<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consiglio auto segmento C | Page 9 | Il Forum di Quattroruote

Consiglio auto segmento C

Ovviamente so che la 500 sarebbe uno sfizio da tenere un paio di anni. La giulietta 1.6 però è un euro 6, mentre la 2.0 era ancora una delle ultime euro 5, quindi meno problemi di filtro ecc. Comunque niente modulo, è stata rimappata da uno che fa queste cose mi ha detto, quindi bene, dice che consuma meno e va di più...
 
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Partendo dal presupposto che con quelle cifre prenderei altre auto e soprattutto nuove ma ormai la tua scelta l'hai fatta, quindi sulla base di questa ti dico Abarth e per un motivo preciso: i nuovi diesel sono insopportabili (anche per il portafoglio e per i meccanici).

Auto "rimappate" o dove sono state messe mani fuori dalla casa ufficiale non le prenderai mai.
 
Partendo dal presupposto che con quelle cifre prenderei altre auto e soprattutto nuove ma ormai la tua scelta l'hai fatta, quindi sulla base di questa ti dico Abarth e per un motivo preciso: i nuovi diesel sono insopportabili (anche per il portafoglio e per i meccanici).

Auto "rimappate" o dove sono state messe mani fuori dalla casa ufficiale non le prenderai mai.

Quoto la seconda affermazione. (non mi ero accorto fosse rimappata la 2.0)
 
Ovviamente so che la 500 sarebbe uno sfizio da tenere un paio di anni. La giulietta 1.6 però è un euro 6, mentre la 2.0 era ancora una delle ultime euro 5, quindi meno problemi di filtro ecc. Comunque niente modulo, è stata rimappata da uno che fa queste cose mi ha detto, quindi bene, dice che consuma meno e va di più...
Anche con me provarono a volermi vendere il modulino (o rimappino) per botte piena e moglie ubriaca.
 
I moderni diesel già si rompono da soli anche se si fa manutenzione regolare ufficiale. Non oso immaginare un diesel rimappato...
Tra l'altro il meccanico non essendo certo uno degli ingegneri che ha progettato quel motore, NON SA se esso è progettato per reggere tutti quei cavalli in più (30 su 150 cavalli non sono pochi).
Poi immagino come l'abbia guidata bene questo genio (con tutto il rispetto) che l'ha fatta rimappare:D ...Da evitare assolutamente.
 
I-activsense (1.250) + pelle (1.200) + Soul Red (750) = 3.200 euro
Da notare che questo concessionario non fa pagare la "messa su strada", non so poi se è proprio una politica Mazda, ma solo il PFU.

Ecco il preventivo:
Vedi l'allegato 677
Sicuro che non ti faccia pagare la messa su strada?
Io leggo la voce "messa su strada e IPT" € 552,00.
Ma per la provincia di Salerno, l'IPT è 196,00€

Quindi ci sono i restanti 356€ di messa su strada.
 
vedi tu l'ultima parola spetta a te...devi decidere se l'auto è una necessità od uno sfizio. Nel primo caso Giulietta, ma non rimappata, nel secondo vai pure di Abarth e togliti la voglia finche puoi!
P.s.: ho 54 anni e da 3 mesi ho preso uno Spider come unica auto, ma che fatica salire e scendere...era meglio averci penasato prima :D
 
Quante risposte a vanvera parlando a occhio!!! io avevo la grande punto 1.3 multijet, l'ho rimappata quando aveva un anno di vita e 15 mila km, l'ho tenuta per 9 anni e sono arrivato a 90 mila km!!! Mai un problema!!!
 
E cosa prenderesti come auto nuova con 14/15 mila euro sentiamo?? un'altra grande punto 1.3? una clio? una fiesta? una polo? w vuoi paragonarla con una giulietta 2.0 sprint da 150 cavalli?? MAH!!!

Partendo dal presupposto che con quelle cifre prenderei altre auto e soprattutto nuove ma ormai la tua scelta l'hai fatta, quindi sulla base di questa ti dico Abarth e per un motivo preciso: i nuovi diesel sono insopportabili (anche per il portafoglio e per i meccanici).

Auto "rimappate" o dove sono state messe mani fuori dalla casa ufficiale non le prenderai mai.
 
