Consumo olio eccessivo A4 2.0 av TFSI 211 stronic

[AndreaFlanaghan]

Comunque se il limite del massimo consumo di olio è fissato a 0,50 litri x 100 km ed il consumo riscontrato è di 0,54 è evidente che siamo oltre il limite, delll'8%.

Nell'ipotesi che il tagliando long life sia ogni 30.000km... parliamo di 16,2 litri di olio... un'esagerazione.

Ogni pieno bisogna rabboccare... ma che è 2 tempi?

Non ci dimentichiamo che stiamo parlando di un gioiellino, uno dei migliori motori del mondo, ben pubblicizzato per il suo basso consumo di carburante, la sua potenza ben distribuita e la sua coppia da far invidia ad un turbo-diesel.

Ho letto tutti i Vs posts.....questo di Paolo è quello che più mi è rimasto impresso.
Signori ...di cosa stiamo parlando???
16,2 litri di olio iogni 30.000km???...480? di olio????.....oppure di Torino -Forli ...andata e ritorno 900km...e con il sistema MMI che mi avverte che devo mettere un kg di olio...oltrettutto con specifiche 505...ecc ecc cazzi e mazzi... altrimenti si rompe tutto e la garanzia si invalida......e ovviamente non lo trovi dai distributori...xchè longlife castrol viene venduto solo da Audi!!!!
Soluzione ....sempre un kg di olio dietro nel baule.......e quindi 16 visite ad un service Audi in 30.000km....che considerando che ultimamente anche su Torino stanno centralizzando tutta l'assistenza in 3/4 concessionari( era troppo semplice averlo come prima a 2km da casa mia!!! gli hanno tolto il service!!non rispettava i parametri Audi!!!!mah?...a vedere i risultati dove vado adesso dovrebbero toglierlelo anche a questo!!! )....da casa mia adesso devo fare 56km tra andata e ritorno per farmi aggiungere un kg di olio!!!...Voi vi chiederete ...ma perchè non ti compri 16kg di olio??
Perchè l'olio lo deve mettere audi..perchè 0,54/1000 è sopra il imite dichiarato del 8%!!.......e perchè io voglio ogni volta la fattura per evidenziare che la mia auto consuma 0,54 kg ogni mille( fuori dai parametri massimi)....altrimenti se lo metto io l' olio.... Audi non ci crede.....non crede al MMI....e non crede più neanche alle vecchie astine ...perchè le ha tolte dal motore...... per crederti deve farti perdere due giornate per fare la pesatura dell'olio!!!!( all'avanguardia della tecnica il sistema della pesatura..vero audi? )...litigare per non pagare il lavoro...e ovviamente pagargli 200? + iva l'auto a noleggio...dato che il problema non è loro....ma tuo!!!
Facciamo due conti.....56km ogni volta che vado dal conc....x 16 volte in un tagliando ..fanno 900km( pari a 140 ? di benzina)...solo per rabboccare l'olio...e almeno 32 ore di lavoro perse!!!!
Facciamo il totale....480? di olio in 30.000km...140? di benzina....32ore di lavoro a 40? l'ora( le mia valgono lameno come quelle dei tagliandi Audi )= ? 1900!!!!
Chi paga????
Dov'è il servizio premium?
Perchè devo sentirmi in difetto a segnalare i problemi.....e sentirmi dare sempre le solite risposte evasive....senta sig X se l'auto ogni tanto al mattino parte male e gira a tre cilindri con il minimo che è a 600 giri..... .....ce la lasci 3/4 gg in officina cosi vediamo come risolvere il problema ??...Ma cavolo...guardate prima se avete altre casistiche....tenetela un gg e fate delle verifiche....niente.....3 gg devono tenerla...
Mi date l'auto sostitutiva? No ovviamente....allora la prendi per 3 gg fanno 300? + iva.....ritorni e ti dicono...non abbiamo trovato niente nella centralina guasti.. .......fanno 360? di auto sostitutiva.....e io .....certo teste di K......ve l'avevo detto io ... se in 90 gg di accensioni mattutine mi è capitato 6 volte...statisticamente mi capita una volta ogni 15 gg( è matematica!!!)....cosa faccio vi lascio l'auto due settimane sperando che accada???
Risposta: la speranza è che peggiori!!!!...cazzo la speranza!!!! :shock:
Io non andrò per avvocati....ho già una causa personale che dura da 8 anni....un incubo.....io venderò l'auto e ritornerò in BMW...( serie 5)se entro breve non risolvono il problema....e avranno perso un cliente audi che da 12 anni ne ha comprate 5......a loro non importerà.....certo è che non farò una pubblicità positiva ad Audi.....non quanto delle sue auto che amo e ho sempre amato ....ma quanto dell'assistenza....le auto possono avere dei problemi....tutte .....l'assistenza deve risolverli nel più breve tempo possibile arrecando minor danno al cliente.
Ps ...la mia A4 costa ? 56.000!!!

