freccia_alata ha scritto:
manuel46 ha scritto:
freccia_alata ha scritto:
Come da titolo la batteria è "partita".
L'intenzione era quella di raggiungere i familiari in Abruzzo ma l'Octavia non ha voluto sapere niente
.... il motorino di avviamento girava lento e la macchina non è partita. Con i cavetti e la Picanto di mia moglie sono riuscito ad avviarla..... poi successivamente, dopo aver fatto girare il motore al minimo, ho riprovato alcune messe in moto che sono avvenute senza problemi.....ma adesso (domenica) non me la sento di partire.
Batteria di tre anni, cioè mi sembrano davvero pochi
Ciao e buon Natale a tutti.
Secondo me, hai fatto male a non partire, le serviva proprio un viaggio lungo per ricaricarsi naturalmente con l'alternatore,
infatti solo se avesse avuto problemi di alternatore che non caricava avresti avuto problemi nel viaggio....e comunque cavetti sempre nel bagagliaio, no problem...un donatore lo trovavi, come pure un meccanico che ti cambiava la batteria!
Ma guarda credo di aver preso una decisione da "padre di famiglia"
Si stava facendo buio
.... avevo la famiglia a bordo
, la strada che dovevo percorrere, in questo periodo dell'anno, non è particolarmente agevole :? e nonostante i cavetti sempre al seguito ieri, Domenica, non potevo fare altro
Se stavo da solo forse osavo 8)
La batteria comunque è irrecuperabile. Stamattina con la luce ho potuto vedere il colore bianco all'interno della lente cioè batteria da sostituire. Gli indizi comunque li ho avuti perchè facendo mente locale ricordo che nei giorni precedenti, contestualmente all'accensione del motore, si riaccendevano alcune spie di controllo nel cruscotto. Qundi stamattina l'ho riavviata e sono andato, per scrupolo, al Service Skoda sopratutto per avere una idea di prezzo..... ma il Service oggi (lunedì) è rimasto chiuso :? Poi mi sono ricordato :idea: di un negozio, dalle mie parti, che vende solo ed esclusivamente batterie (di tutte le forme e potenze). Quindi su loro proposta ho acquistato una batteria di marca Tedesca di 66 Ah e 570 A (l'originale era di 61Ah), praticamente identica per forme all'originale ma con i tappi a vista, con due anni di garanzia e con programma di manutenzione semestrale gratuita (in pratica a Giugno ho il primo controllo).
Il prezzo? 84 Euro montaggio incluso.
Ciao.
Sicuramente ti capisco, comunque strano che dalla "spia" sulla batteria ti dava bianco, ovvero batteria kaput in corto ecc,
se dopo che l'hai fatta partire con i cavi e lasciata girare un po', è poi sempre ripartita (tra l'altro facendo accensioni ripetute senza fare strada, doveva essere la morte sua, oppure appunto il colpo di grazia glielo hai dato tu
Per quanto riguarda la batteria nuova, hai fatto la mossa giusta, andare in un centro dove vendono quasi solo accumulatori in generale,
il prezzo è ottimo, anche se ti dirò, nel 2012 quasi 13 non avrei voglia di montare una batteria a cui bisogna pensare anche se solo semestralmente alla manutenzione della stessa,
la mia esperienza recente mi dice che le batterie in generale "dovrebbero" durare parecchi anni, come minimo 5,
io ho cambiato ancora funzionante la
Tudor originale della megane, a novembre 2011, quindi aveva fatto quasi 6,5 anni, solo un paio di volte nell'ultimo periodo l'avevo caricata perchè mi sembrava che non avesse un gran spunto, poi l'ho cambiata addirittura in vista dello scorso inverno, ma aveva ancora la spia verde....
Ora monto una
Rhiag stesso ah e stesso spunto, vediamo quanto dura.....
mio fratello con la sua mondeo (che ha ancora attualmente di 15 anni e quasi 200k km) la prima gli era durata solo 3 anni perchè aveva fatto per qualche mese un lavoro di tipo "porta a porta",
la seconda in un uso più consono, ha fatto 8 anni circa (marca
Motorcraft ford)
ora l'ultima ha un paio d'anni,
un altro fratello ha un freelander che aveva preso usato nel 2003 (presumo batteria nuova dal conce) ha dato forfait quest'estate dopo quasi 9 anni.....marca
Fiamm, un altro fratello ancora sulla sua Fiat, va di
Bosch e gli durano sempre sui 5-6 anni!
Come vedi solo nella mia piccola esperienza, le batterie di ultima generazione durano parecchio,
solo un accorgimento secondo me ci vuole, per chi specialmente fa tratte piuttosto brevi e con parecchi servizi accesi,
procurarsi un caricabatterie di ultima generazione, di quelli che oltre alla carica fanno anche i vari cicli di desolfatazione e altro,
io non lo ho ancora ma è nella lista delle cose da comprare in futuro, specialmente se in casa avete più di un auto, sono soldi ben spesi e sopratutto la batteria vi ringrazierà!
