Carburanti sintetici (eFuel) - la nuova frontiera del motore termico

[Streamliner]

Ma siamo tutti d'accordo che le auto elettriche non risolvono il problema delle emissioni. Non ci voleva certo la merkel o altri scienziati per affermarlo. L'auto elettrica non inquina dove la usi, ma inquina e anche di più dove vien prodotta l'elettricità e inquina anche nello smaltimento delle batterie.

Boom!

La materia è così complessa e gli studi così contrastanti, che certe posizioni così semplicistiche, tipo bianco o nero, proprio non riesco a comprenderle.

 

[bergat]

Hai forse certezza che l'elettricità che utilizzi in un'auto elettrica sia da fonti rinnovabili (eolico e/o ,celle fotovoltaiche)?

 

[lupetaso]

Scusate, ma perché cerare sempre di reinventare la ruota?
C'è già il gas naturale; può essere facilmente utilizzato sugli attuali motori termici, sia a benzina, ma pure sui diesel volendo.
La rete esiste già; la rete SNAM gas che porta a tutte le abitazioni ed abbiamo già una rete di distributori di gas metano, sia gassoso che LNG che può essere facilmente rigassificato.
Può essere facilmente prodotto sia dai reflui degli allevamenti, sia dagli scarichi delle fogne, dall'umido che produciamo nelle abitazioni, sfalci dei giardini, etc.
Può essere prodotto anche partendo dall'eolico o dall'idrogeno. Può essere miscelato con l'idrogeno per creare idrometano.

Inoltre oltre al combustibile anche a livello di motori potremmo fare parecchi passi in avanti.

 

[Guastatore1986_1641979148]

su quelle piccole almeno un posto auto credo si possa ricavare.. a meno che non siano come quelle che si trovavano una volta nei centri delle città in via di smantellamento graduale.. Ultimamente le stazioni di servizio vengono lasciate attive per lo più in periferia o in spazi molto larghi distanti dagli edifici.

Io ne ho vista una oggi dalle parti dell'ospedale delle ultime menzionate. Oggi ho accompagnato il mio vecchio a una visita.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Ma siamo tutti d'accordo che le auto elettriche non risolvono il problema delle emissioni. Non ci voleva certo la merkel o altri scienziati per affermarlo. L'auto elettrica non inquina dove la usi, ma inquina e anche di più dove vien prodotta l'elettricità e inquina anche nello smaltimento delle batterie.

Io direi che per estrarre il cobalto è in atto una catastrofe umanitaria visto che vengono usati anche i bambini.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Scusate, ma perché cerare sempre di reinventare la ruota?
C'è già il gas naturale; può essere facilmente utilizzato sugli attuali motori termici, sia a benzina, ma pure sui diesel volendo.
La rete esiste già; la rete SNAM gas che porta a tutte le abitazioni ed abbiamo già una rete di distributori di gas metano, sia gassoso che LNG che può essere facilmente rigassificato.
Può essere facilmente prodotto sia dai reflui degli allevamenti, sia dagli scarichi delle fogne, dall'umido che produciamo nelle abitazioni, sfalci dei giardini, etc.
Può essere prodotto anche partendo dall'eolico o dall'idrogeno. Può essere miscelato con l'idrogeno per creare idrometano.

Inoltre oltre al combustibile anche a livello di motori potremmo fare parecchi passi in avanti.

Il Problema del gas naturale è lo stoccaggio in automobile:

• Togli bagagliaio rendendolo meno sfruttabile oppure, in caso di gravi forature, chiami il carro attrezzi.
• Se abiti in certi luoghi, più che una bombola, al suo posto vorresti un differenziale.
• Sulla neve, nelle strade in salita, da dei problemi. Chiedi a mio padre su quanto tribolava con la sua 127 40 anni fa oppure a me su quello che ho visto qualche anno fa.

 

[Streamliner]

Hai forse certezza che l'elettricità che utilizzi in un'auto elettrica sia da fonti rinnovabili (eolico e/o ,celle fotovoltaiche)?

Ho la certezza di sapere quanto del totale dell'energia elettrica prodotta venga da rinnovabili, visto che sono dati pubblicati su base mensile e annuale dai gestori delle reti. Quindi sí, e hai dimenticato altre fonti come idroelettrico e geotermico

 

[Guastatore1986_1641979148]

Boom!

La materia è così complessa e gli studi così contrastanti, che certe posizioni così semplicistiche, tipo bianco o nero, proprio non riesco a comprenderle.

Scusa dove sarebbero le posizioni così semplicistiche se ti costringono a comprare l'auto elettrica quando anche la sua produzione, al pari del petrolio, è costellata di grandissimi problemi? Non ti sta sulle scatole ormai la convinzione come le pecore Orwelliane, che stanno inculcando nella testa di tutti Diesel = Cattivo ed Elettrico = Buono?

 

[Guastatore1986_1641979148]

Era ora che qualcuno si facesse sentire. Hanno infranto il muro del politicamente corretto. E mi pareva che questo delirio non poteva andare avanti

Io vorrei sapere se verranno ascoltati: Troppo facile ascoltare una persona ma non altre.

 

[pilota54]

Se volete parlare delle auto elettriche ci sono altri topic o eventualmente se ne può aprire un altro.

Qui l'argomento è: "Carburanti sintetici"

 

[dlwdeb]

CH3CH2OH vs C6H14 (esano) e C8H18 (ottano) già dalle formule chimiche si capisce che un bel alcol etilico vincerebbe sulla benzina e probabilmente si potrebbe usare pure con poche modifiche alle auto.. non si usa per un problema di costi di produzione o solo di accise?

