Batteria all'88% dopo 4 anni e 25.000 km.

[capnord_1717172064]

Che poi sia comodo e addirittura conveniente rispetto ad acquistare un'auto ogni 3 o 4 anni ok,ma sembra quasi che se recedi ti diano indietro qualcosa invece di riprenderselo.

In tempo di vacche grasse ce n'erano tanti che cambiavano ogni 4 - 5 anni, però ogni volta avevano il problema di rivendere l'auto.
Qualcuno s'è inventato questa formula.

 

[zagoguitarhero]

Paghi 48 rate, e quando e' l'ora della maxirata la ridai al concessionario.

PS
L'auto, quindi, ti è costata la rata x 48 mesi che, come dicevamo prima, se uno cambierebbe comunque l'auto ogni 4 anni potrebbe pure convenire. Rispetto a comprarsela e poi dandola indietro per un'altra dopo 4 anni.

Ma oltre alle rate c'è da considerare anche l'anticipo. Magari anche cospicuo, intorno ai 10 mila euro. Rischi di aver speso in tre anni il costo di una segmento B per poi ritrovarti con un pugno di mosche in mano.

 

[zinzanbr_]

Ma oltre alle rate c'è da considerare anche l'anticipo. Magari anche cospicuo, intorno ai 10 mila euro. Rischi di aver speso in tre anni il costo di una segmento B per poi ritrovarti con un pugno di mosche in mano.

Il ragionamento che spesso viene fatto (non qui sul forum ma tra persone che si convincono di risparmiare migliaia di euro noleggiando) è che allo stesso prezzo di una segmento B ti metti in garage una segmento C o D per 3 o 4 anni.
Ma appunto per 3 o 4 anni,poi è come se quella segmento B finisse contro un albero e fosse da buttare.

 

[U2511]

Paghi 48 rate, e quando e' l'ora della maxirata la ridai al concessionario.

PS
L'auto, quindi, ti è costata la rata x 48 mesi che, come dicevamo prima, se uno cambierebbe comunque l'auto ogni 4 anni potrebbe pure convenire. Rispetto a comprarsela e poi dandola indietro per un'altra dopo 4 anni.

48 rate più l’anticipo

 

[U2511]

Ma oltre alle rate c'è da considerare anche l'anticipo. Magari anche cospicuo, intorno ai 10 mila euro. Rischi di aver speso in tre anni il costo di una segmento B per poi ritrovarti con un pugno di mosche in mano.

Non ti avevo letto quando rispondevo a capnord

 

[RAV4AWDi]

Non mi ero soffermato su questa frase che però è importantissima per me e per la mia curiosità in merito: riesci a condividerli questi conti?

Perchè è davvero interessante per me capire come e quanto avresti perso rispetto a un'acquisto in contanti che è quello che ho sempre fatto io.

Grazie se vorrai condividere questi dati (ovviamente nessun problema in caso non lo vorrai fare, ci mancherebbe).

Il fatto di perderci o meno spesso, anzi sempre, si tende a vedere solo il lato prettamente economico del singolo acquisto, ergo tot esce tot entra, senza considerare il contesto in cui viene fatto, e se uno fa le rate è perchè è scontato che non dispone dell'intera cifra per l'acquisto. Il tema però è ben più complesso e articolato.

Il fatto di acquistare un bene in contanti senza finanziamento è palese che è l'aspetto più vantaggioso all'acquisto se lo si guarda di per se, inutile che ti dico le cifre sarebbe negare l’evidenza. Però anche in quel caso a mio avviso il conto non finisce con l'acquisto, tutto poi sta a vedere in caso di rivendita/tempo/svalutazione se è stata un buona scelta, esempio : ho acquistato diverse auto cash, alla rivendita che sia a privato o permuta una me l'hanno pagata bene, un'altra ci ho perso perchè molto svalutata. E preciso che su tutte faccio tagliandi ufficiali, set di gomme estive/set invernale e tenute in bolla. Altro esempio io ho un amico che non glie ne frega niente di che auto compra lui guarda esclusivamente la tenuta dell'usato. Quindi la mia obiezione sul ci avrei perso deriva da 2 considerazioni : una esclusivamente ipotizzata, ovvero comprare oggi un suv cash da 45 mila euro tenendo conto dell’evoluzione tecnologica del mercato del nuovo, la rivendibilità futura (almeno tra 4 anni) è semplicemente un azzardo. Come ti può andare bene, esempio oggi, che pochi comprano auto elettriche in calo quelle nuove e l’usato è schizzato alle stelle, come ti potrà andare male e le tua full hybrid tra 4 anni non la vuole più nessuno perchè ste Ev te le tireranno a dietro. La seconda per ragioni oggettive, avendo diversi investimenti lo sblocco di questi mi farebbero perdere opportunità e vantaggi acquisti nel tempo che se sommati la perdita sarebbe ben superiore al costo delle rate.

