Le prestazioni sono confrontabili se non si cambia marcia e per di più partendo da regimi molto bassi ma come dicevo, ad es., a 70 km/h, anche quando vai tranquillo tranquillo, non vai in giro in 6° ma in 5° e lì vengono fuori altre riprese.
Considerate anche che il cambio esiste perchè venga usato e non fate finta di non aver visto le differenze che ci sono con la Golf VII con il cambio automatico che fa questo lavoro da solo come il CVT....
se vogliamo mi ha sin'anche sorpreso l'auris ... francamente pensavo peggio (o meglio le rivali...)!
Hai visto la Golf VII con DSG? La differenza di prestazioni è notevole e non è vero che è improntato alla sportività (anche se lo fosse se il motore non tira hai voglia a cambiare le marce sportivamente
)
Forse non ti rendi conto di cosa voglia dire riprendere in 6° da 1200 rpm.
L'HSD è da paragonare ad una 1.6 neanche tanto spinta: del resto su QR la Seat Leon 1.6 da 105CV ha prestazioni simili con il vantaggio, però, che le prestazioni nell'HSD sono facilmente raggiungibili mentre con il 1.6 con cambio manuale, sottolineo cambio manuale, non sono alla portata di molti.
Il paragone con il 2.0 TDI non è ardito perchè il prezzo della Seat Leon con questo motore è paragonabile a quello dell'Auris HSD (non esiste solo VW che costa 4500 euro in più o Audi che costa 8000 euro in più :shock: ).
Ma, continuo a ripetermi, non bastano solo le prestazioni o solo in consumi a decretare qual'è l'auto migliore.
Attualmente se facessi città ed extraurbano direi che l'HSD, per un 40 enne con moglie e figli, sia la migliore senza pensarci un solo secondo mentre con extraurbano ed autostrada direi che il naftone è ancora in vantaggio (sempre per un'auto media da 20-24.000 euro).
Ciao.