Ragazzi sono arrivato alla decisione finalmente, entro 3/4 giorni devo comprare una tra queste, per cui non ditemi compra una honda o una mazda perché sono indirizzato per Giulietta o 500 abarth. In particolare le migliori proposte sono queste:
- Giulietta exclusive con 19600 km, 09/2015 a 16200 euro,1.6 mjt 120hp, bianca con cerchi da 17 e navigatore con schermo da 6.5 pollici.
- Giulietta Sprint con 31 mila km, 10/2014, a 15500 euro, 2.0 mjt 150hp (centralina portata a 180hp) bianca con cerchi da 18 scuri della sprint.
- Abarth 595 turismo con 48 mila km, 03/2014, 1.4 160hp, a 14000 euro, rossa con cerchi da 17, sensori parcheggio, fari bixeno, tettuccio apribile, interni pelle, scarico record monza.
- Abarth 595 turismo con 38 mila km, 05/2014, 1.4 160hp, a 14500 euro, grigia con cerchi da 17 estivi e cerchi da 17 con invernali, sensori parcheggio, fari bixeno, interni in pellel e scarico record monza.
- Abarth 595 competizione con 29 mila km, 03/2014, 1.4 160hp, a 14500, bianca con cerchi da 17, sensori, fari bixeno, interni sabelt sportivi, fari bixeno e scarico record monza.
- Abarth 595 base con 5500km, modello nuovo restyling, 08/2016, 1.4 145hp, a 15000 euro con cerchi da 16, fari, sedili e interni normali.
Lo so che sono due scelte molto diverse, per cui premetto che al momento non uso la macchina per lavoro, ma solo tempo libero e spostamenti, sono sui 13/14 mila km annuali circa, e sono fidanzato, ho 27 anni, ma non ho figli o nascite entro brevissimo periodo. Che ve ne pare?

Io se avessi la tua età, tra quelle da te citate, prenderei questa:
- Abarth 595 competizione con 29 mila km, 03/2014, 1.4 160hp, a 14500, bianca con cerchi da 17, sensori, fari bixeno, interni sabelt sportivi, fari bixeno e scarico record Monza.

Certo devi mettere in preventivo che potrai usarla prevalentemente da solo o in 2. In 4 penso sia piuttosto scomoda per chi sta dietro.
Però con 160 cv e quegli accessori è intrigante per un giovane.

Tra l'altro l'Abarth organizza anche eventi interessanti se ti iscrivi alla community "Scorpionship". Entreresti in un club esclusivo.
Se ti piace guidare ogni tanto potresti portarla anche in pista.
 
Si anche le due versioni turismo hanno 160 hp ed è stato installato lo stesso scarico (record monza), quindi differiscono solamente per il fatto che la competizione ha i sedili sportivi sabelt e le turismo hanno i sedili in pelle.
Io se avessi la tua età, tra quelle da te citate, prenderei questa:
- Abarth 595 competizione con 29 mila km, 03/2014, 1.4 160hp, a 14500, bianca con cerchi da 17, sensori, fari bixeno, interni sabelt sportivi, fari bixeno e scarico record Monza.

Certo devi mettere in preventivo che potrai usarla prevalentemente da solo o in 2. In 4 penso sia piuttosto scomoda per chi sta dietro.
Però con 160 cv e quegli accessori è intrigante per un giovane.

Tra l'altro l'Abarth organizza anche eventi interessanti se ti iscrivi alla community "Scorpionship". Entreresti in un club esclusivo.
Se ti piace guidare ogni tanto potresti portarla anche in pista.[/QUOTE
 
Invece i benzina, che oggi sono quasi tutti turbo, non si rompono.
Mi piacevi... invece mi sa che ti metto col meccanico da te citato. :D

Gli unici diesel che comprerei sono quelli che hai in firma (e non sto scherzando): Mazda e Honda. Purtroppo di tutti gli altri, per esperienza personale e dopo tanti anni di diesel, non mi fido più.;)

Quante risposte a vanvera parlando a occhio!!! io avevo la grande punto 1.3 multijet, l'ho rimappata quando aveva un anno di vita e 15 mila km, l'ho tenuta per 9 anni e sono arrivato a 90 mila km!!! Mai un problema!!!

Rimappare un'auto in garanzia...? Mi sa che parliamo proprio lingue diverse.
 
Non si è mai accorto nessuno e la macchina non ha mai avuto problemi...21/22 km al litro e prestazioni superiori con piu coppia. ciao
Gli unici diesel che comprerei sono quelli che hai in firma (e non sto scherzando): Mazda e Honda. Purtroppo di tutti gli altri, per esperienza personale e dopo tanti anni di diesel, non mi fido più.;)



Rimappare un'auto in garanzia...? Mi sa che parliamo proprio lingue diverse.
 
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