a me erano consumati all'interno. il gommista ha detto che probabilmente è stata colpa di una botta.tajima ha scritto:convergenza. Fatta la scorsa settimana....
rosberg ha scritto:Skodone ha scritto:Ciao,
non so se vi è mai capitato ma sulla mia Octavia RS SW TDI è capitato di sostituire di recente i pneumatici e di acccorgermi che erano consumati maggiormente verso l'interno, nonostante la convergenza controllata e pressione di gonfiaggio di 2,5bar.
La mia ipotesi è che questa maggiore usura all'interno sia dovuta alla campanatura e al sistema di sospensioni che sterzando le ruote le inclina verso l'esterno.
Qualcuno ha notato lo stesso "difetto" o ha qualche altra ipotesi?
Miranda aveva lo stesso problema o ricordo male?
Comunque è la convergenza, nel 99% dei casi.
Riesci a mettere fotografie?
rosberg ha scritto:Skodone ha scritto:Ciao,
non so se vi è mai capitato ma sulla mia Octavia RS SW TDI è capitato di sostituire di recente i pneumatici e di acccorgermi che erano consumati maggiormente verso l'interno, nonostante la convergenza controllata e pressione di gonfiaggio di 2,5bar.
La mia ipotesi è che questa maggiore usura all'interno sia dovuta alla campanatura e al sistema di sospensioni che sterzando le ruote le inclina verso l'esterno.
Qualcuno ha notato lo stesso "difetto" o ha qualche altra ipotesi?
Miranda aveva lo stesso problema o ricordo male?
Comunque è la convergenza, nel 99% dei casi.
Riesci a mettere fotografie?
rosberg ha scritto:gianko1982 ha scritto:i distanziali potrebbero portare ad un consumo anomalo del battistrada....
Secondo me no...ma Skodone ha messo i distanziali?
RobyA112 ha scritto:Succede anche a me, ma avendola abbassata abbastanza è normale. E poi di che ti lamenti? 30000 per me sono un'utopia!!! :shock: :shock: :shock:
miranda453 ha scritto:rosberg ha scritto:Skodone ha scritto:Ciao,
non so se vi è mai capitato ma sulla mia Octavia RS SW TDI è capitato di sostituire di recente i pneumatici e di acccorgermi che erano consumati maggiormente verso l'interno, nonostante la convergenza controllata e pressione di gonfiaggio di 2,5bar.
La mia ipotesi è che questa maggiore usura all'interno sia dovuta alla campanatura e al sistema di sospensioni che sterzando le ruote le inclina verso l'esterno.
Qualcuno ha notato lo stesso "difetto" o ha qualche altra ipotesi?
Miranda aveva lo stesso problema o ricordo male?
Comunque è la convergenza, nel 99% dei casi.
Riesci a mettere fotografie?
Ricordi bene, avevo lo stesso problema ma sostengono che sia stata l'errata convergenza, vediamo che succedera' in futuro con gomme e convergenza apposto ( spero ).
Skodone ha scritto:manuel46 ha scritto:Prendi le rotonde allegre?
ciao Manuel,
a volte si..... ma il fatto è che si son consumate di + all'interno e invece prendendo le rotonde allegre mi verrebbe da pensare che si debbano consumare di più fuori
tajima ha scritto:a me erano consumati all'interno. il gommista ha detto che probabilmente è stata colpa di una botta.tajima ha scritto:convergenza. Fatta la scorsa settimana....
fatta la convergenza sembra risolto.
rosberg ha scritto:gianko1982 ha scritto:i distanziali potrebbero portare ad un consumo anomalo del battistrada....
Secondo me no...ma Skodone ha messo i distanziali?
gianko1982 ha scritto:rosberg ha scritto:gianko1982 ha scritto:i distanziali potrebbero portare ad un consumo anomalo del battistrada....
Secondo me no...ma Skodone ha messo i distanziali?
i distanziali comportano una flessione maggiore dei semiassi e se i parametri caratteristici delle sospensioni non vengono adeguati ai nuovi valori di carreggiata la flessione comporta un maggior consumo del lato interno delle gomme
manuel46 ha scritto:Skodone ha scritto:manuel46 ha scritto:Prendi le rotonde allegre?
ciao Manuel,
a volte si..... ma il fatto è che si son consumate di + all'interno e invece prendendo le rotonde allegre mi verrebbe da pensare che si debbano consumare di più fuori
Se sono consumate internamente, per quello che ne so io, potrebbe essere l'aver circolato con una pressione inferiore al normale, prova a mettere la pressione o giusta (con un manometro che va bene e a freddo) o anche un decimo o due di bar in più, in teoria dovrebbe consumarsi meglio al centro, cosi da pareggiare il consumo!
Ps per chi ancora non lo sapesse, non sono manuel76......![]()
rosberg ha scritto:gianko1982 ha scritto:rosberg ha scritto:gianko1982 ha scritto:i distanziali potrebbero portare ad un consumo anomalo del battistrada....
Secondo me no...ma Skodone ha messo i distanziali?
i distanziali comportano una flessione maggiore dei semiassi e se i parametri caratteristici delle sospensioni non vengono adeguati ai nuovi valori di carreggiata la flessione comporta un maggior consumo del lato interno delle gomme
Addirittura? Ma i distanziali non misurano mica 2.3.cm?
rosberg ha scritto:gianko1982 ha scritto:rosberg ha scritto:gianko1982 ha scritto:i distanziali potrebbero portare ad un consumo anomalo del battistrada....
Secondo me no...ma Skodone ha messo i distanziali?
i distanziali comportano una flessione maggiore dei semiassi e se i parametri caratteristici delle sospensioni non vengono adeguati ai nuovi valori di carreggiata la flessione comporta un maggior consumo del lato interno delle gomme
Addirittura? Ma i distanziali non misurano mica 2.3.cm?
U2511 - 2 ore fa
GuidoP - 11 ore fa
quicktake - 3 anni fa
Suby01 - 10 mesi fa