Comprereste una Giulia su meccanica Milano?

[vecchioAlfista]

Se - come da anticipazioni ufficiali della casa - uscisse una Giulia fatta su meccanica Milano, e quindi:

-trazione anteriore
-motori trasversali appesi davanti all'asse ant.
-distribuzione del peso 60-40 ca.
-niente trazione integrale
-Mac P anteriore
-b.link al posteriore
-Q2 elettronico

...ed ipotizzando prezzi coerenti con quelli ventilati per la Milano, ovvero +2000 Euro rispetto alla corrispettiva Fiat....... voi la comprereste?

La parola agli alfisti. Ciao

No, io no. Peró forse non sarebbe neanche un´ idea brutta. Magari chiamandola diversamente (scusate ma il nome "Giulia" non c´azzecca per niente), come vera "nipote" della mitica 33. A patto che pure la 75 avrá una sua
"nipote" cioé la vera sostituta della 159.
Perché no, pure le 33 e 75 erano prodotte nello stesso periodo.

Mah, se ci pensi, in effetti la nipote della 33 è proprio la Milano. La Giulia dovrebbe essere la nipote della 75 ( perdonate la blasfemia ).

La nipote della 33 e' la 147 e quella della 75 la 156.,a meno che non abbiano cambiato i gradi di successione...vorrei vedere queste anticipazioni ufficiali della casa,mi dai il link??

se quella della 33 e' la 147 quella della 75 non puo' essere la 156 perche' la 156 e' meccanicamente identica alla 147

Io intendevo come generazione di modello,comunque dove sono le anticipazioni ufficiali della Giulia,che fra l'altro a tutt'oggi e' un progetto congelato??lo sapete quale e' il vostro problema,voi che ci definite vecchi alfisti?e' che non vi rendete conto che i tempi della specificita' del marchio sono finiti,e che comunque derivare da un prodotto ottimo come e' quello Fiat e' una cosa meno infamante di quello che pensate,se si riesce a caratterizzare i vari modelli a seconda del tipo di clientela a ciu si rivolge,una 159 non ha un pezzo di altri modelli Fiat, a parte i motori,ma meccanicamente e' indipendente,eppure di critiche ne ha prese parecchie ugualmente perche ci si fissa ancora con la TP,il ponte de dion e mazzolate varie...poi se alla nuova generazione che cresce in questi tempi piace ANCHE cosi cosa c'e di male??mi pare che Audi sia molto legata a VW eppure questo levare di scudi non lo vedo...

il vostro errore e' quello di non capire che alfa romeo NON e' audi.....nesuno rivuole il de dion(neanche l'alfa pre fiat che aveva concluso il progetto 156 naturalmente a TP e con schema tradizionale) nessuno chiede l'impossibile chiediamo solo di avere delle alfa romeo un po' diverse dalle fiat(non solo esteticamente o per un braccetto in piu' sulle sospensione).....invece voi le volete il piu' possibile uguali anzi per voi e' un pregio avere la stessa meccanica.

quoto tutto quello che dice 75turbo.

Aggiungendo che sono proprio "i valori" che ci differenziano.

Solo ventanni fà il pensiero di un Alfa con il motore "fire" avrebbe fatto indignare anche il più moderato dei clienti Alfa. Oltre a far morire di crepapelle gli addetti ai lavori.
Se c'è una cosa su cui non si poteva prescindere in un Alfa era la meccanica.
E così fiat ci aveva (e mi tocca pure rimpiangerlo) bene abituati. Motori "Alfa" derivati "TS", boxer (per qualche tempo) ed Alfa tout cort (V6).

Passati 20anni, ora Fiat tenta il colpo definitivo; quello che all'epoca non fece per paura del ritorno negativo.
E, come volevasi dimostrare, nonostante l'anestetico "tempo", il tentativo malriuscito dei benzina australiani è riuscito a soppiantare le vendite di una bellissima auto come a 159.

