Consiglio nuova auto - parametri molto precisi

[ftalien77]

Non la comprerei ora, quindi evitiamo le offerte del momento, sto solo preparandomi all'acquisto che avverrà tra un paio d'anni. Non è prematuro, voglio un modello molto collaudato, meglio ancora se al tempo sarà fine serie.

Ecco i parametri:

- Marca con numerose officine e concessionari. Niente Mazda, per intenderci.
- Benzina, sono in dubbio tra aspirato o turbo, sarei più per il primo.
- Minimo, minimo un'ottantina di cavalli.
- Segmento B o C generalista, nulla oltre i 20mila euro.
- 4/5 porte o SW
- 6 rapporti (valuto anche i 5) manuale
- Tecnologia collaudata, nulla che sia nato tre mesi fa (anche se la compro tra due anni deve essere così, spesso 2 anni e mezzo non bastano a correggere le magagne)
- Farà massimo 10mila km all'anno.
- Spaziosa (ovvero questo parametro ha la meglio su sportività e altro). Sostituirebbe una vettura molto spaziosa ed avremmo già una Polo in casa (intendo in più), quindi, idealmente, non deve essere meno pratica e spaziosa di una Polo, anzi, piacerebbe più grande.
- Non voglio lo S&S se lo impongono non la compro (fanno eccezione le marche che permettodono di disabilitarlo comodamente e permanentemente).
- Niente ibride.

La vettura non deve avere fama di scarsa affidabilità, per intenderci se fossimo ancora ai 1.2tsi a catena non la comprerei. Non importa se accade ad uno su 20, mi sono rotto di rimanere a piedi con le auto (cosa che mi capita da oltre 15 anni).

E' un po' che consulto siti e forum. Al momento parrebbe che la mia auto sia la nuova Tipo 1.4, che tra due anni potrebbe essere matura. Ma accetto proposte.

 

[eta*beta]

Ci penso, ma la valutazione sarà meglio farla col mercato del momento, IMHO...

 

[ftalien77]

Dimenticavo di ringraziare anticipatamente.

 

[eta*beta]

Dimenticavo di ringraziare anticipatamente.

non devi è un piacere riflettere

 

[ftalien77]

Ci penso, ma la valutazione sarà meglio farla col mercato del momento, IMHO...

Guarda, al momento mi interessano proprio i modelli di oggi. Un'auto che dovesse uscire tra 18 mesi non la prenderei in considerazione tra 24. I modelli appena usciti oggi posso vagamente considerarli, invece, ed ancor più quelli che sono sul mercato da 12/24 mesi o più. C'è caso che tra due anni siano a tiro di restiling e prenderei, comunque, l'auto attuale.

 

[eta*beta]

Ci penso, ma la valutazione sarà meglio farla col mercato del momento, IMHO...

Guarda, al momento mi interessano proprio i modelli di oggi. Un'auto che dovesse uscire tra 18 mesi non la prenderei in considerazione tra 24. I modelli appena usciti oggi posso vagamente considerarli, invece, ed ancor più quelli che sono sul mercato da 12/24 mesi o più. C'è caso che tra due anni siano a tiro di restiling e prenderei, comunque, l'auto attuale.

Ovvio ma tr 24 mesi ci potrebbe essere uno stock o una fine serie che potrebbero rendere più appetibile un modello ora fuori budget, io ho risparmiato oltre il 30% con un prerestyling

 

[ftalien77]

Questo è un discorso interessante, ma non potendo prevederlo direi di considerare ciò che rientra nei parametri e se, tra due anni, ci saranno occasioni correggerò il tiro.

Intanto ho tutto il tempo per informarmi, andare a provare le vetture, noleggiarle, casomai.

 

[elancia]

Non la comprerei ora, quindi evitiamo le offerte del momento, sto solo preparandomi all'acquisto che avverrà tra un paio d'anni. Non è prematuro, voglio un modello molto collaudato, meglio ancora se al tempo sarà fine serie.

Ecco i parametri:

- Marca con numerose officine e concessionari. Niente Mazda, per intenderci.
- Benzina, sono in dubbio tra aspirato o turbo, sarei più per il primo.
- Minimo, minimo un'ottantina di cavalli.
- Segmento B o C generalista, nulla oltre i 20mila euro.
- 4/5 porte o SW
- 6 rapporti (valuto anche i 5) manuale
- Tecnologia collaudata, nulla che sia nato tre mesi fa (anche se la compro tra due anni deve essere così, spesso 2 anni e mezzo non bastano a correggere le magagne)
- Farà massimo 10mila km all'anno.
- Spaziosa (ovvero questo parametro ha la meglio su sportività e altro). Sostituirebbe una vettura molto spaziosa ed avremmo già una Polo in casa (intendo in più), quindi, idealmente, non deve essere meno pratica e spaziosa di una Polo, anzi, piacerebbe più grande.
- Non voglio lo S&S se lo impongono non la compro (fanno eccezione le marche che permettodono di disabilitarlo comodamente e permanentemente).
- Niente ibride.

