Comprereste una Giulia su meccanica Milano?

[wilderness]

il problema di fiat...... no di alfa..... e che si deve liberare degli alfisti fissati e montati se non vuole colare a fondo perche rovinano anche tutti gli altri...... e poi si porta a fondo anche mezza italia........ e lo penso io che o 50 anni e o sempre avuto alfa e ancora o una alfa gt junior dentro il gerage.... ma quella e nel cuore e deve restare nel cuore e dentro il mio garage...... e alfa di oggi deve essere una macchina di oggi e deve fare soldi e posti di lavoro oggi....... e questo e ragionare no sognare mentre cola a fondo..........

Oeh.... Addirittura, come siamo pericolosi! Guarda, già vedo la mia faccia, quella di 75turbo, di vecchioalfista e degli altri alfisti fissati e montati, su un volantino con scritto: WANTED - 100.000$ REWARD.
.
Io credo che l'alfista "montato" , chiede semplicemente un'auto emozionale, cosa che sono sempre state le vecchie alfa, e che tante altre auto non Alfa Romeo oggi pure continuano ad essere.
.
L'alfista "smontato" chiede invece semplicemente una dozzina di quintali di ferro per viaggiare (non necessariamente "guidare") da A a B.
Hai veramente una Junior nel garage? Bene, tienitela stretta, perchè se il marchio Alfa Romeo ha (ancora) un valore lo è grazie ad auto del genere, e ai fissati che le apprezzano.

SZ

caro SZ noi che abbiamo nel garage ancora una vera alfa(tu la V6 e io la piu' staginata 2000 L)ma continuiamo a comprare ancora alfa romeo sappiamo benissimo come dovrebbero essere.....purtroppo c'e' chi crede che la sciagura dell'alfa siamo noi e non la fiat....io sinceramente dopo i problemi ai freni(dopo sul jts anche sul jtdm...diverso ma sempre a una cosa essenziale per la sicurezza)sto perdendo ogni speranza di rimanere fedele al marchio.....nonostante la mancanza assoluta di coinvolgimento emozionale devo anche guidarla incazz.ato.....certo le nostre alfa non erano perfette ma la meccanica non si discuteva.....oggi abbiamo solo dei bei vestiti spesso firmati ma chi li indossa e' la fiat e non l'alfa romeo.

bellissime le foto che hai messo!
cioao.

Sì ma macchine come la 75, etc...non le farà mai più nessuno....il rombo di una volta te lo scordi perchè ci sono le normative, l'insonorizzazione ed i pesi sono molto maggiori, c'è più elettronica, le dimensioni sono cresciute....
Per gli alfisti di vecchia data, con cui concordo che le Alfa di un tempo sono stupende, non andranno bene nemmeno le BMW di oggi, perchè rispetto ai riferimenti di 20/30 anni fà, saranno sempre troppo insonorizzate, troppo fredde, troppo filtrate come sensazioni, etc....
Anche una macchina che rappresenta il massimo della cattiveria presente sul mercato, ovvero la Lancer EVO, nell'ultima versione, la X, è più soft rispetto al passato, quindi figuriamoci....

 

[75turboTP]

il problema di fiat...... no di alfa..... e che si deve liberare degli alfisti fissati e montati se non vuole colare a fondo perche rovinano anche tutti gli altri...... e poi si porta a fondo anche mezza italia........ e lo penso io che o 50 anni e o sempre avuto alfa e ancora o una alfa gt junior dentro il gerage.... ma quella e nel cuore e deve restare nel cuore e dentro il mio garage...... e alfa di oggi deve essere una macchina di oggi e deve fare soldi e posti di lavoro oggi....... e questo e ragionare no sognare mentre cola a fondo..........

Oeh.... Addirittura, come siamo pericolosi! Guarda, già vedo la mia faccia, quella di 75turbo, di vecchioalfista e degli altri alfisti fissati e montati, su un volantino con scritto: WANTED - 100.000$ REWARD.
.
Io credo che l'alfista "montato" , chiede semplicemente un'auto emozionale, cosa che sono sempre state le vecchie alfa, e che tante altre auto non Alfa Romeo oggi pure continuano ad essere.
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L'alfista "smontato" chiede invece semplicemente una dozzina di quintali di ferro per viaggiare (non necessariamente "guidare") da A a B.
Hai veramente una Junior nel garage? Bene, tienitela stretta, perchè se il marchio Alfa Romeo ha (ancora) un valore lo è grazie ad auto del genere, e ai fissati che le apprezzano.

