www.carpedia.it
Dovrebbe, ma così non è, anche perché l'auto e una mild hybrid a 12 volt, seppure penso che funzioni così anche per le full hybrid. Cmq penso che qualcun altro più competente dovrebbe confermare quello che affermo. In ogni caso se se fosse come dici, perché montate una batteria al piombo dedicata allo S&S?
Ti invito a leggere Carpedia di cui ho messo il link. Start e Stop è alimentato da batteria al litio nelle Mild Hybrid.
Molto interessante. Quale hai scelto?
Per curiosità ho guardato la mia... ha la sigla Q-85... spero duri, ha un anno.
Piccolina, 45Ah, 450A... le Yuasa le monto sempre sulla moto, candele NGK all'Ir, etc sarai certamente soddisfatto.
Non so come funzionano i sistemi a 48 volt, ma quello a 12 della Swift penso abbia un funzionamento un po' diverso. Al minuto 2.17 è ben illustrato il funzionamento nelle ripartenze, lo spunto/accensione lo da la batteria al piombo, poi interviene quella al litio ad alimentare l'alternatore/ motore elettrico, che da una piccola spinta a quello termico. Cmq io intendevo l'accensione dell'auto, non l'alimentazione dell'alternatore/motore elettrico.
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non so se può interessare anche la Honda ma avevo letto che la panda ha un normale motorino d'avviamento per gli avv. a freddo, penso prenda dalla normale batt. al PB, il BSG funziona solo per gli avv. a caldo...
