Civic XI: prime immagini dai brevetti

Non dirmelo, ogni volta che carico la e-bike sulla Civic scendono tutti i santi! Non tanto per lo spazio, basta togliere l'anteriore, quanto per il peso anche tolta la batteria!

 

Ho un nome: prossima LEVORG. Dovrebbe bere meno col nuovo 1.8

 

Dilettante!



P.S. ma le ruote erano ancora da 26"

 

Sarà così rara, se sarà, che ci vorranno 40.000 euro... ovvero 10.000 euro più di una Stelvio o di una GLC usate seminuove.

Non sarebbe male, a trovarla seminuova, prenderla sui 25 mila euro... in un remoto futuro elettrico.

 

Ahahahah beh la VIII imbattibile come capacità di carico, e poi quelle due mtb messe insieme mi sa che pesano come la mia

 

Guarda stavo per postare la stessa considerazione. Anche perché oltre quell'orrore di golf sw non mi pare esiste altro di decente su quelle dimensioni; anche la nuova octavia è un mostro da 4.70

 

Sì ma già la Civic Sedan sarà oltre 460cm, se fanno la Tourer dici che non arriva a 470?
Le giappo le comandano gli ameregani, non cìè niente da fare, altrimenti pure una Mazda 3 awd tourer male non faceva.

Resta la Levorg che secondo me starà oltre i 40 mila, con un occhio alla Civic hatchback che quasi certamente sarà solo fwd.

 

Io ci avrei sperato in qualcosa sui 4.60 max. Comunque la levorg é bellissima ma quel cambio proprio non si può

 

Ancora nulla... tengo in fresco la bottiglia.

https://www.twitch.tv/hondahead2head

 

Ora possiamo vedere le forme semidefinitive della sedan. Fanali troppo grandi dietro, imho.
Mi piace la plancia!

 

Mi spiace, ma continua a non piacermi molto.
Sicuramente "alleggerita" come stile rispetto all'attuale, ma muso troppo prominente, luci posteriori troppo grandi e profilo, almeno in questa sedan che vedo, abbastanza scontato.
Plancia molto semplice e lineare, ma priva di qualsiasi originalità, al contrario delle precedenti generazioni di Civic e di altre Honda.

 

Plancia un pò Mazda ma senza il leziosismo delle bocchette vicino al volante (che cmq dà un pò di originalità). Plancia classica quindi, per piacere ad americani e conquistare piccolo-borghesi europei.

 

Adesso va tanto il volantino bello compatto al centro, fa più pppremiummm

 

Aspetto da vettura seria imho, con un suo carattere ma senza guizzi.. una Accord praticamente. Dietro non si è capito se il designer, non sapendo cosa fare, fosse andato a sbirciare ad Ingolstadt per riprendere il taglio fanaleria della A3 ma portandolo fuori scala. Santo Led lo aiuta (per fortuna!) a creare una lama orizzontale che ne dissimula l'aspetto ipertiroideo.

 

Allora le Peugeot sono le nuove Iso Rivolta.