Messa così assume un'altra sfumatura.

Per fortuna che secondo Lorenz loro sarebbero stati disponibili ad ascoltare il cliente...

L'Italia non sarà il mercato chiave per le case automobilistiche e perdere un cliente è come una goccia in un oceano. Però se perdere un cliente vi pesa così poco mi domando quanto poco vi costi pagare uno straccio di auto a noleggio o sostiutire un motore.

 

[renatom]

l'approccio tipico dell'Italiano che "pensa" di far paura.....l'avvocato..si, via di pratica...avanti il prossimo

Mi associo anche io:

ma che discorso è? Se un'auto pagata a così caro prezzo ha un difetto così grave e non te la sistemano, cosa deve fare unoper farsi ascoltare?
Diciamo che purtroppo in Italia la giustizia civile non funziona e alcune case ne approfittano per rimandare alle calende greche.
Certo chi fa pagare il "premium" ai suoi clienti dovrebbe farlo meno deglialtri e invece..

Dichiarare normale un consumo di olio del genere mi ricorda quello che succede quando l'acqua o l'aria sono inquinati: alzano i limiti ed è tutto a posto.

A me nel '96 Honda cambiò un motore su una Civic 1.4 da 23.000.000 di lire perché quando riprendevi da basso numero di giri si sentiva un leggero battito dovuto ad un errato accoppiamento cilindro-pistone, senza alcun consumo di olio anomalo e senza calo prestazionale, senza fare alcuna storia, con auto sostitutiva a loro carico nel periodo di fermo, e tante scuse per non essersene accorti nell'ispezione di preconsegna.
Tra l'altro auto comprata da un multimarca e riparazioni ovviamente in concessionaria.

P.S.: voglio vedere quanto dura il catalizzatore in quelle condizioni; vedremo il controllo delle emissioni alla prima revisione.

 

[lancista1986]

