<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Cambio Diesel con ??? | Page 11 | Il Forum di Quattroruote

Cambio Diesel con ???

Ma non l'ha mica prescritto il medico. Contesto solo le affermazioni non vere.
Senza dubbio, io invece contesto la tesi secondo cui il gpl sarebbe più conveniente del diesel. Lo è sul piano economico, non lo nego, ma poi quando si acquista un'auto subentrano molteplici altri fattori, io ne ho citato uno che per molti sarebbe dirimente
 
Ribadisco, la normativa ECE/ONU67/01 riguarda tutti i serbatoi installati dal 1 gennaio 2001. E, quindi, durando 10 anni, in 25 anni i precedenti sono estiniti da oltre 15. Quindi non è una verità neanche parziale. Tali dispositivi di sucurezza, obbligatori dal 2001, autorizzano al parcamento interrato sino ad 1 piano, stivaggio nei traghetti etc.


Ed io ribadisco che da come avevi scritto sembrava ci fosse una norma che autorizzasse il parcheggio dei veicoli gpl negli interrati al primo livello

La norma (ho controllato) consente questa pratica ai veicoli che la rispettano, ma non vieta ai responsabili dei parcheggi (o per dirla in un altro modo non li obbliga) di non consentirne il parcheggio

Di conseguenza il termine perentorio che hai utilizzato (falso) non è vero nel 100% dei casi

Anche la tua affermazione sulle verità parziali e fuorviante, può esserci (e ci sono se si analizza a fondo il regolamento che qualche falla ce l'ha) impianti datati revisionati con le frequenze previste che non rispettano in pieno i requisiti della norma

Preciso che non sto attendo in dubbio la veridicità di quello che stai affermando, che è correttissimo, ma sto confidando la tua affermazione che quello che dici sia sempre e comunque vero
 

Come al solito fai citazioni parziali fuorvianti

Il mio pensiero completo è questo

Ed io ribadisco che da come avevi scritto sembrava ci fosse una norma che autorizzasse il parcheggio dei veicoli gpl negli interrati al primo livello

La norma (ho controllato) consente questa pratica ai veicoli che la rispettano, ma non vieta ai responsabili dei parcheggi (o per dirla in un altro modo non li obbliga) di non consentirne il parcheggio

Hai ragione, chiudo.
Passo
 
Ed io ribadisco che da come avevi scritto sembrava ci fosse una norma che autorizzasse il parcheggio dei veicoli gpl negli interrati al primo livello

La norma (ho controllato) consente questa pratica ai veicoli che la rispettano, ma non vieta ai responsabili dei parcheggi (o per dirla in un altro modo non li obbliga) di non consentirne il parcheggio

Di conseguenza il termine perentorio che hai utilizzato (falso) non è vero nel 100% dei casi

Anche la tua affermazione sulle verità parziali e fuorviante, può esserci (e ci sono se si analizza a fondo il regolamento che qualche falla ce l'ha) impianti datati revisionati con le frequenze previste che non rispettano in pieno i requisiti della norma

Preciso che non sto attendo in dubbio la veridicità di quello che stai affermando, che è correttissimo, ma sto confidando la tua affermazione che quello che dici sia sempre e comunque vero


Penso, che soprattutto sia io,
proprietario,
a decidere,
constatati i pro e i contro,
chi venga o meno a posteggiare
in un mio interrato.

Argomento su cui, per altro, si dibatte da sempre....
 
Ma questo era per replicare al post che riferiva alla rimessa domestica, le normali abitazioni hanno 1 solo piano interrato per i garage.
Ma questo perché tu magari giustamente valuti la tua realtà, di piccola provincia con dinamiche diverse.

Nel caseggiato dove ho casa ora abbiamo 4 corselli box, due al -1 e due al -2, i box erano abbinati da coop. edificatrice, i miei zii e i vicini del piano sotto per es. ce l'hanno al -2, altri vicini al -1, io nessuno perché chi ci ha venduto casa aveva già venduto prima il box e quindi ne ho uno, costruito dopo, a piano strada.

Nel caseggiato dove avevo casa prima (rexentissimo) c'erano un corsello al -1 e uno al - 2.

Nel condominio di mia sorella anche lì un corsello al -1 e un altro al -2.

Nel palazzo di uffici dove ha sede l'azienda per cui lavoro ci sono -1, -2 e -3 in più hanno dei posti per le auto di pool e di servizio in un parcheggio vicino al piano -3.

Ho avuto due clienti storici in zona tribunale di Milano, anche loro avevano i parcheggi al -2 interrato.

Policlinico di Milano dove purtroppo non avrei voluto andare, parcheggio al -1 e al -2, fatalità quasi tutte le volte ho dovuto andare al -2.

E potrei continuare per ore, senza grosse differenze, solo per dire che se abiti in provincia e nei grossi centri non vai quasi mai non ti crea alcun problema, in certi contesti cittadini invece è un grosso problema, però è chiaro che se si valutano le situazioni usando il proprio ambito, a mo' di paraocchi, non si possa capire che ci sono situazioni molto diverse e molto diffuse. ;)
 
Nel garage interrato dove parcheggio quando vado a Graz il GPL è vietato, anche al -1. Per dire.
E non puoi dargli la normativa e entrare lo stesso? :D

Dai, che sia conveniente non si discute, che però ponga maggiori vincoli e problemi in fase di parcheggio non possiamo far finta che non sia vero perchè "a me non è capitato"! ;)
 
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