 

[RAV4AWDi]

Ma oltre alle rate c'è da considerare anche l'anticipo. Magari anche cospicuo, intorno ai 10 mila euro. Rischi di aver speso in tre anni il costo di una segmento B per poi ritrovarti con un pugno di mosche in mano.

E' tutto in proporzione, se compri una segmento B con questa formula dai 3 mila euro di anticipo e le rate sono molto più basse. dipende da cosa vuoi comprare.
Perchè conti alla mano se tu dai i soldi dell'anticipo e poi te la compri tutta con un tuo finanziamento spendi uguale se dai un anticipo paghi le rate e dai la rata finale. E sai perchè ? Perchè Tan e Taeg sono gli stessi che girano sul mercato. Semplice.

 

[U2511]

E' tutto in proporzione, se compri una segmento B con questa formula dai 3 mila euro di anticipo e le rate sono molto più basse. dipende da cosa vuoi comprare.
Perchè conti alla mano se tu dai i soldi dell'anticipo e poi te la compri tutta con un tuo finanziamento spendi uguale se dai un anticipo paghi le rate e dai la rata finale. E sai perchè ? Perchè Tan e Taeg sono gli stessi che girano sul mercato. Semplice.

La rata finale genera interessi supplementari, il pagamento con finanziamento balloon è sempre il più oneroso di tutti. Poi magari ti illudono dandoti le coperture assicurative che, ovviamente dipende da caso a caso, quando le ho confrontate con le mie polizze erano sempre molto più onerose (dal doppio al triplo).

 

[RAV4AWDi]

Poi magari ti illudono dandoti le coperture assicurative che, ovviamente dipende da caso a caso, quando le ho confrontate con le mie polizze erano sempre molto più onerose (dal doppio al triplo).

Mah... ti diro, io sul mio contratto ho un Tan al 4,02% e un Taeg al 4,81%. Poi per l'incendio,furto e tutti gli altri servizi assicurativi (compresi in incendio e furto) pago per 4 anni e 44 mila euro di auto un totale di 3842,00 euro. Considerando la svalutazione dell'auto nella tabella riportata nel contratto con quella cifra devo coprire in 4 anni circa 151 mila euro e moneta di bene. Quindi dividendo 3842/151 si ottiene circa 25,40 euro ogni mille. Considerando che a Milano per una buona assicurazione incendio e furto che comprende tutto lasciando stare le farlocche on line, ma che comunque nessuna ti offre come Toyota la restituzione dell'intero importo fino ad ora versato in caso di furto, il costo medio va dai 35 ai 45 euro ogni mille euro direi che non mi sembra male, anzi... Ergo 35 x 151 = 5285,00 euro ovvero -1443 euro sul prezzo più basso.

 

[zagoguitarhero]

E' tutto in proporzione, se compri una segmento B con questa formula dai 3 mila euro di anticipo e le rate sono molto più basse. dipende da cosa vuoi comprare.
Perchè conti alla mano se tu dai i soldi dell'anticipo e poi te la compri tutta con un tuo finanziamento spendi uguale se dai un anticipo paghi le rate e dai la rata finale. E sai perchè ? Perchè Tan e Taeg sono gli stessi che girano sul mercato. Semplice.

Mah, io ho sempre potuto permettermi solo segmento B. Però io tra anticipo e piccolo finanziamento me le sono sempre pagate in 3 anni e mi sono durate 13 anni una e quella di adesso ne ha 7, ma ne farà almeno il doppio, visto il basso chilometraggio e la manutenzione certosina. Queste formule mi danno solo l'impressione di aver speso dopo 3 anni un sacco di soldi, e non mi rimane in mano niente. Ma magari è un limite mio.

 

[RAV4AWDi]

Mah, io ho sempre potuto permettermi solo segmento B. Però io tra anticipo e piccolo finanziamento me le sono sempre pagate in 3 anni e mi sono durate 13 anni una e quella di adesso ne ha 7, ma ne farà almeno il doppio, visto il basso chilometraggio e la manutenzione certosina. Queste formule mi danno solo l'impressione di aver speso dopo 3 anni un sacco di soldi, e non mi rimane in mano niente. Ma magari è un limite mio.