Adesso ci sono degli ottimi Fpt. Ma, mi dispiace, rimarranno sempre e solo delle belle meccaniche senz'anima, nate per tutti i cofani e non per quelli del biscione.
Parere di un inguaribile romantico in un mondo extraindustrializzato come quello dell'auto.
Ma cos'è Alfa Romeo se non cuore? La ragione lasciamola pure all'audi...

 

[wilderness]

Gli ultimi motori FPT, specie con il Multiair, sono sostanzialmente al top....se poi, su Alfa, si vuole il motore a curvatura di Star Trek o il Busso 6 carburatori Euro -15.... :?
Che si dovrebbe fare...non montarli su Fiat e Lancia, solo per lasciare l'esclusiva ad Alfa? Che politica industriale sarebbe? Poi magari ci si lamenterebbe che Fiat fà motori penosi e Lancia dei pomponi assurdi....

 

[75turboTP]

Se - come da anticipazioni ufficiali della casa - uscisse una Giulia fatta su meccanica Milano, e quindi:

-trazione anteriore
-motori trasversali appesi davanti all'asse ant.
-distribuzione del peso 60-40 ca.
-niente trazione integrale
-Mac P anteriore
-b.link al posteriore
-Q2 elettronico

...ed ipotizzando prezzi coerenti con quelli ventilati per la Milano, ovvero +2000 Euro rispetto alla corrispettiva Fiat....... voi la comprereste?

La parola agli alfisti. Ciao

No, io no. Peró forse non sarebbe neanche un´ idea brutta. Magari chiamandola diversamente (scusate ma il nome "Giulia" non c´azzecca per niente), come vera "nipote" della mitica 33. A patto che pure la 75 avrá una sua
"nipote" cioé la vera sostituta della 159.
Perché no, pure le 33 e 75 erano prodotte nello stesso periodo.

Mah, se ci pensi, in effetti la nipote della 33 è proprio la Milano. La Giulia dovrebbe essere la nipote della 75 ( perdonate la blasfemia ).

La nipote della 33 e' la 147 e quella della 75 la 156.,a meno che non abbiano cambiato i gradi di successione...vorrei vedere queste anticipazioni ufficiali della casa,mi dai il link??

se quella della 33 e' la 147 quella della 75 non puo' essere la 156 perche' la 156 e' meccanicamente identica alla 147

Io intendevo come generazione di modello,comunque dove sono le anticipazioni ufficiali della Giulia,che fra l'altro a tutt'oggi e' un progetto congelato??lo sapete quale e' il vostro problema,voi che ci definite vecchi alfisti?e' che non vi rendete conto che i tempi della specificita' del marchio sono finiti,e che comunque derivare da un prodotto ottimo come e' quello Fiat e' una cosa meno infamante di quello che pensate,se si riesce a caratterizzare i vari modelli a seconda del tipo di clientela a ciu si rivolge,una 159 non ha un pezzo di altri modelli Fiat, a parte i motori,ma meccanicamente e' indipendente,eppure di critiche ne ha prese parecchie ugualmente perche ci si fissa ancora con la TP,il ponte de dion e mazzolate varie...poi se alla nuova generazione che cresce in questi tempi piace ANCHE cosi cosa c'e di male??mi pare che Audi sia molto legata a VW eppure questo levare di scudi non lo vedo...

il vostro errore e' quello di non capire che alfa romeo NON e' audi.....nesuno rivuole il de dion(neanche l'alfa pre fiat che aveva concluso il progetto 156 naturalmente a TP e con schema tradizionale) nessuno chiede l'impossibile chiediamo solo di avere delle alfa romeo un po' diverse dalle fiat(non solo esteticamente o per un braccetto in piu' sulle sospensione).....invece voi le volete il piu' possibile uguali anzi per voi e' un pregio avere la stessa meccanica.

quoto tutto quello che dice 75turbo.

Aggiungendo che sono proprio "i valori" che ci differenziano.

