Ciao ciao Giulia TP!

[BufaloBic]

La vendita di Alfa Romeo, come di qualsiasi marchio di casa, sta solo nei sogni di alcuni ma non ha alcun senso e secondo me potrà verificarsi solo in caso di assoluta necessità da parte di Fiat Chrysler. Del resto la reazione scomposta di VW alle dichiarazioni di ieri l'altro di Marchionne la dice tutta sui nervi scoperti dei signori VAG che il Maglionato è andato, credo senza neanche volerlo, a pizzicare e fa il paio con le dichiarazioni piccate di Giugiaro che ora acquistano tutto un altro sapore e direi anche significato. E qui siamo alla prima buona notizia, guerra aperta fra Fiat Chrysler e VAG (sembra che i crucchetti non siano abituati ad essere contraddetti cosicchè quando capita ci restano un po malino poverini) ergo niente Alfa Romeo per VW, si dedichino pure alla Proton... a ognuno il suo!!

Ma le pensi davvero queste cose?? :shock: :shock: :shock:

5 8)

 

[loopo]

"INTEGRALE MEGLIO CHE POSTERIORE - La
nuova Alfa Romeo Giulia sarà proposta con la
trazione anteriore e, per le versioni più potenti,
con le quattro ruote motrici. Al momento la
trazione posteriore resterà appannaggio solo di
due modelli più sportivi: la coupé 4C e la nuova
spider che sarà sviluppata insieme alla Mazda
(leggi qui per saperne di più). Per berline come
la Giulia , la trazione integrale sarebbe
preferibile a quella posteriore per due ragioni: le
quattro ruote motrici sono essenziali per
vendere negli stati dal clima freddo del Nord
America e offrono un minor impegno nella
guida di tutti i giorni, soprattutto quando si
hanno sotto il cofano motori ?cavallati?."

Questa argomentazione è la classica bufala del tutto campata per aria tipicamente partorita dagli uffici marketing, e con cui gli uffici marketing più stupidi si tradiscono. E quindi mi lascia pensare che la news sia autentica.

Vedremo.

Quoto!
Tranne sugli uffici marketing, non ti sembra una parola un po' "grossa"?
Al massimo parliamo di circolo del bricolage

Ma davvero, chi pensano di prendere (ancora) in giro?
Non mi ricordo più, qualcuno qui aveva scritto una cosa molto saggia..
"puoi prendere in giro:
-poca gente per un sacco di tempo, oppure
-un sacco di gente per poco tempo." (poco tempo, del tipo 20 anni insomma.. :lol: )

:-D
Mah.. Forse ora tocca agli Americani?

Deve proprio essere divertente :-D come lo sarà la guida di questo fantomatico barcone con dimensioni da segmento E, trazione anteriore, McP, motore trasversale fuoribordo, e, nel caso del 3.6 pentola, TI haldex...
Wow
:lol:

 

[loopo]

P.S.
Volkswagen la avrebbe costruita proprio così, uguale precisa, anzi, avrebbe rimarchiato la Skoda oktavia :lol: (c'è pure la 4motion, eh.. :lol: )

 

[Corazon Habanero]

Marchionne:
?La cosa importante e? che quello che e? capace di fare Volkswagen con Alfa e? quanto puo? fare Fiat con Chrysler.?
:lol:

:shock: :shock:
Davvero ha detto questa frase? Senza usare il condizionale?

uuuuuhh e quelli di VAG ci sono rimasti male??????

Ammesso che la abbia detta così, mi sa che non hai capito il senso:
usando come tempo il presente parrebbe che Alfa fosse già di VW. Non ha detto quello che sarebbe capace ma quello che è capace di....

In VAG leggendo questa frase se la fanno addosso dalle risate

a me sembrano un pochino isterici... tanto poi li passa

L'unico che dà segni di isteria o perlomeno di malessere è Marchionne che si duole del comportamento di un concorrente.
Era bello vivere da oligopolista (come ha ben scritto Mauro65)...adesso che gli altri gli stanno facendo la guerra sui prezzi lui non vuole più giocare...
Il bello è che VW gli sta facendo paura anche negli Usa dove cresce più di Chrysler. E mentre lui con i soldi americani ripiana le perdite europee gli altri con i profitti americani e cinesi affossano un concorrente.

 

[angelo0]

Marchionne:
?La cosa importante e? che quello che e? capace di fare Volkswagen con Alfa e? quanto puo? fare Fiat con Chrysler.?
:lol:

:shock: :shock:
Davvero ha detto questa frase? Senza usare il condizionale?

uuuuuhh e quelli di VAG ci sono rimasti male??????

Ammesso che la abbia detta così, mi sa che non hai capito il senso:
usando come tempo il presente parrebbe che Alfa fosse già di VW. Non ha detto quello che sarebbe capace ma quello che è capace di....

In VAG leggendo questa frase se la fanno addosso dalle risate

caro paolo , ci metto il mah davanti come un punto interrogativo.... ma tu hai letto nelle ultime settimane per esempio il licenziamento che ha preparato la BMW per la fine di agosto al piu tardi settembre ? credo naturalmente di no anche se spero io abbia torto per altri motivi..... eppure anche BMW come vag presenta vincite nel mercato europeo.... ma no in quello tedesco? fatto sta che dei sei mila operai a tempo determinato 5000 devono andare via e per chiudere la bocca al sindacato assumeranno 1000 di questi con contratti inteterminati ...forse questo potrebbe essere un campanello dall arme anche per Vag che andanto sulla sopracapacitá costruttiva e costretta ad abbassare i prezzi col gioco dei KM 0 e offerte speciali.... io dico che le parole di quel cretino dico cretino perche adesso ha preso davvero molto tempo per fare unscire un cazzo di macchina nemmeno fosse che dovrebbero farla d oro. Ma sulle sue parole non credo ci siano delle incapacitá al riguardo....

 

[killernoise]

Marchionne:
?La cosa importante e? che quello che e? capace di fare Volkswagen con Alfa e? quanto puo? fare Fiat con Chrysler.?
:lol:

:shock: :shock:
Davvero ha detto questa frase? Senza usare il condizionale?

Anche a me interessa la fonte di questa frase, se così fosse è una semi-dichiarazione shock O.O

 

[autofede2009]

concordo con chi ha scritto che sembra un articoletto fatto con un mix di notizie confermate, smentite e dotazioni tecniche che fanno parte di altri prodotti/notizie...

come i quotidiani sportivi che quando non ci sono le partite si inventano storie diverse...

perchè nel bene o nel male quando si parla di Alfa si scatenano sempre pareri di forumisti e blogger...

e infatti eccoci qua a riparlare della Giulia a ta o tp...

la mia ? la percentuale che alfa metta la tp sulla giulia è la stessa che ci sarebbe se vw acquistasse l'alfa e dovesse creare una nuova giulia...

la tp o la ta ci sarà solo se da quel modello ne derivino altri con la stessa impostazione... in questo momento nessuno può permettersi delle soluzioni esclusive per un solo modello che tra l'altro parte da zero...

neanche le finanze di vw...

 

[loopo]

Marchionne:
?La cosa importante e? che quello che e? capace di fare Volkswagen con Alfa e? quanto puo? fare Fiat con Chrysler.?
:lol:

:shock: :shock:
Davvero ha detto questa frase? Senza usare il condizionale?

Anche a me interessa la fonte di questa frase, se così fosse è una semi-dichiarazione shock O.O

sto con il smartphone e non ho voglia di cercare.
Basta che copi la frase e la incolli nel tuo browser....
Ne troverai di siti....
;-)
P.S. La notizia e' vecchia...

 

[loopo]

....

anche le finanze di vw...

Non ne sarei così sicuro.
Il pianale della panamera non e' a tp?
Il pianale nuovo delle Audi non può ospitare la tp?
;-)

 

[quadrif]

Marchionne:
?La cosa importante e? che quello che e? capace di fare Volkswagen con Alfa e? quanto puo? fare Fiat con Chrysler.?
:lol:

:shock: :shock:
Davvero ha detto questa frase? Senza usare il condizionale?

Anche a me interessa la fonte di questa frase, se così fosse è una semi-dichiarazione shock O.O

Versione 1:
http://motoriblog.net/auto/5482/marchionne-fiat-al-51-di-chrysler-entro-2011
http://www.autoblog.it/post/32481/marchionne-fiat-al-51-di-chrysler-nel-2011-nessuna-necessita-di-vendere-alfa-romeo

Versione 2:
Ultima notizia a fondo pagina (sparita dal sito di riferimento):
http://drpianale.wordpress.com/2011/03/01/volkswagen-alfa-romeo/#comment-408

Se la stampa non sa riportare fedelmente le dichiarazioni di un AD rese all'assemblea degli azionisti (anche se il senso della frase rimane chiaro), figuriamoci quale attendibilità possono avere le notizie sulla trazione della Giulia. Fino a dieci giorni fa era a tp, oggi è a ta.

 

[BelliCapelli3]

la tp o la ta ci sarà solo se da quel modello ne derivino altri con la stessa impostazione... in questo momento nessuno può permettersi delle soluzioni esclusive per un solo modello che tra l'altro parte da zero...

neanche le finanze di vw...

Concordo su questo punto di vista generale, che però è poco pertinente con la realtà Fiat, e quindi spiega poco.

Perchè è chiaro fin da ora che, comunque sarà fatta la Giulia, il suo pianale sarà poi automaticamente condivisibile con tutti i marchi del gruppo, e su più vetture, di più segmenti.

Ne consegue che, se adesso Fiat ha garantito lo stesso potenziale di sinergia e condivisione Vag, questo della condivisibilità è problema superato e non più discriminante, ne vincolante: possono partire da zero e fare ciò che vogliono, per poi moltiplicarlo sù tutta la gamma.

