Oliveallascolana ha scritto:
Jambana ha scritto:
juantorena ha scritto:
Saab 900 (anche se è del 1979), la prima auto di serie col motore turbo.
La prima vettura turbo prodotta in serie non fu la Saab 900, bensi' la BMW 2002 Turbo (1973) seguita dalle Porsche 911 (930) Turbo (1975) e 924 Turbo (1978 )...
Comunque, bella macchina la 900, veloce, originale, con uno stile unico e molte soluzioni di ispirazione aeronautica. In famiglia all'inizio degli anni '90 abbiamo posseduto una 900 Turbo S Cabriolet di cui ho un ottimo ricordo.
Ok, ma la saab e' stata la prima a montare l'iniezione LH jetronic a filo caldo di 0,7 micron che riusciva a distinguere la densita' dell'aria tra montagna e mare.
Veramente, a me risulta che la prima auto a montare l'iniezione LH jetronic sia stata la Volvo 244 dell'82 in versione USA...
http://en.wikipedia.org/wiki/Jetronic
Comunque una variante sofisticata dell'iniezione Bosch non mi pare un'innovazione paragonabile ai primi pionieristici Turbo; anche se la Saab a fu tra i primi a credere nella sovralimentazione, basta non dire che fu la prima perché non corririsponde a verità.
Detto questo preferirei parlare di automobili piuttosto che di nozionismi, e come dicevo sopra apprezzo molto le Saab 900 (e anche le 99) classiche, dell'era pre-GM, avendone anche guidata una che è stata una delle versioni più interessanti.
Dato che ci sono, ricorderei anche la Saab 9000, che della joint venture con Thema,164 e Croma era uno dei modelli più riusciti e aveva davvero un bel motore (Saab). La 9000 Turbo 16 negli anni '80 andava davvero forte.
E' un marchio che ho amato molto, e negli anni '80, prima della successiva scorporazione dei diversi settori produttivi, era affascinante anche per l'effettiva compresenza del settore auto, autocarri con la celebre Scania, ed aviazione.
Spero per questo che si risollevi dopo la crisi che ha subito negli ultimi anni e ritorni a proporre auto innovative e tecnicamente d'avanguardia come ha sempre fatto in passato fin dai tempi della prima eccezionale 92.
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