Solo ventanni fà il pensiero di un Alfa con il motore "fire" avrebbe fatto indignare anche il più moderato dei clienti Alfa. Oltre a far morire di crepapelle gli addetti ai lavori.
Se c'è una cosa su cui non si poteva prescindere in un Alfa era la meccanica.
E così fiat ci aveva (e mi tocca pure rimpiangerlo) bene abituati. Motori "Alfa" derivati "TS", boxer (per qualche tempo) ed Alfa tout cort (V6).

Passati 20anni, ora Fiat tenta il colpo definitivo; quello che all'epoca non fece per paura del ritorno negativo.
E, come volevasi dimostrare, nonostante l'anestetico "tempo", il tentativo malriuscito dei benzina australiani è riuscito a soppiantare le vendite di una bellissima auto come a 159.

Adesso ci sono degli ottimi Fpt. Ma, mi dispiace, rimarranno sempre e solo delle belle meccaniche senz'anima, nate per tutti i cofani e non per quelli del biscione.
Parere di un inguaribile romantico in un mondo extraindustrializzato come quello dell'auto.
Ma cos'è Alfa Romeo se non cuore? La ragione lasciamola pure all'audi...

se ricordo bene la tua eta' e' pressappoco uguale a quella di chi la pensa totalmente all'opposto....se riesci a capirmi(e lo capisci anche se non lo dico esplicitamente)significa che quello che penso e' condiviso sia dai piu' giovani che dai vecchi nostalgici come me che pero' a differenza dei nuovi alfisti ha avuto,ed ha,sia la nuova che la vecchia razza...e pensa che E' possibile accontentare tutti....e anche se cio non fosse vero,nessuno mi convicera' mai che oltre a tapparmi il naso devo anche tacere ed accettare fiat ricarrozzate tal quale...quello che sta facendo fiat e' un'insulto alla piu gloriosa e vittoriosa casa automobilistica,se non si e' in grado di tenerla(a questo punto e' ovvio, non e' rimasto nulla)bisogna cederla...regalarla...chiuderla(facessero 'L'alfamaserati come fu per l'alfa lancia)...ma basta con le fiat con appiccicato il biscione!!!

 

[75turboTP]

se ricordo bene la tua eta' e' pressappoco uguale a quella di chi la pensa totalmente all'opposto....se riesci a capirmi(e lo capisci anche se non lo dico esplicitamente)significa che quello che penso e' condiviso sia dai piu' giovani che dai vecchi nostalgici come me che pero' a differenza dei nuovi alfisti ha avuto,ed ha,sia la nuova che la vecchia razza...e pensa che E' possibile accontentare tutti....e anche se cio non fosse vero,nessuno mi convicera' mai che oltre a tapparmi il naso devo anche tacere ed accettare fiat ricarrozzate tal quale...quello che sta facendo fiat e' un'insulto alla piu gloriosa e vittoriosa casa automobilistica,se non si e' in grado di tenerla(a questo punto e' ovvio, non e' rimasto nulla)bisogna cederla...regalarla...chiuderla(facessero 'L'alfamaserati come fu per l'alfa lancia)...ma basta con le fiat con appiccicato il biscione!!!

E su questo sono pienamente d'accordo.
Quel che non mi torna è il fatto che l'Alfa omeo, da quando è nelle mani della Fiat ha ottenuto buoni risultati commerciali solo quando ha offerto modelli che si discostavano foremente dall'immagine Fiat e con contenuti tecnici elevati, insomma, dalla 156 alla 159. Eppue, rittornano a fare le staìesse porcae che hanno portato a modelli inutili come la 155, la 145 o la 146.

Cosa pensare, evidentemente non hanno voglia di valorizzare il marchio o sono gelosi di come nonostante tutto l'immagine del marchio Alfa Romeo p ancora fortissima.