SZ

caro SZ noi che abbiamo nel garage ancora una vera alfa(tu la V6 e io la piu' staginata 2000 L)ma continuiamo a comprare ancora alfa romeo sappiamo benissimo come dovrebbero essere.....purtroppo c'e' chi crede che la sciagura dell'alfa siamo noi e non la fiat....io sinceramente dopo i problemi ai freni(dopo sul jts anche sul jtdm...diverso ma sempre a una cosa essenziale per la sicurezza)sto perdendo ogni speranza di rimanere fedele al marchio.....nonostante la mancanza assoluta di coinvolgimento emozionale devo anche guidarla incazz.ato.....certo le nostre alfa non erano perfette ma la meccanica non si discuteva.....oggi abbiamo solo dei bei vestiti spesso firmati ma chi li indossa e' la fiat e non l'alfa romeo.

bellissime le foto che hai messo!
cioao.

Sì ma macchine come la 75, etc...non le farà mai più nessuno....il rombo di una volta te lo scordi perchè ci sono le normative, l'insonorizzazione ed i pesi sono molto maggiori, c'è più elettronica, le dimensioni sono cresciute....
Per gli alfisti di vecchia data, con cui concordo che le Alfa di un tempo sono stupende, non andranno bene nemmeno le BMW di oggi, perchè rispetto ai riferimenti di 20/30 anni fà, saranno sempre troppo insonorizzate, troppo fredde, troppo filtrate come sensazione, troppo crucche, etc....
Anche una macchina che rappresenta il massimo della cattiveria presente sul mercato, ovvero la Lancer EVO, nell'ultima versione, la X, è più soft rispetto al passato, quindi figuriamoci....

ti posso assicurare(io che non sono mai entrato in una concessionaria BMW e per me erano solo le auto con cui confrontarmi)ho provato molto bene la 330-la 320-e in casa c'e' una M3(mio fratello) ti assicuro che quelle auto con il marchi AR mi andrebbero bene,anzi le invidio!!!!!

 

[alexmed]

Chissà per quale ragione per molti, parlare di meccanica ad hoc per Alfa Romeo è un tabù, un pensiero proibito, quasi come di trattasse di incesto o cose del genere...

Guarda l'Alfa che tanti romantici vorrebbero è morta e sepolta... pensaci bene... poi l'Alfa ha 100 anni? Bene fino alla 2a guerra mondiale è stato un marchio di elite vero, pochissime auto prodotte e molte gare... lì è stato messa una bella fondamenta a creare un mito e qui ci partono già quasi 30 anni di storia dove l'Alfa già stava fallendo e se non c'era un certo Mussolini appassionato di Alfa che copriva con soldi statali ora l'Alfa sarebbe un ricordo come lo è l'Isotta Fraschini. Il successo commerciale di un'Alfa per tutti o quasi è nel boom degli anni '60 qui ci sono altri 30 anni di storia e sì ci sono successi commerciali e sportivi, ma che già con gli 'anni 70 si stavano appannando per arrivare a modelli nati già vecchi come Giulietta, 75, Alfa 6, Alfa 90 che rimpastavano sempre l'unico vero modello di successo che fu veramente innovato ed emozionale: l'Alfetta. Arriviamo quindi agli ultimi 30 anni sotto la Fiat che in un modo o nell'altro dei modelli significativi e di successo ha buttato fuori e io ricordo la 916 (Gtv e Spider), 156 e derivate (147 e GT)... e oggi abbiamo una 159 che è una signora auto su tutti i piani... salendo su una TBi non si può non pensarlo.

L'autonomia ad Alfa è una mera speranza... più il tempo passa e più sarà difficile; ormai di Alfa non rimane nulla staccato da ciò che è Fiat. Sperare che Fiat faccia come per Ferrari-Maserati è assai improbabile (ricordo che Maserati ha una sua linea di produzione)... per un momento qualche anno fà sembrava poter nascere un sottogruppo Alfa-Maserati-Ferrari... avranno fatto i loro conti e si vede che non conveniva purtroppo per gli appassionati. Ricordo inoltre che l'autonomia Ferrari è dovuta solamente al fatto che Ferrari era il giocattolo dell'Avvocato e per anni e anni era in perdita, ma essendo il giocattolo del padrone... andava bene. Alfa non è mai stata il giocattolo degli Agnelli. Nemmeno Lancia e nessun altro marchio.

