Cambiare auto ogni 4 anni o tenerla?

[Rickjapan]

secondo me' cambiare auto ogni 3-4-5 anni ci puo' stare se l'auto ha un valore amatoriale se è iscritta all'asi,considerando il basso prezzo della rc auto e del bollo,anche se nel 2016 si prevede un leggero aumento.
non mi riferisco ad una isotta fraschini o fiat topolino ma ad una auto di produzione anni 70" e ce ne sono a bizzeffe che compri al prezzo x e quando ti sei stufato,facilmente,la rivendi non al 50% ma allo stesso prezzo che l'hai pagata.
anche in questo caso dipende dalle esigenze , dal portafoglio,dal tipo di auto che si vuole acquistare.
sia sulle riviste "manovella" che su "ruote classiche" ci sono centinaia di annunci di compra-vendita di auto tenute in maniera maniacale.
il secondo punto è che indipendentemente dal modello di auto secondo me' quattro anni sono troppi per ricavare il 50% netto del prezzo d'acquisto anche tenendo conto dello sconto praticato.
se vai a vedere sui siti audi e bmw del nuovo vedrai che si arriva da parte di un concessionario alla vendita dopo 3/4 anni davvero a circa il 50% del valore del nuovo:le cosidette "premiun o first hand che pero' subiscono piu' di 100 controlli prima di essere rivendute.
stessa cosa non si puo' dire per un privato.
un privato secondo l'usura del mezzo deve amplificare costi che il conce non ha a livello di tagliandi annuali e magari anche di piccole imperfezioni della carrozzeria che hanno un costo molto differente rispetto al privato.
fatti due conti non è solo il 50% del valore dell'auto ma tutto cio' che lievita intorno quindi dal bollo,alla rc auto,il carburante,i tagliandi,le eventuali spese di carrozzeria,la manutenzione a livello di pulizia interna/esterna che ha un costo se l'auto deve essere perfetta.
comunque sia ed in qualsialsi caso avrai un valore residuo X ma comunque per acquistarne un'altra devi sempre gettare denaro fresco...........magari se vivi l'auto come un feticcio,uno status symbol,un prolungamento di te stesso,chiedi anche alla "tua signora"......... .........gia' ti vedo correre...........

Troppa matematica letale...e troppe autorizzazioni da chiedere!
Così si vive male...chi fa i conti sulle auto...impazzisce

Del cambiare auto ogni, dico a caso, due anni, quanto c'è di amore e passione per l'auto e quanto di indifferenza per l'auto e voglia di cambiare come si cambia qualcosa che non interessa?

 

[PalmerEldrich]

Del cambiare auto ogni, dico a caso, due anni, quanto c'è di amore e passione per l'auto e quanto di indifferenza per l'auto e voglia di cambiare come si cambia qualcosa che non interessa?

Beh, bisogna considerare tanti aspetti.
Chi usa l'auto per lavoro necessita che sia sempre efficiente e non può rischiare fermi, né magari dedicare tempo alla manutenzione quando questa diventa particolarmente onerosa.
Non è che se ne frega.
Che poi per me basta meno di due anni, mi dispiace comunque, dopo un anno come dopo dieci.

 

[arizona77]

Del cambiare auto ogni, dico a caso, due anni, quanto c'è di amore e passione per l'auto e quanto di indifferenza per l'auto e voglia di cambiare come si cambia qualcosa che non interessa?

Beh, bisogna considerare tanti aspetti.
Chi usa l'auto per lavoro necessita che sia sempre efficiente e non può rischiare fermi, né magari dedicare tempo alla manutenzione quando questa diventa particolarmente onerosa.
Non è che se ne frega.
Che poi per me basta meno di due anni, mi dispiace comunque, dopo un anno come dopo dieci.

C'e' comunque un parametro....
che direi fondamentale, che non mi pare sia stato considerato:
c'e' una sostanziale differenza fra cambiare auto ( ogni 4 anni )
del costo di 20.000 E piuttosto che di 40.000....
Sia in percentuale
( quelle da 20.000 svalutano di meno in% )
sia OVVIAMENTE in assoluto

 

[pilota54]

Del cambiare auto ogni, dico a caso, due anni, quanto c'è di amore e passione per l'auto e quanto di indifferenza per l'auto e voglia di cambiare come si cambia qualcosa che non interessa?

Beh, bisogna considerare tanti aspetti.
Chi usa l'auto per lavoro necessita che sia sempre efficiente e non può rischiare fermi, né magari dedicare tempo alla manutenzione quando questa diventa particolarmente onerosa.
Non è che se ne frega.
Che poi per me basta meno di due anni, mi dispiace comunque, dopo un anno come dopo dieci.

