<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> AURIS HSD 2013 le esperienze di chi la possiede e le domande di chi è curioso | Page 71 | Il Forum di Quattroruote

AURIS HSD 2013 le esperienze di chi la possiede e le domande di chi è curioso

paulein118 ha scritto:
sulla yaris faccio il nulla e rimane ferma

d'accordo, ma in quel momento stressi il elettrico e sprechi energia...controlli flusso energia.
il uso del hil holder non mi pare difficile...e se non è ripido non serve nemmeno per la ripartenza se non allunghi i tempi tra lasciare freno e sghiacciare acceleratore.
 
....mi sono fatto abbindolare dal costo della benzina a 1,45?....poi mi sono accorto che era 95 ottani....mi sono fermato a 30? .....avrò problemi???
 
enosnowb ha scritto:
....mi sono fatto abbindolare dal costo della benzina a 1,45?....poi mi sono accorto che era 95 ottani....mi sono fermato a 30? .....avrò problemi???
In Italia è tutta a 95 ottani. All'estero la trovi anche a 98 ottani e dovrebbe avere maggiore rendimento. In realtà spendi di più per avere lo stesso risultato.
Vai tranquillo!
 
mick69 ha scritto:
enosnowb ha scritto:
....mi sono fatto abbindolare dal costo della benzina a 1,45?....poi mi sono accorto che era 95 ottani....mi sono fermato a 30? .....avrò problemi???
In Italia è tutta a 95 ottani. All'estero la trovi anche a 98 ottani e dovrebbe avere maggiore rendimento. In realtà spendi di più per avere lo stesso risultato.
Vai tranquillo!
...sei sicuro?? Comunque grazie!!!!
 
Ciao Seme90, io abito nello stesso paese di MilanFilippo, uso l'auto per andare a lavoro in un'altra cittadina a 25 Km di distanza. Di questi 25 Km cinque si e no saranno urbani (~50 km/h) gli altri tutta extraurbana su statale (70~100 Km/h). I miei consumi medi stanno sui 21 Km/l. In città arrivo ai 24 Km/l.

Sono soddisfatto dell'auto, qualche plastica era migliorabile ma si sa ormai son tutte cosi.

L'auto è votata al confort, anche con i cerchi da 17" la comodità la fa sovrana. Arriverai alla conclusione che la sportività la lasci alle vere macchine sportivi e ti godi la pace di guida che spesso mancava prima.

Ovviamente ibrido o non ibrido stiamo parlando di un'auto a benzina, più economica nella manutenzione e nel misto/piccoli tragitti 2 spanne superiore a qualsiasi diesel.

Prima di acquistare l'Auris ho provato: Golf benzina, Leon TGI a metano e l'Auris. La Golf non mi è piaciuta come plastiche e come motore, i turbo compressi non li digerisco, la Leon era ottima come motore ma le plastiche erano scarse e anche lì il turbo ogni tanto rompeva (entrava o troppo tardi o troppo presto). L'auris è quella che mi è sembrata più equilibrata, sai quando trovi il feeling e pensi di avere un oggetto studiato con un po più di testa. Ecco. Poi magari mi sbaglio ma le sensazioni erano quelle.

Se vogliamo trovare un neo a Toyota, secondo me come infotainment è inferiore alla VW, però lavorando nel campo informatico ho imparato che dove mettono più da una parte tolgono da un'altra Quindi meno luci e suoni ma più materiale nel motore

Opinioni personali a parte, posso dirti le miei sensazioni, come gli altri forumisti ma i soldi (sudati) sono i tuoi e DEVI provare le auto da te scelte come "finaliste" e capire quale ti dà più feeling e fa per te. Ti consiglio inoltre di guardare anche com'è la concessionaria e come ti tratta, che dovrai averci a che fare in futuro

Ciao esse999,
Grazie anche a te per la risposta!

Premetto che la mia scelta vuole ricadere a tutti i costi sull' ibirido per i consumi contenuti, il comfort e l'affidabilità del sistema, che, a quanto pare riscuote successi in questo campo.

