Carburanti sintetici (eFuel) - la nuova frontiera del motore termico

il carburante sintetico sarebbe un colpo basso alle auto elettriche.
se dovessero mai farla, a prezzi umani, chi si comprerebbe piu' le auto a pile, se poi anche la matiz del 98 diventa ecologica?

 

Riporto due link che descrivono brevemente gli e-fuel

https://en.wikipedia.org/wiki/E-diesel
https://en.wikipedia.org/wiki/E-gasoline

Non ci sono le corrispondenti pagine in italiano, ma si può usare il traduttore automatico (clic destro sulla pagina --> traduci in italiano)

Per inciso: a mio modestissimo parere, per l'Europa forse sarebbe più conveniente puntare su questo tipo di tecnologia, su cui potremmo essere all'avanguardia, piuttosto che spingere a forza di sudore un carro frenato come l'elettrico a batterie, che consegnerebbe le chiavi di casa nostra ai cinesi. Just my two cents.

 

A pensar male si fà peccato ma spesso?
Com'è che tirano fuori dal cilindro proprio adesso questa tecnica?

 

Non è da adesso, se ne parla da dieci anni almeno, anche perchè come dicevo altrove, la chimica sottostante è "nuova" di un secolo (1925, se non ricordo male). Il problema è il costo in rapporto ad altre tecniche di conversione di carbonio organico (leggi biomasse e scarti vegetali), ma se si riesce a strippare la CO2 atmosferica e elettrolizzare l'acqua con energia rinnovabile e a costi umani, abbiamo fatto bingo.

Qui una realizzazione praticamente pronta

https://carbonengineering.com/air-to-fuels/

 

Però dimentichiamo un particolare... l'energia elettrica per produrre il carburante da dove la prendiamo? Dalle centrali nucleari? Quelle a fusione o fissione nucleare? Dai pannelli fotovoltaici che non vengono installati perché alcune persone sono contrare a dare i permessi o perché coprono i terreni? Dall'eolico, le pale sono brutte... Un doppio processo, prima scindere l'acqua in Idrogeno e ossigeno per poi unire H con CO, quanta energia serve?

 

I classici 2 piccioni con una fava. Sarebbe troppo bello

 

Non lo dimentichiamo affatto: lo prendiamo dalle rinnovabili, l'ho anche scritto.

Tanta. Però risolviamo in un colpo solo due problemi enormi: la distribuzione e la stabilizzazione della rete. Anche se il bilancio energetico è meno favorevole, secondo me vale la candela ugualmente.

 

Arabi e cinesi chissà come saranno "contenti"

 

Risolviamo anche un terzo problema ancora più enorme:
la dipendenza da fonti energetiche primarie extra europee

 

Interessante, molto interessante.
Ora bisogna capire da che parte stanno le lobby.....

 

Ottima questa notizia. Vedo che il problema sarebbero i costi ancora elevati, ma anche con l'elettrico ci sono problemi analoghi. Quindi ben vengano soluzioni di questo genere

 

Stanno scendendo. Il combustibile "air to fuel" di Carbon Engineering costerebbe sui 4$ per gallone, più della benzina ma non molto dissimile dai biocombustibili tradizionali

https://energypost.eu/extract-co2-from-our-air-use-it-to-create-synthetic-fuels/