Che mi ricordi la GT è uscita quasi a sorpresa,io mi ricordo di aver visto direttamente 2 immagini del prototipo di Bertone e poco dopo era già pronta per la produzione,secondo me quando erano state pianificate 156 e 147 la GT non era messa neanche in conto. Adesso basta poco per realizzare una coupè su base Giulietta,e si posizionerebbe fra la MiTo e la Brera. Fossi alla dirigenza Fiat farei anche una Delta a 3 porte con passo accorciato (anche il pianale della Bravo) e da questa deriverei una cabrio mentre dal pianale PuntoEvo con meccanica MiTo farei la Fulvia.Kren ha scritto:
reu.c.cio ha scritto:156jtd. ha scritto:reu.c.cio ha scritto:156jtd. ha scritto:reu.c.cio ha scritto:156jtd. ha scritto:
1) Ma quali due anni
2) 156 jtd ti devo linkare quel famoso post in cui sta scritto cos'è il tuo caro DNA o fare già una volta una magra figura ti è bastato? spero di si anche perchè non mi va di stare a scorrere tutti i post che ho scritto finchè non lo trovo, PLEASE risparmiamelo
3) Il tuo "altro ancora" manco lo commento, quanto al navigatore hai mai visto una seg. C degli ultimi anni che non lo offra?!? cos'è è finita pure la frutta e sei all'amaro, se per giustificare questa presunta esclusività tiri fuori un navigatore satellitare? :shock:
tu parli di mesi! Vuol dire che entro maggio 2011 il gruppo Fiat Chrysler proporrà dei modelli su quel pianale. Adesso visto che parli di mesi dimmi quali saranno quei modelli altrimenti.......bla bla bla
linca quello che vuoi, cosi almeno invece di scrivire falsità ti rendi utile per qls di buono.
Il DNA è una soluzione promossa da tutti , tester e non sia su MiTo che su Giulietta. E' una soluzione che nessuna segmento B e C ha proposto prima di Alfa con 3 diverse opzioni.
Se leggi bene il nav sat era solo un'ennesimo esempio delle qualità anche interne ottime dell'alfa che finalmente cura anche gli interni dopo 100 anni di storia. Il Nav che ha come otional ed è cmq carissimo non è un semplice tom tom per capirci. Ma cosa poi cosa sto a spiegare tanto tu vuoi capire solo quello che ti fa comodo.
Cerca su internet cosa comprende quel NAv.
Saluti
Il navigatore della Giulietta offre nè più nè meno le normali funzioni proprie di un moderno impianto di navigazione satellitare per automobili, anzi a voler essere sinceri manca la retrocamera per il parcheggio
Quanto al pianale C-Evo si parla con insistenza di un nuovo Suv con marchio Jeep, una sorta di "piccolo" Grand Cherokee, da far uscire il prima possibile (quindi entro il 2011) per bissare il buon successo che il "fratellone" sta ottenendo in America, oltre che per cercare di contrastare lo strapotere crucco-nipponico in Europa nelle vendite dei Suv medi-mediopiccoli. Si tratterà dei soliti annunci balla di Torino? boh, chissà, vedremo...tra l'altro tutto ciò potrebbe rappresentare un test in ottica Alfa, per valutare l'apprezzamento della critica ad un Suv su base C-Evo...chissà che sistema di trazione integrale pensano di utilizzare...mah
Ritornando alla tua delizia, il DNA, dicasi ESP Plus, io temo che pur ripostando i link al sito della Bosch, pur ripostando la discussione dell'altra volta,pur portandoti una confessione scritta di Wester avvolta nel maglione di Marcionne tu continueresti a ignorare la realtà...pazienza, lasciamo perdere...a ognuno il suo alfismo
DNA: puo essere quello che è ma piace e gli altri non ci hanno pensato !!!
quindi........bla bla bla
Un suv vedremo se arriverà entro maggio 2011 (lo spero per il gruppo) cmq non sarebbe proprio il tipico avversario della giulietta!!Arrampicata!