Scusate la lunghezza!

Ciao!!!!!

 

[wilderness]

ti posso assicurare(io che non sono mai entrato in una concessionaria BMW e per me erano solo le auto con cui confrontarmi)ho provato molto bene la 330-la 320-e in casa c'e' una M3(mio fratello) ti assicuro che quelle auto con il marchi AR mi andrebbero bene,anzi le invidio!!!!!

Hai provato delle E46 o le ultime E9x?
Io ho provato l'ultimo Z4 35i ed è una roba piuttosto filtrata, pur essendo una bellissima macchina...ma a me andrebbe bene lo stesso!

 

[75turboTP]

Chissà per quale ragione per molti, parlare di meccanica ad hoc per Alfa Romeo è un tabù, un pensiero proibito, quasi come di trattasse di incesto o cose del genere...

Guarda l'Alfa che tanti romantici vorrebbero è morta e sepolta... pensaci bene... poi l'Alfa ha 100 anni? Bene fino alla 2a guerra mondiale è stato un marchio di elite vero, pochissime auto prodotte e molte gare... lì è stato messa una bella fondamenta a creare un mito e qui ci partono già quasi 30 anni di storia dove l'Alfa già stava fallendo e se non c'era un certo Mussolini appassionato di Alfa che copriva con soldi statali ora l'Alfa sarebbe un ricordo come lo è l'Isotta Fraschini. Il successo commerciale di un'Alfa per tutti o quasi è nel boom degli anni '60 qui ci sono altri 30 anni di storia e sì ci sono successi commerciali e sportivi, ma che già con gli 'anni 70 si stavano appannando per arrivare a modelli nati già vecchi come Giulietta, 75, Alfa 6, Alfa 90 che rimpastavano sempre l'unico vero modello di successo che fu veramente innovato ed emozionale: l'Alfetta. Arriviamo quindi agli ultimi 30 anni sotto la Fiat che in un modo o nell'altro dei modelli significativi e di successo ha buttato fuori e io ricordo la 916 (Gtv e Spider), 156 e derivate (147 e GT)... e oggi abbiamo una 159 che è una signora auto su tutti i piani... salendo su una TBi non si può non pensarlo.

L'autonomia ad Alfa è una mera speranza... più il tempo passa e più sarà difficile; ormai di Alfa non rimane nulla staccato da ciò che è Fiat. Sperare che Fiat faccia come per Ferrari-Maserati è assai improbabile (ricordo che Maserati ha una sua linea di produzione)... per un momento qualche anno fà sembrava poter nascere un sottogruppo Alfa-Maserati-Ferrari... avranno fatto i loro conti e si vede che non conveniva purtroppo per gli appassionati. Ricordo inoltre che l'autonomia Ferrari è dovuta solamente al fatto che Ferrari era il giocattolo dell'Avvocato e per anni e anni era in perdita, ma essendo il giocattolo del padrone... andava bene. Alfa non è mai stata il giocattolo degli Agnelli. Nemmeno Lancia e nessun altro marchio.

Scusate la lunghezza!

Ciao!!!!!

se sei cosi' informato dovresti conoscere a quanto ammonta la donazione(obbligatoria)che TUTTI gli italiani(chi non compra fiat,chi va a piedi e chi in bicicletta)ha dovuto pagare.....informati e vedrai quanto sono costati i ricarrozzamenti fiat.

 

[75turboTP]

ti posso assicurare(io che non sono mai entrato in una concessionaria BMW e per me erano solo le auto con cui confrontarmi)ho provato molto bene la 330-la 320-e in casa c'e' una M3(mio fratello) ti assicuro che quelle auto con il marchi AR mi andrebbero bene,anzi le invidio!!!!!

Hai provato delle E46 o le ultime E9x?
Io ho provato l'ultimo Z4 35i ed è una roba piuttosto filtrata, pur essendo una bellissima macchina...ma a me andrebbe bene lo stesso!

se siamo nostalgici se ci piacevano i V6 e i bialbero a carburatori,non significa che non capiamo che oggi quelle auto sarebbero inaccettabili dalla maggior parte.....anche il TBI che dovrebbe essere il piu' sportivo e' praticamente silenziato al massimo....diverso e' il rumore o sentire un 6 cilindri sportivo.

