno mai mirato ad esserlo. pechè producono modelli prevalentemente funzionali e destinati alla massa,ma non per questo meno validi.Dissento anche rispetto a chi ha detto che Alfa è tutto il contrario di premium.A parte il fatto che il mercato automobilistico è profondamene cambiato,ma Alfa non è mai stata intesa come un marchio generalista, tano meno negli anni 60/70,ove alcuni suoi modelli si confrontavano nientemeno che con le Porsche.Al contrario è adesso che ha difficoltà ad essere inserita a tutti gli effetti nella categoria premium,perchè non ha unità motoristiche di pregio e condivide troppe componenti con i marchi generalisti del gruppo Fiat. Se Alfa, al momento, non potesse contare almeno sulla validità del design, unanimemente riconosciuta, sarebbe costretta ancora più ai margini di quanto non lo sia già, proprio per carenza di contenuti minimamente paragonabili con i marchi di prestigio.

 

[mikuni]

Il posizionamento sul mercato? Se un'auto è buona è buona e basta. Se è bella è bella e basta. I posizionamenti servono solo alle case per fare soldi. Premium è solo una parolaccia inglese che non vuol dire niente. Oggi ho visto una Bmw che da dietro sembrava un'Audi. Cose da pazzi. La Brera è più bella di tutte le Audi e di tutte le Bmw messe insieme.
Quello che piace a me è sicuramente Premium.
Quello che non mi piace è sicuramente Schifium.

 

[GGL]

Credo che ogni fascia di potenziale cliente cerchi in un auto qualcosa di diverso, e lui stesso spesso si trova a dover cedere a compromessi. Per cui chi compra audi, e anche la maggior parte di BMW, non cerca la qualità dinamica dell'auto, o sportività pura, cerca prestigio e giusto l'impressione quando schiaccia l'acceleratore di fare una bella progressione, e un bel po' di cavalli per far il pseudo intenditore con qualche collega. Motivo per il quale la 159 poteva uscire con 200chili in meno, TI, e scatto da star davanti ad una BMW, e chi credete che l'avrebbe comprata? gli stessi che l'han comprata perchè gli piaceva!! Pensate a tutti quelli che vengon in concessionario con la moglie per decidere, o peggio ancora, le auto comprate dalle/per le donne. Come si può fare un'indagine razionale sul mercato?
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Giochino interessante: andiamo dai nostri amici che non hanno comprato un'alfa, e ci improvvisiamo concessionari. Sentiamo perchè han preferito audi, bmw, mb, psa, fiat... alle nostre care alfa, e scopriamo perchè il mercato non compra alfa.
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nota: io così ho scoperto che c'è un gran numero di gente che di auto proprio non capisce un c... che però ha soldi, e gente che potrebbe aprezzare che deve prender una c2 o una punto perchè non può permettersi molto di più...
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provate...

 

[156jtd.]

A mio avviso Alfa oggi è un marchio premium in tutti i suoi prodotti(147 compresa) perche offre caratteristeche superiori alla media soprattutto per quanto riguarda il comportamento stradale e adesso anche le prestazioni motoristiche.
Alla fine al di là dello stemmino io definirei Premium un modello che offre qualcosa in più nel proprio segmento in determinate specifiche; Es lampanti sono la 500, IQ, Civic, e altri. Qui ho voluto prendere ad esempio proprio dei modelli che io considero Premium cioè di qualità complessiva superiore alla media, ma che appartengono a marchi generalisti cioè a marchi che producono auto con qualità complessi discreta ma per tutte le tasche.

Ovviamente è da considerare Premium quel marchio che complessivamente riesce a avere un buon numero di modelli con caratteristiche Premium

 

[mikuni]

c'è un gran numero di gente che di auto proprio non capisce un c... che però ha soldi, e gente che potrebbe aprezzare che deve prender una c2 o una punto perchè non può permettersi molto di più...
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Ecco. Questo è il succo del discorso. Pertanto si sono inventati i brand, i premium, i prestige, i show room, le boutiques dell'usato e tutte ste menate. Poi se una Bmw senza esp sbanda in parcheggio o se una Mercedes senza esp si ribalta alla prima curva non importa. Però sono fescion, sono tredi, sono cul. Cul? Sono fatte col cul direi. Però sono pubblicizzate alla grande.

 

[ezio12]

c'è un gran numero di gente che di auto proprio non capisce un c... che però ha soldi, e gente che potrebbe aprezzare che deve prender una c2 o una punto perchè non può permettersi molto di più...
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Ecco. Questo è il succo del discorso. Pertanto si sono inventati i brand, i premium, i prestige, i show room, le boutiques dell'usato e tutte ste menate. Poi se una Bmw senza esp sbanda in parcheggio o se una Mercedes senza esp si ribalta alla prima curva non importa. Però sono fescion, sono tredi, sono cul. Cul? Sono fatte col cul direi. Però sono pubblicizzate alla grande.

anche tu hai ragione: molti spendono di piu' solo per APPARIRE RISPETTO AD ALTRI, per sentirsi dei VIP DEL VOLANTE, senza intendersene di sospensioni, motori , esp e abs.......; basta che la loro auto sia la piu' costosa esceneggiante.....

 

[156jtd.]

Il posizionamento sul mercato? Se un'auto è buona è buona e basta. Se è bella è bella e basta. I posizionamenti servono solo alle case per fare soldi. Premium è solo una parolaccia inglese che non vuol dire niente. Oggi ho visto una Bmw che da dietro sembrava un'Audi. Cose da pazzi. La Brera è più bella di tutte le Audi e di tutte le Bmw messe insieme.
Quello che piace a me è sicuramente Premium.
Quello che non mi piace è sicuramente Schifium.

Ciao mik,
mi sembri un po estremista. Vero il discorso "Se un'auto è buona è buona e basta. Se è bella è bella e basta. ", però un'auto buona o meglio superiore alla media ha per la casa costi maggiori che ovviamente si ripercuotono sul compratore finale; Vero anche che certi modelli o marchi fanno pagare tot in piu per l'immaginetta!!!

 

[156jtd.]

Dalla 156 in poi, passando per 166, 147, GT arrivando fino alla 159 l'Alfa Romeo è da considerarsi un marchio premium.

Dalla MiTo in poi mi pare non sarà più così. :cry:

Sasa avrai modo di ricrederti vedrai ovviamente al di la del fatto che a te non piaccia. Il tuo giudizio rimane e va assolutamente rispettato come quello di tutti naturalmente
Ciao

 

[SZ.]

Post da 5 stelle!
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A me non interessa stare a ragionare se Alfa Romeo sia un marchio "premium" o no. A me interessa sapere se Alfa Romeo propone auto che corrispondono alle mie aspettative (che probabilmente sono diverse da chi -senza offese!- è orientato es. su marchi cosiddetti generalisti o low cost).
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Il discorso premium/non premium, caso mai viene di conseguenza, ma non è risolutivo di per sè: se es. una Q7 o una GLK sono prodotti premium, non è detto che ciò sia quello che mi aspetto da Alfa Romeo.

Saluti

SZ