No non è un limite tuo, c'è solo da capire che a seconda dell'uso, delle esigenze, delle possibilità, non esiste la formula magica che vale per tutti.
Se non hai particolari esigenze e tieni le auto fino alla morte è palese che una formula del genere a te non serve ed è molto sconveniente.
Ma in altre situazioni pur spendendo di più ti permette di gestire le cose in modo diverso che considerando tutto posso essere convenienti. (in generale non solo sui meri soldi)

 

[renatom]

Mah... ti diro, io sul mio contratto ho un Tan al 4,02% e un Taeg al 4,81%. Poi per l'incendio,furto e tutti gli altri servizi assicurativi (compresi in incendio e furto) pago per 4 anni e 44 mila euro di auto un totale di 3842,00 euro. Considerando la svalutazione dell'auto nella tabella riportata nel contratto con quella cifra devo coprire in 4 anni circa 151 mila euro e moneta di bene. Quindi dividendo 3842/151 si ottiene circa 25,40 euro ogni mille. Considerando che a Milano per una buona assicurazione incendio e furto che comprende tutto lasciando stare le farlocche on line, ma che comunque nessuna ti offre come Toyota la restituzione dell'intero importo fino ad ora versato in caso di furto, il costo medio va dai 35 ai 45 euro ogni mille euro direi che non mi sembra male, anzi... Ergo 35 x 151 = 5285,00 euro ovvero -1443 euro sul prezzo più basso.

Nel mio caso, sempre Toyota, devo però dire che il vfg, è nettamente inferiore rispetto a quelli che sono i valori di mercato attuali. Ma proprio tanto.
Quindi, il fatto di lasciargli la macchina, non lo vedo come una grande opportunità.
Chiaramente non sappiamo cosa succederà da qui a 4 anni.

 

[RAV4AWDi]

Nel mio caso, sempre Toyota, devo però dire che il vfg, è nettamente inferiore rispetto a quelli che sono i valori di mercato attuali. Ma proprio tanto.
Quindi, il fatto di lasciargli la macchina, non lo vedo come una grande opportunità.
Chiaramente non sappiamo cosa succederà da qui a 4 anni.

Infatti è per questo che la rivendita al concessionario io la ritengo l'ultima spiaggia. Poi se la tieni perchè la vuoi portare fino alla morte va beh è un conto, ma la prima scelta è quella di venderla privatamente o come permuta in un'altra marca. Poi appunto se le condizioni non lo permettono perchè le full hybrid saranno svalutatissime glie la rivenderò.
Però, e questa è una mia supposizione, vedendo come va a rilento la vendita di Ev, quanto va forte il segmento 60-135 gr Co2 e il forte scetticismo attorno allo stop del 2035 dubito fortemente che tra 2 anni e mezzo ( per me ) ma anche tra 4 -6 anni le full hybrid saranno svalutate.

 

[U2511]

Mah... ti diro, io sul mio contratto ho un Tan al 4,02% e un Taeg al 4,81%. Poi per l'incendio,furto e tutti gli altri servizi assicurativi (compresi in incendio e furto) pago per 4 anni e 44 mila euro di auto un totale di 3842,00 euro. Considerando la svalutazione dell'auto nella tabella riportata nel contratto con quella cifra devo coprire in 4 anni circa 151 mila euro e moneta di bene. Quindi dividendo 3842/151 si ottiene circa 25,40 euro ogni mille. Considerando che a Milano per una buona assicurazione incendio e furto che comprende tutto lasciando stare le farlocche on line, ma che comunque nessuna ti offre come Toyota la restituzione dell'intero importo fino ad ora versato in caso di furto, il costo medio va dai 35 ai 45 euro ogni mille euro direi che non mi sembra male, anzi... Ergo 35 x 151 = 5285,00 euro ovvero -1443 euro sul prezzo più basso.

In effetti la residenza a Milano paga dazio e caro sulle polizze. Su una vettura simile per valore, in quattro anni pago circa duemila euro per RC, furto incendio, eventi meteo, atti vandalici e cristalli, inclusi danni con veicoli non assicurati e collisione con animali selvatici (praticamente tutto esclusa solo la kasko)

 

[zinzanbr_]

Mi è arrivato oggi un messaggio da Unipol.
L'offerta del mese è Vw T roc 2.0 tdi scr 150cv dsg life (quando ho letto il modello stavo per comprare una vocale) a 537 euro al mese senza anticipo inclusi assicurazione,tagliandi,manutenzione ordinaria,riparazioni in caso di incidenti o guasti compresi e cambio gomme.
Non sono andato oltre l'sms quindi non conosco la durata ne i dettagli dell'offerta.
Il prezzo non è male se si pensa che è tutto compreso però siamo sempre li al termine del periodo concordato,spesi 25000 euro se la durata fosse di 4 anni,ti ritrovi senza niente.
Hai viaggiato bene per carità...