La vettura non deve avere fama di scarsa affidabilità, per intenderci se fossimo ancora ai 1.2tsi a catena non la comprerei. Non importa se accade ad uno su 20, mi sono rotto di rimanere a piedi con le auto (cosa che mi capita da oltre 15 anni).

E' un po' che consulto siti e forum. Al momento parrebbe che la mia auto sia la nuova Tipo 1.4, che tra due anni potrebbe essere matura. Ma accetto proposte.

Preferisci auto poco affidabili con molte officine... ...o auto molto affidabili con poche officine?

Consiglierei l'aggiornata Civic 1.4 vtec 100cv in allestimento comfort: 19.900 euro di listino.

 

[edos]

L'hai già detto tu, tipo 1.4.

Oltre alla sopra citata civic, anche una auris 1.2 per esempio, berlina o sw, dovrebbe esser garanzia di affidabilità pur con motore molto moderno.
O una delle innumerevoli coreane di quella taglia e fascia di prezzo, c'è l'imbarazzo.
Escludi rapid per il motore?
Pensare adesso a quel che farai tra 2 anni..... capisco fossi invaghito di un modello specifico, ma detta così con una ampia rosa di vetture la cui scelta sarà di ragione più che di istinto, anche le promozioni del momento pesano assai

 

[SUBmARine U-14]

Se hai già una Polo perché sei indeciso tra i segmenti B e C?

 

[SirPatrick]

Non la comprerei ora, quindi evitiamo le offerte del momento, sto solo preparandomi all'acquisto che avverrà tra un paio d'anni. Non è prematuro, voglio un modello molto collaudato, meglio ancora se al tempo sarà fine serie.

Ecco i parametri:

- Marca con numerose officine e concessionari. Niente Mazda, per intenderci.
- Benzina, sono in dubbio tra aspirato o turbo, sarei più per il primo.
- Minimo, minimo un'ottantina di cavalli.
- Segmento B o C generalista, nulla oltre i 20mila euro.
- 4/5 porte o SW
- 6 rapporti (valuto anche i 5) manuale
- Tecnologia collaudata, nulla che sia nato tre mesi fa (anche se la compro tra due anni deve essere così, spesso 2 anni e mezzo non bastano a correggere le magagne)
- Farà massimo 10mila km all'anno.
- Spaziosa (ovvero questo parametro ha la meglio su sportività e altro). Sostituirebbe una vettura molto spaziosa ed avremmo già una Polo in casa (intendo in più), quindi, idealmente, non deve essere meno pratica e spaziosa di una Polo, anzi, piacerebbe più grande.
- Non voglio lo S&S se lo impongono non la compro (fanno eccezione le marche che permettodono di disabilitarlo comodamente e permanentemente).
- Niente ibride.

La vettura non deve avere fama di scarsa affidabilità, per intenderci se fossimo ancora ai 1.2tsi a catena non la comprerei. Non importa se accade ad uno su 20, mi sono rotto di rimanere a piedi con le auto (cosa che mi capita da oltre 15 anni).

E' un po' che consulto siti e forum. Al momento parrebbe che la mia auto sia la nuova Tipo 1.4, che tra due anni potrebbe essere matura. Ma accetto proposte.

Certo che sei proprio in crisi d'astinenza, sembri me che parto molto molto alla lontana per convincere mia moglie a cambiare la moto :lol:

Come ti avevo già detto, partire due anni prima non ha molto senso visto che ogni 6 mesi esce un modello nuovo.

Altra "cazzata" se mi permetti il termine, sarebbe passare da una Passat 2.0 TDI ad una Tipo 1.4 benzina :XD:

Secondo me, 2 anni per autoconvincerti non bastano

Fossi in te, partirei 6 mesi prima, vedi cosa offre il mercato e decidi.

PS: Ma riesci a dormire di notte ? :lol: :lol:

 

[Baron89]

Fiesta 1.0 Ecoboost 100cv, mi auguro che tra un paio d'anni sia a fine serie il modello attuale!

 

[Fulcrum]

Dacia Logan MCV 0.9 TCe Laureate.

Full optional (compresi metallizzata ed interni in pelle) siamo a 14.180 Euro di listino (configuratore on-line).

Ti porti a casa una SW da 4 metri e 1/2, con un benzina da 90CV.