Indubbiamente dipende anche da quanti km l'anno vengono fatti. Se si fanno 10.000 km l'anno (ovviamente al netto della eventuale passione per l'auto, che determina acquisti comunque più frequenti) in 10 anni sono 100.000 e ci possono stare tranquillamente con pochi problemi di manutenzione.

 

[PalmerEldrich]

Del cambiare auto ogni, dico a caso, due anni, quanto c'è di amore e passione per l'auto e quanto di indifferenza per l'auto e voglia di cambiare come si cambia qualcosa che non interessa?

Beh, bisogna considerare tanti aspetti.
Chi usa l'auto per lavoro necessita che sia sempre efficiente e non può rischiare fermi, né magari dedicare tempo alla manutenzione quando questa diventa particolarmente onerosa.
Non è che se ne frega.
Che poi per me basta meno di due anni, mi dispiace comunque, dopo un anno come dopo dieci.

Indubbiamente dipende anche da quanti km l'anno vengono fatti. Se si fanno 10.000 km l'anno (ovviamente al netto della eventuale passione per l'auto, che determina acquisti comunque più frequenti) in 10 anni sono 100.000 e ci possono stare tranquillamente con pochi problemi di manutenzione.

Vero. Ma 10'000 con anche uso professionale son pochi.
Io sto a 30'000 - 35'000 / anno...
Con le attuali formule che ci sono qui (3 anni di garanzia con tagliandi inclusi) viene normale chiedersi se vale la pena tenere, e non sempre la risposta è affermativa.

Personalmente io sto sulla formula: acquisto usato fresco da concessionaria ufficiale con almeno due anni residui di garanzia e tagliandi, o una nuova superscontata (come la mia attuale), e di marca e modello ben rivendibili.
Alla fine il costo chilometrico è lo stesso che tenere l'auto 10 anni, ma ho auto recenti, sicure e in garanzia.
Che poi, come detto, vendere dopo tre anni o dieci per me è sempre un dispiacere, ma tant'è... non posso mica tenerle tutte a casa.

 

[agricolo]

una nuova superscontata (come la mia attuale), e di marca e modello ben rivendibili.

Mi sembra che i due requisiti siano un po' in conflitto

 

[PalmerEldrich]

una nuova superscontata (come la mia attuale), e di marca e modello ben rivendibili.

Mi sembra che i due requisiti siano un po' in conflitto

Sì, in genere. Infatti prediligo veicoli d'occassione (max. 20,000km e concessionaria ufficiale).
L'ultima è una 3er acquistata sul massimo dello sconto dovuto alla caduta dell'euro contro il chf (-16%), cui si sono cumulati lo sconto flotta, lo sconto radiazione veicolo precedente, un altro che non ricordo e il prezzo basso per l'arrivo del nuovo modello, per un -27%, se ricordo bene.

 

[agricolo]

per un -27%, se ricordo bene.

appunto, difficilmente ripetibile. D'altra parte, se è superscontata da nuova, è difficile pensare di rivenderla BENE da usata........

 

[Rickjapan]

Del cambiare auto ogni, dico a caso, due anni, quanto c'è di amore e passione per l'auto e quanto di indifferenza per l'auto e voglia di cambiare come si cambia qualcosa che non interessa?

Beh, bisogna considerare tanti aspetti.
Chi usa l'auto per lavoro necessita che sia sempre efficiente e non può rischiare fermi, né magari dedicare tempo alla manutenzione quando questa diventa particolarmente onerosa.
Non è che se ne frega.
Che poi per me basta meno di due anni, mi dispiace comunque, dopo un anno come dopo dieci.

Scusami, mi sono spiegato male, ho citato il discorso di ilopan perché riflettevo sulle sue considerazioni che sono puramente di carattere idealistico, del tipo che le auto vanno cambiate spesso perché è una passione.

 

[walden]

Cambiare auto spesso a me piace tantissimo.
Mi costa un botto ma ognuno ha i suoi vizi.

 

[Baron89]

l'altro giorno si parlava con amici delle spese dell'auto e un po' tutti eravamo d'accordo sul fatto che sono soldi a perdere. Praticamente eravamo in sintonia sul fatto di comprare un auto e tenerla fino a che non tiri le cuoia. Poi però a casa mi sono fatto due conti per vedere se converrebbe cambiarla appena il suo valore sia esattamente la metà del prezzo d'acquisto. Ipotizziamo una svalutazione del 50% in 4 anni con una percorrenza di 15.000 km/annui e che la compri in contanti.

