Audi.... più bmw di BMW?

[flankker66]

Flanker,l'annuncio del bitubodiesel da 300 cv sulla A7 lo ha fatto lo stesso buon Lorenz e stavolta è certo :twisted:...quindi bando alle ciance...e tu ne hai dette tante,dai problemi di surriscaldamento di questo motore , oggi addirittura problemi ai cambi... come credibilità stai messo maluccio francuzzo,quindi meglio non nominarla. ma in fondo si scherza sempre tra di noi quindi...te la concedo.

vai a letto lello,è tardi :!:
lo so che doveva uscire su a8 e l'aveva detto lorenzo(o sognato visto che oggi il biturbo non serve +, nemmeno il 2.0)
non ho parlato di problemi ma di compatibilità dei cambi.
infatti solo il q7 ha il 239cv con overboost di coppia.
e poi ti ridò il solito consiglio,evita di scrivere che ci srà il motore a8 su tutte.
quando ci sarà lo vedremo,
oggi nada
buonanotte

Flenk dammi una mano perchè non capisco..... allora il 3 litri biturbo diesel ad audi-vw-seat non serve però lo faranno ugualmente, giusto?? invece il 2 litri bistadio l'hanno fatto ma sul transporter vw, ma non lo montano sulle auto, giusto?

lasciamo perdere questo argomento,è un loro pallino fisso.
comunque se vuoi comprare un diesel sportivo restando nel gruppone ti compri il trasporter e ti fumi tutti gli audisti che non hanno il tremila.
ti immagini un tizio con a4 da 50k euro abbagliato e scacciato dalla corsia di sorpasso da un trasporter??? :lol:

eheee, magari kater.... ma che minghia iè.....

per quanto mi riguarda puo' pure sfanalare e io mi sposto subito...
poi pero' durante il sorpasso il tipo del transporter invidierebbe le mie condizioni di super relax nella guida con una mano sola,mentre lui e' tutto sudato e col mal di schiena....
e poi un transporter mi sa che pesa un po di piu'...

avevo dimenticato don kater :lol: :lol:
ma forse lui non è uno dei bravi ,è solo un indipendente "manolesta" :!: :?:
ma l'infiniti fx l'hai vista sul sito??

 

[zeusbimba]

Flanker,l'annuncio del bitubodiesel da 300 cv sulla A7 lo ha fatto lo stesso buon Lorenz e stavolta è certo :twisted:...quindi bando alle ciance...e tu ne hai dette tante,dai problemi di surriscaldamento di questo motore , oggi addirittura problemi ai cambi... come credibilità stai messo maluccio francuzzo,quindi meglio non nominarla. ma in fondo si scherza sempre tra di noi quindi...te la concedo.

vai a letto lello,è tardi :!:
lo so che doveva uscire su a8 e l'aveva detto lorenzo(o sognato visto che oggi il biturbo non serve +, nemmeno il 2.0)
non ho parlato di problemi ma di compatibilità dei cambi.
infatti solo il q7 ha il 239cv con overboost di coppia.
e poi ti ridò il solito consiglio,evita di scrivere che ci srà il motore a8 su tutte.
quando ci sarà lo vedremo,
oggi nada
buonanotte

Flenk dammi una mano perchè non capisco..... allora il 3 litri biturbo diesel ad audi-vw-seat non serve però lo faranno ugualmente, giusto?? invece il 2 litri bistadio l'hanno fatto ma sul transporter vw, ma non lo montano sulle auto, giusto?

lasciamo perdere questo argomento,è un loro pallino fisso.
comunque se vuoi comprare un diesel sportivo restando nel gruppone ti compri il trasporter e ti fumi tutti gli audisti che non hanno il tremila.
ti immagini un tizio con a4 da 50k euro abbagliato e scacciato dalla corsia di sorpasso da un trasporter??? :lol:

eheee, magari kater.... ma che minghia iè.....

per quanto mi riguarda puo' pure sfanalare e io mi sposto subito...
poi pero' durante il sorpasso il tipo del transporter invidierebbe le mie condizioni di super relax nella guida con una mano sola,mentre lui e' tutto sudato e col mal di schiena....
e poi un transporter mi sa che pesa un po di piu'...

mummmhhhmmm, siamo sicuri??? ci saranno una cinquantina di chili che ballano, si e no......

