Ahia... comincio a sentire puzza di stagno...Leonardino da Vinci ha scritto:
Il problema è, caro leonardino, che fino a quando continui a raccontare certe baggianate manchi di rispetto a chi ti legge, e se poi per giunta ci credi pure allora stai mancando di rispetto pure a te stesso. E questa è forse la cosa più triste.
Quindi, giusto per amor di precisione, stai seriamente affermando di aver progettato, costruito, programmato e installato su una panda prima serie un sistema completo (giroscopi, accelerometri, sensori inerziali e di prossimità, microcamere, software di riconoscimento ostacoli, interfacciamento con il sistema frenante -che sulla panda in questione è completamente MECCANICO- e collegamento al benedetto "airbag esterno") in grado di capire se e quando sta per avvenire uno scontro, e di intervenire in tempo e in maniera efficace per eliminare o minimizzare gli effetti del medesimo sul veicolo e sui suoi occupanti? E' corretto?
Altro che leonardino... dovevi chiamarti "doc" Emmett Brown.. :lol:
Avvisami quando realizzerai il reattore a fusione fredda portatile, ok?
Leggermente? Oh, no... visto che non esistono airbag azionati da un compressore quel coso dovrebbe funzionare in maniera COMPLETAMENTE diversa da un airbag. Dovrebbe. Ma sicuramente non funziona. Per fortuna, perché se lo facesse davvero sarebbe parecchio pericoloso per te e per chi ti transita accanto.
Arduino è un bel giocattolo, ma l'elettronica che governa un autoveicolo è un'altra cosa. A cominciare, tanto per dire giusto le prime due cose che mi vengono in mente, dalle necessarie caratteristiche di isolamento dai campi magnetici e dall'umidità. Alle quali tu naturalmente avresti pensato, prima di montare, collegare e attivare un oggetto che può potenzialmente ribaltarti l'auto mentre fai un curvone autostradale, vero?
Questa è veramente una perla, che non ha bisogno di commenti. Fa già abbastanza ridere da sola.
A te, cucciolo. A te.
Sogni d'oro...
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