Consiglio nuova auto - parametri molto precisi

[elancia]

Fiesta 1.0 Ecoboost 100cv, mi auguro che tra un paio d'anni sia a fine serie il modello attuale!

Si ma ha detto spaziosa...

E allora ci vuole una Jazz....è l'unica che soddisfa tutti i requisiti!

Però è brutta. 8)

 

[Baron89]

Poi se uno ha il conce Honda sotto casa ovviamente discorso diverso

Ce l'ho a 1km, ci posso andare a piedi. Solo che i ricambi non li fabbricano loro.

Nessuna casa si fa i ricambi da solo....non è che Honda costruisce i filtri del gasolio, fanali, alternatore, navigatore....ecc....
Una casa madre delega ad aziende specializzate esterne, con determinati standard qualitativi richiesti, i pezzi necessari all'assemblaggio in catena di montaggio.

 

[JessyJames2009]

Poi se uno ha il conce Honda sotto casa ovviamente discorso diverso

Ce l'ho a 1km, ci posso andare a piedi. Solo che i ricambi non li fabbricano loro.

Nessuna casa si fa i ricambi da solo....non è che Honda costruisce i filtri del gasolio, fanali, alternatore, navigatore....ecc....
Una casa madre delega ad aziende specializzate esterne con determinati standard qualitativi richiesti i pezzi necessari all'assemblaggio nella catena di montaggio dello stabilimento.

Vero...però quando resti a piedi, con marche un po' più vendute (commerciali), è più facile che il problema si risolva in minor tempo...Fiat su questo è quasi imbattibile (le altre marche europee si stanno avvicinando in questo).

 

[JessyJames2009]

Io comunque ti consiglierei di considerare una Opel Astra o una Ford Focus...come prezzo siamo un po' più su della Tipo, ma i motori sono abbastanza collaudati (a parte il 1.0 3L Opel)..

 

[Baron89]

Poi se uno ha il conce Honda sotto casa ovviamente discorso diverso

Ce l'ho a 1km, ci posso andare a piedi. Solo che i ricambi non li fabbricano loro.

Nessuna casa si fa i ricambi da solo....non è che Honda costruisce i filtri del gasolio, fanali, alternatore, navigatore....ecc....
Una casa madre delega ad aziende specializzate esterne con determinati standard qualitativi richiesti i pezzi necessari all'assemblaggio nella catena di montaggio dello stabilimento.

Vero...però quando resti a piedi, con marche un po' più vendute (commerciali), è più facile che il problema si risolva in minor tempo...Fiat su questo è quasi imbattibile (le altre marche europee si stanno avvicinando in questo).

Certamente!
Una casa madre fa principalmente 4 cose: progettazione, assemblaggio, distribuzione ed assistenza.
Una casa che non riesce a garantire questi questi punti cardine è da evitare.
Se un'auto è progettata male, è assemblata male ha pochi punti vendita ed ha pochissime officine autorizzate è da evitare come la peste ....vuol dire che lavorano coi piedi!
Ovviamente in base al territorio...per me comprare un'Honda nuova sarebbe follia, dato che il concessionario più vicino è a 100 km di distanza! Quello che c'era a Salerno non esiste più...

 

[giuliogiulio]

Questo è un discorso interessante, ma non potendo prevederlo direi di considerare ciò che rientra nei parametri e se, tra due anni, ci saranno occasioni correggerò il tiro.

Intanto ho tutto il tempo per informarmi, andare a provare le vetture, noleggiarle, casomai.

così direi giulietta, rientra in tutti i tuoi parametri...

 

[ftalien77]

Quanto sei alto?

1.85 per 130kg

 

[ftalien77]

Questo è un discorso interessante, ma non potendo prevederlo direi di considerare ciò che rientra nei parametri e se, tra due anni, ci saranno occasioni correggerò il tiro.

Intanto ho tutto il tempo per informarmi, andare a provare le vetture, noleggiarle, casomai.

così direi giulietta, rientra in tutti i tuoi parametri...

Parte da 22mila euro. Ancor più della Civic. Bella, e bel motore, prenderei il 120cv. Però ho idea che la qualità sia più o meno quella della Tipo (non per l'handling e le prestazioni, certamente, intendo dal punto di vista costruttivo) ho avuto Lancia (personalmente) e Alfa (non personalmente, ma in famiglia) ed erano Fiat con orpelli vari.

Penso che, piuttosto, starei su Tipo, soprattutto se arriva il 1.6 aspirato.

 

[ftalien77]

Io comunque ti consiglierei di considerare una Opel Astra o una Ford Focus...come prezzo siamo un po' più su della Tipo, ma i motori sono abbastanza collaudati (a parte il 1.0 3L Opel)..

Di Opel potrebbe interessarmi la Meriva. Il 1.4 da 100cv (che poi è il Fiat?) base con la radio (non l'avrebbe) costa 18mila. Come optionals non siamo nemmeno vicini alla Tipo, ma, come detto, questa non la sconteranno, la Opel sì. Salendo alla versione appena superiore ancora non ci avviciniamo agli optionals della Tipo e si va a 19mila. Però con 1000? in più si può avere il 1.4 da 120cv SENZA S&S (evviva).

Certamente più spaziosa, sia di Civic che di Giulietta. Certamente più "in target".

Di Ford ci sarebbe la BMAX, magari il nuovo 1.0 che tra due anni sarà affidabile, spero (ecco il senso della mia ricerca attuale), con cosette minime (fendinebbia) siamo sui 18.750/19.000. 18mila il 1.4 aspirato.

Tralasciando lo sconto rottamazione che c'è ora (5000?) diciamo che, insieme alla Meriva, potrebbe essere una vera alternativa alla Tipo.