Il Multiair sarà arrivato dopo ma è a pari livello e questo è quello che conta.
Gli interni sono in alcune caratteristiche anche superiori a Golf in altri No. In pratica se la giocano alla pari soprattutto nell'utilizzo di certi materiali. Leggi test.
Ci ha pensato la Bosch infatti, per tutti
Riguardo al Suv, a dire il vero entrerebbe nel seg. C (come il Nissan QQ) quindi, almeno commercialmente, sarebbe concorrente della Giulietta...a parte questo poi si parlava di pianale C-Evo, non dello stesso pianale utilizzato necessariamente per altre berline compatte
Quanto agli interni, ti ripeto che a me nel complesso non dispiacciono(tranne per i particolari che ti ho detto: bocchette, sterzo e rivestimento dei pannelli delle portiere), i materiali mi sembra che siano più che buoni, la pelle poi la trovo spettacolare e superiore anni luce alla VW Golf, solo che mi trovo anche a concordare con i tester che hanno avuto l'impressione di una plancia "disorganizzata", senza una chiara e precisa identità di sviluppo...anche il DNA: sono d'accordo con chi ha scritto che un manettino "stile Ferrari" posto sul volante avrebbe fatto tutt'altra impressione, senza contare che messo dove è ora può risultare non facilmente raggiungibile, anche se immagino sia solo questione di farci l'abitudine.
Saluti
SediciValvole ha scritto:
156jtd. ha scritto:reu.c.cio ha scritto:156jtd. ha scritto:reu.c.cio ha scritto:156jtd. ha scritto:reu.c.cio ha scritto:156jtd. ha scritto:
1) Ma quali due anni
2) 156 jtd ti devo linkare quel famoso post in cui sta scritto cos'è il tuo caro DNA o fare già una volta una magra figura ti è bastato? spero di si anche perchè non mi va di stare a scorrere tutti i post che ho scritto finchè non lo trovo, PLEASE risparmiamelo
3) Il tuo "altro ancora" manco lo commento, quanto al navigatore hai mai visto una seg. C degli ultimi anni che non lo offra?!? cos'è è finita pure la frutta e sei all'amaro, se per giustificare questa presunta esclusività tiri fuori un navigatore satellitare? :shock:
tu parli di mesi! Vuol dire che entro maggio 2011 il gruppo Fiat Chrysler proporrà dei modelli su quel pianale. Adesso visto che parli di mesi dimmi quali saranno quei modelli altrimenti.......bla bla bla
linca quello che vuoi, cosi almeno invece di scrivire falsità ti rendi utile per qls di buono.
Il DNA è una soluzione promossa da tutti , tester e non sia su MiTo che su Giulietta. E' una soluzione che nessuna segmento B e C ha proposto prima di Alfa con 3 diverse opzioni.
Se leggi bene il nav sat era solo un'ennesimo esempio delle qualità anche interne ottime dell'alfa che finalmente cura anche gli interni dopo 100 anni di storia. Il Nav che ha come otional ed è cmq carissimo non è un semplice tom tom per capirci. Ma cosa poi cosa sto a spiegare tanto tu vuoi capire solo quello che ti fa comodo.
Cerca su internet cosa comprende quel NAv.