Ho letto tutti i Vs posts.....questo di Paolo è quello che più mi è rimasto impresso.
Signori ...di cosa stiamo parlando???
16,2 litri di olio consumati ogni 30.000km???...480? di olio????.....oppure di Torino -Forli ...andata e ritorno pari a 900km...e con il sistema MMI che mi avverte che devo mettere un kg di olio...oltrettutto con specifiche 505...ecc ecc cazzi e mazzi... altrimenti si rompe tutto e la garanzia si invalida......e ovviamente non lo trovi dai distributori...xchè longlife castrol viene venduto solo da Audi!!!!
Soluzione ....sempre un kg di olio dietro nel baule.......e quindi 16 visite ad un service Audi in 30.000km....che considerando che ultimamente anche su Torino stanno centralizzando tutta l'assistenza in 3/4 concessionari( era troppo semplice averlo a 2km da casa mia!!! gli hanno tolto il service!!non rispettava i parametri Audi!!!!mah?...a vedere i risultati dove vado adesso dovrebbero toglierlelo anche a questo!!! )....da casa mia adesso devo fare 56km tra andata e ritorno per farmi aggiungere un kg di olio!!!...Voi vi chiederete ...ma perchè non ti compri 16kg di olio??
Perchè l'olio lo deve mettere audi..perchè 0,54/1000 di consumo è sopra il imite dichiarato del 8%!!.......e perchè io voglio ogni volta la fattura per evidenziare che la mia auto consuma 0,54 kg ogni mille( fuori dai parametri massimi)....altrimenti se lo metto io l' olio.... Audi non ci crede.....non crede al MMI....e non crede più neanche alle vecchie astine ...perchè le ha tolte dal motore...... per crederti deve farti perdere due giornate per fare la pesatura dell'olio!!!!( all'avanguardia della tecnica il sistema della pesatura..vero audi? )...litigare per non pagare il lavoro...e ovviamente pagargli 200? + iva l'auto a noleggio...dato che il problema non è loro....ma tuo!!!
Facciamo due conti.....56km ogni volta che vado dal conc....x 16 volte in un tagliando ..fanno 900km( pari a 140 ? di benzina)...solo per rabboccare l'olio...e almeno 32 ore di lavoro perse!!!!
Facciamo il totale....480? di olio in 30.000km...140? di benzina....32ore di lavoro a 40? l'ora( le mia valgono lameno come quelle dei tagliandi Audi )= ? 1900!!!!
Chi paga????
Dov'è il servizio premium?
Perchè devo sentirmi in difetto a segnalare i problemi.....e sentirmi dare sempre le solite risposte evasive....senta sig X se l'auto ogni tanto al mattino parte male e gira a tre cilindri con il minimo che è a 600 giri..... .....ce la lasci 3/4 gg in officina cosi vediamo come risolvere il problema ??...Ma cavolo...guardate prima se avete altre casistiche....tenetela un gg e fate delle verifiche....niente.....3 gg devono tenerla...
Mi date l'auto sostitutiva? No ovviamente....allora la prendi per 3 gg a noleggio e fanno 300? + iva.....ritorni e ti dicono...non abbiamo trovato niente nella centralina guasti.. .......fanno 360? di auto sostitutiva.....e io .....certo teste di K......ve l'avevo detto io ... se in 90 gg di accensioni mattutine mi è capitato 6 volte...statisticamente mi capita una volta ogni 15 gg( è matematica!!!)....cosa faccio vi lascio l'auto due settimane sperando che accada???
Risposta: la speranza è che peggiori!!!!...cazzo la speranza!!!! :shock:
Io non andrò per avvocati....ho già una causa personale che dura da 8 anni....un incubo.....io venderò l'auto e ritornerò in BMW...( serie 5)se entro breve non risolvono il problema....e avranno perso un cliente audi che da 12 anni ne ha comprate 5......a loro non importerà.....certo è che non farò una pubblicità positiva ad Audi.....non quanto delle sue auto che amo e ho sempre amato ....ma quanto dell'assistenza Audi ....tutte le auto possono avere dei problemi.........ma è l'assistenza che deve prodigarsi nel risolverli nel più breve tempo possibile arrecando minor danno al cliente.
Ps ...la mia A4 costa ? 56.000!!!

Effettivamente messa così assume ben altra sfumatura, sembra quasi la mia vecchia Fiat Cinquecento 900i poco prima che la rottamassi; ci giravo con una latta di olio nel bagagliaio perchè ne mangiava un pò, probabilmente a causa di una scarsa tenuta delle fasce. Ovviamente questo aveva completamente distrutto il catalizzatore, già provato dai suoi anni.

Non riesco, però, a capire come mai hai cambiato se con Bmw ti eri trovato bene. Evidentemente la tua vecchia 3.0TDI non aveva problemi. Prima di prendere questa 2.0TFSI mi ricordo che eri un mago nel calcolare i costi e l'effettivo punto di pareggio; ma alla luce di tutto questo cosa è meglio: un punto di pareggio lontano magari rimettendoci qualcosa, oppure tutti questi problemi, perdite di tempo, stress, ore di lavoro saltate, soldi spesi (pure per la sostitutiva.. che garanzia!!!) e la consapevolezza di aver speso oltre 50.000? per un'auto del genere, obiettivamente ottima, ma con un post vendita da spararsi??

