Comparativa compatte, Giulietta 1a

[75TURBO-TP]

non ha la tp, non ha i quadrilateri, bene, anzi benissimo, perchè, ne sono sicuro, se anche avesse tutto ciò, sarebbe comunque oggetto di critiche, a prescindere..!
Saluti

Per esserne certo dovremmo averle queste cose da Alfa,ma da venti anni solo Fiat 128 a volte con Qa.
Non a prescindere,perche' fino ad oggi nessuno ha detto che e' una pessima Fiat anzi e' la miglior Fiat di segmento C degli ultimi cento anni

1) non vi va mai bene niente, siete come quelle zitelle che non lo assaggiano da 30 anni...
2) la BMW serie 1 è stata già battuta nella prova di auto, qualcuno si ricorda? Tempo sul giro? Niente?

1) Veramente in trenta anni ho assaggiato sia Alfa Romeo che Romeofiat,piu' fiat che Romeo.
2)Non ricordo,ma ce ne sono altre due con la Golf che invece ricordo benissimo.

 

[75TURBO-TP]

Perchè non ci hanno messo l'aspirato da 90 cv per 18k euri dico io

Veramente hanno in casa anche il Bicilindrico,magari a 15.000 euro si potevano trovare piu' concorrenti.

Non fare lo spiritoso. L'Alfasud aveva pure il 1200.
Per me 90 cv sarebbero più che sufficienti.
Di certo 120 sono troppi.
Poi il bicilindrico non è un motore, è una motozappetta

http://forum.quattroruote.it/posts/list/50117.page

Vero quando un 2000 da 130Cv era una supercar,Alfasud ecco hai detto bene le attuali Alfa solo alle Alfasud possono paragonarsi e ci sfigurano pure,ma poi Alfa Romeo non aveva mica Fiat per fare concorrenza alla Golf e alla 128 ma aveva l'Alfasud.......aspetta e vedrai se non ce lo metteranno. :XD:

 

[modus72]

Alfasud... 1.2 4 marce 63cv, sedili in similpelle, ruggine... Quanti ricordi...

 

[SupercinqueTC]

Su Al Volante c'è una comparativa tra Giulietta 120cv, Bravo 140cv MA Sport, Astra 140cv Turbo Cosmo e Megane 131cv Tce. Complessivamente vince la Giulietta, che eccelle in tenuta e maneggevolezza (nonostante i cerchi da 16), ripresa, consumi e piacere di guida. Risulta anche confortevole e accogliente. Perde solo come capacità del bagagliaio, la più bassa di tutte.

Il dato più interessante è la ripresa da 80 a 120

Giulietta 10,4
Megane 11,9
Bravo 13,1
Astra 17,9

In accelerazione le variazioni sono di pochi decimi, la velocità è relativa, stanno tutte intorno ai 200.

simpatica prova.
peccato la megane sia l'unica in versione base attractive......cosa che non viene minimamente accennata....mentre la bravo è in versione top (ecco spiegata la tenuta da primato....grazie ai cerchi da 18, al confronto dei 16... )
avessero provato la GT line magari.................................................
ma forse è chiedere troppo....non si sa mai....

 

[modus72]

simpatica prova.
peccato la megane sia l'unica in versione base attractive......cosa che non viene minimamente accennata....mentre la bravo è in versione top (ecco spiegata la tenuta da primato....grazie ai cerchi da 18, al confronto dei 16... )
avessero provato la GT line magari.................................................
ma forse è chiedere troppo....non si sa mai....

Ah ma allora...

 

[mikuni]

La Megane aveva i cerchi da 16 esattamente come la Giuliette ergo è lampante che fa cagare. Altro che GT line. Se gli metti la GT line sulla Panda fa le curve più veloce della Megane.

 

[mikuni]

Per la precisione Giulietta e Megane 16 Astra 17 Bravo 18

 

[SupercinqueTC]

La Megane aveva i cerchi da 16 esattamente come la Giuliette ergo è lampante che fa cagare. Altro che GT line. Se gli metti la GT line sulla Panda fa le curve più veloce della Megane.

