che dire il rischio e' reale altro che storie
https://www.ilfattoquotidiano.it/20...dici-lex-f1-barbazza-scossa-600-watt/1472262/
se non ricordo male poi tutti sono corsi ai ripari, e se ci fosse un incidente in formula E, insomma e' come stare seduti sulla sedia elettrica.
Il rischio è reale, così come lo è viaggiare portandosi in giro decine di litri di combustibile altamente infiammabile, o una o più bombole di gas pressurizzato e sempre altamente infiammabile...
Negli scenari reali, però (e su vetture stradali, non auto da competizione che hanno caratteristiche, standards di sicurezza e uso molto diversi), visto che ormai, se non di elettriche di ibride ne girano ormai parecchie, mi pare che non sia una questione così allarmante. Ripeto, io non ho notizia per ora di passeggeri o soccorritori folgorati. Quando la diffusione sarà molto ampia, probabilmente ci troveremo di fronte a una certa diffusione di questi eventi.
Il discorso primo soccorso, però, secondo me è posto in maniera molto sbagliata: è chiaro che il pericolo elettrico non si vede, se non è in atto un (molto probabile, se gli elementi sono esposti) principio di incendio: ma i soccorritori sono dei professionisti, formati ed addestrati ad intervenire in ogni situazione: è chiaro che riceveranno formazione, addestramento e materiali atti ad operare su di un'auto elettrica.
Per esempio, con la diffusione degli acciai altoresistenziali negli ultimi anni, è diventato molto più difficile operare con le cesoie su un'autovettura incidentata, tempo fa vidi dei documenti tecnici dei vigili del fuoco USA con gli schemi strutturali di alcuni nuovi modelli di auto che individuavano il tipo di acciaio delle diverse sezioni della carrozzeria.
Quindi, figuriamoci se un vigile del fuoco non riconoscerà (e non riconosce già oggi!) un'auto elettrica e non prenderà le precauzioni del caso...
Il problema è che questa pagina, anche visto il taglio un po' complottistico oggi tanto di moda, è diventata virale...
Che poi l'auto elettrica abbia molte problematiche tecniche e ambientali da risolvere e sia criticabile sotto molti aspetti lo sappiamo, ma le critiche dovrebbero essere più motivate e fatte in modo più scientifico
