Cambiare auto ogni 4 anni o tenerla?

Da oltre 10 anni giro usati contro usati, vendo sempre privatamente e compro secondo convenienza, max 3 anni max 40.000 km.
La quotazione vera dell'usato vede un calo del 50% ogni tre anni rispetto al prezzo vero precedente. Tra i 100 ed i 150 ci sono sempre manutenzioni onerose, e non parlo di pneumatici o freni che sono usura ordinaria dipendente dal proprio ciclo di guida (esempio, io cambio gomme ogni 20-30 mila km, ma ci sta).

Questo per i numeri, poi c'è il piacere di ciò che guidi o meno. Ora ad esempio ho un'auto che sembra andare piuttosto bene, ma è diesel ed ho scoperto che il diesel non mi piace (è la mia prima diesel) e non vedo l'ora di sbarazzarmene.

 

Quindi 'sto valvetronic ancora non lo hai preso

 

Purtroppo il periodo prima di Ferragosto è stato super intenso. Siamo rimasti d'accordo di vederci la prossima settimana, sempre che non l'abbiano già venduto. Ma non è l'unica opzione.

 

secondo me è un discorso troppo vasto,dipende dall'auto dal chilometraggio,dall'esigenza insomma ci sono molte variabili,ognuno puo ragionare in base a cosa cerca
io per esempio ho preso la mia subaru con su 10.000km e un anno e mezzo di vita pagandola 8.000 euro in meno rspetto al prezzo da nuova,se dovessi rivenderla ora che ha 5 anni e 83.000 km ne prenderei la meta di quello che l'ho pagata ma non comprerei niente di simile quindi visto che va bene mi conviene tenerla finche va e piu la tengo piu riduco il prezzo annuo

 

....e' fuori dai Tuoi parametri, ma non di molto,
e Ti ci vedrei bene

http://ww3.autoscout24.it/classified/274088613?make=13&model=1661&utm_medium=ret&utm_source=criteo-it&utm_campaign=nonconverters&utm_content=vm-search-it&utm_term=detail

:?:

 

Grazie, mezzo interessante se facessi solo autostrada e se avessi un garage parecchio più grande. Ma in ogni caso le berline non fanno assolutamente al caso mio, sono poco versatili. E sulle strade che faccio (a parte la città), talvolta anche gli 1,81 di larghezza della mia sono difficili da gestire.

 

Infatti è, penso, l'unico modo per levarsi qualche sfizio senza dissanguarsi eccessivamente.

 

Ciao a tutti, mi riallaccio a questo argomento per condividere un mio ragionamento.
Offerta del mese su giulietta collezione 23.100 con anticipo 7.740 48 rate da 249 e valore residuo tra quattro anni 6.939 (una miseria ma sicuramente dandola in permuta verrebbe valutata di più, oppure si riscatta e la si vende privatamente)
Mettiamo di fare tre ciclidi quattro anni:
Anticipo 7.740 poi 48*249=11950 1° auto che do in permuta come anticipo 48*259=12432 permuta 48*269=12912.
Totale 45.000 meno il valore residuo dell'ultima di mettiamo 10.000 = 35.000 (+ tre immatricolazioni 38.000) con auto sempre nuova senza manutenzione tranne tagliandi e un quattro gomme.
Invece se tengo la prima auto 12 anni spendo 23.100 + 1.000 di i.p.t., non ho valore residuo e ci metto pure 5.000 euro di manutenzione, totale 29.000 a fronte di 38.000, con l'aggravio di auto meno sicura, più inquinante e con maggior rischio di rimanere a piedi.
In 12 anni si spendono in più 9.000 euro 750 euro all'anno 60 euro al mese.
auto a gasolio 1.6 120 cv con 20.000 km all'anno.
Per me conviene.
Dove sbaglio secondo voi?
Ciao

 

la grande variabile la fanno i km...io ne faccio 8mila all'anno.

in 9 anni ho 91mila km (la mia ypsilon era un ex noleggio) ho speso 10800 per comprarla, ho fatto 3 tagliandi in 9 anni, cambiato 2 lampadine e un treno di gomme (quello attuale in effetti è quasi alla fine ma lo tiro ancora un po') , spesa totale meno di 1000euro.

per me cambiarla in termini economici è follia...

 

Forse è ancora meglio il noleggio lungo termine, tipo questo:

http://www.fiat-fleet.com/ita/it/pages/Scheda_Offerte.aspx?car=125&campaignid=ITA_00531_00267_Alfa_Flotte&advertiserid=GOOGLE&bannerid=kwd&source=SEM&ds_medium=cpc

70 euro in più al mese e ho tutto incluso.

Il futuro del consumo si sposta sul godimento di un bene rispetto al suo possesso, che passa in secondo piano.

 

Vero.e credo che per chi vive l'auto come un elettrodomestico sarà un miglioramento. Per chi l'auto la vive come una passione, il possesso resterà imprescindibile.