Edit: se la gara è a inquinare meno

 

[lupetaso]

Il Problema del gas naturale è lo stoccaggio in automobile:

Come mai lo spazio si trova per le batterie e vengono realizzati anche pianali apposta e non si trova per le bombole del metano?
Perché si trova spazio per le bombole dell'idrogeno, che sono ancora più critiche mentre si sta sempre a sindacare su quelle del metano?

Togli bagagliaio rendendolo meno sfruttabile oppure, in caso di gravi forature, chiami il carro attrezzi.

Sulla Multipla non toglievi assolutamente il bagagliaio. Su una Leon ST, una Octavia SW o Golf Variant non hai problemi di bagagliaio. La ruota puoi portartela volendo. Segnalo il fatto che alcune elettriche non hanno la ruota di scorta e nessuno se ne lamenta.
Se vogliono il posto lo trovano magari anche nel vano motore.
Esistono inoltre le assicurazioni con assistenza stradale che con pochi € ti vengono a sostituire la ruota o ti portano in officina più vicina.

Se abiti in certi luoghi, più che una bombola, al suo posto vorresti un differenziale.

E se abiti in pianura e non hai bisogno di un differenziale?
Percentualmente quante sono le auto 4WD? Di che percentuali stiamo parlando?

Sulla neve, nelle strade in salita, da dei problemi. Chiedi a mio padre su quanto tribolava con la sua 127 40 anni fa oppure a me su quello che ho visto qualche anno fa.

Con delle gomme adatte non si hanno problemi; sfatiamo anche questa credenza.
Visto che la commissione UE ha dato il suo assenso all'installazione del mild-hybrid su auto a metano potrebbero inoltre mettere due motori elettrici nei mozzi posteriori e quindi senza nessun differenziale far diventare una semplice 2WD in 4WD come era stato fatto per la Vision-X.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Come mai lo spazio si trova per le batterie e vengono realizzati anche pianali apposta e non si trova per le bombole del metano?
Perché si trova spazio per le bombole dell'idrogeno, che sono ancora più critiche mentre si sta sempre a sindacare su quelle del metano?



Sulla Multipla non toglievi assolutamente il bagagliaio. Su una Leon ST, una Octavia SW o Golf Variant non hai problemi di bagagliaio. La ruota puoi portartela volendo. Segnalo il fatto che alcune elettriche non hanno la ruota di scorta e nessuno se ne lamenta.
Se vogliono il posto lo trovano magari anche nel vano motore.
Esistono inoltre le assicurazioni con assistenza stradale che con pochi € ti vengono a sostituire la ruota o ti portano in officina più vicina.



E se abiti in pianura e non hai bisogno di un differenziale?
Percentualmente quante sono le auto 4WD? Di che percentuali stiamo parlando?



Con delle gomme adatte non si hanno problemi; sfatiamo anche questa credenza.
Visto che la commissione UE ha dato il suo assenso all'installazione del mild-hybrid su auto a metano potrebbero inoltre mettere due motori elettrici nei mozzi posteriori e quindi senza nessun differenziale far diventare una semplice 2WD in 4WD come era stato fatto per la Vision-X.

Quello che dico è frutto di esperienze personali
1) Ho pensato anche a quelle aftermarket oppure di concessionarie che le montano loro.
2) Su quelle auto che hai citato non avrai problemi di bagagliaio però il serbatoio della benzina è stato ridotto a 10 L, inutile in luoghi in cui non è ancora stato messo in un distributore oppure quello più vicino è piuttosto lontano
3) Se ritornasse a nevicare come un tempo, cosa dovrei fare se io abitassi in luogo in cui, per raggiungerlo, devo affrontare una salita piuttosto ripida? Guarda che ce ne sono di strade così a Fornovo di Taro e nei comuni vicini, eh?
4) Mio padre 40 anni fa aveva equipaggiato la 127 con le gomme chiodate e per andare su a trovare mia madre, che allora era sua fidanzata, dovette affrontare una salita a marcia indietro.
Un giorno era nevicato e avevo accompagnato mia madre al lavoro. Per impratichirmi a imparare ad andare sulla neve e vedere se le gomme da neve erano ancora buone dopo aver affrontato degli inverni piuttosto miti, decisi di andare su a trovare mia nonna. Sulla strada sono incappato negli educatori che si occupano della casa famiglia che c'è al posto di un cantinone e di una sala per ricevimenti. Io li vidi bloccati alle prime due curve e dovettero mettere le catene pur essendoci stata meno neve degli inverni in cui mi ricordavo mentre con la mia Clio Diesel, sono riuscito tranquillamente a raggiungere casa di mia nonna. Un giorno ritrovai una di quelle persone vicino alla chiesa di Riccò perché li accanto c'è la fermata dell'autobus. Nonostante fosse una zafira a Metano e avesse avuto le gomme da neve montate, aveva ancora le catene sulle ruote perché quella strada è brutta.

 

[capnord_1717172064]

Clio Diesel,

Piccolo OT: x caso la 1.9 aspirata?

 

[Guastatore1986_1641979148]

Piccolo OT: x caso la 1.9 aspirata?

No Clio 3 1.5 DCI. Di Aspirato abbiamo solamente il Berlingo. Le Clio sono entrambe 1.5 DCI End OT.