CONSUMO ANOMALO BATTISTRADA

[rosberg]

Se lo dici tu gianko...non ne sono molto convinto però.
Tutto però può essere...

 

[gianko1982]

anche un mio amico col golf 4 e i distanziali accusa lo stesso problema... poi dipende da macchina a macchina e dallo stile di guida... se uno corre come se fosse a indianapolis non se ne accorge nemmeno perchè le spiattella nelle curve ma se si fa molta strada dritta la tendenza ad un'usura anomala c'è

 

[miranda453]

i distanziali potrebbero portare ad un consumo anomalo del battistrada....

Secondo me no...ma Skodone ha messo i distanziali?

i distanziali comportano una flessione maggiore dei semiassi e se i parametri caratteristici delle sospensioni non vengono adeguati ai nuovi valori di carreggiata la flessione comporta un maggior consumo del lato interno delle gomme

Addirittura? Ma i distanziali non misurano mica 2.3.cm?

2,3 cm moltiplicati per qualche quintale = momento flettente piuttosto elevato che si scarica sui semiassi, somma i contraccolpi di qualche buca, un curva o delle frenate ()tutte cose che generano una forza d'inerzia ignobile che si scarica sulle sospensioni e quindi sui semiassi) ed il gioco è fatto

Nel mio caso non ho nessun distanziale eppure erano molto usurate.
Speriamo sia davvero stata solo la convergenza.

 

[Skodone]

un mio amico ha una seat altea con assetto e cerchi da 17" e accusa lo stesso problema, così come un collega con una mazda 5, anche lui pneumatici usurati maggiormente all'interno .... mahhh

 

[gianko1982]

probabilmente i cerchi da 17 soffrono di un'anomala distribizione della pressione sul battistrada, causata dal peso della vettura e da altre cose di cui sopra... l'assetto e i distanziali possono accentuare la cosa

 

[rosberg]

Nel mio caso non ho nessun distanziale eppure erano molto usurate.
Speriamo sia davvero stata solo la convergenza.

Io non ho distanziali, ho i cerchi da 17 e ho un'usura regolarissima.
E' la convergenza, fidati!

 

[RobyA112]

A parte il fatto che i distanziali non sono legali ( e di questo ne sono certo, anche se con le precedenti auto li ho sempre usati), ma so che influiscono negativamente sulla durata dei cuscinetti, per quanto invece riguarda l'usura anomala ammetto l'ignoranza, perchè a me non succedeva, mentre succede ora che non li ho. Però la macchina è parecchio bassa e quindi può influire, così come i cerchi con l'ET molto basso (32).

 

[rosberg]

A parte il fatto che i distanziali non sono legali...

Vero se lo ruote "sbordano" dal parafango, ma se rimangono nei ranghi allora ok.
E comunque basterebbe fare l'omologazione sul libretto.
Però continuo a non capire bene l'influenza che avrebbero sul consumo delle gomme.

 

[gianko1982]

A parte il fatto che i distanziali non sono legali ( e di questo ne sono certo, anche se con le precedenti auto li ho sempre usati), ma so che influiscono negativamente sulla durata dei cuscinetti, per quanto invece riguarda l'usura anomala ammetto l'ignoranza, perchè a me non succedeva, mentre succede ora che non li ho. Però la macchina è parecchio bassa e quindi può influire, così come i cerchi con l'ET molto basso (32).

avere l'ET più basso dell'originale e avere i distanziali è esattamente la stessa cosa... sia a livello tecnico sia (credo) a livello normativo in quanto si è comunque allargata la carreggiata

 

[RobyA112]

A parte il fatto che i distanziali non sono legali ( e di questo ne sono certo, anche se con le precedenti auto li ho sempre usati), ma so che influiscono negativamente sulla durata dei cuscinetti, per quanto invece riguarda l'usura anomala ammetto l'ignoranza, perchè a me non succedeva, mentre succede ora che non li ho. Però la macchina è parecchio bassa e quindi può influire, così come i cerchi con l'ET molto basso (32).

avere l'ET più basso dell'originale e avere i distanziali è esattamente la stessa cosa... sia a livello tecnico sia (credo) a livello normativo in quanto si è comunque allargata la carreggiata

Spiegalo alle forze dell'ordine: appena vedono i distanziali, anche se le ruote non sbordano, è contravvenzione, se hai i cerchi con offset basso e ottieni lo stesso risultato ma non li hai , non ti dicono nulla!