P.S. A questo punto lidea del polo Maserati Alfa Romeo sarebbe la benvenuta.

sai forse e' una ipotesi razionale....vogliono disfarsi degli alfisti troppo esigenti.....il problema e' che chi compra la mito o la milano se non c'erano avrebbero comprato la GP o la bravo...alla fine i clienti sono sempre quelli

 

[gorgino]

il problema di fiat...... no di alfa..... e che si deve liberare degli alfisti fissati e montati se non vuole colare a fondo perche rovinano anche tutti gli altri...... e poi si porta a fondo anche mezza italia........ e lo penso io che o 50 anni e o sempre avuto alfa e ancora o una alfa gt junior dentro il gerage.... ma quella e nel cuore e deve restare nel cuore e dentro il mio garage...... e alfa di oggi deve essere una macchina di oggi e deve fare soldi e posti di lavoro oggi....... e questo e ragionare no sognare mentre cola a fondo..........

 

[|Mauro65|]

il problema di fiat...... no di alfa..... e che si deve liberare degli alfisti fissati e montati se non vuole colare a fondo perche rovinano anche tutti gli altri...... e poi si porta a fondo anche mezza italia........ e lo penso io che o 50 anni e o sempre avuto alfa e ancora o una alfa gt junior dentro il gerage.... ma quella e nel cuore e deve restare nel cuore e dentro il mio garage...... e alfa di oggi deve essere una macchina di oggi e deve fare soldi e posti di lavoro oggi....... e questo e ragionare no sognare mentre cola a fondo..........

scusa, e quindi secondo te quale sarebbe la "mission" di Alfa?

 

[autofede2009]

non mi pare futuristico far emergere i desideri dei potenziali acquirenti

pare che la case madri leggano questo ed altri forum

Ma fammi il piacere....

Gia il titolo - Comprereste una Giulia su meccanica Milano? - vuole discreditare e mettre in cattiva luce non solo la Giulia ma anche la 149 che ancora deve uscire, dell`uscita della Giulia non vogliamo nemmeno parlare.

Qua si deve capire cosa si vuole o dove si vuole arrivare con questa domanda, si deve capire il senso.

Caro Vanguard, se tu sapessi che delusione...... ci ho messo 15 minuti a mettere insieme 'ste due righe, nello sforzo di non metterci nessun accenno polemico, o ironico, nemmeno velato, ed evitare la levata di scudi.....e tu invece vai dritto come un treno. Peccato. E' proprio vero che la malizia è negli occhi di chi guarda.

Ed allora ti spiego qual è il senso di questo sondaggio per me. Ho preso dei dati di fatto, ovvero i punti salienti della scheda tecnica della Milano, e la dichiarazione della casa, secondo cui la Giulia ne condividerà la base meccanica, ed ho sottoposto questi fatti al gradimento degli alfisti di questo forum. Non ci ho aggiunto nulla di mio, nessuna considerazione, nessun commento, solo i fatti noti ad oggi.

Se tu ritieni che un fatto oggettivo, come la scheda tecnica della Milano, da sola getti discredito sull'auto e sulla casa, beh....allora Alfa ha un problema, e temo non dipenda da me. E se pensi che l'ipotesi di una Giulia, basata su questa stessa meccanica, getti anch'essa discredito sulla casa, anche qui non so cosa farci.

Anzi, una cosa invece la possiamo fare: facciamo un bel sondaggio, così chiunque passa di quì, per caso o per mestiere, lo può leggere a caratteri cubitali, cosa piace e cosa non piace agli alfisti. Non trovo nulla di più naturale e trasparente da fare, ed auspico che lo facciano anche in altri forum. E se fossi del marketing Alfa, ringrazierei gli alfisti, che mi risparmiano costosi sondaggi telefonici.