 

[BelliCapelli3]

Xxx

 

[BelliCapelli3]

Caro Belli...ennò non ci sto

Ti rispondo anche se vista l'andazzo da stile pollaio con cui è proseguita la discussione è alquanto "imbarazzante".....

Audi ha prodotto la sua s5 ed è stata tutto fuorchè "un passo falso"...se ad oggi che il v8 viene pensionato ritroviamo una produzione da "smaltire" di 4 mesi di s5 tiptronic, quest'auto è stata un grande successo.

Si è trovata indietro tra i cordoli??? e quindi?? mi vien da dire....chi se frega....è una coupè con una linea che il mercato ho apprezzato su tutti i fronti, un signor v8 che canta in alto ed è pronto in basso,affidabile, un interno da gran turismo ineccepibile, una trazione impeccabile, desiderata e che per il segmento a cui appartiene mantiene bene il valore dell'usato....tutte queste caratteristiche la rendono tutto, fuorchè "indietro" o un passo falso.

Abbandoniamo il concetto che Audi (e questo certi "audisti" dovrebbero ficcarselo indietro) insegua in tutto e per tutto bmw; sicuramente tra le due c'è una concorrenza a dir poco agguerrita, ma Audi ha fissato il suo benchmark, e questo non corrisponde a quello BMW.

Tra i "fundamentals" tenuti in considerazione nello sviluppo del progetto s5, c'erano la necessità di creare un coupè elegante, con una bella linea, con un motorone x gli amanti dei plurifrazionati, interni di prim'ordine e una buona dinamica di marcia....sicuramente non è stata testata contro un 335 in pista. Non è questa una priorità di Audi...se avessero voluto far qualcosa del genere, avrebbero sviluppato un'auto + corta, + efficiente, meno opulenta, meno insonorizzata, meno "incolatta ai binari".

Forse a Monaco sviluppano le auto comparando la dinamica con quella dei concorrenti; a Ingolstadt preferiscono di gran lunga smontare gli interni di una serie 3 cabrio, o buttarla a 100km/h su un percorso con asfalto dissestato...poi prendiamo la nostra s5 e la mettiamo in pista, ma non "contro" la 335.

Per quanto mi riguarda considero la 3 coupè con il 3.0 biturbo come "un'auto tutto motore"..mentre la s5 è più un auto a 360°.

Ora con l'arrivo dell'rs5, per distinguerla e caratterizzarla maggiormente, l's5 subisce il downsizing con il v6 compresso...non è una scelta di "economie", ma di semplice posizionamento. Se fosse lasciato il v8,l'rs5 sarebbe "meno esclusiva"...quindi è stata una scelta obbligata.

saluti

Lorenzo

Caro Lorenz....facciamo un gioco. Fingiamo che non si sia subito presentato Lello con la trombetta a fare l'alzabandiera Audi, con il conseguente coro di fischi....cosa ci rimane? Un thread tutt'altro che critico, fin nel titolo, mi pare. E' tutta colpa di Lello! :lol:

La s5 è un passo falso? Dipende: io quando andai a vedere la a5 ne ho trovata una in salone e ci ho lasciato sopra un mezzo litro di saliva ( me l'hanno fatta anche accendere ). Ma se me lo chiede Lello con la trombetta, che si sciroppa tutta la reclame Audi, poi viene qui ed appende i manifesti su "Audi la più sportiva del mondo", e mi dice che la vera rivale della 335i coupè è la s4 berlina....
:shock:

Interessante la tesi su Audi che non insegue BMW. Dalla comunicazione sembrerebbe di si. Ma capisco che la comunicazione sia fatta per rubare clienti a qualcun altro, e quindi ci si sforza di parlare la lingua del pubblico target. Lello con la trombetta per esempio sono mesi che ci suona la canzone che la a8 sarà "la più sportiva della sua classe". Ma è credibile che Audi abbia davvero questa ambizione? A giudicare dagli interni in alabastro, forse no.

La 7er ha una versione un po'più raffinata ( e comunque bellissima )degli interni della 5er ( o viceversa ). Niente alabastro o pelle umana made in Bentley. Allora i soldi investiti evidentemente saranno stati messi da un'altra parte: per stuzzicare i clienti che vogliono sentire l'ascella che si bagna in curva, anche su un' ammiraglia, e non guardano il travertino in plancia.

