Blistering pneumatici

[Carloantonio70]

Vero, li usa il mio amico ing. energetio che si occua di impianti.

10°C di margine, presumo su temperature molto alte, su quele ambientali intorno ai 300K, pero siano di pochi gradi, comunque l'acuratezza dello strumento nelle varie condizioni, deve esser certificata dal costruttore, ho anche delle sonde a contatto da laboratorio (fino a temperature da forno di annehalingi ed oltre) ma mettermi col fluke o simili non è per niente comodo, uno IR dovrebbe dare una stima, utile anche in casa per valutare tanti aspetti di climatizzazione ed isolamento.

Non è detto, ho usato sia temocamere altamente professionali, per lo più su strutture in muratura e cls, ed ho anche un termometro ad infrarossi economico e ti dico che quest'ultimo va bene solo per una valutazione veloce (e sempre se saputo usare) dei punti più soggetti a ponti termici, ma la temperatura puntuale misurata è solo un valore indicativo che cambia anche dopo pochi minuti

 

[Kentauros]

(e sempre se saputo usare

Questo vale per ogni strumento di misura, fosse anche il metro da muratore o la bilancia da pizzicagnolo... Non basta leggere un display o una lancetta. Sfondi una porta aperta. Fare misure non è semplice e, come sottolinei, sempre valutare l'errore sistematico e stocastico che stai inevitabilmente compiendo.

 

[OM60]

Potrebbe collegarsi al topic sul caldo, ma vorrei dare un taglio esclusivamente tecnico. Dopodomani, mi attendono oltre 400km per andare in montagna per raggiungere figlia ed amici per una grigliata ferragostana. Tra autostrada e strade montanare, date le temperature, mi preme evitare il fenomeno di blistering.

Da qualche ricerca, mi pare emerga solo se passati i 100°C e nenache di poco, pertanto, tarando a 2.5ba la pressione a freddo, dovrei stare col tpms sotto i 3.5bar.

Qualcuno si èposto analogo scrupolo per le gomme? Come avete risolto?

Ma veramente ti fai tutti questi problemi per le gomme? Da un lato ti ammiro, perchè vuol dire che all'auto ci tieni. Ma dall'altro se ogni volta che dovessi fare un viaggio mi dovessi creare questo generi di problemi, smetterei di usare l'auto. Comunque, auguri per il viaggio.

 

[Kentauros]

perchè vuol dire che all'auto ci tieni

Quoto tutto questo a compendio del tutto, chiaramente ci tengo, fosse anche la vecchia brava di 26 anni, figuriamoci l'outback, ma sopratutto, per la sicurezza di noi che ci viaggiamo sopra e degli altri utenti della strada (anche se a volte si cercano delle grane inutili).
Non è per scrupolo eccessivo, ma, come detto, per aver avuto dei campanelli d'allarme per la calura inessante e la temperatura denunciata da molti siti, anche tecnici e produttori di gomme. Come detto, sono sempre stato scrupoloso, sopratutto prima di viaggi fuori zona, ma il passato è, purtroppo, differente dal presente e (temo) dal futuro. Mi fido delle mie gomme, come detto, meno delle condizioni al contorno. Stesso discorso per la temperatura lubrificanti, refrigeranti, etc, magari non ho la carrzzeria pulita e incerata, le gomme col nero lucido, pulisco settimanalmente i vetri, anche se uso il lavatergi non mi piacce restino zone pulite e sporche per visibilità, poi se la carrozzeria è velata di polvere, pazienza.

 

[FAUST50]

@Frog avrebbe sicuramente inventato un sistema per raffrescare i pneumatici, premendo "l'apposito pulsante"

Se la pressione era bassa con Vecchia romagna etichetta nera ,crea un atmosfera

 

[arizona77]

Quante

" gnacchere " mentali....

Seppur " HITECH "

Ho fatto interminabili volte

1.000 e passa km di seguito

( 09 mattina / 21.00 di sera )

tranne

pagare al casello

e fare benza....

Spagna, Potogallo, Yugo e Grecia

Siamo ancora qui belli

( MODESTAMENTE )

come il sole.

Mai successo niente,
E sempre....

------------------------WIWA Furio-----------------------