Sono vetture diverse e credo che entrambe costerebbero un pelo di più della Fiat, ma forse lo spazio in abitacolo potrebbe giustificare la cosa.

Facciamo finta che sia la Meriva sia la Bmax si portino a casa con 16.500. Sono 2 mila più della Tipo. Una differenza accettabile se ci sono delle qualità in più.

Opel e Ford sarebbero, entrambi, marchi diffusi e supportati.

 

[elancia]

Io comunque ti consiglierei di considerare una Opel Astra o una Ford Focus...come prezzo siamo un po' più su della Tipo, ma i motori sono abbastanza collaudati (a parte il 1.0 3L Opel)..

Di Opel potrebbe interessarmi la Meriva. Il 1.4 da 100cv (che poi è il Fiat?) base con la radio (non l'avrebbe) costa 18mila. Come optionals non siamo nemmeno vicini alla Tipo, ma, come detto, questa non la sconteranno, la Opel sì. Salendo alla versione appena superiore ancora non ci avviciniamo agli optionals della Tipo e si va a 19mila. Però con 1000? in più si può avere il 1.4 da 120cv SENZA S&S (evviva).

Certamente più spaziosa, sia di Civic che di Giulietta. Certamente più "in target".

Di Ford ci sarebbe la BMAX, magari il nuovo 1.0 che tra due anni sarà affidabile, spero (ecco il senso della mia ricerca attuale), con cosette minime (fendinebbia) siamo sui 18.750/19.000. 18mila il 1.4 aspirato.

Tralasciando lo sconto rottamazione che c'è ora (5000?) diciamo che, insieme alla Meriva, potrebbe essere una vera alternativa alla Tipo.

Sono vetture diverse e credo che entrambe costerebbero un pelo di più della Fiat, ma forse lo spazio in abitacolo potrebbe giustificare la cosa.

Facciamo finta che sia la Meriva sia la Bmax si portino a casa con 16.500. Sono 2 mila più della Tipo. Una differenza accettabile se ci sono delle qualità in più.

Opel e Ford sarebbero, entrambi, marchi diffusi e supportati.

Civic per essere una vettura alta meno di un metro e mezzo ha buona abitabilità e nel confronto bagagliai risulta:

Civic: lt.477-1376
Meriva: lt. 400-1500

Ovviamente vetture alte hanno più spazio sopra la testa.

Il problema di Civic è che non puoi abbassare troppo la seduta perchè ha il serbatoio sotto i sedili anteriori... quindi se sei alto, molto alto soprattutto, puoi non trovarti bene al volante.

 

[U2511]

Questo è un discorso interessante, ma non potendo prevederlo direi di considerare ciò che rientra nei parametri e se, tra due anni, ci saranno occasioni correggerò il tiro.
Intanto ho tutto il tempo per informarmi, andare a provare le vetture, noleggiarle, casomai.

così direi giulietta, rientra in tutti i tuoi parametri...

Parte da 22mila euro. Ancor più della Civic. Bella, e bel motore, prenderei il 120cv. Però ho idea che la qualità sia più o meno quella della Tipo (non per l'handling e le prestazioni, certamente, intendo dal punto di vista costruttivo) ho avuto Lancia (personalmente) e Alfa (non personalmente, ma in famiglia) ed erano Fiat con orpelli vari.
Penso che, piuttosto, starei su Tipo, soprattutto se arriva il 1.6 aspirato

La Giulietta è una delle pochissime che tiene in memoria l'ultima scelta fatta dal conducente sullo s&s. Sta entrando nella parte finale della sua carriera, già ora è ben scontata, tra due anni anche di più.

 

[ftalien77]

Ottimo ho tutto il tempo per andare a vedere Tipo, Giulietta, Civic, Meriva, Bmax, Rapid (se riesco a prendere un 1.2 ipercollaudato tra due anni).

Già che ci sono guardo anche le sorelle, ad esempio non è affatto male la base della Octavia, sempre tra due anni con motore più maturo, 1.2 da 110cv e 6 rapporti, ventimila euro di listino.

 

[elancia]

Ottimo ho tutto il tempo per andare a vedere Tipo, Giulietta, Civic, Meriva, Bmax, Rapid (se riesco a prendere un 1.2 ipercollaudato tra due anni).

Già che ci sono guardo anche le sorelle, ad esempio non è affatto male la base della Octavia, sempre tra due anni con motore più maturo, 1.2 da 110cv e 6 rapporti, ventimila euro di listino.

Occhio però a non provare per sbaglio la Rapide!

http://www.astonmartin.com/cars/rapide-s

 

[ftalien77]

Ottimo ho tutto il tempo per andare a vedere Tipo, Giulietta, Civic, Meriva, Bmax, Rapid (se riesco a prendere un 1.2 ipercollaudato tra due anni).

Già che ci sono guardo anche le sorelle, ad esempio non è affatto male la base della Octavia, sempre tra due anni con motore più maturo, 1.2 da 110cv e 6 rapporti, ventimila euro di listino.

Occhio però a non provare per sbaglio la Rapide!

http://www.astonmartin.com/cars/rapide-s

Prendo la BMax, la faccio schiacciare un po' ed ho la Rapide

 

[elancia]

Ottimo ho tutto il tempo per andare a vedere Tipo, Giulietta, Civic, Meriva, Bmax, Rapid (se riesco a prendere un 1.2 ipercollaudato tra due anni).

Già che ci sono guardo anche le sorelle, ad esempio non è affatto male la base della Octavia, sempre tra due anni con motore più maturo, 1.2 da 110cv e 6 rapporti, ventimila euro di listino.

Occhio però a non provare per sbaglio la Rapide!

http://www.astonmartin.com/cars/rapide-s

Prendo la BMax, la faccio schiacciare un po' ed ho la Rapide

:thumbup: