Climatizzatore automatico bi-zona: come funziona?

[modus72]

sul VF1KZ1 c'è?

Manca una cifra... KZ1_

 

[uforobot2005]

VF1 KZ1 G06

 

[modus72]

VF1 KZ1 G06

Si c'è.

 

[uforobot2005]

VF1 KZ1 G06

Si c'è.

GRAZIE

 

[overburning]

Se mi date le prime 4 lettere del telaio (BZxx, DZxx o KZxx) probabilmente vi saprò dire se la vostra MeganeIII dispone o no del riscaldatore supplementare elettrico. Le MeganeII e Scenic II 1.5dci lo avevano, come pure le Modus e ClioIII a gasolio. I benzina invece no, solo nel caso di veicoli destinati a climi rigidi.

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La mia Megane 1.5 110cv Luxe è in viaggio su qualche bisarca.
Da My Renault il telaio è VF1BZ1G064
Secondo te dovrebbe avercelo?

 

[modus72]

La mia Megane 1.5 110cv Luxe è in viaggio su qualche bisarca.
Da My Renault il telaio è VF1BZ1G064
Secondo te dovrebbe avercelo?

Come già verificato prima, le BZ1G dovrebbero averlo.

 

[overburning]

La mia Megane 1.5 110cv Luxe è in viaggio su qualche bisarca.
Da My Renault il telaio è VF1BZ1G064
Secondo te dovrebbe avercelo?

Come già verificato prima, le BZ1G dovrebbero averlo.

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Grazie
Oltre alla prova pratica, cosa si può fare o vedere per accertarsene?

 

[modus72]

Grazie
Oltre alla prova pratica, cosa si può fare o vedere per accertarsene?

Dovresti smontare il sottoplancia...

 

[overburning]

Grazie
Oltre alla prova pratica, cosa si può fare o vedere per accertarsene?

Dovresti smontare il sottoplancia...

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Allora lascio stare :shock:

 

[pll66]

Vorrei dare un piccolo consiglio banale ma utile per chi non ha il riscaldatore a resistenza, specialmente per i manuali ma forse vale anche per gli automatici,
quando partite a freddo, tenete l'impostazione su freddo con ricircolo chiuso e velocità sullo 0 per i manuali e il clima spento per gli automatici finchè non vedete la temperatura del liquido almeno ad un terzo, a quel punto impostando la temperatura desiderata eviterete almeno la fastidiosa aria fredda, in più cosi facendo il motore si scalda prima, morale.....tenete duro qualche minuto per avere poi una buona velocità ad entrare in temperatura anche nell'abitacolo!

Giusto!

Ce ne sarebbe uno che avevo trovato abbastanza funzionale su altre auto:
col clima automatico non serve a nulla impostare temperature elevate per riscaldare prima, l'automatismo farà già il massimo per arrivare alla temperatura impostata, si può invece "sollecitare" il riscaldatore attivando la funzione "disappannamento".

In genere ho visto che funziona abbastanza, ma non so su quello della megane, le logiche di funzionamento possono variare anche da modello a modello oltre che da marca a marca. Su alcune potrebb e non funzionare, in quanto la "logica" si limita ad attivare il compressore per deumidificare ed alzare la velocità della ventola.

In estate, invece, sarebbe deleterio abbassare troppo la temperatura della centralina, e non servirebbe a nulla, solo a buscare qualche malanno. E' invece più utile alzare la velocità della ventola, se l'automatismo non è reattivo ne percepire un'innalzamento della temperatura interna.

Edit: mi riferisco sempre a motori diesel.

 

[modus72]

Comunque se ne era già parlato ai tempi che furono..
http://www.quattroruote.it/forums/index.cfm?Page=1&action=messages&threadid=170893

 

[PanzerClio]

io avevo letto da qualche parte che la megane era dotata di una resistenza per ottenere aria calda istantaneamente all'accensione del motore...allora non è vero???

Invece secondo me potrebbe essere che ci sia. Bastano 2 minuti e già l'aria è calda. Anche ieri un mio amico è venuto con me e ha detto "ah ma è già calda?" Premesso che la macchina era stata ferma tutta la giornata e qui la temperatura si aggira sui 4-5 gradi...
Che abbia il famoso "CALDOBAGNO" di cui parlava anni orsono Modus72??

 

[Andrew_89]

Comunque il riscaldatore supplementare c'è su tutti i motori diesel della new Megane! Se ritrovo l'articolo dove l'avevo letto ve lo posto!
E' comunque normale che ci voglia qualche minuto affinchè esca aria leggermente calda, e mica ci hanno messo una resistenza da 380 V!

 

[ilnovi]

Comunque il riscaldatore supplementare c'è su tutti i motori diesel della new Megane! Se ritrovo l'articolo dove l'avevo letto ve lo posto!
E' comunque normale che ci voglia qualche minuto affinchè esca aria leggermente calda, e mica ci hanno messo una resistenza da 380 V!

Mah io purtroppo non ho le prove, ma venerdì chiederò in concessionaria, ma credo che addirittura ne sia equipaggiata la Twingo Sport & Sound di mia mamma, perché è troppo strano che dopo neanche un minuto che ho acceso l'auto già esce l'aria calda: con le precedenti auto avevi voglia di aspettare!

 

[Andrew_89]

Comunque il riscaldatore supplementare c'è su tutti i motori diesel della new Megane! Se ritrovo l'articolo dove l'avevo letto ve lo posto!
E' comunque normale che ci voglia qualche minuto affinchè esca aria leggermente calda, e mica ci hanno messo una resistenza da 380 V!

Mah io purtroppo non ho le prove, ma venerdì chiederò in concessionaria, ma credo che addirittura ne sia equipaggiata la Twingo Sport & Sound di mia mamma, perché è troppo strano che dopo neanche un minuto che ho acceso l'auto già esce l'aria calda: con le precedenti auto avevi voglia di aspettare!

Ma LA twingo è benzina? Perchè in quel caso è normale, la benzina riscalda + in fretta!
Comunque sto cercando quell'articolo (o l'avevo letto su un forum) di cui parlavo!