 

[gorgino]

Chissà per quale ragione per molti, parlare di meccanica ad hoc per Alfa Romeo è un tabù, un pensiero proibito, quasi come di trattasse di incesto o cose del genere...

Guarda l'Alfa che tanti romantici vorrebbero è morta e sepolta... pensaci bene... poi l'Alfa ha 100 anni? Bene fino alla 2a guerra mondiale è stato un marchio di elite vero, pochissime auto prodotte e molte gare... lì è stato messa una bella fondamenta a creare un mito e qui ci partono già quasi 30 anni di storia dove l'Alfa già stava fallendo e se non c'era un certo Mussolini appassionato di Alfa che copriva con soldi statali ora l'Alfa sarebbe un ricordo come lo è l'Isotta Fraschini. Il successo commerciale di un'Alfa per tutti o quasi è nel boom degli anni '60 qui ci sono altri 30 anni di storia e sì ci sono successi commerciali e sportivi, ma che già con gli 'anni 70 si stavano appannando per arrivare a modelli nati già vecchi come Giulietta, 75, Alfa 6, Alfa 90 che rimpastavano sempre l'unico vero modello di successo che fu veramente innovato ed emozionale: l'Alfetta. Arriviamo quindi agli ultimi 30 anni sotto la Fiat che in un modo o nell'altro dei modelli significativi e di successo ha buttato fuori e io ricordo la 916 (Gtv e Spider), 156 e derivate (147 e GT)... e oggi abbiamo una 159 che è una signora auto su tutti i piani... salendo su una TBi non si può non pensarlo.

L'autonomia ad Alfa è una mera speranza... più il tempo passa e più sarà difficile; ormai di Alfa non rimane nulla staccato da ciò che è Fiat. Sperare che Fiat faccia come per Ferrari-Maserati è assai improbabile (ricordo che Maserati ha una sua linea di produzione)... per un momento qualche anno fà sembrava poter nascere un sottogruppo Alfa-Maserati-Ferrari... avranno fatto i loro conti e si vede che non conveniva purtroppo per gli appassionati. Ricordo inoltre che l'autonomia Ferrari è dovuta solamente al fatto che Ferrari era il giocattolo dell'Avvocato e per anni e anni era in perdita, ma essendo il giocattolo del padrone... andava bene. Alfa non è mai stata il giocattolo degli Agnelli. Nemmeno Lancia e nessun altro marchio.

Scusate la lunghezza!

Ciao!!!!!

se sei cosi' informato dovresti conoscere a quanto ammonta la donazione(obbligatoria)che TUTTI gli italiani(chi non compra fiat,chi va a piedi e chi in bicicletta)ha dovuto pagare.....informati e vedrai quanto sono costati i ricarrozzamenti fiat.

e come li dovrebbe restituire fiat facendo la bella macchine tutta sportiva a tp solo per te che poi la vende solo a te???? o li deve restituire facendo vendite a tutti per guadagnarci e posti di lavoro....... che poi alfa fa macchine belle anche le piu belle e sportive e italiane made in italy che a tutti gli piacciono e se la comprassero se non pensano che poi si rompe e la devono aggiustare loro e non alfa..... e allora alfa si impegna a fare auto che durano e non si rompono per che se no nessuno le compra anche se sono le piu belle ma si divertono solo a guardarle.... che bella che bella..... ma poi comprano audi e bmw....

 

[75turboTP]

@wilderness

ma tu giudichi un'auto solo dal suono del motore?.....il bilanciamento dei pesi perfetto(50/50) l'assenza totale dello sbalzo anteriore---- la possibilita' di ridurre l'altezza da terra------la trazione posteriore---l'avantreno senza il motore appeso esternamente all'asse anteriore----i motori leggeri in alluminio----lo sterzo libero dalla trazione----la possibilita di uscire dalla curve in sovrasterzo....secondo te questi non dovrebbero essere valori di ALFA ROMEO? almeno sulle sportive e tutte le coupe'?

 

[wilderness]

@wilderness

ma tu giudichi un'auto solo dal suono del motore?.....il bilanciamento dei pesi perfetto(50/50) l'assenza totale dello sbalzo anteriore---- la possibilita' di ridurre l'altezza da terra------la trazione posteriore---l'avantreno senza il motore appeso esternamente all'asse anteriore----i motori leggeri in alluminio----lo sterzo libero dalla trazione----la possibilita di uscire dalla curve in sovrasterzo....secondo te questi non dovrebbero essere valori di ALFA ROMEO? almeno sulle sportive e tutte le coupe'?

