Calvario Golf VI 1.2 tsi

[sumotori64]

Tramp da te mi aspettavo di meglio: non puoi non essere al corrente che il mercato auto UK è sbilanciato sui benzina!!! Quindi quella supposta "statistica Inglese citata da AutoExpress (minchia.... che fonte autorevole) in realtà porta acqua al mio mulino, temo... ; i turboD di ogni categoria sono GLOBALMENTE più affidabili!

 

[sumotori64]

una rivista UK un po' più affidabile? Eccola:
www.dieselcaronline.co.uk/

 

[The.Tramp]

Tramp da te mi aspettavo di meglio: non puoi non essere al corrente che il mercato auto UK è sbilanciato sui benzina!!! Quindi quella supposta "statistica Inglese citata da AutoExpress (minchia.... che fonte autorevole) in realtà porta acqua al mio mulino, temo... ; i turboD di ogni categoria sono GLOBALMENTE più affidabili!

La fonte è Warranty Direct, Autoexperss riporta solo la notizia (ma sai leggere?) E W.D. è LA assicurazione che si occupa di garanzie usato.

Se poi guardi MEGLIO il mercato delle VW, AUDI e BMW, oltre il 50% è diesel - Se guardavi MEGLIO l'annuncio dell'usato della Bora che ho postato, noterai che su 22 auto in vendita, 1 è a benzina.

UNA!!!!!

 

[sumotori64]

ti spiace postare la % di penetrazione diesel 2012 in UK? E' tra le più basse in Europa ...

 

[sumotori64]

l'ironia è che poi stiamo facendo questi discorsi su di un post che descrive fermi macchine a nastro su... un TSI!

 

[The.Tramp]

una rivista UK un po' più affidabile? Eccola:
www.dieselcaronline.co.uk/

Questa non è affidabile - è di parte.

 

[The.Tramp]

ti spiace postare la % di penetrazione diesel 2012 in UK? E' tra le più basse in Europa ...

Questo fallo tu. Ma suddiviso per marca....

 

[sumotori64]

@ reFORESTERation: d'accordo con te al 100%, peccato consumino come trattori ... ti confido però che ho un debole pericoloso per l'Honda CR-Z !!! memore dei mitici CRX della mia gioventù ...

 

[JigenD]

@ reFORESTERation: d'accordo con te al 100%, peccato consumino come trattori ... ti confido però che ho un debole pericoloso per l'Honda CR-Z !!! memore dei mitici CRX della mia gioventù ...

per essere un benzina, il 1.8 v-tec non consuma molto, anzi. Se poi andiamo al 1.6 i-dtec, ha dei consumi eccezionali. Tra internet e riviste si trovano degli interessanti test di questo motore che è davvero notevole.
P.S. Autoexpress non è il massimo ma nemmeno il corrierino di vattelapesca eh...

 

[sumotori64]

@ JigenD : ehi, ti posso assicurare di attendere con impazienza l'arrivo della nuova Jazz MY 2014 col suddetto 1.6 i-dtec ... forse la mia prossima auto?!!?

Per quando riguarda "DieselCar Magazine" ..beh ...è una storia che mi emoziona ancora: li ho scoperti un'estate dei primi anni '90 ed erano dei pionieri mossi dall'entusiasmo e dalla voglia di fare (allora i mercato diesel in Inghilterra era poco più di una nicchia...); erano (e in parte sono ancora) mossi dall'onestà e dalla voglia di capire ... mi proposero di diventare il loro corrispondente dall'Italia ma declinai per i troppi impegni (e poi non c'era ancora l'e-mail!) ...ricordo che li andai a trovare in Somerset con la mia mitica Uno TD azzurra ... che non fu mai importata in UK; poi la casa editrice passò di mano ma sono ancora lì, con i loro test indipendenti e le impressioni fuori dal coro ... AUGURI DieselCar Magazine!

 

[jpizzo]

ti spiace postare la % di penetrazione diesel 2012 in UK? E' tra le più basse in Europa ...

50.7% in luglio

http://www.smmt.co.uk/2013/08/automotive-industry-raises-2013-new-car-forecast-as-july-posts-17th-consecutive-monthly-rise/

 

[sumotori64]

Grazie jpizzo! Tabella chiara, sintetica e ben realizzata ... un momento storico: il sorpasso dei turboD sui benzina in un paese da sempre ostile a Rudolf Diesel e dove la verde costa sensibilmente MENO dl gasolio!!! USA tremate ... stiamo arrivando ...

 

[jpizzo]

TDI, TDI e ancora TDI ... con milioni di esemplari in strada il caro vecchio diesel (ma "common-rail"!) a piedi non ti lascia di certo!

Con 33 pagine di 3d sul problema "forte rumore combustione tra 1800 e 2000 giri", senza considerare tutti i casini del dpf, mi pare arduo avvalorare questa tesi.

Io personalmente mi terrò ben lontano da qualunque tsi e dal 1.6 tdi in futuro.

Se ci sono statistiche ufficiali sull'affidabilità di questo o quel motore, prego postare il link, grazie. Non dove mi si dice "miglior motore" o "motore dell'anno", qui non si parla di prestazioni (che per il 1.6 tdi non sono neanche eccezionali), ma di AFFIDABILITA'.

C'è un sacco di gente in giro con il motore dell'anno che si ferma in continuazione.

E non mi si parli di benzina o gasolio italiani che fanno schifo, se vendo un'auto in Italia, DEVE funzionare con il carburante che qui si vende. Pensano che andiamo in Germania ogni volta che c'è da fare il pieno???
Vogliono solo imputare ad altri le colpe per difetti di costruzione/progettazione di VW.

Fa arrabbiare che l'auto sia così poco affidabile, ma molto di più che si faccia a finta di niente e che anzi si cerchi di far passare per magnanimità l'inserimento nelle liste di correntezza, quando l'unica cosa ONESTA da fare è un RICHIAMO a carico della casa e bonificare tutto il pregresso.

Onore a Toyota e a tutte le altre case che lo fanno, anche se poi qualche furbo li prende pure in giro. Quelli richiamano anche per una decina di auto prodotte 20 anni fa. Mi dispiace ma i giap sanno cos'è l'onore.

 

[sumotori64]

hai ragione ad essere incazzato con VW ... la tua storia mette i brividi e davanti a fatti come questi un Customer Care degno di questo nome dovrebbe agire in modalità fulminea: riparazioni gratuite, auto di cortesia senza limiti, tagliandi omaggio, estensioni di garanzia mi sembrano il minimo per contenere i danni materiali e morali che hai dovuto subire.

 

[The.Tramp]

Grazie jpizzo! Tabella chiara, sintetica e ben realizzata ... un momento storico: il sorpasso dei turboD sui benzina in un paese da sempre ostile a Rudolf Diesel e dove la verde costa sensibilmente MENO dl gasolio!!! USA tremate ... stiamo arrivando ...

In questo paese era ostile al diesel quando non erano ancora Turbo.

Con il Turbo e I.D. pian pianino, chi fa tanti km, optava i diesel.

Ora, tutte le auto grandi e di lunga percorrenza, sono diesel. Di benzina ci sono solo city cars e family cars.

Nota (che scommetto che non sai) tutti i black cabs sono diesel, da sempre.

Diversa è la situazione USA: loro sono abituati ai V8, il nostri diesel sono ridicoli in confronto. Lenti, rumorosi, puzzolenti, senza coppia ne potenza. Inoltre, per come loro classifcano l'inquinamento, dando molto peso ai ossidi di azoto, chiude le porte ai diesel.