Ora come ora guido una Golf 2.0 tdi del 2009. Auto che adoro in toto, ma con la quale non vado d'accordo.
Troppi tragitti brevi e in città la fanno soffrire dal punto di vista del filtro anti particolato dandomi non pochi problemi.
Scelta sbagliata mia, di cui pago le conseguenze ( ho guardato troppo all'estetica e alla fama di VW + poche info sul DPF).
Chi me l' ha venduta poi non ha proprio citato questo benedetto filtro e i possibili problemi facendo poca autostrada e tragitti brevi.

Da li in poi con la concessionaria non c'è più stato buon feeling anche per altri motivi che non cito,e su gruppo VW ci ho messo una pietra sopra.

E' per questo che la mia scelta ora si orienta all'ibirdo.
Più o meno i consumi sono simili ad un diesel, ma con meno rogne.
Inoltre la concessionaria toyota a me vicina è fantastica.
Abbiamo avuto una yaris del 2003 e ci siamo sempre trovati benissimo.
Prezzi onesti e professionalità sempre ( a differenza di VW per la mia personale esperienza).

Ho provato auris un paio di volte e sono sceso dall'auto con buone impressioni.
Ho provato anche lexus, sulla quale le impressioni sono state ancora migliori a causa della qualità che si trova nell'abitacolo, ma non mi convince esternamente: un po' "tamarra" per i miei gusti.
Auris la trovo più sobria anche per un' eventuale rivendita. Mi pare più semplice da "piazzare"insomma.

Credo che la mia scelta ricadrà su auris quindi.
 
ho letto in questo topic che l'ibrido va benissimo in città e in extraurbano

ma in autostrada?

non è che adottando una guida"ibrida" anche in autostrada si possono fare medie interessanti?

mi spiego meglio

ci hanno sempre insegnato che se si tiene una marcia lineare 8niente accelerate e niente rilasci di ga) si consuma di meno

e se invece si adottasse una guida scostante(usando un'auto ibrida) fatta da accelerazioni e rilasci non si consumerebbe meno in autostrada'?

voi quanto riuscite a fare in autostrada?

francamente mi lasciano sempre più perplessi le prove di 4ruote

(che la 208 diesel abbia un consumo medio simile alla Yaris hsd , e che la auris sw faccia 14km/l di media ci credo poco)
 
In Autostrada in pulse e glide è duro ben.....non credo valga la pena di fare giochetti, il motore va troppo su di giri.
Io preferisco mantenere velocità costante, così il termico scende di giri.
Certo che se si fa tanta autostrada, meglio rimanere sul gasolone.
 
allora l'unico modo per far calare i consumi in autostrada è rimpicciolire il motore termico

secondo me dovrebbero utilizzare un 1000 3 cilindri turbo anziché il 1.8 4 cilindri
 
Il Mille turbo consumerebbe di più sicuramente in tutte le altre situazioni, rispetto al 1800 atkinson. Riguardo ai consumi non fidarti di 4ruote, io non ho più rinnovato l'abbonamento dopo le baggianate scritte sui consumi dell'ibrido. Per quanto mi riguarda io faccio pochissima autostrada, quando ci sono andato le mie medie di quei pieni sono state tra i 16-17 kml. Confermate da un utente che aveva l'Auris e percorreva prevalentemente autostrada, ed anche lui più o meno faceva quelle medie.
P.S Buon Natale a tutti
 
MilanFilippo ha scritto:
Il Mille turbo consumerebbe di più sicuramente in tutte le altre situazioni, rispetto al 1800 atkinson. Riguardo ai consumi non fidarti di 4ruote, io non ho più rinnovato l'abbonamento dopo le baggianate scritte sui consumi dell'ibrido. Per quanto mi riguarda io faccio pochissima autostrada, quando ci sono andato le mie medie di quei pieni sono state tra i 16-17 kml. Confermate da un utente che aveva l'Auris e percorreva prevalentemente autostrada, ed anche lui più o meno faceva quelle medie.
P.S Buon Natale a tutti

in città e in extraurbano quanto fai invece?
 
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