Con il passare degli anni tutte le auto, non solo suv-fuoristrada, non hanno più delle loro specifiche caratteristiche. Siamo diventati molto più esigenti. Vogliamo prestazioni da sportive, consumi limitati, tanto confort, bella immagine... insomma... tutte le case si stanno adeguando per metter il maggior numero di caratteristiche su ogni auto, a partire dalle utilitarie, rendendo cosi piu difficile la classificazione.
Abbiamo sollevato il problema con il suv-fuoristrada, ma credo che se vogliamo andare a definire un'altra categoria qualsiasi avremmo lo stesso problema.
D'altra parte bisogna a mio parere andare a vedere cosa si vuol punire con una eventuale tassazione: il maggior ingombro stradale, i maggiori consumi, prendere un po' di soldi da chi ne ha da darti...
Ha più senso quindi una tassazione di tipo trasversale, che non va a colpire una categoria di vetture, ma che colpisce un comportamento, un fattore...
Per esempio se vogliamo colpire i consumi, non c'è altra via meno giusta, a mio parere, del tassare la benzina. Chi consuma di più, consuma più benzina. Stop. Se un SUV fa solo il tragitto casa-scuola, con 5k di chilometri l'anno non pagherà tanto come uno che deve andare a lavorare tutti i giorni. Quindi alla fine è una tassa che non andrà a colpire chi ha il suv. D'altra parte questo però evidenzia solo che chi ha preso il suv ha tanti soldi da buttare nell'auto, ma cmq non inquina, perchè obiettivamente, fa meno chilometri.
Allora perchè non mettere una tassa sul costo dell'auto, in modo tale che chi spende 100k euro per un'auto paghi di più? beh... ma c'è già l'IVA...
