Cambio Diesel con ???

[GuidoP]

Grazie a tutti per le risposte.
A questo punto faccio una richiesta chiara, avendo già capito che meglio del diesel non c'è.
La Atto 2 con motore dm-i la versione plug-in con batteria 90km. Non è una scelta ?

L'auto migliore oggi. IMHO. Da valutare anche la nuovissimissima Leapmotors B03 reev sono entrambe superibride...

 

[cuorern]

L'auto migliore oggi. IMHO. Da valutare anche la nuovissimissima Leapmotors B03 reev sono entrambe superibride...

Ossia sono entrambe Plug-In recenti!

 

[GuidoP]

Anche in virtù del prezzo, non che costino poco sono le altre seg. b che costano tanto tanto.....

 

[albert56]

Generalizzare GPL contro diesel, o ibrido contro elettrico, non è produttivo per la scelta, le condizioni al contorno la fanno da padrone

- Troppo tragitti brevi, implica un no al diesel
- Carenza di distributori di GPL sui percorsi abituali, sconsiglia il GPL
- Abitare in condominio + scarsità di punti di ricarica comodi ed economici, sconsiglia l'elettrico
- Chilometraggi annui scarsi o medi, rendono l'acquisto di un ibrida non conveniente dal punto di vista economico

Poi magari si sceglie una tecnologia ideale, ma non si trova nessun modello idoneo alle esigenze di spazio, comodità e maneggevolezza necessarie

Non esiste una soluzione unica, si fissano parametri, necessità e priorità, e sulla base di questo si sceglie

Altrimenti sembra che vinca sempre il massimo risparmio ed è un concetto sbagliato, un esempio lampante è l'edilizia, dove le economie in fase di realizzazione si pagano a caro prezzo nel tempo sia come confort abitativo, sia come costi di gestione e manutenzione

oltretutto, nei garage sotto terra col gpl non puoi entrare, altra cosa che lo sconsiglia, anch'io sarei nei casini...

 

[Carloantonio70]

oltretutto, nei garage sotto terra col gpl non puoi entrare, altra cosa che lo sconsiglia, anch'io sarei nei casini...

Esatto, ogni opzione a i suoi pro e contro, trovare il giusto equilibrio è un arte non da poco

Molte volte si sceglie puntando su alcune caratteristiche, in primis i consumi ad esempio, senza valutare cosa si deve sacrificare in cambio e se si è disposti a farlo

 

[Kentauros]

oltretutto, nei garage sotto terra col gpl non puoi entrare,

Falso, da pltre ¼ di secolo si può scendere nei box interrati al -1. Norma ECE67/01

 

[Carloantonio70]

Falso, da pltre ¼ di secolo si può scendere nei box interrati al -1. Norma ECE67/01

Il regolamento che citi, se non ricordo male (quando ho tempo magari lo vado a rivedere), è inerente i sistemi di sicurezza degli impianti GPL, e non mi sembra si riferisca alla possibilità di parcheggiare

Ed è parzialmente vero quando dici che si può parcheggiare con i GPL negli interrati, ma solo se gli impianti non sono molto obsoleti; inoltre non si può se il gestore del parcheggio o il regolamento del condominio lo vietano

Quindi quello affermato da albert non è "falso" ma solo parzialmente vero

 

[AKA_Zinzanbr]

Secondo me come ha scritto Carlo Antonio dipende tutto dalle proprie esigenze.
La stessa auto o la stessa alimentazione sarà ideale per una persona e problematica per un'altra.
Chi fa tantissimi km darà più importanza all'autonomia quindi tra elettrico e termico probabilmente sceglierà termico,e tra diesel e ibrido con serbatoio piccolo oppure GPL probabile sceglierà diesel.
Chi fa meno km e non frequenta parcheggi multipiano o simili non si potrà minimamente il problema di non poter parcheggiare dal livello -2.
Chi vive in zone ben fornite di distributori o colonnine conviverà meglio con un'autonomia non esagerata.
Va detto comunque che l'autonomia di una vettura a GPL in molti casi è più che buona quindi se po' fa'.

 

[cuorern]

Falso, da pltre ¼ di secolo si può scendere nei box interrati al -1. Norma ECE67/01

Capirai...

Quindi la cosa corretta è che può andare solo e unicamente al -1 e solo se dotata di quell'omologazione.

Qui dalle mie parti è un limite non da poco, anzi!

Nei centri commerciali, ma anche solo le Esselunga o il Gigante, bisogna spesso accedere al -2 se non addirittura al -3.

In zona citylife a Milano (ex fiera campionaria) sono stato a degli eventi (SMAU l'ultimo in ordine di data) e i due parcheggi dove sono stato non hanno nemmeno un -1 ad accesso libero (credo sia riservato a chi affitta o chi ha le attività) perché fai due rampe a scendere, quindi -2.

Lo stesso accade sotto piazza Gae Aulenti, praticamente non si accede al -1, peraltro l'accesso da sotto il ponte è già il -1 considerato che è molto sotto il livello della piazza.

 

[AKA_Zinzanbr]

Io finora i parcheggi con più di un livello sotterraneo li ho visti in qualche centro commerciale ma non li ho mai frequentati.
Però non ci vado quasi mai nel weekend quando sono affollati.
Per le mie esigenze sarebbe un limite assolutamente trascurabile.
Per i traghetti invece come funziona?
Dei miei conoscenti vanno tutte le estati in Sardegna e hanno una Punto a GPL quindi penso che non ci siano problemi.
Che poi sarebbe sufficiente imbarcarsi col serbatoio vuoto.

 

[Kentauros]

Il regolamento che citi, se non ricordo male (quando ho tempo magari lo vado a rivedere), è inerente i sistemi di sicurezza degli impianti GPL, e non mi sembra si riferisca alla possibilità di parcheggiare

Ed è parzialmente vero quando dici che si può parcheggiare con i GPL negli interrati, ma solo se gli impianti non sono molto obsoleti; inoltre non si può se il gestore del parcheggio o il regolamento del condominio lo vietano

Quindi quello affermato da albert non è "falso" ma solo parzialmente vero

Ribadisco, la normativa ECE/ONU67/01 riguarda tutti i serbatoi installati dal 1 gennaio 2001. E, quindi, durando 10 anni, in 25 anni i precedenti sono estiniti da oltre 15. Quindi non è una verità neanche parziale. Tali dispositivi di sucurezza, obbligatori dal 2001, autorizzano al parcamento interrato sino ad 1 piano, stivaggio nei traghetti etc.

 

[Kentauros]

Quindi la cosa corretta è che può andare solo e unicamente al -1

Ma questo era per replicare al post che riferiva alla rimessa domestica, le normali abitazioni hanno 1 solo piano interrato per i garage.

 

[alex.79]

Falso, da pltre ¼ di secolo si può scendere nei box interrati al -1. Norma ECE67/01

Io uso frequentemente un parcheggio ubicato al piano -2. Il gpl è molto conveniente, ma per me acquistare un'auto con tale alimentazione sarebbe un problema

 

[Kentauros]

Nei centri commerciali, ma anche solo le Esselunga o il Gigante, bisogna spesso accedere al -2 se non addirittura al -3.

A mia memoria non mi ha mai limitato in alcun parcheggio, in genere tutti i multipiano che ho frequentato sono a silos fuori terra, a Milano in genere mi fermo in via Ripamonti o a Famagosta, Rogoredo, San Giuliano, Cassina de'Pecchi et similia, tutti a silos.

 

[Kentauros]

ma per me acquistare un'auto con tale alimentazione sarebbe un problema

Ma non l'ha mica prescritto il medico. Contesto solo le affermazioni non vere.