<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Cambio Diesel con ??? | Page 11 | Il Forum di Quattroruote

Cambio Diesel con ???

Ribadisco, la normativa ECE/ONU67/01 riguarda tutti i serbatoi installati dal 1 gennaio 2001. E, quindi, durando 10 anni, in 25 anni i precedenti sono estiniti da oltre 15. Quindi non è una verità neanche parziale. Tali dispositivi di sucurezza, obbligatori dal 2001, autorizzano al parcamento interrato sino ad 1 piano, stivaggio nei traghetti etc.


Ed io ribadisco che da come avevi scritto sembrava ci fosse una norma che autorizzasse il parcheggio dei veicoli gpl negli interrati al primo livello

La norma (ho controllato) consente questa pratica ai veicoli che la rispettano, ma non vieta ai responsabili dei parcheggi (o per dirla in un altro modo non li obbliga) di non consentirne il parcheggio

Di conseguenza il termine perentorio che hai utilizzato (falso) non è vero nel 100% dei casi

Anche la tua affermazione sulle verità parziali e fuorviante, può esserci (e ci sono se si analizza a fondo il regolamento che qualche falla ce l'ha) impianti datati revisionati con le frequenze previste che non rispettano in pieno i requisiti della norma

Preciso che non sto attendo in dubbio la veridicità di quello che stai affermando, che è correttissimo, ma sto confidando la tua affermazione che quello che dici sia sempre e comunque vero
 

Come al solito fai citazioni parziali fuorvianti

Il mio pensiero completo è questo

Ed io ribadisco che da come avevi scritto sembrava ci fosse una norma che autorizzasse il parcheggio dei veicoli gpl negli interrati al primo livello

La norma (ho controllato) consente questa pratica ai veicoli che la rispettano, ma non vieta ai responsabili dei parcheggi (o per dirla in un altro modo non li obbliga) di non consentirne il parcheggio

Hai ragione, chiudo.
Passo
 
Ed io ribadisco che da come avevi scritto sembrava ci fosse una norma che autorizzasse il parcheggio dei veicoli gpl negli interrati al primo livello

La norma (ho controllato) consente questa pratica ai veicoli che la rispettano, ma non vieta ai responsabili dei parcheggi (o per dirla in un altro modo non li obbliga) di non consentirne il parcheggio

Di conseguenza il termine perentorio che hai utilizzato (falso) non è vero nel 100% dei casi

Anche la tua affermazione sulle verità parziali e fuorviante, può esserci (e ci sono se si analizza a fondo il regolamento che qualche falla ce l'ha) impianti datati revisionati con le frequenze previste che non rispettano in pieno i requisiti della norma

Preciso che non sto attendo in dubbio la veridicità di quello che stai affermando, che è correttissimo, ma sto confidando la tua affermazione che quello che dici sia sempre e comunque vero


Penso, che soprattutto sia io,
proprietario,
a decidere,
constatati i pro e i contro,
chi venga o meno a posteggiare
in un mio interrato.

Argomento su cui, per altro, si dibatte da sempre....
 
Ma questo era per replicare al post che riferiva alla rimessa domestica, le normali abitazioni hanno 1 solo piano interrato per i garage.
Ma questo perché tu magari giustamente valuti la tua realtà, di piccola provincia con dinamiche diverse.

Nel caseggiato dove ho casa ora abbiamo 4 corselli box, due al -1 e due al -2, i box erano abbinati da coop. edificatrice, i miei zii e i vicini del piano sotto per es. ce l'hanno al -2, altri vicini al -1, io nessuno perché chi ci ha venduto casa aveva già venduto prima il box e quindi ne ho preso uno, costruito dopo, al piano strada.

Nel caseggiato dove avevo casa prima (recentissimo) c'erano un corsello al -1 e uno al -2.

Nel condominio di mia sorella anche lì un corsello al -1 e un altro al -2.

Nel palazzo di uffici dove ha sede l'azienda per cui lavoro ci sono -1, -2 e -3 in più abbiamo dei posti per le auto di pool e di servizio in un parcheggio vicino al piano -3.

Ho avuto due clienti storici in zona tribunale di Milano, anche loro avevano i parcheggi al -2 interrato.

Policlinico di Milano dove purtroppo non avrei voluto andare, parcheggio al -1 e al -2, fatalità quasi tutte le volte sono dovuto scendere al livello -2.

E potrei continuare per ore, senza grosse differenze, solo per dire che se abiti in provincia e nei grossi centri non vai quasi mai non ti crea alcun problema, in certi contesti cittadini invece è un grosso problema, però è chiaro che se si valutano le situazioni usando il proprio ambito, a mo' di paraocchi, non si possa capire che ci sono situazioni molto diverse e molto diffuse. ;)
 
Nel garage interrato dove parcheggio quando vado a Graz il GPL è vietato, anche al -1. Per dire.
E non puoi dargli la normativa e entrare lo stesso? :D

Dai, che sia conveniente non si discute, che però ponga maggiori vincoli e problemi in fase di parcheggio non possiamo far finta che non sia vero perchè "a me non è capitato"! ;)
 
Certo che al mattino presto aver voglia di polemizzare fa iniziare bene la giornata...
Anche io sapevo che i regolamenti vari se sono più restrittivi rispetto alle norme si possono contestare.
Però mi viene comunque da pensare che se uno frequenta parcheggi interrati dove vengono applicate restrizioni per le auto a GPL e se la compra lo stesso sapendo in anticipo che dovrà litigare per potervi accedere si tira la zappa sui piedi da solo.
Poi ci sono anche quelli che ci godono a fare i contestatori ma imho se posso evitare di andarmi a cercare delle rogne preferisco.
Tanti anni fa quando avevamo le auto a metano ci fu un piccola polemica nel condominio,nonostante le restrizioni fossero per le auto a GPL (ma tanti fanno ancora confusione) e i garage fossero tutti al piano terra.
Bastò non dargli seguito e alla fine si spense da sola,chi aveva paura delle auto a gas se la fece passare e mi pare che a distanza di anni ne acquistò pure una.
 
E non puoi dargli la normativa e entrare lo stesso? :D

Dai, che sia conveniente non si discute, che però ponga maggiori vincoli e problemi in fase di parcheggio non possiamo far finta che non sia vero perchè "a me non è capitato"! ;)

A naso mi verrebbe da pensare che crei dei problemi principalmente a chi vive in grandi città in cui i parcheggi spesso sono su più livelli e forse a chi viaggia quindi magari deve lasciare l'auto in aeroporto o posti simili.
Nelle città medie di solito non c'è così tanta penuria di spazi da costringere sia i privati che le istituzioni a scavare parcheggi sotterranei multipiano.
Esselunga qui mi sembra che abbia un solo livello sotterraneo perché hanno potuto utilizzare spazi ampi per i propri punti vendita.
Mi pare di aver visto che a Milano ci sono tanti punti vendita anche in zone centrali e allora li per forza di cose per garantire un certo numero di posti bisogna scavare di più.
Comunque è una limitazione che secondo me affligge una piccola percentuale dei possibili acquirenti.
Come l'autonomia ridotta per le auto a metano che per gli altri era un enorme limite ma per chi le comprava,che se lo faceva nel 99% dei casi non macinava km e aveva almeno un distributore comodo,non era un grosso problema.
Ognuno ha le sue esigenze e lo stesso limite appare più o meno "limitante" a seconda delle condizioni personali.
 
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