"fa cagare" mi sembra un commento piuttosto miope, oltre che in inutile, forse dettato da un complesso d'inferiorità personale....specie per una macchina che frena decisamente meglio della amata giulietta............pur montando delle gomme energysaver

comunque non parlavo solo di curve più veloci, ma di tutta la prova in generale.
compreso il fatto che una versione base è paragonata al top con assetto modificato (bravo)....mentre le altre non lo sono (astra e giulietta incluse).

ed evita questi flame inutili..............

 

[valvonauta_distratto]

Alfasud... 1.2 4 marce 63cv, sedili in similpelle, ruggine... Quanti ricordi...

Solo la prima serie ruggine, la seconda fu molto meglio. 63 cv... ma anche i 118 della sprint che èra un'alfa sud coupé in pratica.

 

[SupercinqueTC]

Per la precisione Giulietta e Megane 16 Astra 17 Bravo 18

ho la rivista, scrivo proprio perchè ho letto la prova...

hai tralasciato (spero non volutamente ) che la giulietta monta le continental conti premium contact 2.....e la megane delle michelin energy saver (più che sufficienti per una versione base, ma non certo "sportive")

 

[valvonauta_distratto]

Secondo me la comparativa G10, Bravo, Megane, Astra è giustissima, questo è il segmento in cui di solito compete fiat.

 

[modus72]

Solo la prima serie ruggine, la seconda fu molto meglio.

Meno peggio è una definizione migliore per il discorso ruggine. Mio padre ebbe la prima serie, lo zietto la seconda, stesso motore, e corrosivamente parlando il miglioramento fu marginale....

 

[valvonauta_distratto]

Solo la prima serie ruggine, la seconda fu molto meglio.

Meno peggio è una definizione migliore per il discorso ruggine. Mio padre ebbe la prima serie, lo zietto la seconda, stesso motore, e corrosivamente parlando il miglioramento fu marginale....

Un'amico di roma ha tra le tante alfa una sud prima serie restaurata una 15ina di anni fa in perfetto stato.
Sia chiaro la sud èra cmq un'alfa economica tra le alfa di allora e certi problemi (es marmitte sfondate dopo 2 anni) le avevano in molti 30/40 anni fa

 

[SediciValvole]

La A3 è fuori prezzo e sta per uscire di produzione, idem la Bmw. Le francesi fanno ridere.

Tranne quando le metti in pista e c'è da andare veramente forte... Allora chi piange è chi sta dietro e si aggrappa all'elettronica non escludibile..

Io poi sarò maligno, ma ho il vago sospetto che se una medesima prova, ipoteticamente pubblicata da autoplus ovvero la versione francese di al volante, avesse visto la Megane vincente sulla concorrenza, si sarebbe gridato allo sciovinismo francese, se invece AlVolante mette davanti le due italiane va tutto bene...

Secondo me Megane e Bravo sono le più equiparabili,l'Astra è una balena ed è inutile negarlo e la Giulietta sta un pò più su. Non sono convinto nemmeno io del troppo dondolamento della Megane ma di contro parlano bene del motore,la Bravo rispetto la Giulietta tiene un pò meno (e ci mancava!!!) ma in compenso è meno filtrata e quindi più genuina,io la preferisco così. A ragà io amo la Delta e di conseguenza fra le 4 faccio il tifo per la Bravo!

 

[modus72]

Un'amico di roma ha tra le tante alfa una sud prima serie restaurata una 15ina di anni fa in perfetto stato.
Sia chiaro la sud èra cmq un'alfa economica tra le alfa di allora e certi problemi (es marmitte sfondate dopo 2 anni) le avevano in molti 30/40 anni fa

DUE ANNI con una marmitta su un'AlfaRosteo?? Magari...
Quando prendemmo la Tipo, il vecchio fu entusiasta per la qualità Fiat che aveva permesso di arrivare a 50000km senza cambiare alcun tratto dello scarico, l'esperienza AR era stata devastante...