Cambiano i tempi?

[156jtd.]

Una volta si criticava il gruppo Fiat perche le Alfa e Lancia derivavano da pianali utilizzati prima dal marchio Fiat, mentre ad es il gruppo VW faceva l'opposto nel segmento C.

Oggi succede che ...

Il nuovo pianale C-Evo esordisce con Alfa Giulietta e solo tra 2 anni lo si sfrutterà anche per Fiat - Lancia - Jeep e forse Chrysler.

mentre

il nuovo pianale di VW nel segmento C verrà utilizzato prima sulla Seat Leon e poi riproposto su Golf 7 e Audi A3.

:shock: :shock: :shock:

 

[PensarePositivo_1587719120]

Una volta si criticava il gruppo Fiat perche le Alfa e Lancia derivavano da pianali utilizzati prima dal marchio Fiat, mentre ad es il gruppo VW faceva l'opposto nel segmento C.

Oggi succede che ...

Il nuovo pianale C-Evo esordisce con Alfa Giulietta e solo tra 2 anni lo si sfrutterà anche per Fiat - Lancia - Jeep e forse Chrysler.

mentre

il nuovo pianale di VW nel segmento C verrà utilizzato prima sulla Seat Leon e poi riproposto su Golf 7 e Audi A3.

:shock: :shock: :shock:

conclusione ???

 

[GGL]

il gruppo VW ha le case che producono sostanzialmente le stesse auto (audi VW seat), eppure fa di tutto per differenziare la rete vendita e di assistenza. Evidentemente han fatto i loro conti, e intortano il cliente a partire dal primo livello di contatto.
Quindi, per rispondere, forse chi ora compra audi non si chiede se il pianale è nuovo, se è condiviso...
Io penso che sia cosi. Perchè se è disposto a pagare lo stesso intervento a prezzo maggiorato solo perchè è audi, è evidente che crede nel marchio e nel prodotto.
Ma ritorniamo sul solito discorso. Alfa ha una fama e credibilità da crearsi e non puo fare errori. Le tedesche hanno viceversa una solida fama su cui ora possono anche permettersi qualche agevolazione.

 

[AlfistaMilano]

forse l'unico modo per evitare thread del genere è evitare di rispondere...

 

[156jtd.]

forse l'unico modo per evitare thread del genere è evitare di rispondere...

solo perche si dice la verità?
solo perche si scopre che le altre oggi fanno esattamente come il gruppo Fiat? anzi in questo caso è l'opposto in senso favorevole per Fiat!

Questa era una delle principalei critiche al gruppo Giusto?
Adesso che lo si elogi e si vada a criticare VW se c'è un briciolo di coerenza!!!

 

[GGL]

forse l'unico modo per evitare thread del genere è evitare di rispondere...

solo perche si dice la verità?
solo perche si scopre che le altre oggi fanno esattamente come il gruppo Fiat? anzi in questo caso è l'opposto in senso favorevole per Fiat!

Questa era una delle principalei critiche al gruppo Giusto?
Adesso che lo si elogi e si vada a criticare VW se c'è un briciolo di coerenza!!!

non è una critica a priori contro alfa. Secondo me questa dei pianali è una "finezza" che Alfa deve fare e che il gruppo VW (ora, non prima) può permettersi di non fare. Se per i prossimi 20 anni Alfa avrà pianali e motori per prima e di livello, vedrai che quando nel 2032 metterà i pianali insieme ad altri marchi in pochi storceranno il naso. Senza considerare che il pezzo forte di VW è l'apparenza, gli interni... mentre alfa dovrebbe avere in primis motori e telaio.

 

[156jtd.]

forse l'unico modo per evitare thread del genere è evitare di rispondere...

solo perche si dice la verità?
solo perche si scopre che le altre oggi fanno esattamente come il gruppo Fiat? anzi in questo caso è l'opposto in senso favorevole per Fiat!

Questa era una delle principalei critiche al gruppo Giusto?
Adesso che lo si elogi e si vada a criticare VW se c'è un briciolo di coerenza!!!

non è una critica a priori contro alfa. Secondo me questa dei pianali è una "finezza" che Alfa deve fare e che il gruppo VW (ora, non prima) può permettersi di non fare. Se per i prossimi 20 anni Alfa avrà pianali e motori per prima e di livello, vedrai che quando nel 2032 metterà i pianali insieme ad altri marchi in pochi storceranno il naso. Senza considerare che il pezzo forte di VW è l'apparenza, gli interni... mentre alfa dovrebbe avere in primis motori e telaio.

Io spero sempre che al di la dei pianali o dei motori in comune la gente apprezzi la qualità dell'auto prodotta in quel momento e non quello che è successo nel passato nel bene o nel male.