Sulle sportive e coupè sono assolutamente d'accordo con te...perchè, essendo macchine da numeri più limitati e da appassionati, si può "osare" di più....
in questo senso, vedo con interesse l'accordo con Chrysler, che spero porti, aoltre la 169 TP, anche un paio di sportive, coupè e cabrio, ragionevolmente leggere e TP...

 

[gorgino]

@wilderness

ma tu giudichi un'auto solo dal suono del motore?.....il bilanciamento dei pesi perfetto(50/50) l'assenza totale dello sbalzo anteriore---- la possibilita' di ridurre l'altezza da terra------la trazione posteriore---l'avantreno senza il motore appeso esternamente all'asse anteriore----i motori leggeri in alluminio----lo sterzo libero dalla trazione----la possibilita di uscire dalla curve in sovrasterzo....secondo te questi non dovrebbero essere valori di ALFA ROMEO? almeno sulle sportive e tutte le coupe'?

Sulle sportive e coupè sono assolutamente d'accordo con te...perchè, essendo macchine da numeri più limitati e da appassionati, si può "osare" di più....
in questo senso, vedo con interesse l'accordo con Chrysler, che spero porti, aoltre la 169 TP, anche un paio di sportive, coupè e cabrio, ragionevolmente leggere e TP...

minc..... questo e parlare con un poco di senso......

 

[75turboTP]

@wilderness

ma tu giudichi un'auto solo dal suono del motore?.....il bilanciamento dei pesi perfetto(50/50) l'assenza totale dello sbalzo anteriore---- la possibilita' di ridurre l'altezza da terra------la trazione posteriore---l'avantreno senza il motore appeso esternamente all'asse anteriore----i motori leggeri in alluminio----lo sterzo libero dalla trazione----la possibilita di uscire dalla curve in sovrasterzo....secondo te questi non dovrebbero essere valori di ALFA ROMEO? almeno sulle sportive e tutte le coupe'?

Sulle sportive e coupè sono assolutamente d'accordo con te...perchè, essendo macchine da numeri più limitati e da appassionati, si può "osare" di più....
in questo senso, vedo con interesse l'accordo con Chrysler, che spero porti, aoltre la 169 TP, anche un paio di sportive, coupè e cabrio, ragionevolmente leggere e TP...

quindi vedi che non vogliamo cose impossibili.....che non siamo vecchi rinco.glioniti e che vogliamo solo che l'ALFA si riappropri di quello che sempre ha avuto nel suo DNA.

 

[alexmed]

se sei cosi' informato dovresti conoscere a quanto ammonta la donazione(obbligatoria)che TUTTI gli italiani(chi non compra fiat,chi va a piedi e chi in bicicletta)ha dovuto pagare.....informati e vedrai quanto sono costati i ricarrozzamenti fiat.

Guarda a me personalmente oggi non interessa più e devo dire che fortunatamente vuoi per la nostra situazione di bilancio statale paurosa, vuoi per altri motivi... con Marchionne Fiat non sta battendo troppo la cassa... semplicemente chiuderà degli stabilimenti mandando a spasso un po' di gente. Queste sono scelte non solo industriali ma politiche quando in ballo c'è una multinazionale di questo peso nell'economia di un singolo paese come l'Italia.... volenti o nolenti.

Quello che volevo dire è che nella sua storia Alfa non ha marciato senza intoppi... anzi e nasconderlo anche se uno è appassionato è un stortura.

 

[BelliCapelli3]

Gli ultimi motori FPT, specie con il Multiair, sono sostanzialmente al top....se poi, su Alfa, si vuole il motore a curvatura di Star Trek o il Busso 6 carburatori Euro -15.... :?
Che si dovrebbe fare...non montarli su Fiat e Lancia, solo per lasciare l'esclusiva ad Alfa? Che politica industriale sarebbe? Poi magari ci si lamenterebbe che Fiat fà motori penosi e Lancia dei pomponi assurdi....

Ma come mai su prodotti ancora non presentati secondo voi non si possono esprimere critiche di nessun genere, e poi i motori multiair, che non sono ancora usciti e nessuno ha potuto provare, sono addirittura "il top della produzione mondiale?" E' così perchè lo diceva il buon vecchio Chrom, o perchè c'è scritto sulla cartella stampa? Saranno certamente dei buoni motori, ma magari aspettiamo che escano.