Un saluto e buon fine settimana.

già il fatto che ci hai messo 15 minuti per scrivere il testo del sondaggio... fa capire che proprio un'espressione "pura, spontanea e senza malizia" non è... nel senso che pare sia stata strutturata apposta per far dire agli altri quello che non si voleva dire esplicitamente... è un tipo di linguaggio che conosco bene caro BC...

resta il fatto che il "sondaggio subliminale" di BC ci stà...

e io continuo a dire che molto di tutto quello che riguarda il mondo alfa dipende dal valore che i potenziali clienti non alfa danno al biscione... perchè sono quelli a cui cerca di arrivare il management del gruppone... resta il fatto che il potenziale cliente europeo non è disposto a pagare un'alfa come un'audi, una bmw o una mercedes... molto spesso fregandosene delle specifiche tecniche... quindi la verità è che l'Alfa degli ultimi 20 anni più venduta è stata la 156... che aveva il pianale della Tipo ma sul quale ci si è lavorato cosi bene da rendere la vettura superiore alla media della concorrenza nel piacere di guida... e questo economia ha portato la 156 ad avere un costo ben inferiore alla concorrenza diretta...

se con la Giulia si tornerà indietro a questa scelta è evidente che è quella che garantisce la sopravvivenza economica del marchio... non pensiamo solo i forumisti presenti qui... che sono talmente affezionati che per avere la trazione posteriore o soluzioni tecniche costose sarebbero pronti a spendere per le loro Alfa cifre elevate...

ma purtroppo gli appassionati disposti a pagare tanto sono evidentemente troppo pochi... e sarebbe antieconomica una simile produzione...

se invece per il progetto Giulia si adopererà lo sviluppo del pianale della Chrysler 200C presentata quest'inverno negli Usa... le sinergie di produzione più elevate permetteranno all'alfa una meccanica più raffinata ed un costo di produzione comunque discreto che potrebbe permetterle un listino comunque allettante rispetto alla concorrenza tedesca...

quindi in conclusione questa di BC è solo un'ipotesi ripresa da notizie dell'anno scorso pre-Chrysler...

 

[|Mauro65|]

non pensiamo solo i forumisti presenti qui... che sono talmente affezionati che per avere la trazione posteriore o soluzioni tecniche costose sarebbero pronti a spendere per le loro Alfa cifre elevate...

ma purtroppo gli appassionati disposti a pagare tanto sono evidentemente troppo pochi... e sarebbe antieconomica una simile produzione...

visti i risultati della Bmw in questi ultimi 20 anni non mi sembra che, in genere, gli appassionati di soluzioni tecniche all'avanguardia siano talmente pochi da rendere antieconomiche certe soluzione.
e pensa che a Monaco dopo la Guerra sono ripartiti dall'Isetta, un triciclo su licenza italiana

 

[SZ.]

il problema di fiat...... no di alfa..... e che si deve liberare degli alfisti fissati e montati se non vuole colare a fondo perche rovinano anche tutti gli altri...... e poi si porta a fondo anche mezza italia........ e lo penso io che o 50 anni e o sempre avuto alfa e ancora o una alfa gt junior dentro il gerage.... ma quella e nel cuore e deve restare nel cuore e dentro il mio garage...... e alfa di oggi deve essere una macchina di oggi e deve fare soldi e posti di lavoro oggi....... e questo e ragionare no sognare mentre cola a fondo..........

Oeh.... Addirittura, come siamo pericolosi! Guarda, già vedo la mia faccia, quella di 75turbo, di vecchioalfista e degli altri alfisti fissati e montati, su un volantino con scritto: WANTED - 100.000$ REWARD.
.
Io credo che l'alfista "montato" , chiede semplicemente un'auto emozionale, cosa che sono sempre state le vecchie alfa, e che tante altre auto non Alfa Romeo oggi pure continuano ad essere.
.
L'alfista "smontato" chiede invece semplicemente una dozzina di quintali di ferro per viaggiare (non necessariamente "guidare") da A a B.
Hai veramente una Junior nel garage? Bene, tienitela stretta, perchè se il marchio Alfa Romeo ha (ancora) un valore lo è grazie ad auto del genere, e ai fissati che le apprezzano.

