Civic XI: prime immagini dai brevetti

https://www.formulapassion.it/autom...2-variante-awd-trazione-integrale-532560.html

Mettiamoci una pietra sopra, io non ci speravo sinceramente; avevano illuso le immagini del muletto della type-r

 

Quante risorse ciuccia la transizione pseudoecologica (molto politica) verso l'auto a batterie... e questo è un risultato. Finchè abbandonano la F1 a noi poco tange, ma quando cominciano a fare economie sui modelli ...brrr...

Vediamo un pò, speriamo almeno che non abbiano fatto anche economie meccaniche oltre che di gamma.

 

Troppo influsso. A me piacevano gli interni della ottava, avessero affinato quelli...

 

Premesso che un 4wd stile nsx (al contrario però, con motori elettrici dietro) con torque vectoring ecc non sarebbe forse impossibile da realizzare, se ne parla da tempo di questa cosa... resto comunque perplesso ma vedremo alla presentazione della nuova Type R...

Ad ogni modo, se trazione integrale si traduce in un aggravio di peso (motori elettrici, batterie e relativi dispositivi annessi e connessi), meglio che Type R resti una trazione anteriore old style, anche solo 100 kg in più rispetto all'attuale sarebbero una grossa penalizzazione in termini di puro handling.

Il peso è il nemico numero uno delle auto sportive (anche se in questo caso si tratta di una derivata da berlina di serie... ma fatta con tutti i crismi e non una semplice Civic col motore "pompato").

 

Eh, magari... purtroppo hanno dovuto cedere alle pressioni dei clienti che a quanto pare gradiscono i layout degli interni standardizzati coi comandi del clima messi sopra la leva del cambio... avevano ceduto già sulla 9, figuriamoci...

 

A proposito, per la versione XI a quanto pare non sarà prodotta la coupé che era la più bella di tutte...

 

Integra? La cosa è bizzarra... perchè devono trasformar una tranquilla berlina et nella versione monstre-Type-R et atirare giovanotti "sportiveGGIANTI" colmando il buco della coupè..

 

@elancia75
È un gran peccato, si sta uniformando il mercato sulle 4/5 porte (berline o SUV/crossover) facendo scomparire coupé e spider, tristezza...

 

Avvistata la hatchback

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-2021-honda-civic-seen-hatchback-form-first-time

 

Civic XI Type R a quanto pare avrà ancora un motore termico (VTEC turbo) e molto probabilmente sarà l'ultima Honda non elettrificata.
Fonte Autocar UK.

 

Foto spia della hatchback.

https://www.caranddriver.com/news/amp35713297/2022-honda-civic-hatch-spied/

 

Preferibile rispetto alle linee tormentate dell’attuale.
In generale mi aspetto un design senza carattere per mettere d’accordo i 5 continenti.
L’aspetto che mi auguro cambi rispetto al recente passato è quello dell’affidabilità.
Le Honda degli ultimi 15 anni hanno decretato un crollo stile Wall Street 1929.

 

Infatti nel 1929 crollò l'economia in generale, non una singola azienda.

 

Se la fan sospirare, poi lanciano un modello per USA o Jp (Vezel), intanto passano 6 mesi o un anno... e nel frattempo tedeschi, coreani, francoitaloamericani... han presentato otto modelli ciascuno.

 

riprendo i miei vecchi post. Diciamo che posso anche togliere il punto interrogativo al mio nick name. Ho preso un bidone, dopo tre anni con lo stesso difetto che la honda non è riuscita a nemmeno a capire la causa tantomeno a eliminarla, mi ritrovo con un'auto pagata per buona, con un problema alla spia dell'olio che non si sa da cosa dipenda, se eletronico o eccesiva e anomala usura del motore con conseguente eccesivo consumo, un'auto inaffidabile che ho paura a fare viaggi che non so cosa possa accadere. ora scade anche la garanzia e quando avevo scritto una pec alla honda non hanno nemmeno risposto. Proprio affidabili ed educati, soprattutto ci tengono al cliente ma solo quando paga. Vuol dire che scriverò sui social e sulle riviste specializzate questa bidonata in piena regola e il disinteresse della honda muro di gomma.