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Concorrenza interna (Tonale-Hornet)…….

Preferite la Hornet o la Tonale


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Non so, sai... SRT era la divisione sportiva del gruppo Chrysler, un po' come AMG per Mercedes, è stato un marchio autonomo dal 2012 al 2014, anno in cui fu reincorporata in Dodge. O secondo te stanno pensando a qualcosa tipo Cupra che diventa un logo a parte rispetto a Seat?

Bisognerebbe chiedere a Saturno.
Ho ipotizzato perchè nei concessionari online di una piattaforma ludica ho visto qualche anno fa per la prima volta Dodge e Srt venduti come marchi separati e l'assenza di modelli prestazionali recenti col marchio Dodge mi ha portato a pensare che la scissione fosse definitiva.
Magari invece è stata solo temporanea.
 
Tonale-Hornet è la stessa operazione Idea-Musa SX4-Sedici 300c-Thema Ulysse-807-C8-Phedra e tante altre, quello che mi dispiace è che per le altre si sapeva sin da subito che sarebbero state auto gemelle, per la Tonale invece è stata una scelta in corso d'opera, anche se al cliente alfista non dovrebbe importare niente (visto che la Hornet sarà venduta solo oltre oceano) in realtà la si percepisce come una cosa fastidiosa. A mio avviso abbassa la percezione di vettura premium della Tonale
 
Negli anni 50-60 (vivevamo a Detroit) mio padre ha posseduto un paio di Pontiac, che erano dei ricarrozzamenti delle Chevrolet, un pochino più rifinite e prestazionali.
Auto Gio USA.jpg
 
Ultima modifica:
Però non è male,hanno conciliato abbastanza bene la forma dei fari tipica dei modelli Dodge con la carrozzeria alta da suv medio piccolo.
Poteva venire peggio.
Tra la Hornet e una Dodge Dart a me piace di più la Hornet
Vedi l'allegato 26074
Vedi l'allegato 26075
Tra l'altro il prototipo aveva la classica mascherina con la croce ma poi la versione definitiva l'ha persa
Vedi l'allegato 26076


Non una crocetta cosi' bassa....Una tipo questa


D' atro canto, se ci sta lo scudo Alfa....

:emoji_wink::emoji_wink:
 
Ricarozzamenti sono quelli che fa vw come fa psa e farà stellantis.
Altra cosa sono i cambi loghi o poco più come quello di hornet/tonale
infatti quelle che ho citato sono cambio logo e poco altro, ricarrozzamento è qualcosa di più tipo Bravo-Delta Golf-A3-Leon 308-C4 Panda-Ypsilon Polo-Ibiza-A1-Fabia ecc ecc
 
Indubbiamente il concetto di vettura "economica" oltre oceano è totalmente diverso rispetto al nostro.
Da noi una vettura di 4,5 metri con un 3.0 di cilindrata e cambio automatico è considerata una media di certo non alla portata di tutti.
Un po' come il veicolo da lavoro più venduto.
Noi abbiamo il Fiorino e loro l'F-150.
 
Quello si chiama “badge engineering”

Comunque sia, trovo questa vettura più equilibrata col muso Dodge.
Sicuramente senza scudetto alfa diventa più anonima, ma effettivamente lo scudetto così sviluppato in altezza forse rende visivamente ancora più stretta tonale, su un'auto che non ha le proporzioni delle stelvio
 
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