 

[BelliCapelli3]

il problema di fiat...... no di alfa..... e che si deve liberare degli alfisti fissati e montati se non vuole colare a fondo perche rovinano anche tutti gli altri...... e poi si porta a fondo anche mezza italia........ e lo penso io che o 50 anni e o sempre avuto alfa e ancora o una alfa gt junior dentro il gerage.... ma quella e nel cuore e deve restare nel cuore e dentro il mio garage...... e alfa di oggi deve essere una macchina di oggi e deve fare soldi e posti di lavoro oggi....... e questo e ragionare no sognare mentre cola a fondo..........

Il problema di Alfa è Fiat.

Che sa fare - e bene - solo utilitarie, da sempre.

E per tutto ciò che dev'essere di categoria un poco superiore, invece si trasforma in un Re Mida al contrario.

Basta vedere la lista degli insuccessi di tutto ciò che va al di sopra del segmento C: Brera, Libra, 159, Spider, Thesis, 166, Croma. Un pianto continuo: non le sanno fare.

 

[BelliCapelli3]

già il fatto che ci hai messo 15 minuti per scrivere il testo del sondaggio... fa capire che proprio un'espressione "pura, spontanea e senza malizia" non è... nel senso che pare sia stata strutturata apposta per far dire agli altri quello che non si voleva dire esplicitamente... è un tipo di linguaggio che conosco bene caro BC...

resta il fatto che il "sondaggio subliminale" di BC ci stà...

e io continuo a dire che molto di tutto quello che riguarda il mondo alfa dipende dal valore che i potenziali clienti non alfa danno al biscione... perchè sono quelli a cui cerca di arrivare il management del gruppone... resta il fatto che il potenziale cliente europeo non è disposto a pagare un'alfa come un'audi, una bmw o una mercedes... molto spesso fregandosene delle specifiche tecniche... quindi la verità è che l'Alfa degli ultimi 20 anni più venduta è stata la 156... che aveva il pianale della Tipo ma sul quale ci si è lavorato cosi bene da rendere la vettura superiore alla media della concorrenza nel piacere di guida... e questo economia ha portato la 156 ad avere un costo ben inferiore alla concorrenza diretta...

se con la Giulia si tornerà indietro a questa scelta è evidente che è quella che garantisce la sopravvivenza economica del marchio... non pensiamo solo i forumisti presenti qui... che sono talmente affezionati che per avere la trazione posteriore o soluzioni tecniche costose sarebbero pronti a spendere per le loro Alfa cifre elevate...

ma purtroppo gli appassionati disposti a pagare tanto sono evidentemente troppo pochi... e sarebbe antieconomica una simile produzione...

se invece per il progetto Giulia si adopererà lo sviluppo del pianale della Chrysler 200C presentata quest'inverno negli Usa... le sinergie di produzione più elevate permetteranno all'alfa una meccanica più raffinata ed un costo di produzione comunque discreto che potrebbe permetterle un listino comunque allettante rispetto alla concorrenza tedesca...

quindi in conclusione questa di BC è solo un'ipotesi ripresa da notizie dell'anno scorso pre-Chrysler...

Guarda autofede, lo scrivo a te che hai abbastanza senso dell'umorismo per capire una battuta. Se avessi buttato giù sto sondaggio di getto, ci avrei messo 2 minuti, e mi sarebbe venuto pressappoco così:

"Comprereste voi una Giulia fatta come una Milano col sedere allungato, con lo schema meccanico della Fiat 128, il motore appeso come un prosciutto fuoribordo, le sospensioni di un'utilitaria, il nasone lungo un metro e mezzo, e il peso sbilanciato come una motozzappa?" E come opzioni ci avrei messo "SI - NO - NEANCHE PER SCHERZO - UGH, DEVO CORRERE A VOMITAREEE!!! -

Mi conosci e sai bene che ho abbastanza sarcasmo addosso da non vergognarmi di aprire un sondaggio del genere. Ma non l'ho fatto perchè sarebbe stata una provocazione, come se ne sono viste tante. Invece volevo fare un sondaggio vero, senza forzare le risposte. Quindi vedi che i miei 15 minuti, tutto sommato, non li ho investiti così male.

Se però tu trovi che il mio sondaggio, nonostante il mio impegno, sia ancora tendenzioso, e pensi che potessi esprimere gli stessi concetti in maniera ancora più neutra e sobria, sono aperto a suggerimenti: posso sempre editarlo.

Ciao