Acquisto auto nuova 16.000
Dopo 4 anni la rivendo a 8.000

Acquisto auto nuova 18.000 (10.000 contanti + 8.000 della vecchia)
Dopo 4 anni la rivendo a 9.000

Acquisto auto nuova 20.000 (11.000 contanti + 9.000 della vecchia)
Dopo 4 anni la rivendo a 10.000 e sono a piedi

Quindi a fronte di 16+18+20= 54.000 spesi me ne rientrano dopo 12 anni 27.000 per un totale sborsato di 27.000, ovvero 2.250 annui.

Ora ipotizziamo invece di acquistare un auto di 18.000 e tenerla 12 anni. Il valore finale sarà tendente allo 0 pertanto ci ho perso 18.000, quindi avrei risparmiato 9.000. 8)
Con questi 9.000 devo coprire una manutenzione più onerosa (cambio copertoni, eventuali guasti non coperti da garanzia etc), diciamo una media di 400 annui per un totale di 4800.
A conti fatti converrebbe la seconda ipotesi fermo restando che i conti sopra sono teorici e sicuramente ci saranno errori.

Dove sbaglio?

La matematica non è un opinione... 27.000 euro sono più di 18.000 euro...quindi quale sarebbe il risparmio???
Anche considerando i tagliandi vari (1 l'anno per 200 euro?) e le gomme (1 ogni 2 anni per 400 euro?)....non vedo risparmi a cambiare l'auto ogni 4 anni....anzi solo sbattimenti e la speranza che l'auto che stai per prendere sia nata bene, oltre ai costi di messa su strada ed IPT che oggi hanno raggiunto cifre folli (1.000 euro per immatricolare, ad es. , una Golf 2.0 TDI).
Sono gradite delucidazioni....

 

[PalmerEldrich]

per un -27%, se ricordo bene.

appunto, difficilmente ripetibile. D'altra parte, se è superscontata da nuova, è difficile pensare di rivenderla BENE da usata........

Sì, sul nuovo penso di sì, anche se sulle ultime due nuove prese ho avuto un 20% e un 27%, quindi neppure impossibile.

Vi sono invece molte occasioni, come la mia precedente A4 (16'000 km e 9 mesi, da concessionaria Audi, -30% sul listino).
Devi prenderla com'è, ma il risparmio è buono e ha già preso il primo colpo di svalutazione. Rivendendola successivamente, ma dipende dal modello, a un buon prezzo ne esce un costo chilometrico pari a tenersi l'auto 10 anni.
Parlo cifre alla mano, avendo fatto il conto con quanto mi costò la Legacy che tenni fino a 270'000 km e valore commerciale pressoché nullo.
Da tenere presente che i tagliandi compresi rappresentano qui circa 1'000 CHF (?) risparmiati all'anno.

 

[Rickjapan]

La diciamo tutta? Escludiamo quelli che usano l'auto per lavoro, in quel caso neanche la comprano più l'auto, usano flotte aziendali o NLT.
Le dispute come questa spesso sono atte a scaricare sensi di colpa per il fatto che si cambia l'auto perché si ha voglia, ed ovviamente spendere tanti soldi può essere moralmente imbarazzante.è come quello che scrive "sta per arrivarmi un bambino, e la mia seg.C temo sia piccola, trovo che sia opportuno pensare ad un suv". Tradotto? Mi piace un casino un suv, ho già in mente un paio di modelli, ma mi sento un po' in colpa, in fin dei conti la mia auto attuale va benissimo, il pupo può essere la "scusa" buona per sentirmi in pace con la coscienza". Forse ho esagerato, ma non credo neanche tanto.è come quello che vuole il portellone ad apertura automatica perché improvvisamente trova insostenibile poggiare la busta della spesa per terra. O quello che vuole in casa il climatizzatore perché improvvisamente fa caldo anche se ha 25 gradi.In questo ilopan ha ragione: in fin dei conti sono tutti vizi, voglia di comprare e voglia di avere cose nuove e belle.
Un'auto di 6 anni e 120k km può vivere almeno altri 6 ed altri 120k km senza che si spenda tanto.

 

[ilopan]

Del cambiare auto ogni, dico a caso, due anni, quanto c'è di amore e passione per l'auto e quanto di indifferenza per l'auto e voglia di cambiare come si cambia qualcosa che non interessa?

Beh, bisogna considerare tanti aspetti.
Chi usa l'auto per lavoro necessita che sia sempre efficiente e non può rischiare fermi, né magari dedicare tempo alla manutenzione quando questa diventa particolarmente onerosa.
Non è che se ne frega.
Che poi per me basta meno di due anni, mi dispiace comunque, dopo un anno come dopo dieci.