SZ

 

[wilderness]

il problema di fiat...... no di alfa..... e che si deve liberare degli alfisti fissati e montati se non vuole colare a fondo perche rovinano anche tutti gli altri...... e poi si porta a fondo anche mezza italia........ e lo penso io che o 50 anni e o sempre avuto alfa e ancora o una alfa gt junior dentro il gerage.... ma quella e nel cuore e deve restare nel cuore e dentro il mio garage...... e alfa di oggi deve essere una macchina di oggi e deve fare soldi e posti di lavoro oggi....... e questo e ragionare no sognare mentre cola a fondo..........

Oeh.... Addirittura, come siamo pericolosi! Guarda, già vedo la mia faccia, quella di 75turbo, di vecchioalfista e degli altri alfisti fissati e montati, su un volantino con scritto: WANTED - 100.000$ REWARD.
.
Io credo che l'alfista "montato" , chiede semplicemente un'auto emozionale, cosa che sono sempre state le vecchie alfa, e che tante altre auto non Alfa Romeo oggi pure continuano ad essere.
.
L'alfista "smontato" chiede invece semplicemente una dozzina di quintali di ferro per viaggiare (non necessariamente "guidare") da A a B.
Hai veramente una Junior nel garage? Bene, tienitela stretta, perchè se il marchio Alfa Romeo ha (ancora) un valore lo è grazie ad auto del genere, e ai fissati che le apprezzano.

SZ

Definisci auto emozionale....

 

[gorgino]

il problema di fiat...... no di alfa..... e che si deve liberare degli alfisti fissati e montati se non vuole colare a fondo perche rovinano anche tutti gli altri...... e poi si porta a fondo anche mezza italia........ e lo penso io che o 50 anni e o sempre avuto alfa e ancora o una alfa gt junior dentro il gerage.... ma quella e nel cuore e deve restare nel cuore e dentro il mio garage...... e alfa di oggi deve essere una macchina di oggi e deve fare soldi e posti di lavoro oggi....... e questo e ragionare no sognare mentre cola a fondo..........

Bhe, se non fosse stato per i periodici aiuti avui dallo stato con cadenze decennali la Fiat sarebbe scomparsa molto prima dela marchio Autobianchi.
Purtroppo, il problma è che devono mettersi in testa che il marchio Alfa Romeo va gestito con una mentalità diversa da quella che hanno gli uomini Fiat alrimenti invece di avere un marchio premuom la riduciamo d n sotto-marchio alla stregua di quello Abarth.
Ed è ciò che sta avvenendo con la logica che ha portato alla MiTo ed alla Milano.
Insomma, la Fiat si ostina a fare auto molto risicate e dal prezzo competitivo e la gente che può invece spendere di più e vuole auto di un certo livello continua a dover rivolgere la propria attenzione verso marchi stranieri.

alfa puo fare la migliore macchina che vuole con tp con ta e motore piu potente che ce e sopsensioni di formula 1..... ma che deve costare quanto costa agli altri no particolare perche la vuole lalfista e poi lo vuole pagare anche poco....... fiat fa ta e adesso anche i motori migliori motori e deve fare questo per tutti i marchi che a perche allora quanto deve costare una macchina a fiat e quanto al deve vendere a noi..... e se poi la fa e non la vende che fa..... e se deve accontentare i 4 alfisti fissati che fa se ne va in fallimento????? o per colpa di alfa vanno in fallimento tutti??????? allora meglio che vanno in fallimento i 4 alfisti fissati e fiat continua a vendere alfa e gli operai continuano a lavorare... vedi come vende la mito?????? i ragazzi stanno facendo gli scemi per questa piccola alfa.... nel quartiere dove abito io in qualche mese ne sono spuntati 5 e una piu bella dellaltra.... minc.... solo nel mio quartire.... e meno male che ce la crisi.... questo deve fare alfa che ci raccontate........

 

[SZ.]

