elancia ha scritto:Sempre ribadendo che per me l'Octavia può non essere una C, per le dimensioni, e l'Impreza per la tecnica.... magari... se la A4 lo è per la stessa...
...ancora non ho capito dove sta questa superiorità SU STRADA di una A4 TA rispetto ad una Octavia, al di là dei dogmi e della "superiorità" tecnica che io stesso vedo ed in parte ritrovo su una seg. C da 25.000 euro con 50/50 SAWD motore long. sosp. ind. e pure boxer (che fa schifo dentro tuttavia).
E nessuno finora m'ha risposto.![]()
Per il tuo parere l'Octavia potrebbe essere pure una luxury car, paragonabile alla A8, il parere in democrazia è difeso a spada tratta.
Cosa ben diversa la realtà dei fatti, cioè l'Octavia come appartenente al segmento C (esattamente come la più lunga Astra wagon).
Se vuoi renderti conto delle differenze su strada di una A4 rispetto ad una qualsiasi segmento C puoi noleggiarla e usarla per un mese. Poi passa un mese anche su una ottima segmento C e sentirai il passo indietro molto chiaramente.
Sta per uscire la A4 inedita, dopo l'attuale restyling che è durato ormai qualche annetto.