In fondo è giusto che Audi e BMW continuino a far cose diverse, in maniera diversa. E' giusto perchè presenta un'alternativa al cliente, ed anche perchè, facessero entrambe la stessa cosa, poi uno finirebbe regolarmente battuto.

Audi

 

[flankker66]

x bellicapelli,
la scia perdere le fregnacce,le mie esagerazioni o la presunzione di lorenzo...
la questione è che le tre tedesche giocano assieme.
la loro apparente lotta serve per oscurare tutti gli altri ed accreditarsi come il meglio del meglio.
in italia,dal punto di vista del consumatore,serve l'arrivo di altri players.
questo è il dietro le quinte per chi vuole capire

 

[zeusbimba]

x bellicapelli,
la scia perdere le fregnacce,le mie esagerazioni o la presunzione di lorenzo...
la questione è che le tre tedesche giocano assieme.
la loro apparente lotta serve per oscurare tutti gli altri ed accreditarsi come il meglio del meglio.
in italia,dal punto di vista del consumatore,serve l'arrivo di altri players.
questo è il dietro le quinte per chi vuole capire

eddaie con sta infiniti.... 8)

 

[BelliCapelli3]

x bellicapelli,
la scia perdere le fregnacce,le mie esagerazioni o la presunzione di lorenzo...
la questione è che le tre tedesche giocano assieme.
la loro apparente lotta serve per oscurare tutti gli altri ed accreditarsi come il meglio del meglio.
in italia,dal punto di vista del consumatore,serve l'arrivo di altri players.
questo è il dietro le quinte per chi vuole capire

Poco ma sicuro. Io è da un po' che lo scrivo. Le tre marie sono belle, ma se uno non ha una vera "fede", è castrante scegliere sempre fra due o tre auto. Se a te non piacesse la nuova 5er, per esempio....compreresti una E?

E' per questo che ci vuole un po' d'alternativa, a ravvivare anche la concorrenza. Lexus si è mossa male e c'è rimbalzata, un peccato. C'è Infiniti alle porte, e poco altro. Forse Volvo e Saab si tirano fuori, ma siamo già ad un livello più basso.

 

[flankker66]

x bellicapelli,
la scia perdere le fregnacce,le mie esagerazioni o la presunzione di lorenzo...
la questione è che le tre tedesche giocano assieme.
la loro apparente lotta serve per oscurare tutti gli altri ed accreditarsi come il meglio del meglio.
in italia,dal punto di vista del consumatore,serve l'arrivo di altri players.
questo è il dietro le quinte per chi vuole capire

Poco ma sicuro. Io è da un po' che lo scrivo. Le tre marie sono belle, ma se uno non ha una vera "fede", è castrante scegliere sempre fra due o tre auto. Se a te non piacesse la nuova 5er, per esempio....compreresti una E?

E' per questo che ci vuole un po' d'alternativa, a ravvivare anche la concorrenza. Lexus si è mossa male e c'è rimbalzata, un peccato. C'è Infiniti alle porte, e poco altro. Forse Volvo e Saab si tirano fuori, ma siamo già ad un livello più basso.

attualmente nessuno può sparigliare il mercato.
infiniti e lexus hanno le carte in regola ma sono in ritardo.
jaguar e land rover sono di nicchia.
saab è praticamente morta.
per capirsi negli usa bmw vende oramai il doppio di cadillac e mb segue a ruota...
alla fine resta il fatto che fra le tre litiganti "tutti gli altri perdono"
fra poco nessuno avrà + i soldi per scontrarsi con questi crucchi
quanto a me la classe E sarebbe un ripiego ma il succo non cambia.
i clienti rimbalzano fra le tre tedesche e non escono fuori
sono stati bravi

 

[FurettoS]

kiudiamola qui altrimenti ritorna lorenzo con i suoi bravi (lello,dani,furetto)
e mi tocca sguinzagliare i cani un'altra volta :!:
oggi non ne avrei voglia.
ora lo sò che tu non vedi l'ora ma oggi no ti prego :shock:

Nooo! Tranquillo Flankker, io con chi guarda le cose dallo spioncino non mi ci spreco proprio. :lol:

Non mi interessa parlare con chi fa il portabandiera a prescindere, o l'ultras di un marchio. A te piace vedere solo i difetti di altri negando tutto il resto, peccato che i quei difetti ci sei anche tu. Ma ognuno è felice per ciò che gli pare. Contento tu!