Personalmente ti ho consigliato le vie legali poichè mi sembrava ti ignorassero completamente ma, come ogni cosa, anche questa via ha i suoi pro e i suoi contro. Il problema è, come già detto, che le grandi multinazionali fanno leva proprio sui costi elevati e sui tempi incerti di una causa civile per fregarsene qualora tu li citassi.. questo ovviamente in Italia. Non dirlo a me che ho, da ormai tre anni, una causa penale che mi vede coinvolto quale parte lesa e della quale sono in attesa del secondo grado di giudizio.. previsto non prima della fine del prossimo anno.

Se non ci vuoi rimettere tanto, mi associo al consiglio di flanker: se il motore si rompesse devono cambiartelo e spera che anche il nuovo non beva olio.

Francesco.

 

[dtax]

Ho letto tutti i Vs posts.....questo di Paolo è quello che più mi è rimasto impresso.
Signori ...di cosa stiamo parlando???
16,2 litri di olio consumati ogni 30.000km???...480? di olio????.....oppure di Torino -Forli ...andata e ritorno pari a 900km...e con il sistema MMI che mi avverte che devo mettere un kg di olio...oltrettutto con specifiche 505...ecc ecc cazzi e mazzi... altrimenti si rompe tutto e la garanzia si invalida......e ovviamente non lo trovi dai distributori...xchè longlife castrol viene venduto solo da Audi!!!!
Soluzione ....sempre un kg di olio dietro nel baule.......e quindi 16 visite ad un service Audi in 30.000km....che considerando che ultimamente anche su Torino stanno centralizzando tutta l'assistenza in 3/4 concessionari( era troppo semplice averlo a 2km da casa mia!!! gli hanno tolto il service!!non rispettava i parametri Audi!!!!mah?...a vedere i risultati dove vado adesso dovrebbero toglierlelo anche a questo!!! )....da casa mia adesso devo fare 56km tra andata e ritorno per farmi aggiungere un kg di olio!!!...Voi vi chiederete ...ma perchè non ti compri 16kg di olio??
Perchè l'olio lo deve mettere audi..perchè 0,54/1000 di consumo è sopra il imite dichiarato del 8%!!.......e perchè io voglio ogni volta la fattura per evidenziare che la mia auto consuma 0,54 kg ogni mille( fuori dai parametri massimi)....altrimenti se lo metto io l' olio.... Audi non ci crede.....non crede al MMI....e non crede più neanche alle vecchie astine ...perchè le ha tolte dal motore...... per crederti deve farti perdere due giornate per fare la pesatura dell'olio!!!!( all'avanguardia della tecnica il sistema della pesatura..vero audi? )...litigare per non pagare il lavoro...e ovviamente pagargli 200? + iva l'auto a noleggio...dato che il problema non è loro....ma tuo!!!
Facciamo due conti.....56km ogni volta che vado dal conc....x 16 volte in un tagliando ..fanno 900km( pari a 140 ? di benzina)...solo per rabboccare l'olio...e almeno 32 ore di lavoro perse!!!!
Facciamo il totale....480? di olio in 30.000km...140? di benzina....32ore di lavoro a 40? l'ora( le mia valgono lameno come quelle dei tagliandi Audi )= ? 1900!!!!
Chi paga????
Dov'è il servizio premium?
Perchè devo sentirmi in difetto a segnalare i problemi.....e sentirmi dare sempre le solite risposte evasive....senta sig X se l'auto ogni tanto al mattino parte male e gira a tre cilindri con il minimo che è a 600 giri..... .....ce la lasci 3/4 gg in officina cosi vediamo come risolvere il problema ??...Ma cavolo...guardate prima se avete altre casistiche....tenetela un gg e fate delle verifiche....niente.....3 gg devono tenerla...
Mi date l'auto sostitutiva? No ovviamente....allora la prendi per 3 gg a noleggio e fanno 300? + iva.....ritorni e ti dicono...non abbiamo trovato niente nella centralina guasti.. .......fanno 360? di auto sostitutiva.....e io .....certo teste di K......ve l'avevo detto io ... se in 90 gg di accensioni mattutine mi è capitato 6 volte...statisticamente mi capita una volta ogni 15 gg( è matematica!!!)....cosa faccio vi lascio l'auto due settimane sperando che accada???
Risposta: la speranza è che peggiori!!!!...cazzo la speranza!!!! :shock:
Io non andrò per avvocati....ho già una causa personale che dura da 8 anni....un incubo.....io venderò l'auto e ritornerò in BMW...( serie 5)se entro breve non risolvono il problema....e avranno perso un cliente audi che da 12 anni ne ha comprate 5......a loro non importerà.....certo è che non farò una pubblicità positiva ad Audi.....non quanto delle sue auto che amo e ho sempre amato ....ma quanto dell'assistenza Audi ....tutte le auto possono avere dei problemi.........ma è l'assistenza che deve prodigarsi nel risolverli nel più breve tempo possibile arrecando minor danno al cliente.
Ps ...la mia A4 costa ? 56.000!!!

