CONSUMO ANOMALO BATTISTRADA

[Skodone]

il consumo all'interno può essere dovuto alla convergenza troppo positiva ma anche alla campanatura troppo negativa.
Problema che si accentua nel caso di ribassamento. Nell'octavia, a differenza di altri modelli del gruppo con lo stesso telaio, sembrerebbero regolabili entrambi sia all'anteriore che al posteriore, probabilmente un gommista esperto potrebbe risolvere.

anche tu allora sostieni la mia tesi della campanatura, effettivamente a vederla già a occhio si nota che è negativa

 

[Skodone]

il consumo all'interno può essere dovuto alla convergenza ma anche alla campanatura troppo negativa.
Problema che si accentua nel caso di ribassamento. Nell'octavia, a differenza di altri modelli del gruppo con lo stesso telaio, sembrerebbero regolabili entrambi sia all'anteriore che al posteriore, probabilmente un gommista esperto potrebbe risolvere.

Secondo me invece un gommista esperto DEVE risolvere!

Se adesso nemmeno loro si pigliano la responsabilità di sistemare un problema "di ruota" allora dove andiamo?

Senza dubbio, il mio condizionale era dovuto alla difficoltà di trovare un gommista vero e non un cambia-gomme e basta. Sempre che non ci siano problemi meccanici.

parole sante!!!! al giorno d'oggi è anche difficile trovare un vero professionista, tanti sono dei dilettanti che si inventano un lavoro che all'apparenza è semplice

 

[rosberg]

il consumo all'interno può essere dovuto alla convergenza ma anche alla campanatura troppo negativa.
Problema che si accentua nel caso di ribassamento. Nell'octavia, a differenza di altri modelli del gruppo con lo stesso telaio, sembrerebbero regolabili entrambi sia all'anteriore che al posteriore, probabilmente un gommista esperto potrebbe risolvere.

Secondo me invece un gommista esperto DEVE risolvere!

Se adesso nemmeno loro si pigliano la responsabilità di sistemare un problema "di ruota" allora dove andiamo?

Senza dubbio, il mio condizionale era dovuto alla difficoltà di trovare un gommista vero e non un cambia-gomme e basta. Sempre che non ci siano problemi meccanici.

parole sante!!!! al giorno d'oggi è anche difficile trovare un vero professionista, tanti sono dei dilettanti che si inventano un lavoro che all'apparenza è semplice

e questo non va bene, soprattutto se s fanno pagare come i professionisti.

 

[miranda453]

il consumo all'interno può essere dovuto alla convergenza ma anche alla campanatura troppo negativa.
Problema che si accentua nel caso di ribassamento. Nell'octavia, a differenza di altri modelli del gruppo con lo stesso telaio, sembrerebbero regolabili entrambi sia all'anteriore che al posteriore, probabilmente un gommista esperto potrebbe risolvere.

Secondo me invece un gommista esperto DEVE risolvere!

Se adesso nemmeno loro si pigliano la responsabilità di sistemare un problema "di ruota" allora dove andiamo?

Senza dubbio, il mio condizionale era dovuto alla difficoltà di trovare un gommista vero e non un cambia-gomme e basta. Sempre che non ci siano problemi meccanici.

parole sante!!!! al giorno d'oggi è anche difficile trovare un vero professionista, tanti sono dei dilettanti che si inventano un lavoro che all'apparenza è semplice

Sai un grosso problema qual'e' ?
Il ponte su cui l'auto e' posizionata durante la convergenza.
In officina da me spiegavano che due volte l'anno un tecnico verifica che il ponte sia perfettamente bilanciato ed orizzontale se no la convergenza resta falsata.
A me l'hanno fatta alla sostituzione gomme e poi in officina ricontrollandola e' emerso che era sbagliata.

 

[rosberg]

Questa Giorgio non la sapevo...! :shock: