cattiveria su diesel bmw....

[Maurizio XP]

beh 2 signori diesel.

Anche se io sono curioso di vedere un raffronto tra il 2.0d 143cv e il 2.0 TDI 150cv vw e il 2.0d 184 cv bmw vs 2.0 TDI 184cv vw.

Temo che le ultime uscite vw possano dare del filo da torcere ai motori bmw soprattutto sul fronte dell'erogazione. Poi il 184cv vw è forte della fasatura variabile e dell'iniezione a 2000bar che bmw ha solo sul mostruoso biturbo.

Aggiungo che di diesel piendi sotto i 1500 rpm ce ne sono vedi proprio il 1.5 dci su clio é anche una questione di turbina... se piccola copre sotto se grande copre sopra (e per questo sostenevamo che due coperte sono meglio di una )e per non avere diesel poco equilibrati senza il doppio turbo bisogna fare un sacco di lavoro che non sempre esce bene.

 

[gallongi]

Sicuramente...ad esempio il boxer d subaru,sotto e ' vuoto ,passati 1800 prende i giri a meraviglia ma rimane quest difettuccio che uno come me nota subito,avendo una guida di base tranquilla... concordo sul 184 cv vw,molto raffinato

 

[Maurizio XP]

Sicuramente...ad esempio il boxer d subaru,sotto e ' vuoto ,passati 1800 prende i giri a meraviglia ma rimane quest difettuccio che uno come me nota subito,avendo una guida di base tranquilla... concordo sul 184 cv vw,molto raffinato

purtroppo il vuoto sotto si nota anche con guide meno tranquille e in ogni caso danneggia il comfort .. il mio vecchio 1.9 mjet era fantastico sopra ma il vuoto sotto era un pò fastidioso in città.

Certo che un motore moderno che ha quel difetto non è il massimo e io non lo comprerei mai.

 

[gallongi]

Sicuramente...ad esempio il boxer d subaru,sotto e ' vuoto ,passati 1800 prende i giri a meraviglia ma rimane quest difettuccio che uno come me nota subito,avendo una guida di base tranquilla... concordo sul 184 cv vw,molto raffinato

purtroppo il vuoto sotto si nota anche con guide meno tranquille e in ogni caso danneggia il comfort .. il mio vecchio 1.9 mjet era fantastico sopra ma il vuoto sotto era un pò fastidioso in città.

Certo che un motore moderno che ha quel difetto non è il massimo e io non lo comprerei mai.

In effetti,penalizza nella guida tranquilla,il bello del td e' andare con un filo di gas...

 

[The.Tramp]

In effetti,penalizza nella guida tranquilla,il bello del td e' andare con un filo di gas...

Il brutto che è deleterio per il rendimento.

 

[gallongi]

Non so nello specifico facendo calcoli e contro calcoli però è' il modo giusto imho di guidare un diesel,per lo meno normale (i bmw gia si prestano più a cercare qualche prestazione extra)... Questo data la tendenza di avere coppia subito che va via via esaurendo si...

 

[zero c.]

Sicuramente...ad esempio il boxer d subaru,sotto e ' vuoto ,passati 1800 prende i giri a meraviglia ma rimane quest difettuccio che uno come me nota subito,avendo una guida di base tranquilla... concordo sul 184 cv vw,molto raffinato

eh be' si sa motore poco riuscito..erogazione mediocre, vuoto in basso, senza allungo, vibra e consuma molto.
fragile poi...

cosa vuoi fare?

l'è la macaia andrea va giù un po' a u mà.

 

[nafnlaus]

Sicuramente...ad esempio il boxer d subaru,sotto e ' vuoto ,passati 1800 prende i giri a meraviglia ma rimane quest difettuccio che uno come me nota subito,avendo una guida di base tranquilla... concordo sul 184 cv vw,molto raffinato

Non sono tanto sicuro di codeste affermazioni ... specie in rapporto ad altri diesel di categoria.

 

[zero c.]

Sicuramente...ad esempio il boxer d subaru,sotto e ' vuoto ,passati 1800 prende i giri a meraviglia ma rimane quest difettuccio che uno come me nota subito,avendo una guida di base tranquilla... concordo sul 184 cv vw,molto raffinato

Non sono tanto sicuro di codeste affermazioni ... specie in rapporto ad altri diesel di categoria.

tra i diesel medi sui 2 litri monoturbo credo non sfiguri del tutto...
ti piace così? understatement mi han detto che si chiama

 

[gallongi]

eh be' si sa motore poco riuscito..erogazione mediocre, vuoto in basso, senza allungo, vibra e consuma molto.
fragile poi...

cosa vuoi fare?

l'è la macaia andrea va giù un po' a u mà.

Andato proprio stamattina..ma l'idea e ' sempre quella ,pigro subito poi prende i giri da dio e va benone...non mi sembra un cattivo giudizio no?

 

[gallongi]

Non sono tanto sicuro di codeste affermazioni ... specie in rapporto ad altri diesel di categoria.

Cioè ? Che sotto e ' un po pigro? Non vedo il problema visto che poi prende i giri benone e va ancora meglio....

 

[Maurizio XP]

Sicuramente...ad esempio il boxer d subaru,sotto e ' vuoto ,passati 1800 prende i giri a meraviglia ma rimane quest difettuccio che uno come me nota subito,avendo una guida di base tranquilla... concordo sul 184 cv vw,molto raffinato

eh be' si sa motore poco riuscito..erogazione mediocre, vuoto in basso, senza allungo, vibra e consuma molto.
fragile poi...

cosa vuoi fare?

l'è la macaia andrea va giù un po' a u mà.

che il BD fosse un pò vuoto in basso lo diceva anche qualcuno dei suoi supporter, io ad esempio non lo sapevo, e proprio quello che non deve avere un diesel nel 2013 è il vuoto in basso... potrà avere tutte le altre qualità di questo mondo ma per me per un diesel è un difetto capitale oramai.

 

[gallongi]

Un difettuccio ,si .,nessun motore e ' perfetto ,assicuro che poi e ' gradevolissimo ,soltanto questo appunto

 

[reFORESTERation]

Non sono tanto sicuro di codeste affermazioni ... specie in rapporto ad altri diesel di categoria.

Cioè ? Che sotto e ' un po pigro? Non vedo il problema visto che poi prende i giri benone e va ancora meglio....

Ma si che è vuoto sotto i 1600, te l'appoggio!

 

[reFORESTERation]

Sicuramente...ad esempio il boxer d subaru,sotto e ' vuoto ,passati 1800 prende i giri a meraviglia ma rimane quest difettuccio che uno come me nota subito,avendo una guida di base tranquilla... concordo sul 184 cv vw,molto raffinato

eh be' si sa motore poco riuscito..erogazione mediocre, vuoto in basso, senza allungo, vibra e consuma molto.
fragile poi...

cosa vuoi fare?

l'è la macaia andrea va giù un po' a u mà.

che il BD fosse un pò vuoto in basso lo diceva anche qualcuno dei suoi supporter, io ad esempio non lo sapevo, e proprio quello che non deve avere un diesel nel 2013 è il vuoto in basso... potrà avere tutte le altre qualità di questo mondo ma per me per un diesel è un difetto capitale oramai.

Ero io e confermo.
Però passarlo per difetto capitale, mi pare tanto eh!
Comunque va guidato come fosse un benzina, vuole essere tirato in alto, poi scatena l'inferno.