Effettivamente messa così assume ben altra sfumatura, sembra quasi la mia vecchia Fiat Cinquecento 900i poco prima che la rottamassi; ci giravo con una latta di olio nel bagagliaio perchè ne mangiava un pò, probabilmente a causa di una scarsa tenuta delle fasce. Ovviamente questo aveva completamente distrutto il catalizzatore, già provato dai suoi anni.

Non riesco, però, a capire come mai hai cambiato se con Bmw ti eri trovato bene. Evidentemente la tua vecchia 3.0TDI non aveva problemi. Prima di prendere questa 2.0TFSI mi ricordo che eri un mago nel calcolare i costi e l'effettivo punto di pareggio; ma alla luce di tutto questo cosa è meglio: un punto di pareggio lontano magari rimettendoci qualcosa, oppure tutti questi problemi, perdite di tempo, stress, ore di lavoro saltate, soldi spesi (pure per la sostitutiva.. che garanzia!!!) e la consapevolezza di aver speso oltre 50.000? per un'auto del genere, obiettivamente ottima, ma con un post vendita da spararsi??

Personalmente ti ho consigliato le vie legali poichè mi sembrava ti ignorassero completamente ma, come ogni cosa, anche questa via ha i suoi pro e i suoi contro. Il problema è, come già detto, che le grandi multinazionali fanno leva proprio sui costi elevati e sui tempi incerti di una causa civile per fregarsene qualora tu li citassi.. questo ovviamente in Italia. Non dirlo a me che ho, da ormai tre anni, una causa penale che mi vede coinvolto quale parte lesa e della quale sono in attesa del secondo grado di giudizio.. previsto non prima della fine del prossimo anno.

Se non ci vuoi rimettere tanto, mi associo al consiglio di flanker: se il motore si rompesse devono cambiartelo e spera che anche il nuovo non beva olio.

Francesco.

Ciao Francesco
Grazie x la tua risposta.
Ricordi molto bene...bravissimo sul punto di pareggio.... ....
Sai con il senno di poi ...non avrei mai comprato il 2.0TFSI se avessi saputo di tutti questi problemi...mi sarei ripreso un altro 3.0TDI...ammesso e non concesso che quest'ultima fosse esente da difetti.
Si lo ammetto....oggi un pò sono pentito di non aver ricomprato un 3.0TDI!
Bmw 320d con cambio automatico....si mi sono trovato bene....anche se anche questa non era esente da difetti ..che però la concessionaria ha risolto prontamente e con auto sostitutiva.
Gran motore....consumi bassissimi.....difetti secondo me ...la trazione posteriore.....troppo nervosa....sul bagnato un incubo....per questo sono ripassato ad Audi 2.5TDI...poi..il3.0TDI...e adesso il 2.0TFSI. ...tutte con l'automatico.
Quando ho acquistato il TFSI...BMW aveva x me modelli troppo vecchi...il serie 3 e il serie 5...altra vettura che ero interessato era l X3.
Oggi forse prenderei il serie 5...ma la TP mi lascia sempre perplesso..a meno che arriverà la versione XD.
Per le vie legali...aspetto a Gennaio 2011....data che mi hanno dato come deadline per la risoluzione o meno del problema.
Vedremo....
Ciao!

 

[Fancar_]

Ma hai avuto la 320d E90/91 ?

Oggi c'è anche la 320d Xdrive con cambio steptronic, l'Audi A4 però è più bella...sia dentro che fuori....

