<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Citycar in autostrada | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Citycar in autostrada

La Baleno sarebbe preferibile per l'aspetto sicurezza, attiva e passiva.
Rimangono le incognite assetto (come detto poco sopra) e ho letto, sempre nella room Suzuki, alcune lamentele per interventi improvvisi e inattesi della frenata di emergenza. Non ho capito quanto siano diffusi o se sia solo un problema sporadico di pochi esemplari.
Circa la questione di frenate improvvise la cosa parrebbe essere risolvibile previo intervento da parte dell'assistenza ufficiale a seguito di una taratura del sistema...

Per intendersi tali casi possono ad es accadere anche per altri dispositivi quali i parcheggi automatici dove per funzionare a dovere richiedono una iniziale taratura e bon...

Ad ogni modo una "tiratina d'orecchie" a Suzuki andrebbe comunque fatta per quelle che possono risultare delle "ingenuità" come questa diciamo così...
 
Volendo potrebbe costare anche circa 500€ in meno.
La radio ha il bluetooth e i sensori di parcheggio (solo acustici) dovrebbero essere di serie.
Il navigatore non è il massimo, così come lo schermo, non siamo ai livelli dei modelli del 2019. Si potrebbe usare, se necessario, il navigatore dello smartphone senza fare fatica.
Se è un TomTom, almeno può aggiornarlo da solo in casa con il programma apposta.
 
Circa la questione di frenate improvvise la cosa parrebbe essere risolvibile previo intervento da parte dell'assistenza ufficiale a seguito di una taratura del sistema...

Per intendersi tali casi possono ad es accadere anche per altri dispositivi quali i parcheggi automatici dove per funzionare a dovere richiedono una iniziale taratura e bon...

Ad ogni modo una "tiratina d'orecchie" a Suzuki andrebbe comunque fatta per quelle che possono risultare delle "ingenuità" come questa diciamo così...
Ti ricordi i problemi di assetto della Ignis 2^ Serie a 2 ruote motrici con sotto il cofano il motore 1,3 Multijet DDIS?
 
Grazie mille.
Ammetto che la Sandero non rientri nei miei gusti, la eviterei ove possibile. Per il resto, rimarco il discorso del blocco diesel nei mesi/anni a venire in Milano.
Che cosa ci possiamo fare se il sindaco della tua città, oltre ad essere un ignorante sulle automobili, è pure uno di quelli che partecipa alla "caccia alle streghe" contro il Diesel? https://www.automobilismo.it/motori...7dKxklaNGa-UlDbZ7xjKbGi9sEfeijvh9iAFOBK0jTNOM E pensare che sei un tipo per quel motore visto che fai ogni 2 settimane un sacco di chilometri.
Di Diesel magari, se tu avessi la grana, ti consiglierei di aspettare la Clio 5 che, magari, ha la possibilità di essere Diesel Mild Hybrid, sempre con il classico Sempreverde 1,5 DCI
 
La mia intenzione è di acquistare la nuova auto ad ottobre, quando il mio Euro 4 diesel non potrà più circolare in Milano città. Senza questo divieto, avrei continuato con la mia auto comprata usata sebbene mi abbia fatto spendere davvero tantissimi soldi periodicamente per sistemarla. Ecco perché volevo prenderne una nuova senza spendere troppi soldi. Darò un occhio, ad ottobre, alla Suzuki Baleno o alle 3 citycar indicatemi ivi. Ammetto che l'idea di una Fiat Tipo usata mi stuzzichi visti i bassi prezzi, ma se mi dite che i consumi sarebbero troppo elevati, rinuncio aprioristicamente.
 
Ma dai con 11k euro che auto ti vuoi prendere? Forse una Panda ben accessoriata...se poi fa tutti quei km meglio il nuovo e con quella cifra di meglio della sandero non c'è e per di più a gasolio.
Non sminuiamo la gente che può permettersi al massimo questo.
E poi meno male che c'è la Dacia, che vende le auto con quello che serve a prezzi giusti..infatti le vendite tra privati la premiano alla grande.
siamo un forum d'auto, appassionati sognatori. La Dacia al di la di considerazioni personali, e possibilità personali, sono le auto di chi non ama le auto. Credo che il post del nostro amico (senza dover prendere le difese di nessuno) rientrasse in questa prospettiva.

Per me le Dacia sono un secco no.
 
siamo un forum d'auto, appassionati sognatori. La Dacia al di la di considerazioni personali, e possibilità personali, sono le auto di chi non ama le auto. Credo che il post del nostro amico (senza dover prendere le difese di nessuno) rientrasse in questa prospettiva.

Per me le Dacia sono un secco no.

La baleno è un' ottima alternativa. Io con i km che percorre mi ero sentito di consigliare un diesel, tanto tempo del 2030 dovrà cambiarlo e con il basso budget di diesel viene solo quella macchina.

Non sono d'accordo col tuo discorso. Se parli di meccanica pure il 90% delle auto sul mercato ormai non è roba da appassionati di auto anzi è da deprimersi pensando l'involuzione tecnica che a fronte della riduzione dei costi (e aggiunta di infotainment e adas) molti costruttori sono costretti a fare.
Anzi le Dacia sono auto da vivere con i propri cari, amici o per le proprie passioni. Ti assicuro che ti crei un legame con l'auto anche per via dei momenti che ti legano ad essa.
La mia auto per ora è un'utilitaria presa a meno di 3000 euro, è tutto il contrario del genere di auto che amo, ma la adoro per quello che mi da e per i momenti trascorsi assieme (es. prima vacanza al mare con famiglia, la corsa all'ospedale quando doveva nascere il bimbo, quando mio figlio ride se prendo le curve veloci...).
 
Le diesel euro 6 non potranno circolare tra 6 anni. Dal 2030 vietate le sottoclassi Euro 6 D-Temp e 6 D-Pien(non so a quali auto corrispondano).
Uscendo un attimo dal discorso Dacia, Baleno, diesel ecc..., mi converrebbe un noleggio a lungo termine?
 
Le auto nuove (attenzione a non farti vendere un esemplare in pronta consegna Euro 6-b) sono tutte euro 6d-temp.
Quindi anche se prendi un nuovo a gasolio e mantieni quei km/anno lo fai fuori prima.

Per quanto riguarda noleggio, ho l'impressione che convenga quasi mai ai privati, dopo tot anni ti ritrovi senza nemmeno l'auto, che nel tuo caso è vero, varrà anche poco ma per lo meno meno di nulla e può servire come sconto rottamazione o per qualche campagna di sconti.
Inoltre il privato non può scaricare nulla e ciò limita fortemente il guadagno. Poi per le percorrenze chilometriche tue la rata sale. Mi sembra che i valori base siano fatti su percorrenze annue di circa 10.000 km. La macchina infine va resa perfetta e sebbene vi sia la copertura della kasco, magari sono presenti franchigie quindi quando dovrai rendere la macchina magari devi spendere pure qualcosa per farla sistemare.
Infine chiudendo un contratto assicurativo, senza riaprirne un altro (se prendi un'auto nlt) se dopo vorrai ricomperare un'auto di proprietà rinizieresti come nuovo cliente e non dalla classe che hai ora.

Quindi puoi valutarlo, dato che la macchina la devi prendere tra un po' e poi vedi se ti conviene.
Io comunque ti consiglio di visitare con calma le concessionarie prendendoti anche un paio di mesi e farti un'idea della macchina tra quelle che ti puoi permettere per farti un'idea migliore o scovare qualche offerta.
 
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