 

[OnlyTurbo]

forse l'unico modo per evitare thread del genere è evitare di rispondere...

quoto...ormai da lungo tempo mi chiedo se "ci è o ci fa"....ma quando credo di aver trovato la risposta eccolo che apre un altro thread (come questo)che mi ribalta il risultato...mah...

 

[sem1972]

A me la Giulietta piace, e sono sicuro farà bene all'Alfa...però se il nuovo pianale C-Evo porta i risultati discussi nella pag. 5,6 e 7 del 3D sotto, allora mi dispiace credo ci sarebbe qualcosa da modificare...
http://forum.quattroruote.it/posts/list/60/38963.page

 

[ferrets]

il gruppo VW ha le case che producono sostanzialmente le stesse auto (audi VW seat), eppure fa di tutto per differenziare la rete vendita e di assistenza. Evidentemente han fatto i loro conti, e intortano il cliente a partire dal primo livello di contatto.
Quindi, per rispondere, forse chi ora compra audi non si chiede se il pianale è nuovo, se è condiviso...
Io penso che sia cosi. Perchè se è disposto a pagare lo stesso intervento a prezzo maggiorato solo perchè è audi, è evidente che crede nel marchio e nel prodotto.
Ma ritorniamo sul solito discorso. Alfa ha una fama e credibilità da crearsi e non puo fare errori. Le tedesche hanno viceversa una solida fama su cui ora possono anche permettersi qualche agevolazione.

giustissimo

 

[AlfistaMilano]

forse l'unico modo per evitare thread del genere è evitare di rispondere...

solo perche si dice la verità?
solo perche si scopre che le altre oggi fanno esattamente come il gruppo Fiat? anzi in questo caso è l'opposto in senso favorevole per Fiat!

Questa era una delle principalei critiche al gruppo Giusto?
Adesso che lo si elogi e si vada a criticare VW se c'è un briciolo di coerenza!!!

NO
ti ho già detto che alfa è alfa, deve avere cose specifiche, altrimenti è come tutte le altre auto.
a una vw non si chiedono le stesse cose che si chiedono a un'alfa, quindi del pianale poco importa, e così anche per seat, skoda e pure audi.
alfa invece non può primeggiare su tutte se condivide il 90% della struttura con fiat, perchè io a questo punto la considero una fiat.
per me è così anche nel gruppo vw: a3, leon, golf, octavia per me valgono una quanto l'altra, MA NON POSSO ACCETARE CHE BRAVO, DELTA, GIULIETTA VALGANO TUTTE ALLO STESSO MODO.

CAPITO????

 

[Fancar_]

È stata brava VW a comprare il marchio Seat, perchè adesso può attingere a piene mani dall'esperienza e tradizione del marchio spagnolo per derivare le Volkswagen e Audi dai pianali Seat.

Prima dell'acquisizione del marchio Seat la Golf non era cosi competitiva nei confronti della concorrenza; si, poteva già contare sul motore trasversale, il mcpherson , il cambio "da una parte", ma Seat ha fatto fare il salto di qualità col suo enorme bagaglio tecnologico.

 

[pazzoalfa]

se parliamo di Telai quello della 159 non è utilizzato ( e non è mai stato utilizzato ) su nessuna altra Fiat o lancia, idem le sospensioni.
il gruppo Vw in questi segmenti è un continuo Copia e incolla.
leggere Seat Exeo= A4 my 2004....... o Arosa-Lupo, sono talmente identiche che è veramente sufficiente sostituire i loghi.........
ma la gente le compera ugualmente.

 

[sem1972]

È stata brava VW a comprare il marchio Seat, perchè adesso può attingere a piene mani dall'esperienza e tradizione del marchio spagnolo per derivare le Volkswagen e Audi dai pianali Seat.

Prima dell'acquisizione del marchio Seat la Golf non era cosi competitiva nei confronti della concorrenza; si, poteva già contare sul motore trasversale, il mcpherson , il cambio "da una parte", ma Seat ha fatto fare il salto di qualità col suo enorme bagaglio tecnologico.

Ma Seat non era di Fiat prima? Cmq questo è un ultimo articolo che la dice lunga su cosa è diventata ora la Seat, altro che volevano farne il marchio sportivo del Gruppo...
http://www.infomotori.com/community/2010/09/07/seat-pecora-nera-del-gruppo-volkswagen/

 

[Fancar_]

Prendiamo la Golf ad esempio: è nata nel 1974 e due anni dopo è uscita la GTI con 110 cv.

La Golf oggi continua la formula vincente della sua antenata, la ricetta non è stata cambiata, tutto è ancora come allora. Grazie a Seat però hanno potuto fare il saldo di qualità adottanto il pregevole pianale della Ronda per la Golf, e della Fura per la Polo