 

[gianko1982]

A parte il fatto che i distanziali non sono legali ( e di questo ne sono certo, anche se con le precedenti auto li ho sempre usati), ma so che influiscono negativamente sulla durata dei cuscinetti, per quanto invece riguarda l'usura anomala ammetto l'ignoranza, perchè a me non succedeva, mentre succede ora che non li ho. Però la macchina è parecchio bassa e quindi può influire, così come i cerchi con l'ET molto basso (32).

avere l'ET più basso dell'originale e avere i distanziali è esattamente la stessa cosa... sia a livello tecnico sia (credo) a livello normativo in quanto si è comunque allargata la carreggiata

Spiegalo alle forze dell'ordine: appena vedono i distanziali, anche se le ruote non sbordano, è contravvenzione, se hai i cerchi con offset basso e ottieni lo stesso risultato ma non li hai , non ti dicono nulla!

lo so.. è perchè i distanziali si vedono mentre per la misura dell'ET si devono stendere per terra col metro

ergo: basta incollare i distanziali al cerchio e riverniciare il tutto :lol: :lol: :lol: :lol: (c'è chi l'ha fatto, fidatevi)

 

[RobyA112]

A parte il fatto che i distanziali non sono legali ( e di questo ne sono certo, anche se con le precedenti auto li ho sempre usati), ma so che influiscono negativamente sulla durata dei cuscinetti, per quanto invece riguarda l'usura anomala ammetto l'ignoranza, perchè a me non succedeva, mentre succede ora che non li ho. Però la macchina è parecchio bassa e quindi può influire, così come i cerchi con l'ET molto basso (32).

avere l'ET più basso dell'originale e avere i distanziali è esattamente la stessa cosa... sia a livello tecnico sia (credo) a livello normativo in quanto si è comunque allargata la carreggiata

Spiegalo alle forze dell'ordine: appena vedono i distanziali, anche se le ruote non sbordano, è contravvenzione, se hai i cerchi con offset basso e ottieni lo stesso risultato ma non li hai , non ti dicono nulla!

lo so.. è perchè i distanziali si vedono mentre per la misura dell'ET si devono stendere per terra col metro

ergo: basta incollare i distanziali al cerchio e riverniciare il tutto :lol: :lol: :lol: :lol: (c'è chi l'ha fatto, fidatevi)

Lo so, lo so!

 

[gnpb]

il consumo all'interno può essere dovuto alla convergenza troppo positiva ma anche alla campanatura troppo negativa.
Problema che si accentua nel caso di ribassamento. Nell'octavia, a differenza di altri modelli del gruppo con lo stesso telaio, sembrerebbero regolabili entrambi sia all'anteriore che al posteriore, probabilmente un gommista esperto potrebbe risolvere.

 

[rosberg]

il consumo all'interno può essere dovuto alla convergenza ma anche alla campanatura troppo negativa.
Problema che si accentua nel caso di ribassamento. Nell'octavia, a differenza di altri modelli del gruppo con lo stesso telaio, sembrerebbero regolabili entrambi sia all'anteriore che al posteriore, probabilmente un gommista esperto potrebbe risolvere.

Secondo me invece un gommista esperto DEVE risolvere!

Se adesso nemmeno loro si pigliano la responsabilità di sistemare un problema "di ruota" allora dove andiamo?

 

[gnpb]

il consumo all'interno può essere dovuto alla convergenza ma anche alla campanatura troppo negativa.
Problema che si accentua nel caso di ribassamento. Nell'octavia, a differenza di altri modelli del gruppo con lo stesso telaio, sembrerebbero regolabili entrambi sia all'anteriore che al posteriore, probabilmente un gommista esperto potrebbe risolvere.

Secondo me invece un gommista esperto DEVE risolvere!

Se adesso nemmeno loro si pigliano la responsabilità di sistemare un problema "di ruota" allora dove andiamo?

Senza dubbio, il mio condizionale era dovuto alla difficoltà di trovare un gommista vero e non un cambia-gomme e basta. Sempre che non ci siano problemi meccanici.