Chissà per quale ragione per molti, parlare di meccanica ad hoc per Alfa Romeo è un tabù, un pensiero proibito, quasi come di trattasse di incesto o cose del genere...
La mia domanda è retorica ma presto spiegata.
Da un lato è innegabile che ci sono vincoli di recupero degli investimenti. Quindi se i volumi non sono sufficienti, certi investimenti non sono giustificabili. Dall'altro è altrettando innegabile che un'auto fondamentalmente utile, ma non emozionale, non può essere attraente più di tanto, rispetto a molte concorrenti, e quindi non può sperare in chissà quale successo commerciale.
Che un'auto possa essere uno sfizio, e non sono un'utilità, ed avere interessanti prospettive di mercato in quanto sfiziosa, non lo ha capito bene solo AUDI o BMW, che fanno molte macchine pressochè "inutili", ma sfiziose (coupè, cabrio, spyder, SUV, PAS, ETC, ETC) , ma la stessa fiat.
La 500 è nè più nè meno che una Panda rivestita in maniera attraente, emozionale. Molto sfizio, poca utilità. Qual'e' allora il senso di un auto del genere, secondo l'autorevole parere degli Alfiattisti?
Perchè non si dice che nessun potenziale cliente europeo sarebbe disposto a pagare una fiat panda ricarrozzata come una mini o quasi?
Risposta: perchè affermarlo significherebbe affermare il falso, ovvero che nessuno è disposto a pagare di più per il puro sfizio, per il futile.
.
E ALLORA, perchè mai per Alfa Romeo, deve valere da regola che i suoi prodotti debbano essere razionali, funzionali, e privi di qualunque contenuto per così dire futile o sfizioso?
A leggere certi, sembra quasi che Alfa Romeo non solo non debba misurarsi affatto nei contenuti con i cosiddetti marchi premium, ma debba anzi addirittura essere concettualmente ancora più fiat di certi modelli fiat.

SZ

 

[SZ.]

il problema di fiat...... no di alfa..... e che si deve liberare degli alfisti fissati e montati se non vuole colare a fondo perche rovinano anche tutti gli altri...... e poi si porta a fondo anche mezza italia........ e lo penso io che o 50 anni e o sempre avuto alfa e ancora o una alfa gt junior dentro il gerage.... ma quella e nel cuore e deve restare nel cuore e dentro il mio garage...... e alfa di oggi deve essere una macchina di oggi e deve fare soldi e posti di lavoro oggi....... e questo e ragionare no sognare mentre cola a fondo..........

Oeh.... Addirittura, come siamo pericolosi! Guarda, già vedo la mia faccia, quella di 75turbo, di vecchioalfista e degli altri alfisti fissati e montati, su un volantino con scritto: WANTED - 100.000$ REWARD.
.
Io credo che l'alfista "montato" , chiede semplicemente un'auto emozionale, cosa che sono sempre state le vecchie alfa, e che tante altre auto non Alfa Romeo oggi pure continuano ad essere.
.
L'alfista "smontato" chiede invece semplicemente una dozzina di quintali di ferro per viaggiare (non necessariamente "guidare") da A a B.
Hai veramente una Junior nel garage? Bene, tienitela stretta, perchè se il marchio Alfa Romeo ha (ancora) un valore lo è grazie ad auto del genere, e ai fissati che le apprezzano.

SZ

Definisci auto emozionale....

Secondo me? Basta che vai vedere la mia risposta nel thread aperto da Angelo0 : "Come dovrebbe essere una vera alfa".

SZ

 

[75turboTP]

il problema di fiat...... no di alfa..... e che si deve liberare degli alfisti fissati e montati se non vuole colare a fondo perche rovinano anche tutti gli altri...... e poi si porta a fondo anche mezza italia........ e lo penso io che o 50 anni e o sempre avuto alfa e ancora o una alfa gt junior dentro il gerage.... ma quella e nel cuore e deve restare nel cuore e dentro il mio garage...... e alfa di oggi deve essere una macchina di oggi e deve fare soldi e posti di lavoro oggi....... e questo e ragionare no sognare mentre cola a fondo..........