 

[dtax]

Ma hai avuto la 320d E90/91 ?

Oggi c'è anche la 320d Xdrive con cambio steptronic, l'Audi A4 però è più bella...sia dentro che fuori....

L ho acquistata nel 2000 se non ricordo male....136cv ..
Si lo so che c'è Xdrive il 320...però è vecchio...

 

[Fancar_]

Purtroppo è vecchia e anche un pò bruttina....

Tecnicamente però è il meglio che c'è....

In Audi te la sogni un'A4 2.0 TDI Quattro S tronic.....

 

[dtax]

Purtroppo è vecchia e anche un pò bruttina....

Tecnicamente però è il meglio che c'è....

In Audi te la sogni un'A4 2.0 TDI Quattro S tronic.....

Questo che hai citato sarebbe il connubio perfetto!....ma purtroppo nn la fanno....non capisco

 

[dtax]

Ciao...adesso per il consumo eccessivo di olio....pare che mi vogliano cambiare i 4 pistoni e relative fasce elastiche....e forse un a centralina motore nuova!

Scusate....ma nn fanno prima a cambiare motore?

Che incubo ragazzi...

 

[Romix76]

Dai.... :shock: In effetti potevano optare per la sostituzione dell'intero propulsore! Massima solidarietà nei tuoi confronti, in questa circostanza Audi ci sta facendo una pessima figura... :evil:
Mi sa tanto che la prossima volta meglio che valuti nuovamente un bel diesel V6.... :lol:

 

[petre-71]

Un buongiorno a tutti....ciao dtax speriamo bene dai..... mi e arrivata la mia....adesso aspetto l'anno nuovo per l'immatricolazione....dopo queste feste...dopo ti diro' per i consumi di olio....Buone feste a tutti...

 

[dtax]

Un buongiorno a tutti....ciao dtax speriamo bene dai..... mi e arrivata la mia....adesso aspetto l'anno nuovo per l'immatricolazione....dopo queste feste...dopo ti diro' per i consumi di olio....Buone feste a tutti...

Complimenti!!

Vedrai che non avrai i miei problemi.

 

[petre-71]

ciao dtax mi spiace per il tuo caso.... speriamo bene,che non fosse un problema di tutte.facci sapere quando anno cambiato pistoni e fasce... ti saluto e auguri

 

[dtax]

Dopo 6 mesi e 15.000 km Audi nn mi ha ancora risolto il problema dell 'olio.....ad oggi ho messo 8kg di olio!!!!

contrordine....adesso niente sostituzione motore.....mi hanno comunicato che dovrebbe arrivare un kit di modifica per risolvere questo problema....il kit è :

sostituzione del tubo recupero vapori olio
Aggiormanento centralina motore...

Oggi ho messo l' ottavo kg di olio e questo l ho pagato( 28 ?!!!! :shock: )dato che il concessionario non ha vouto più darmelo gratis...( avevo pagato anche il primo).....non avevo più voglia di discutere...sono dei barboni...se non mi risolvono il problema entro 2 mesi su un' auto da 56.000?...cambio auto e ripasso in Bmw ( X3 o serie 5) dopo 5 audi.

 

[BelliCapelli3]

Comunque se il limite del massimo consumo di olio è fissato a 0,50 litri x 100 km ed il consumo riscontrato è di 0,54 è evidente che siamo oltre il limite, delll'8%.

Nell'ipotesi che il tagliando long life sia ogni 30.000km... parliamo di 16,2 litri di olio... un'esagerazione.

Ogni pieno bisogna rabboccare... ma che è 2 tempi?

Non ci dimentichiamo che stiamo parlando di un gioiellino, uno dei migliori motori del mondo, ben pubblicizzato per il suo basso consumo di carburante, la sua potenza ben distribuita e la sua coppia da far invidia ad un turbo-diesel.