Fuori dai tuoi paramentri c'è il cambio, solo a 5 marce, e lo S&S che è disinseribile (da quanto mi risulta) ma non in permanenza.

Collaudata, affidabile, spaziosissima.

 

[sensodrive]

Non la comprerei ora, quindi evitiamo le offerte del momento, sto solo preparandomi all'acquisto che avverrà tra un paio d'anni. Non è prematuro, voglio un modello molto collaudato, meglio ancora se al tempo sarà fine serie.

Ecco i parametri:

- Marca con numerose officine e concessionari. Niente Mazda, per intenderci.
- Benzina, sono in dubbio tra aspirato o turbo, sarei più per il primo.
- Minimo, minimo un'ottantina di cavalli.
- Segmento B o C generalista, nulla oltre i 20mila euro.
- 4/5 porte o SW
- 6 rapporti (valuto anche i 5) manuale
- Tecnologia collaudata, nulla che sia nato tre mesi fa (anche se la compro tra due anni deve essere così, spesso 2 anni e mezzo non bastano a correggere le magagne)
- Farà massimo 10mila km all'anno.
- Spaziosa (ovvero questo parametro ha la meglio su sportività e altro). Sostituirebbe una vettura molto spaziosa ed avremmo già una Polo in casa (intendo in più), quindi, idealmente, non deve essere meno pratica e spaziosa di una Polo, anzi, piacerebbe più grande.
- Non voglio lo S&S se lo impongono non la compro (fanno eccezione le marche che permettodono di disabilitarlo comodamente e permanentemente).
- Niente ibride.

La vettura non deve avere fama di scarsa affidabilità, per intenderci se fossimo ancora ai 1.2tsi a catena non la comprerei. Non importa se accade ad uno su 20, mi sono rotto di rimanere a piedi con le auto (cosa che mi capita da oltre 15 anni).

E' un po' che consulto siti e forum. Al momento parrebbe che la mia auto sia la nuova Tipo 1.4, che tra due anni potrebbe essere matura. Ma accetto proposte.

Toyota Verso 1.6 vvt

 

[eta*beta]

CI HO PENSATO...

honda civic o jazz

toyota auris

opel astra

v40 se ci fosse in offerta al momento

ora ci ripenso...

 

[ftalien77]

Cerco di rispondere a diversi punti:

- Muoversi molto prima può parere inutile, ma non lo è poiché non sono certo che la mia Passat non mi molli prima. Se accade non voglio fare le corse senza sapere esattamente cosa faccio. Non ho nessuna foga di cambiare auto, nè é un pensiero fisso.

- Muoversi molto prima, inoltre, permette di osservare il mercato per molti mesi, dopo aver individuato i modelli giusti, attendendo l'offerta decisiva.

- So che passare da una Passat 2.0tdi ad una Tipo mi farà male, ma la Passat l'ho presa quando guadagnavo di più e non avevo una figlia. Gioco forza devo calare un bel po' di categoria. Oggi, però, per divertirmi, ho una moto che fa 0-100 in 4.7, perciò l'auto va bene anche tranquilla.

- La Mazda la scarto perché in Bologna c'è un solo concessionario e un numero esiguo di officine (credo, addirittura, una). Mi è capitato con VW di dovermi rivolgere a meccanici diversi non voglio essere legato ad uno solo, che, tra l'altro, sarebbe scomodissimo.

- La risposta a :"meglio inaffidabili ma con rete estesa o il contrario?" potrebbe quasi essere "il contrario" poiché la competenza del meccanico è quasi più importante della bontà del progetto, non esistono auto che non si rompono, quando capita se sei nelle mani di un incompetente e non hai alternativa sei rovinato. Inoltre se hai un problema in viaggio e la prima officina è addirittura fuori regione (vedi assenza di officine Mazda in Liguria, se non erro) è un calvario.

- La Toyota Verso è un'auto intelligente che non avevo considerato, grazie! Peccato che rientri nel budget solo con la promo attuale, altrimenti diviene molto costosa. Peccato anche per la disgraziata scelta stilistica della plancia, inguardabile con quella singola bocchetta centrale, le due lato passeggero e quella, sempre singola a sinistra. Inoltre è piuttosto pesante. Però, vedendo quanto si discosti Toyota dal listino (ben 8000 euro di differenza!), con le sue promo, la terrò in considerazione, sono certo che la qualità sia elevatissima e siccome mi andrebbe bene anche la Auris, chissà che non capiti la promo anche al tempo giusto. Devo però capirne bene i parametri, mi pare troppo conveniente.

 

[ftalien77]

CI HO PENSATO...

honda civic o jazz

toyota auris

opel astra

v40 se ci fosse in offerta al momento

ora ci ripenso...

Grazie!