Oeh.... Addirittura, come siamo pericolosi! Guarda, già vedo la mia faccia, quella di 75turbo, di vecchioalfista e degli altri alfisti fissati e montati, su un volantino con scritto: WANTED - 100.000$ REWARD.
.
Io credo che l'alfista "montato" , chiede semplicemente un'auto emozionale, cosa che sono sempre state le vecchie alfa, e che tante altre auto non Alfa Romeo oggi pure continuano ad essere.
.
L'alfista "smontato" chiede invece semplicemente una dozzina di quintali di ferro per viaggiare (non necessariamente "guidare") da A a B.
Hai veramente una Junior nel garage? Bene, tienitela stretta, perchè se il marchio Alfa Romeo ha (ancora) un valore lo è grazie ad auto del genere, e ai fissati che le apprezzano.

SZ

caro SZ noi che abbiamo nel garage ancora una vera alfa(tu la V6 e io la piu' stagionata 2000 L)ma continuiamo a comprare ancora alfa romeo sappiamo benissimo come dovrebbero essere.....purtroppo c'e' chi crede che la sciagura dell'alfa siamo noi e non la fiat....io sinceramente dopo i problemi ai freni(dopo sul jts anche sul jtdm...diverso ma sempre a una cosa essenziale per la sicurezza)sto perdendo ogni speranza di rimanere fedele al marchio.....nonostante la mancanza assoluta di coinvolgimento emozionale devo anche guidarla incazz.ato.....certo le nostre alfa non erano perfette ma la meccanica non si discuteva.....oggi abbiamo solo dei bei vestiti spesso firmati ma chi li indossa e' la fiat e non l'alfa romeo.

bellissime le foto che hai messo!
ciao.

 

[gorgino]

il problema di fiat...... no di alfa..... e che si deve liberare degli alfisti fissati e montati se non vuole colare a fondo perche rovinano anche tutti gli altri...... e poi si porta a fondo anche mezza italia........ e lo penso io che o 50 anni e o sempre avuto alfa e ancora o una alfa gt junior dentro il gerage.... ma quella e nel cuore e deve restare nel cuore e dentro il mio garage...... e alfa di oggi deve essere una macchina di oggi e deve fare soldi e posti di lavoro oggi....... e questo e ragionare no sognare mentre cola a fondo..........

Oeh.... Addirittura, come siamo pericolosi! Guarda, già vedo la mia faccia, quella di 75turbo, di vecchioalfista e degli altri alfisti fissati e montati, su un volantino con scritto: WANTED - 100.000$ REWARD.
.
Io credo che l'alfista "montato" , chiede semplicemente un'auto emozionale, cosa che sono sempre state le vecchie alfa, e che tante altre auto non Alfa Romeo oggi pure continuano ad essere.
.
L'alfista "smontato" chiede invece semplicemente una dozzina di quintali di ferro per viaggiare (non necessariamente "guidare") da A a B.
Hai veramente una Junior nel garage? Bene, tienitela stretta, perchè se il marchio Alfa Romeo ha (ancora) un valore lo è grazie ad auto del genere, e ai fissati che le apprezzano.

SZ

senti sz io non ti voglio offendere te o gli altri o perche dico quello che penso voglio offendere non centra questo.... che me ne frega a me propio di te che non ti conosco pero io questo penso e lo dico anche se poi mi sfottete che tanto non mi interessa.... voi siete giovani e avete tutto non vi manca niente e non sapete come va invece quando va male e non si porta il mese a casa... io da quando era giovane sono andato a lavorare in germania e poi pareva che non venivano piu i miei paesani in germania perche cera lavoro in italia e invece adesso ancora cominciano a venire e penso ma che state combinando di nuovo in italia che gia qui ci sono problemi e poi sento parlare a voi in questo forum che mi sembrate in america e penso che non vi state accorgendo di quello che succede..... e parlate come se siete in america ma anche lamerica e finita e non lo sapete?????? allora siete solo voi che non lo sapete...........