Saluti
Il navigatore della Giulietta offre nè più nè meno le normali funzioni proprie di un moderno impianto di navigazione satellitare per automobili, anzi a voler essere sinceri manca la retrocamera per il parcheggio
Quanto al pianale C-Evo si parla con insistenza di un nuovo Suv con marchio Jeep, una sorta di "piccolo" Grand Cherokee, da far uscire il prima possibile (quindi entro il 2011) per bissare il buon successo che il "fratellone" sta ottenendo in America, oltre che per cercare di contrastare lo strapotere crucco-nipponico in Europa nelle vendite dei Suv medi-mediopiccoli. Si tratterà dei soliti annunci balla di Torino? boh, chissà, vedremo...tra l'altro tutto ciò potrebbe rappresentare un test in ottica Alfa, per valutare l'apprezzamento della critica ad un Suv su base C-Evo...chissà che sistema di trazione integrale pensano di utilizzare...mah
Ritornando alla tua delizia, il DNA, dicasi ESP Plus, io temo che pur ripostando i link al sito della Bosch, pur ripostando la discussione dell'altra volta,pur portandoti una confessione scritta di Wester avvolta nel maglione di Marcionne tu continueresti a ignorare la realtà...pazienza, lasciamo perdere...a ognuno il suo alfismo
DNA: puo essere quello che è ma piace e gli altri non ci hanno pensato !!!
quindi........bla bla bla
Un suv vedremo se arriverà entro maggio 2011 (lo spero per il gruppo) cmq non sarebbe proprio il tipico avversario della giulietta!!Arrampicata!
Il Multiair sarà arrivato dopo ma è a pari livello e questo è quello che conta.
Gli interni sono in alcune caratteristiche anche superiori a Golf in altri No. In pratica se la giocano alla pari soprattutto nell'utilizzo di certi materiali. Leggi test.
Ci ha pensato la Bosch infatti, per tutti
Riguardo al Suv, a dire il vero entrerebbe nel seg. C (come il Nissan QQ) quindi, almeno commercialmente, sarebbe concorrente della Giulietta...a parte questo poi si parlava di pianale C-Evo, non dello stesso pianale utilizzato necessariamente per altre berline compatte
Quanto agli interni, ti ripeto che a me nel complesso non dispiacciono(tranne per i particolari che ti ho detto: bocchette, sterzo e rivestimento dei pannelli delle portiere), i materiali mi sembra che siano più che buoni, la pelle poi la trovo spettacolare e superiore anni luce alla VW Golf, solo che mi trovo anche a concordare con i tester che hanno avuto l'impressione di una plancia "disorganizzata", senza una chiara e precisa identità di sviluppo...anche il DNA: sono d'accordo con chi ha scritto che un manettino "stile Ferrari" posto sul volante avrebbe fatto tutt'altra impressione, senza contare che messo dove è ora può risultare non facilmente raggiungibile, anche se immagino sia solo questione di farci l'abitudine.
Saluti
e chissa perche lo tengono nascosto
Suv; dove hai letto che una Jeep uscirebbe con questo pianale nel 2011 ??
le prime dovrebbero arrivare nel 2012 o 2013!
E cmq prima escono e meglio è per le casse del gruppo e quindi anche gli investimenti su Alfa!
per gli interni sono 2 auto rifinite verametne bene nel complesso con qualche imperfezione su una e sull'altra. Certo la perfezione assoluta avrebbe avuto il suo prezzo quindi giusto cosi per ora secondo me!
Ti quoto sul discoso del posizionamento del manettino che non è dei piu comodi da raggiungere.
fpaol68 ha scritto:reu.c.cio ha scritto:
Cioè con la sospensione esclusiva di giulietta
tanto da stare pure sotto al nuovo Doblò la cui commercializzazione è però partita prima della Giulietta quindi in realtà si dovrebbe, più correttamente, parlare di esclusività del Doblò 
E perchè ti avrebbe rovinato la serata? La Giulietta non è mica un' Alfa :lol:75TURBO-TP ha scritto:156jtd. ha scritto:Fancar_ ha scritto:
la 5.5 se non erro è fuori da circa 18 mesi se non di meno !!!
Ora per sei anni la segmento C Alfa sarà questa.
Mi hai rovinato la serataaaaa!!!
Altri sei anni? :XD: :XD: :XD:
SediciValvole ha scritto:
e comunque la Giulietta non fa concorrenza alla serie 1, Wester ha detto chiaramente che al momento Alfa non è in grado di competere con Audi e BMW
