<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Conseguenze del conflitto in Ucraina (e di altre guerre) sui prezzi dei carburanti | Page 285 | Il Forum di Quattroruote

Conseguenze del conflitto in Ucraina (e di altre guerre) sui prezzi dei carburanti

Stato
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Dalle mie parti noto che i prezzi non scontati del gasolio e della benzina sono aumentati grossomodo solo dei circa 20 centesimi relativi alle accise. Non vedo pertanto alcuna speculazione, se non alla fonte la questione tra importatori e raffinatori.


In autostrada siamo tra 1,9 e 2,2 per la benzina e tra 1,9 e 2,3 per il gasolio, ma sappiamo tutti che, passatemi il termine, per fare il pieno in autostrada bisogna essere davvero citrulli o senza un minimo di capacità organizzativa (non solo in Italia, parlo anche di Austria e Slovenia). Certo, l’emergenza capita sempre, ma se il mitico “consumatore” fosse davvero un “animale razionale” come dicono i manuali di economia, le aree di servizio autostradali sarebbero tutte fallite da tempo. Aggiungo a titolo personale: per me in autostrada potrebbero mettere il carburante anche a 3 euro al litro, trovo assolutamente giusto separate il denaro dalla stupidità (degli utenti). In ahimè decenni di guida, mi sono trovato per mia assoluta dabbenaggine a fare solo una volta, una quindicina di anni fa, un rabbocco in autostrada, 20 litri che mi bruciano ancora e che sono stati molto istruttivi pro futuro.

Ti assicuro che con alcune auto, e su determinate percorrenze, è assolutamente impossibile non fare rifornimento in autostrada, a meno di non uscire e rientrare.
Testato più volte; non tutti hanno tds da oltre 1000 km di autonomia.

La kuv ha una autonomia intorno a 450 km, e l'xk sui 600 (se proprio si va a passeggio).
Metti che con una percorrenza residua di 100 km già, a qualcuno, incomincia a sfriccicogliare ...
 
Per i carburanti , la soluzione , almeno quella per tamponare gli effetti negativi di questo periodo caratterizzato - come da topic- dalla guerra in Ucraina e conseguente ( o forse pure precedente e anticipata) speculazione ci sarebbe e pure ben sperimentata negli ultimi mesi : tagliare le accise , come ho già scritto più volte nel mio piccolissimo , e continuare a tenerle dimezzate , almeno sino a crisi superata . Credo che il maggior gettito iva dato dall'aumento del prezzo della materia prima e in cascata gli effetti benefici sull'economia e i consumi (pure semplicemente quello di benzina e gasolio ) dovrebbero compensare le minori entrate per le casse dello Stato . Qui un intervento pubblico sarebbe necessario , visto che il libero mercato sta spingendo verso un'inflazione grave...

https://www.ecb.europa.eu/pub/projections/html/ecb.projections202203_ecbstaff~44f998dfd7.it.html
 
più assicurazioni e licenze commerciali, questi sono settori in cui un po' di benefici sono arrivati.

Autostrade (prezzi amministrati) mediamente male, carburanti direi non bene ed anzi malissimo proprio in autostrada.

Altro settore regolamentato con diverse disfunzioni, quello dei taxi, che in alcune città offrono un servizio indecoroso.


Licenze commerciali....
Gia', e' vero....

Non so nemmeno se sia un bene o un male....
Vedo di quelle cose....
Parrucchieri a 20 metri l' uno dall' altro,
un Frutta e Verdura ogni 300 se non 100 metri....
Persino le Farmacie....
( che erano vincolate agli abitanti ).

Solo i Taxi non crescono mai
 
Credo che il maggior gettito iva dato dall'aumento del prezzo della materia prima e in cascata gli effetti benefici sull'economia e i consumi (pure semplicemente quello di benzina e gasolio ) dovrebbero compensare le minori entrate per le casse dello Stato
Lo sconto sulle accise è costato circa 8 miliardi di euro. Da fine marzo a fine novembre il mancato introito è stato di circa 7,3 miliardi e altri 600 milioni è stato il mancata gettito di dicembre.
Non entro nel merito dell'opportunità della misura: ciascuno può maturare la propria opinione. Ma non possiamo far finta che non costi
 
Lo sconto sulle accise è costato circa 8 miliardi di euro. Da fine marzo a fine novembre il mancato introito è stato di circa 7,3 miliardi e altri 600 milioni è stato il mancata gettito di dicembre.
Non entro nel merito dell'opportunità della misura: ciascuno può maturare la propria opinione. Ma non possiamo far finta che non costi
Oltre alle uscite , nei bilanci occorre considerare le entrate...
Come in tutte le manovre in controtendenza , non è facile calcolare il beneficio sull'economia , ma vedere solo i costi è comunque limitativo...
 
Oltre alle uscite , nei bilanci occorre considerare le entrate...
Come in tutte le manovre in controtendenza , non è facile calcolare il beneficio sull'economia , ma vedere solo i costi è comunque limitativo...
Ragionando così, se il prezzo della benzina scende dovremmo aumentare le accise per bilanciare i mancati introiti...
Ripeto: non discuto la bontà della misura (lo sconto sulle accise faceva comodo anche a me) però bisogna riconoscere che costa veramente tanto
 
Ti assicuro che con alcune auto, e su determinate percorrenze, è assolutamente impossibile non fare rifornimento in autostrada, a meno di non uscire e rientrare.
Testato più volte; non tutti hanno tds da oltre 1000 km di autonomia.

La kuv ha una autonomia intorno a 450 km, e l'xk sui 600 (se proprio si va a passeggio).
Metti che con una percorrenza residua di 100 km già, a qualcuno, incomincia a sfriccicogliare ...
Con 40-50 centesimi al litro di differenza, penso convenga fare una sosta fuori dalle grinfie dei gabellieri. Quando avevo auto a benzina, così facevo.
 
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