A fare quindi da discrimine fra una scelta e l'altra rimarranno solo valutazioni di opportunità ed inclinazione personale del capo. Sarà una scelta priva di vincoli monetari: un pianale tp si condivide come uno ta.

Ne rimane forse uno solo: la tentazione di partire, ancora una volta, da uno schema già esistente, invece che edificarne uno nuovo, benchè altrettanto condivisibile.

E l'esistente ( pianale Giulietta, Dart, oppure Chrysler 200c ), è tutto ta.

E quando gli uffici stampa cominciano a diffondere il verbo secondo cui "la ti è meglio della tp", glissando sul fatto che la ti si può fare anche su base tp e motore per lungo, allora Ho la sensazione che stiano già mettendo le mani avanti. Maldestramente e raccontando fregnacce, come usano loro.

 

[pilota54]

Marchionne:
?La cosa importante e? che quello che e? capace di fare Volkswagen con Alfa e? quanto puo? fare Fiat con Chrysler.?
:lol:

:shock: :shock:
Davvero ha detto questa frase? Senza usare il condizionale?

Mi pare che l'abbia detta cosi, ma con significato leggermente diverso...
A mio avviso voleva sottolineare le capacità del gruppo Fiat/Chrysler per quanto riguarda il rilancio dell'Alfa (ora con Chrysler possiamo farcela anche noi)
:-D ;-)

Infatti, io la interpreto esattamente così (e ritengo anche Bufalobic). Del resto con la polemica che Marchionne ha innescato con VW credo che a loro non venderà più nulla.

 

[pilota54]

vediamo chi è bravo a scovare l'ultima news

10 giorni fa era stato detto esattamente l'opposto e che quindi la trazione sarebbe posteriore.
Se ho compreso bene, nell'articolo vengono citate dichiarazioni di Marchionne.

http://www.autoedizione.com/alfa-romeo-giulia-2014/

Mah, forse Autoedizione è più attendibile di Al Volante (leggete bene il link), comunque ragazzi, siamo quasi ad agosto, questo è GOSSIP AUTOMOBILISTICO estivo. Probabilmente ancora non hanno deciso su quale piattaforma fare la Giulia. L'importante comunque è che si faccia, e presto. Però dovrà essere almeno una "156" dei nostri giorni, un autentico cavallo di battaglia, e non sarà facile.

 

[BelliCapelli3]

vediamo chi è bravo a scovare l'ultima news

10 giorni fa era stato detto esattamente l'opposto e che quindi la trazione sarebbe posteriore.
Se ho compreso bene, nell'articolo vengono citate dichiarazioni di Marchionne.

http://www.autoedizione.com/alfa-romeo-giulia-2014/

Mah, forse Autoedizione è più attendibile di Al Volante (leggete bene il link), comunque ragazzi, siamo ad agosto, questo è GOSSIP AUTOMOBILISTICO estivo. Probabilmente ancora non hanno deciso su quale piattaforma fare la Giulia. L'importante comunque è che si faccia, e presto. Però dovrà essere almeno una "156" dei nostri giorni, un autentico cavallo di battaglia, e non sarà facile.

Al di là del fatto che autoedizione mi pare spari due bufale ogni tre news, forse è sfuggito il passaggio che, nell'annunciare la tp, autoedizione ha citato un magazine inglese che recitava esattamente il contrario. Quanto sia affidabile la fonte inglese non è dato sapere ( Car ), ma certamente autoedizione, blog olandese tradotto in italiano non si sa a cura di chi, nel triplo passaggio inglese-olandese-italiano ha proprio sbagliato a tradurre, o a leggere.

 

[pilota54]

Mah, in effetti Car Magazine sembra essere stata anche la fonte di Al Volante, che in pratica ne ha tradotto il testo in italiano, e parla infatti, come al volante, di TA e TI. Strano che Autoedizione faccia la citazione di Car e poi dica cose opposte! :shock:
Allora mettiamo anche la fonte originaria di Autoedizione e Al Volante :

http://www.carmagazine.co.uk/Secret-new-cars/Search-Results/Spyshots/Alfa-Romeo-Giulia-2014-CAR-Magazines-new-scoop/

"It'll be based on the Fiat Group's front- and four-wheel drive 'compact wide' architecture, a platform derived from the Giulietta's, powered by petrol and diesel engines stretching from 1.6 to 3.6 litres in capacity and bristling with technology."

Forse allora dobbiamo rassegnarci, sarà una TA/4WD.

Però caro Bellicapelli, c'è anche un discorso di date: l'articolo di Autoedizione è del 18 luglio 2012 e cita CAR, ma non l'articolo specifico sulla Giulia di CAR, che è datato 23 luglio 2012, quindi successivo. Ciò significa che lo stesso CAR potrebbe aver ipotizzato in precedenza la TP e poi, il 23/8, la TA/TI. L'articolo di Al Volante è datato invece 27/7, quindi ha riportato l'ultimo di CAR.