Ho letto tutti i Vs posts.....questo di Paolo è quello che più mi è rimasto impresso.
Signori ...di cosa stiamo parlando???
16,2 litri di olio consumati ogni 30.000km???...480? di olio????.....oppure di Torino -Forli ...andata e ritorno pari a 900km...e con il sistema MMI che mi avverte che devo mettere un kg di olio...oltrettutto con specifiche 505...ecc ecc cazzi e mazzi... altrimenti si rompe tutto e la garanzia si invalida......e ovviamente non lo trovi dai distributori...xchè longlife castrol viene venduto solo da Audi!!!!
Soluzione ....sempre un kg di olio dietro nel baule.......e quindi 16 visite ad un service Audi in 30.000km....che considerando che ultimamente anche su Torino stanno centralizzando tutta l'assistenza in 3/4 concessionari( era troppo semplice averlo a 2km da casa mia!!! gli hanno tolto il service!!non rispettava i parametri Audi!!!!mah?...a vedere i risultati dove vado adesso dovrebbero toglierlelo anche a questo!!! )....da casa mia adesso devo fare 56km tra andata e ritorno per farmi aggiungere un kg di olio!!!...Voi vi chiederete ...ma perchè non ti compri 16kg di olio??
Perchè l'olio lo deve mettere audi..perchè 0,54/1000 di consumo è sopra il imite dichiarato del 8%!!.......e perchè io voglio ogni volta la fattura per evidenziare che la mia auto consuma 0,54 kg ogni mille( fuori dai parametri massimi)....altrimenti se lo metto io l' olio.... Audi non ci crede.....non crede al MMI....e non crede più neanche alle vecchie astine ...perchè le ha tolte dal motore...... per crederti deve farti perdere due giornate per fare la pesatura dell'olio!!!!( all'avanguardia della tecnica il sistema della pesatura..vero audi? )...litigare per non pagare il lavoro...e ovviamente pagargli 200? + iva l'auto a noleggio...dato che il problema non è loro....ma tuo!!!
Facciamo due conti.....56km ogni volta che vado dal conc....x 16 volte in un tagliando ..fanno 900km( pari a 140 ? di benzina)...solo per rabboccare l'olio...e almeno 32 ore di lavoro perse!!!!
Facciamo il totale....480? di olio in 30.000km...140? di benzina....32ore di lavoro a 40? l'ora( le mia valgono lameno come quelle dei tagliandi Audi )= ? 1900!!!!
Chi paga????
Dov'è il servizio premium?
Perchè devo sentirmi in difetto a segnalare i problemi.....e sentirmi dare sempre le solite risposte evasive....senta sig X se l'auto ogni tanto al mattino parte male e gira a tre cilindri con il minimo che è a 600 giri..... .....ce la lasci 3/4 gg in officina cosi vediamo come risolvere il problema ??...Ma cavolo...guardate prima se avete altre casistiche....tenetela un gg e fate delle verifiche....niente.....3 gg devono tenerla...
Mi date l'auto sostitutiva? No ovviamente....allora la prendi per 3 gg a noleggio e fanno 300? + iva.....ritorni e ti dicono...non abbiamo trovato niente nella centralina guasti.. .......fanno 360? di auto sostitutiva.....e io .....certo teste di K......ve l'avevo detto io ... se in 90 gg di accensioni mattutine mi è capitato 6 volte...statisticamente mi capita una volta ogni 15 gg( è matematica!!!)....cosa faccio vi lascio l'auto due settimane sperando che accada???
Risposta: la speranza è che peggiori!!!!...cazzo la speranza!!!! :shock:
Io non andrò per avvocati....ho già una causa personale che dura da 8 anni....un incubo.....io venderò l'auto e ritornerò in BMW...( serie 5)se entro breve non risolvono il problema....e avranno perso un cliente audi che da 12 anni ne ha comprate 5......a loro non importerà.....certo è che non farò una pubblicità positiva ad Audi.....non quanto delle sue auto che amo e ho sempre amato ....ma quanto dell'assistenza Audi ....tutte le auto possono avere dei problemi.........ma è l'assistenza che deve prodigarsi nel risolverli nel più breve tempo possibile arrecando minor danno al cliente.
Ps ...la mia A4 costa ? 56.000!!!

Cazzo dtax, ho letto tutto d'un fiato, e sono quasi in lacrime: brutta storia per un'auto nuova, peccato. Ti mando un mp.