Auto Euro 0: non potranno più circolare dal 1 gennaio 2019

[chepallerossi!]

io credo che le società come le intendiamo noi e come l'abbiamo strutturata assolva per mezzo di specifici uffici allo scopo di verificare per il cittadino tutti questi aspetti delle vita pubblica

sono d'accordo. ma se i dati che io vedo mi portano a conclusioni opposte a quelle cui giunge la pubblica amministrazione, che dovrebbe ragionare sui medesimi dati, qualche dubbio sulla bontà delle scelte fatte da codesta amministrazione (o sui reali motivi di tali scelte) mi pare lecito averlo.

aggiungo a titolo di esempio un ulteriore dettaglio.
sempre curiosando tra i dati ufficiali ARPA sono andato a guardarmi qualche altra tabella per vedere se si riesce a individuare un andamento ciclico dell'IQA su base settimanale. più precisamente per vedere se al giovedì, giorno in cui le limitazioni sono estese fino alle euro4, quindi sono molto più stringenti, ci sono effettivi benefici, ovvero se questo ulteriore giro di vite ha un reale effetto sull'inquinamento.
beh, davvero devo scriverlo? ok, lo scrivo: no, non ci sono. i giovedì sono inquinati più o meno come gli altri giorni, a volte più, a volte meno, secondo curve che seguono probabilmente altri fattori e in generale l'indice ha un andamento decisamente slegato dai giorni della settimana.

 

[casarano]

Mi sa che si sta commentando una notizia inesatta. Ecco quanto scrive il sito di Ruoteclassiche:

http://ruoteclassiche.quattroruote.it/notizie/euro-zero-al-bando-ma-solo-se-mezzi-pubblici/

 

[SupercinqueTC]

Mi sa che si sta commentando una notizia inesatta. Ecco quanto scrive il sito di Ruoteclassiche:

http://ruoteclassiche.quattroruote.it/notizie/euro-zero-al-bando-ma-solo-se-mezzi-pubblici/

già, stiamo commentando l'articolo, datato 16/12 di un sito che dice:

La norma prevede il divieto di circolazione "per i veicoli adibiti a trasporto di persone con una massa massima non superiore a 5 tonnellate a benzina senza catalizzatore o non ecodiesel".

Andranno in pensione automobili e bus, sia privati che pubblici. Lo stop riguarda principalmente i veicoli immatricolati prima del 31/12/1992, data a partire dalla quale è diventata obbligatoria l?omologazione alla classe Euro 1. ?In Italia abbiamo il parco macchine più obsoleto d?Europa ? spiega il Ministro ?. Che circolino ancora euro 0 vuol dire che i pullman che portano la gente hanno quasi 30 anni?. Allo stesso tempo il Governo ha ricordato la presenza di un fondo con cui rinnovare i mezzi delle società comunali di trasporto pubblico.

in effetti, ruoteclassiche dice tutt'altro.

rimane il fatto che, se è vera la massa massima di 5 tonnellate, più che gli autobus la norma potrebbe riguardare solo taxi e minibus pubblici.
i mezzi delle NCC sono stati rinnovati da parecchio, causa concorrenza...

sempre che passi.

 

[casarano]

Dal testo della Legge di Stabilità appena approvata:

232. A decorrere dal 1º gennaio 2019, su tutto il territorio nazionale è vietata la circolazione di veicoli a motore categorie M2 ed M3 alimentati a benzina o gasolio con caratteristiche antinquinamento Euro 0. Con uno o più decreti del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti sono disciplinati i casi di esclusione dal predetto divieto per particolari caratteristiche di veicoli di carattere storico o destinati a usi particolari.

Dal Codice della Strada:

- categoria M2: veicoli destinati al trasporto di persone, aventi più di otto posti a sedere oltre al sedile del conducente e massa massima non superiore a 5 t;
- categoria M3: veicoli destinati al trasporto di persone, aventi più di otto posti a sedere oltre al sedile del conducente e massa massima superiore a 5 t;

Si parla quindi di minibus e autobus, e con l'esclusione dei mezzi storici.

 

[Grattaballe]

:thumbup: Denghiu, chiarezza innanzitutto.

 

[wwwlu]

Dal testo della Legge di Stabilità appena approvata:

232. A decorrere dal 1º gennaio 2019, su tutto il territorio nazionale è vietata la circolazione di veicoli a motore categorie M2 ed M3 alimentati a benzina o gasolio con caratteristiche antinquinamento Euro 0. Con uno o più decreti del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti sono disciplinati i casi di esclusione dal predetto divieto per particolari caratteristiche di veicoli di carattere storico o destinati a usi particolari.

Dal Codice della Strada:

- categoria M2: veicoli destinati al trasporto di persone, aventi più di otto posti a sedere oltre al sedile del conducente e massa massima non superiore a 5 t;
- categoria M3: veicoli destinati al trasporto di persone, aventi più di otto posti a sedere oltre al sedile del conducente e massa massima superiore a 5 t;

Si parla quindi di minibus e autobus, e con l'esclusione dei mezzi storici.

In pratica, sette pagine di discussioni sull'aria fritta

 

[Jambana]

L'avevo detto che si stava discutendo di un emendamento non ancora approvato...e che sia il modo di presentare le informazioni sia quello di recepirle è un problema.