 

[|Mauro65|]

i clienti rimbalzano fra le tre tedesche e non escono fuori
sono stati bravi

se dovessi mettere nero su bianco i motivi reali, sarei in forte imbarazzo. però in effetti, quando metti il naso fuori dalla trimurti, tendi a fare il pelo a qualsiasi altro prodotto, ancorché ottimo. solo suggestione?

 

[flankker66]

kiudiamola qui altrimenti ritorna lorenzo con i suoi bravi (lello,dani,furetto)
e mi tocca sguinzagliare i cani un'altra volta :!:
oggi non ne avrei voglia.
ora lo sò che tu non vedi l'ora ma oggi no ti prego :shock:

Nooo! Tranquillo Flankker, io con chi guarda le cose dallo spioncino non mi ci spreco proprio. :lol:

Non mi interessa parlare con chi fa il portabandiera a prescindere, o l'ultras di un marchio. A te piace vedere solo i difetti di altri negando tutto il resto, peccato che i quei difetti ci sei anche tu. Ma ognuno è felice per ciò che gli pare. Contento tu!

bravo,è meglio che la butti sulla filosofia.
del resto con un trasversale di ghisa a sbalzo e la trazione anteriore
qui hai poche chance

 

[Fancar_]

i clienti rimbalzano fra le tre tedesche e non escono fuori
sono stati bravi

se dovessi mettere nero su bianco i motivi reali, sarei in forte imbarazzo. però in effetti, quando metti il naso fuori dalla trimurti, tendi a fare il pelo a qualsiasi altro prodotto, ancorché ottimo. solo suggestione?

Succede anche a me.

 

[FurettoS]

bravo,è meglio che la butti sulla filosofia.
del resto con un trasversale di ghisa a sbalzo e la trazione anteriore
qui hai poche chance

Chiamala come vuoi ma la verità resta quella. :lol:
Fondamentalmente come cantava Mondaini/Vianello "beato chi ci crede, ma noi non ci crediamo..."
Quindi se tu ci credi, come sopra. A posto così! Il ghisone infatti è roba da uomini mica da signorine. :lol: 8)

 

[zeusbimba]

bravo,è meglio che la butti sulla filosofia.
del resto con un trasversale di ghisa a sbalzo e la trazione anteriore
qui hai poche chance

Chiamala come vuoi ma la verità resta quella. :lol:
Fondamentalmente come cantava Mondaini/Vianello "beato chi ci crede, ma noi non ci crediamo..."
Quindi se tu ci credi, come sopra. A posto così! Il ghisone infatti è roba da uomini mica da signorine. :lol: 8)

A furè, ma perchè non vai nel forum della fiat a scambiare le tue grandissime esperienze motoristiche, visto che avete lo stesso schema motoristico... qui non ti possiamo capire, oppure spiegaci perchè una a4 e una 320 d entrambe con 170cv più o meno, nello zero a cento hanno più di un secondo di differenza..

 

[dani2581]

bravo,è meglio che la butti sulla filosofia.
del resto con un trasversale di ghisa a sbalzo e la trazione anteriore
qui hai poche chance

Chiamala come vuoi ma la verità resta quella. :lol:
Fondamentalmente come cantava Mondaini/Vianello "beato chi ci crede, ma noi non ci crediamo..."
Quindi se tu ci credi, come sopra. A posto così! Il ghisone infatti è roba da uomini mica da signorine. :lol: 8)

A furè, ma perchè non vai nel forum della fiat a scambiare le tue grandissime esperienze motoristiche, visto che avete lo stesso schema motoristico... qui non ti possiamo capire, oppure spiegaci perchè una a4 e una 320 d entrambe con 170cv più o meno, nello zero a cento hanno più di un secondo di differenza..

Te lo dico io: A parte che la t.a nella partenza da fermo ha un pò meno motricità di una tippì, e poi la A4 avrà più o meno un centinaio di kg in + di sostanza nei materiali degli interni.. rispetto ad una serie3 :twisted: :twisted: :lol: