Apro questa discussione per sentire pareri sull'argomento quanto mai attualissimo con l' invasione dell' elettronica nel campo dell' auto.
In teoria, essendo l' auto controllata da N centraline dovrebbe essere facile risalire ad un guasto segnalato appunto da sensori che fanno capo ad una delle suddette centraline.
In realtà le cose stanno all' opposto: un ginepraio dal quale sempre più spesso è impossibile districarsi tra falsi errori delle centraline o addirittura problemi evidenti ma non rilevati. Risultato: auto ferme in officina a volte per mesi.
In teoria, essendo l' auto controllata da N centraline dovrebbe essere facile risalire ad un guasto segnalato appunto da sensori che fanno capo ad una delle suddette centraline.
In realtà le cose stanno all' opposto: un ginepraio dal quale sempre più spesso è impossibile districarsi tra falsi errori delle centraline o addirittura problemi evidenti ma non rilevati. Risultato: auto ferme in officina a volte per mesi.