Scusami, mi sono spiegato male, ho citato il discorso di ilopan perché riflettevo sulle sue considerazioni che sono puramente di carattere idealistico, del tipo che le auto vanno cambiate spesso perché è una passione.

Si, ma se il ragionamento è serio, cambaire può anche covenire o qunatomeno (ti assicuro) non è così disastroso come sembra.
Cambiare auto, e i soldi spesi?
Non è che devi fare la somma dei prezzi di listino, ma bisogna fare la somma delle differenze.
Però c'è da tenere conto che cambiare ci permette -avendo passione- e oltre la matematica- di avere un capitale sempre rinnovato, auto nuove, zero costi di manutenzioni semplici (tagliandi) ed onerosi (gomme, ricambi costosi,ecc).

Allora se uno abbina quattro conti e ci può stare che qualcosina in più va via, e la passione e di sicuro, biosgna avere anche la possibilità di liquidità (pochi o molti non lo so) o di finanziamenti di cifre non esagerate (4.000? di media) che ripaghi in 12/18 mesi...alla fine, hai sempre mezzi nuovi e vita nuova.
La rata la consideri una bolletta della mobilità (auto) e della gioia (passione).

Poi, se paghi 200? al mese, bisogna sempre tenere conto che 150? li recuperi in capitale, e 50? in svalutazione, quindi paghi una quota a perdere, ma una gran fetta in capitale.

L'ho già detto in altri post: io spendo (come tanti) e lo dico 3.600? all'anno di sigarette!
Di questi sodi non mi resta davvero nulla, dei 4.000? di una macchina, 2.500/3.000 li ritrovo sempre.

E quando permuti non devi, di certo, compilare un contratto di decine di miglaiia di euro (tenedo conto che la macchina in permuta avrà succhiato anche un po' di soldi per sopravvivere...e neppure tanto bene)

 

[Rickjapan]

Del cambiare auto ogni, dico a caso, due anni, quanto c'è di amore e passione per l'auto e quanto di indifferenza per l'auto e voglia di cambiare come si cambia qualcosa che non interessa?

Beh, bisogna considerare tanti aspetti.
Chi usa l'auto per lavoro necessita che sia sempre efficiente e non può rischiare fermi, né magari dedicare tempo alla manutenzione quando questa diventa particolarmente onerosa.
Non è che se ne frega.
Che poi per me basta meno di due anni, mi dispiace comunque, dopo un anno come dopo dieci.

Scusami, mi sono spiegato male, ho citato il discorso di ilopan perché riflettevo sulle sue considerazioni che sono puramente di carattere idealistico, del tipo che le auto vanno cambiate spesso perché è una passione.

Si, ma se il ragionamento è serio, cambaire può anche covenire o qunatomeno (ti assicuro) non è così disastroso come sembra.
Cambiare auto, e i soldi spesi?
Non è che devi fare la somma dei prezzi di listino, ma bisogna fare la somma delle differenze.
Però c'è da tenere conto che cambiare ci permette -avendo passione- e oltre la matematica- di avere un capitale sempre rinnovato, auto nuove, zero costi di manutenzioni semplici (tagliandi) ed onerosi (gomme, ricambi costosi,ecc).

Allora se uno abbina quattro conti e ci può stare che qualcosina in più va via, e la passione e di sicuro, biosgna avere anche la possibilità di liquidità (pochi o molti non lo so) o di finanziamenti di cifre non esagerate (4.000? di media) che ripaghi in 12/18 mesi...alla fine, hai sempre mezzi nuovi e vita nuova.
La rata la consideri una bolletta della mobilità (auto) e della gioia (passione).

Poi, se paghi 200? al mese, bisogna sempre tenere conto che 150? li recuperi in capitale, e 50? in svalutazione, quindi paghi una quota a perdere, ma una gran fetta in capitale.

L'ho già detto in altri post: io spendo (come tanti) e lo dico 3.600? all'anno di sigarette!
Di questi sodi non mi resta davvero nulla, dei 4.000? di una macchina, 2.500/3.000 li ritrovo sempre.

E quando permuti non devi, di certo, compilare un contratto di decine di miglaiia di euro (tenedo conto che la macchina in permuta avrà succhiato anche un po' di soldi per sopravvivere...e neppure tanto bene)

Ma io non sto facendo una questione di soldi.perché dopo 2 anni cambio l'auto? Non mi piace più? Cambio perché trovo altro che mi interessa? Quanto mi può piacere una cosa che restituisco dopo due anni? Non dico che. Non dico che uno deve tenere la macchina 20 anni, ma cambiare per cambiare mi chiedo quanto sia attribuibile alla passione o se sia una compulsivita come un'altra.